Nyu-York shtati kanal tizimi - New York State Canal System

AQSh Melioratsiya byurosining Aydahodagi Nyu-York kanali uchun qarang Boise loyihasi.
Nyu-York shtati barja kanali
Old tomondan ko'rinadigan kanal qulfi, ikki tomonida katta ko'k va oltin ustunlarda
30-ni qulflang Makedoniya, 2006
ManzilNyu-York shtatining 17 okrugi
Maydon36,7 kvadrat mil (95 km)2)
Qurilgan1905–63
Me'morNyu-York shtati muhandisi va tadqiqotchisi: Edvard Bond Ostin, Frank Martin Uilyams, Devid Aleksandr Vatt, A.A. Konger, Uilyam R. Devis
NRHP ma'lumotnomasiYo'q14000860[1]
Muhim sanalar
NRHP-ga qo'shildi2014 yil 15 oktyabr
NHLD tomonidan tayinlangan2016 yil 23-dekabr
Nyu-York shtat kanali Logo.png

The Nyu-York shtati kanal tizimi (ilgari. nomi bilan tanilgan Nyu-York shtati barja kanali) vorisidir Eri kanali va boshqalar kanallar ichida Nyu York. Ayni paytda 525 milya (845 km) tizim quyidagilardan iborat Eri kanali, Oswego kanali, Cayuga-Seneka kanali, va Shamplen kanali.[2] 2014 yilda tizim milliy ro'yxatga olingan tarixiy tuman ustida Tarixiy joylarning milliy reestri to'liq,[1] va 2016 yilda u a Milliy tarixiy yo'nalish.[3]

Eri kanali bilan bog'laydi Hudson daryosi ga Eri ko'li; Cayuga-Seneca kanali tutashadi Seneka ko'li va Kayuga ko'li Eri kanaliga; Oswego kanali Eri kanalini bog'laydi Ontario ko'li; va Shamplen kanali Gudzon daryosini birlashtiradi Champlain ko‘li.

Tarix

1903 yilda Nyu-York shtati qonun chiqaruvchisi "Nyu-York shtati barja kanali" ni qurish uchun "Eri, obodonlashtirish Oswego, Shamplen va Kayuga va Seneka kanallari ".[4]1905 yilda Barja kanalining qurilishi boshlandi; u 1918 yilda yakunlanib, 96,7 mln.[5] U 1918 yil 15-may kuni trafik orqali ochildi.[6]Barja kanalining yangi yo'nalishi daryolarning afzalliklaridan foydalangan (masalan Mohawk daryosi, Oswego daryosi, Seneka daryosi, Genesee daryosi va Klayd daryosi ) Eri kanali quruvchilaridan qochishgan, shuning uchun ilgari marshrutda bo'lgan ba'zi yirik shaharlarni chetlab o'tish Sirakuza va Rochester. Biroq, ayniqsa Nyu-York shtatining g'arbiy qismida, kanal tizimi asl Erie kanali bilan bir xil (kattalashtirilgan) kanaldan foydalanadi. 1924 yilda Barge Canal yilda Gowanus Bay terminalini qurdi Bruklin kanal yuklarini boshqarish uchun.[7][8]

Bugungi kun Eri kanali janubi-sharqda Bushnell havzasi yaqinida Rochester, Nyu-York

1970-yillardan boshlab, davlat yuk tashish transportiga o'tishi sababli tizimni modernizatsiya qilishni to'xtatdi. Kanal birinchi navbatda tarixiy va rekreatsion maqsadlarda saqlanadi. Bugungi kunda kanaldan juda kam tijorat kemalari foydalanadi; u asosan xususiy zavqli qayiqlar tomonidan ishlatiladi, garchi u toshqinlarni boshqarish usuli sifatida ham xizmat qiladi. Kanalda ishlaydigan muntazam ravishda rejalashtirilgan so'nggi savdo kemasi bu edi Peckinpaugh kuni 1994 yilda faoliyatini to'xtatgan.[9]

1992 yildan beri Barge Canal endi bu nom bilan mashhur emas. Ilgari birgalikda "Barja kanali" deb nomlangan Nyu-York shtat kanallari tizimidagi alohida kanallar endi asl nomlari bilan ataladi (Eri kanali, Oswego kanali, Cayuga-Seneka kanali va Shamplen kanali). Bugungi kunda tizimning kanallari 12 fut (3,7 m) chuqurlikda va 120 fut (37 m) kenglikda, 57 ta elektr bilan boshqariladigan qulflarga ega va 2000 tonnagacha (1800 metr) tonnagacha kemalarni sig'dira oladi. Kanal tizimi odatda 1 maydan 15 noyabrgacha navigatsiya uchun ochiq. Ruxsatnoma uchun to'lovni to'lash qulflarni bosib o'tish va motorli kema bilan ko'priklarni ko'tarish uchun talab qilinadi.[10]

27 qulfni qulflang Lyons, Nyu-York

2004 yilda, Nyu-York davlat kanali korporatsiyasi kanalda jami 122034 ta rekreatsion qulflar, shuningdek, 8514 ta ekskursiya qayiqlarining qulflanishi va 7369 ta yollanma qayiq qulflari bilan birga, kanal tizimiga taxminan 102 million dollarga baholangan jami 12182 tonna yuk jo'natildi.

2012 yilda tizimning yillik yuk hajmi 42 ming tonnani tashkil etdi.[11]

Kanalning o'rta qismida (xususan, Mohawk daryosi vodiysida) sayohat 2006 yil iyun oyi oxiri va iyul oyining boshlarida Nyu-York shtatidagi Upsteyt shtatida sodir bo'lgan vayronkor toshqin paytida juda qiyin bo'lgan. Suv toshqini kanal tizimi va uning inshootlariga kamida 15 million dollar zarar etkazgan.

2011 yilda yangi saylangan hokim Endryu Kuomo tayinlangan Schenectady Shahar hokimi Brayan Stratton Kanal tizimini boshqaradigan Canal Corporation korporatsiyasi direktori sifatida.

2011 yil avgust oyi oxirida Irene tropik bo'roni suv toshqini tufayli deyarli butun kanalning yopilishiga olib keldi.[12] 2011 yil sentyabr oyining boshida, Li tropik bo'roni tizimga ko'proq toshqin qo'shdi. Bir necha qulflarga etkazilgan zarar avgust oyi oxiridan boshlab Lock 8 (Shotlandiya) dan 17-qulf (Little Falls) orqali kanalni yopish uchun juda jiddiy edi.[13] Kanal 2012 yilgi navigatsiya mavsumi boshlanishi uchun to'liq ochiq edi.[14]

2017 yilda 200 ming tonnadan ortiq yuk kutilmoqda, bu 1993 yildan buyon eng katta yuk tashish hajmi.[15]

Moliyalashtirish va texnik xizmat ko'rsatish

The Nyu-York davlat kanali korporatsiyasi Nyu-York shtati kanal tizimini nazorat qilish, boshqarish va texnik xizmat ko'rsatish uchun javobgardir.[2] 2012 yilda Canal Corp., keyin uning filiali Nyu-York shtati Thruway ma'muriyati, 458 doimiy ishchi va 78 mavsumiy ishchilardan iborat 529 kishi ish bilan ta'minlandi. Uning sarf-xarajatlari Thruway Authority-ning yillik xarajatlarining taxminan 1,1 milliard dollarini tashkil etdi. 2012 yilda Canal Corp.ning operatsion byudjeti 55,7 million dollarni va kapital byudjeti 51,4 million dollarni tashkil etdi.[16]

2012 yil avgust oyidagi hisobot davlat nazorati Tomas DiNapolining ta'kidlashicha, kanal tizimi "O'tgan o'n yil ichida idoraning moliyaviy ahvolining yomonlashishiga hissa qo'shgan", hattoki Truvayz ma'muriyati nazoratni o'z zimmasiga olishidan oldingi davrdan beri kanallar trafigi qariyb uchdan bir qismiga kamaydi.[17]

2017 yil 1 yanvardan boshlab Nyu-York shtat kanali korporatsiyasi sho'ba korxonasiga aylandi Nyu-York hokimiyati. Ushbu harakatga 2016 yil aprel oyida davlat byudjeti jarayoni orqali ruxsat berilgan.[18] Keyin uning shtab-kvartirasi Thruway Authority-ning ofislaridan Albany shtatidagi S. Pearl St 30-ga, Nyu-York hokimiyatining mintaqaviy idoralariga ko'chib o'tdi.[19]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b "2014 yil 24 oktyabr uchun tarixiy joylar ro'yxatining milliy reestri". AQSh Milliy Park xizmati. 2014 yil 24 oktyabr. Olingan 26 oktyabr, 2014.
  2. ^ a b "Kanal korporatsiyasi to'g'risida". Nyu-York davlat kanali korporatsiyasi. Olingan 25 iyun, 2015.
  3. ^ "16.02.2017 dan 2017.02.02 gacha bo'lgan harakatlar haftalik ro'yxati". Milliy park xizmati. Olingan 2017-03-09.
  4. ^ Uitford, Noble E. (1922). Nyu-York shtatining Barja kanali tarixi. J. B. Lion kompaniyasi. p.14. Olingan 2008-02-07.
  5. ^ Uitford, Noble E. (1922). Nyu-York shtatining Barja kanali tarixi. J. B. Lion kompaniyasi. p.557. Olingan 2008-02-07.
  6. ^ Associated Press, "Buyuk ko'llarni Gudzon daryosi bilan bog'laydigan ochiq barja kanali", San-Bernardino Daily Sun, San-Bernardino, Kaliforniya, 1918 yil 15-may, chorshanba, XLVIII jild, 65-son, 1-bet.
  7. ^ Glison, Gordon (1922 yil avgust). "Dunyo bo'ylab eng katta kanal terminali". Mashhur mexanika. Olingan 20 fevral 2015.
  8. ^ "Madaniy resurslar haqida ma'lumot tizimi (CRIS)". Nyu-York shtatidagi bog'lar, dam olish va tarixiy muhofaza qilish idorasi. Arxivlandi asl nusxasi (Qidiriladigan ma'lumotlar bazasi) 2015-07-01 da. Olingan 2015-11-01. Eslatma: Bunga quyidagilar kiradi JDuncan Xey va Ketlin LaFrank (2014 yil aprel). "Tarixiy joylarni ro'yxatdan o'tkazishning milliy reestri: Nyu-York shtat barj kanali" (PDF). Olingan 2015-11-01. va Fotosuratlar bilan birga
  9. ^ "Kunduzgi Pekkinpaugh". Vaterford dengiz tarixiy jamiyati. Arxivlandi asl nusxasi 2011-01-16. Olingan 2011-02-13.
  10. ^ "Yo'l haqlari, paslar va ruxsatnomalar". Nyu-York davlat kanali korporatsiyasi. Olingan 2013-05-01.
  11. ^ Nyu-York shtat kanali korporatsiyasi, NYS kanal tizimidan turizmdan tashqari foydalanishning iqtisodiy foydalari to'g'risida hisobot
  12. ^ "Dengizchilarga ogohlantirish". NY shtat kanal tizimi. 2011-08-30. Olingan 2011-11-15.
  13. ^ "Dengizchilarga ogohlantirish". NY shtat kanal tizimi. 2011-09-26. Olingan 2011-11-15.
  14. ^ "Dengizchilarga ogohlantirish: 2012 yilgi navigatsiya mavsumi - erta ochilish". Nyu-York davlat kanali korporatsiyasi. Olingan 17 yanvar 2013.
  15. ^ McKinley, Jessi (2017 yil 28-may). "Eri kanalidagi suzish: Sonar Gear, Ferris g'ildirak qismlari va pivo idishlari". Nyu-York Tayms. Olingan 29 may 2017.
  16. ^ Meaghan M. McDermott (2013 yil 28-iyul). "Watchdog hisoboti: ishchilar kanal xarajatlarining 44%". Rochester demokratlari va xronikasi. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 14 noyabrda. Olingan 25 iyun, 2015.
  17. ^ "Truway Authority-ning moliyaviy ahvolini baholash va taklif qilinadigan yo'l haqini ko'paytirish" (PDF). Davlat nazorati idorasi. Avgust 2012. p. 8. Olingan 25 iyun, 2015.
  18. ^ "NY Power Authority kanal tizimini yutadi". Times Union. 2016 yil 6 aprel. Olingan 2017-01-12.
  19. ^ "Shtat kanali korporatsiyasi shtab-kvartirasini Olbani markaziga ko'chirish". www.bizjournals.com. Olingan 2017-01-12.

Tashqi havolalar