Morehead va Janubiy Fork temir yo'li - Morehead and South Fork Railroad

Morehead va Janubiy Fork temir yo'li
LRSX 1201.jpg
LRSX 1201, 2015 yilda Tulsa-Sapulpa uyushmasi temir yo'lida ko'rilgan Sapulpa, Oklaxoma, hanuzgacha kabinaning derazalari ostiga Morehead va South Fork logotiplari tushirilgan.
Umumiy nuqtai
Bosh ofisMorehead City, Shimoliy Karolina
Hisobot belgisiMHSF
MahalliySohil bo'yi Shimoliy Karolina
Ishlash sanalari2005–2010
O'tmishdoshBofort va Morehead temir yo'li
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Uzunlik9,5 mil (15,3 kilometr)
Boshqalar
Veb-saytG&O: Morehead va Sautfork temir yo'li

The Morehead va Janubiy Fork temir yo'li (hisobot belgisi MHSF) - port inshootlariga xizmat ko'rsatuvchi terminal kommutatsiya temir yo'lidir Morehead City, Shimoliy Karolina va 9,5 milya (15,3 km) yo'l bilan Radio Island. 2005 yilda Carolina Rail Services kompaniyasining vorisi sifatida yaratilgan ushbu temir yo'l dastlab a Fors ko'rfazi va Ogayo 2010 yilda shartnomani o'zgartirishdan oldin sho'ba korxona operatsion javobgarlikni o'z zimmasiga yuklagan Karolina qirg'oq temir yo'li.[1]

Yo'l harakati kauchuk, kimyoviy moddalar, metall va boshqalarni o'z ichiga oladi, ular har yili 3000 ta yuk tashiydi.[2]

Tarix

Birinchi temir yo'l 1858 yilda Morehead Siti shahriga etib borgan va davlat tomonidan homiylik qilingan Atlantika va Shimoliy Karolina temir yo'llari tomonidan qurilgan. 1904 yildan boshlab temir yo'l asl nusxasi bilan ijaraga olingan Norfolk janubiy temir yo'li (NS). Morehead City-dan segmentga ijaraga berish Bofort 1937 yilda NS tomonidan tashlab yuborilgan.[1] The Bofort va Morehead temir yo'li 1937 yil 31 mayda NS tomonidan bo'shatilgan liniyani boshqarish uchun yaratilgan.[3]

1981 yil 12 yanvarda Shimoliy Karolina portlari temir yo'l komissiyasi Beaufort & Morehead temir yo'lini sotib oldi va mustaqil ish boshladi. 1986 yilda NCPRC Beaufort & Morehead operatsiyalarini Carolina Rail Services kompaniyasiga o'tkazdi.[4] 1998 yil qo'shimcha o'zgarishlarni keltirib chiqardi, chunki Beaufort & Morehead davlat bilan birlashtirildi Shimoliy Karolina temir yo'li.[5] Keyingi yil franchayzingni boshqarish Shimoliy Karolina portlari temir yo'l komissiyasiga topshirildi.[6]

Shtat hukumati tomonidan 2002 yilda amalga oshirilgan harakatlar natijasida NCPRC bekor qilindi va uning aktivlari bilan birlashtirildi Shimoliy Karolina shtati portlari boshqarmasi.[7][8][9] 2005 yilda Gulf & Ogayo yangi sho'ba korxonasi - Morehead & South Forkni yaratganligi sababli, 2005 yilda Beaufort & Morehead o'rnini egalladi va Carolina Rail Services kompaniyasining ijarasini o'z qo'liga oldi. Mulkchilik davlat port ma'muriyatida qoldi.[10][11]

2010 yil fevral oyida Karolina qirg'oq temir yo'li ijara shartnomasini o'z qo'liga oldi va Morehead & South Fork-ni ishlay boshladi.[12]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Karolina shtatidagi temir yo'l tarixi". 2010 yil 17 sentyabr. Olingan 24 sentyabr 2010.
  2. ^ "Morehead va Janubiy Fork temir yo'li". 2009 yil 7-may. Olingan 24 sentyabr 2010.
  3. ^ Lyuis, Edvard A. (1986). Amerika temir yo'llari bo'yicha qo'llanma (3 nashr). Kalmbach nashriyot kompaniyasi. p. 31. ISBN  0-89024-073-6.
  4. ^ Coleman, Alan (2008). Shimoliy Karolina temir yo'llari. Arcadia nashriyoti. 24, 75 betlar. ISBN  0-7385-5336-0.
  5. ^ "33575 raqamli STB Finance Docket". 1998 yil 23 aprel. Olingan 24 sentyabr 2010.
  6. ^ "33826 raqamli STB Finance Docket". 1999 yil 2-dekabr. Olingan 24 sentyabr 2010.
  7. ^ "No 34256 STB Finance Docket". 21 oktyabr 2002 yil. Olingan 24 sentyabr 2010.
  8. ^ "No 34258 STB Finance Docket". 21 oktyabr 2002 yil. Olingan 24 sentyabr 2010.
  9. ^ "34268 raqamli STB moliya moslamasi". 21 oktyabr 2002 yil. Olingan 24 sentyabr 2010.
  10. ^ "No 34748 STB Finance Docket". 2005 yil 23 sentyabr. Olingan 24 sentyabr 2010.
  11. ^ "34749 raqamli STB moliya moslamasi". 2005 yil 23 sentyabr. Olingan 24 sentyabr 2010.
  12. ^ "STB Finance Docket № 35339". 2010 yil 15 yanvar. Olingan 24 sentyabr 2010.

Tashqi havolalar