Ontario xalqaro aeroporti - Ontario International Airport

Ushbu maqola AQShning Kaliforniya shtatidagi aeroport haqida. Ontario, Kanadadagi aeroportlar uchun qarang Ontario aeroportlari ro'yxati. AQShning Oregon shtatidagi aeroport uchun qarang Ontario munitsipal aeroporti.

Ontario xalqaro aeroporti
KONT1.jpg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
EgasiOntario shahri / San-Bernardino okrugi
OperatorOntario xalqaro aeroporti ma'muriyati[1]
Xizmat qiladiSan-Bernardino okrugi / Ichki imperiya, Kaliforniya
ManzilOntario, Kaliforniya
Hub uchunUPS Airlines
BalandlikAMSL944 fut / 288 m
Koordinatalar34 ° 03′22 ″ N 117 ° 36′04 ″ V / 34.05611 ° N 117.60111 ° Vt / 34.05611; -117.60111Koordinatalar: 34 ° 03′22 ″ N 117 ° 36′04 ″ V / 34.05611 ° N 117.60111 ° Vt / 34.05611; -117.60111
Veb-saytwww.flyontario.com
Xaritalar
FAA aeroportining diagrammasi
FAA aeroport diagrammasi
ONT Kaliforniyada joylashgan
ONT
ONT
Manzil
ONT Kaliforniyada joylashgan
ONT
ONT
ONT (Kaliforniya)
ONT AQShda joylashgan
ONT
ONT
ONT (AQSh)
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
ftm
8L / 26R12,1973,718Beton
8R / 26L10,2003,109Beton
Statistika (2019)
Samolyotlar bilan ishlash100,479
Yo'lovchilar5,583,732
Jami yuk (tonna)781,993

Ontario xalqaro aeroporti (IATA: ONT, ICAO: KONT, FAA QOPQOQ: ONT) a jamoat aeroporti shahar markazidan ikki mil sharqda Ontario, yilda San-Bernardino okrugi, Kaliforniya, Amerika Qo'shma Shtatlari, sharqdan taxminan 61 milya (61 km) Los-Anjeles markazi va g'arbdan 29 km uzoqlikda (milya 29 km) San-Bernardino markazi. U Ontario shahri va San-Bernardino okrugi bilan umumiy vakolatlar to'g'risidagi bitimga binoan egalik qiladi va ishlaydi.[1]

Aeroport 1741 gektar maydonni (705 ga) egallaydi va ikkita parallel joylashgan uchish-qo'nish yo'laklari.[2] Bu G'arbiy qirg'oq havo va yuk mashinalari uyasi UPS Airlines va bu asosiy tarqatish punktidir FedEx Express. Ayni paytda ONTda 64 dan ortiq kunlik ketish va kelish bor.[4] Ontarioning uzun uchish-qo'nish yo'lagi tufayli (8L / 26R uchish-qo'nish yo'lagi LAXdagi to'rtta uchish-qo'nish yo'lagining uchtasidan uzunroq), bu ko'pincha LAXga mo'ljallangan katta samolyotlar uchun muqobil qo'nish joyidir.[5]

Tarix

Kelib chiqishi

1923 yilda Markaziy xiyobonning sharqida (hozirgi aeroportdan 4,8 km g'arbda) aeroportdan ijaraga olingan maydonchada qo'nish maydonchasi tashkil etildi. Tinch okeani temir yo'llari. Aerodrom Latimer Field deb nomlanib, aeroport yonidagi to'q sariq rangli mahsulotlarni ishlab chiqaruvchi kompaniya tomonidan nomlangan. U erda aeroport Kaliforniya janubidagi birinchi uchish klublaridan biri, Ontario aeroportining do'stlari tomonidan qurilgan. 1929 yilda Ontario shahri aeroportning janubi-g'arbiy qismida joylashgan 30 gektar maydonni (12 ga) 12000 dollarga sotib oldi va Ontario munitsipal aeroportini tashkil qildi.

1941 yilda shahar aeroport atrofida 470 gektar maydonni (190 ga) sotib oldi va 1942 yilgacha qurib bitkazilgan yangi uchish-qo'nish yo'laklarini tasdiqladi. Ishni rivojlantirish boshqarmasi. 6200 fut (1900 m) sharqiy-g'arbiy uchish-qo'nish yo'lagi va 4700-fut (1400 m) shimoli-g'arbiy-uchish-qo'nish yo'lagi 350 000 AQSh dollarini tashkil etadi.[6] 1942 yil 27-fevralda an Armiya havo korpusi samolyot yangi aeroportga birinchi qo'nishni amalga oshirdi. 1943 yilga kelib aeroport Armiya Havo Korpusi edi Lockheed P-38 chaqmoq o'quv bazasi va Shimoliy Amerika P-51 Mustang operatsion baza.

Urushdan so'ng, u beshta yirik saqlash, sotish va chiqindilarni yig'ish markazlaridan biri edi Armiya havo kuchlari tomonidan o'rnatilgan samolyot Rekonstruksiya moliya korporatsiyasi; boshqalar edi Albukerk AAF, Nyu-Meksiko; Altus AAF, Oklaxoma; Kingman AAF, Arizona; va Yong'oq tizmasi AAF, Arkanzas.

Ontario xalqaro aeroporti

Ontario xalqaro aeroportining havodan ko'rinishi

1946 yilda, Ontario munitsipal aeroporti "Ontario xalqaro aeroporti" deb o'zgartirildi, chunki u erda yuk tashish bo'yicha transakifikatsiya qilingan. 1946 yil 17-mayda aeroportga armiyaning ortiqcha po'latdan yasalgan ikkita angarlari etib kelishdi, ular Ontario shahar kengashi oldingi haftada sotib olish uchun 50 ming dollar miqdorida ruxsat berishdi. Shahar rasmiylari savdoni ta'minlaganidan mamnun edilar. Siti menejeri Xarold J. Martin AQShda mavjud bo'lgan yagona juftlik deb o'ylardi, agar ularni keyinchalik sotib olish mumkin bo'lsa ham, tezkor choralar natijasida xarajatlar bir necha baravar ko'p bo'ladi.[7] A Pacific Overseas Airlines dan parvoz Shanxay 1946 yil 18-mayda Ontarioga etib keldi, "bu AQSh va sharq o'rtasida doimiy yo'lovchi aviakompaniyasi qatnovini ochdi".[8] 1949 yilda Western Airlines rejali parvozlarni boshladi; 1955 yilda Bonanza havo liniyalari parvozlar boshlandi. G'arbiy va Bonanza to'xtovlari chegaradan tashqariga chiqmadi Las-Vegas. 1962 yilda G'arbga doimiy parvozlar boshlandi San-Fransisko (bitta Elektra har kuni). 1967 yilda Bonanza to'xtovsiz boshladi F27 reyslar Feniks.

Ontario va Los Anjeles Ontario xalqaro aeroportini Los-Anjeles mintaqaviy aeroportlari tizimining tarkibiy qismiga aylantirib, vakolatlar bo'yicha qo'shma bitim tuzdi.[9] 1968 yilda aeroport birinchi reaktiv reyslarni amalga oshirdi. 1969 yilda Continental Airlines boshlandi 720B to'xtamaydi Denver va Chikago; Kaliforniya shtati boshlandi 737 reyslar San-Xose; Pacific Southwest Airlines aviakompaniyasi San-Frantsisko parvozlarini boshladi; va Western 737 to'xtovsiz boshladi Sakramento va Solt Leyk-Siti. 1970 yilda United Airlines to'xtovsiz Chikagoga boshladi va Amerika ga parvozlarni boshladi Dallas (va Chikago, qisqa vaqt ichida). 1986 yil sentyabr oyida Ontario mezbonlik qildi Konkord dunyo bo'ylab reklama parvozi paytida ovozdan tezroq bo'lgan samolyot.[10]

1981 yilda 26L / 8R ikkinchi sharqiy-g'arbiy uchish-qo'nish yo'lagi qurildi, bu eski NE-SW 4/22 uchish-qo'nish yo'lagini olib tashlashni talab qildi. 4/22 uchish-qo'nish yo'lagining qoldiqlari hozirgi taksilar yo'llarida ko'rinadi. Yangi uchish-qo'nish yo'lagi tugashi bilan mavjud 25/7 uchish-qo'nish yo'lagi 26R / 8L ga aylandi. 1985 yilda Los-Anjeles shahri Ontario xalqaro aeroportini Ontario shahridan to'g'ridan-to'g'ri sotib oldi. 1987 yilda uchish-qo'nish yo'lagi ostonalarini yonma-yon olib kelish uchun 26R / 8L uchish-qo'nish yo'lagi sharqqa uzaytirildi, shuning uchun samolyotlar mahallalardan balandroq bo'lar edi. 26R / 8L asosiy uchish-qo'nish yo'lagiga aylandi va 26L / 8R asosiy uchish-qo'nish yo'lagiga aylandi.

Bir necha yillar davomida aeroport yonma-yon faoliyat yuritgan Ontario Air National Guard Station natijasida yopilgan edi 1995 yil bazani qayta tuzish va yopish bo'yicha komissiya.

1998 yilda yangi va katta aeroport terminali tomonidan ishlab chiqilgan, ochilgan DMJM aviatsiya.[11] Hozirgi terminalning g'arbiy qismida joylashgan ikkita eski terminal, asosiy terminal va kichik terminal yangi Terminal 2 va Terminal 4 inshootlari ochilganda to'xtatildi. Eski terminallarda hozirda ma'muriyat va USO joylashgan.

2005 va 2006 yillarda 26R / 8L pisti qayta tiklandi, mustahkamlandi va bo'ronli drenajlar qabul qilindi va uchish-qo'nish yo'lagining yoritilishi yaxshilandi va taksoy yo'llari kesishmalariga qo'shimcha obodonlashtirish ishlari olib borildi.[12]

2006 yilda Ontario xalqaro aeroporti "LA / Ontario International Airport" ga aylandi. Los-Anjelesdagi uchuvchilarga eslatish va chalkashliklarni oldini olish uchun "LA" qismi qo'shildi Ontario viloyati Kanadada.[13]

Yaqin tarix

China Airlines aviakompaniyasining Boeing 777-300ER (B-18055) samolyoti Ontario aeroportiga etib keldi

Aeroportdagi transport harakati 2005 yilda 7,2 million yo'lovchini tashkil etib, 2007 yilga qadar barqaror bo'lib qoldi 2008 moliyaviy inqiroz, JetBlue ONTga xizmatni to'xtatib qo'yishdi va yirik merosxo'rlar aeroportda yo'lovchilar sonini sezilarli darajada kamaytirdilar.[14] Southwest Airlines o'z Ontario quvvatining muhim qismini o'tkazib yubordi Los-Anjeles xalqaro aeroporti (LAX), LAX tariflarini ONT bilan raqobatbardosh qilish, shu bilan birga yanada jozibali chastotalar va yo'nalishlarning keng doirasi. Atrof Ichki imperiya moliyaviy inqirozga duchor bo'lgan mintaqa, yaqin atrofdagi shahar bilan San-Bernardino bankrotlik e'lon qilish.[15] 2007-2012 yillarda aeroport trafikning 40% pasayishiga duch keldi,[16] shu vaqt ichida LAX trafigi tanazzulga qadar bo'lgan darajadan oshib tiklandi.[14]

Aeroportga egalik qilish va uni boshqarish 2010 yil oxirida Ontario shahri tomonidan qo'llab-quvvatlanganda paydo bo'ldi Janubiy Kaliforniya hukumatlar assotsiatsiyasi, LAWA aeroportining ishini tanqid qildi va shubha ostiga oldi.[17][18][19] Ontario shahar kengashi a'zosi Alan Vapner boshchiligidagi bir qator mahalliy hukumat amaldorlari aeroport boshqaruvini boshqa erdan uzatish kampaniyasini boshlashdi. Los-Anjeles Jahon aeroportlari. Vapnerning ta'kidlashicha, Los-Anjeles shahri aeroportda o'z chegaralaridan tashqarida xizmat ko'rsatishni xohlamaydi.[15] 2013 yilda LAWA aeroportni 474 million dollarga sotib olish uchun aeroportni mahalliy nazoratga qaytarishni taklif qildi va rad etildi.[20] Keyinchalik mahalliy guruhlar Los-Anjeles shahrini sudga berishdi, bu kostyum, har ikki tomon hamjihatlikda ishlashga kelishib olgach, vaqtincha to'xtatilgan edi.[21]

2015 yilda Los-Anjeles Jahon aeroportlari Ontario aeroportiga egalik huquqini Ontario shahriga o'tkazishga kelishib oldilar. LAWA "ob'ektga kiritgan sarmoyalari, muassasaning 182 nafar ishchilari uchun ish joylarini muhofaza qilish va Ontario aeroporti ustidan nazoratni qaytarib olishga intilgan sud jarayonini qoplashi uchun qoplanishi kerak edi. Mulk huquqi o'tkazilgandan so'ng, aeroport Ontario tomonidan boshqariladi. Ostida tashkil etilgan Xalqaro aeroportlar boshqarmasi qo'shma kuchlar to'g'risidagi bitim Ontario shahri va San-Bernardino okrugi o'rtasida. "The Ontario xalqaro aeroporti ma'muriyati 2016 yil noyabr oyida operatsiyalarni nazorat qilishni o'z zimmasiga oldi va aeroportning operatsion nomi Ontario xalqaro aeroportiga qaytarildi, chunki Los-Anjeles shahri aeroport faoliyatini nazorat qilmay qo'ydi.[4][22]

Aeroportdagi trafikning davomiy pasayishi 2017 yil boshida, 2007 yildan beri birinchi marta aeroport LAXga qaraganda tezroq o'sishni boshlaganda teskari bo'ldi.[23] 2017 yil 30 sentyabrda bu haqda e'lon qilindi China Airlines 2018 yil bahorida boshlangan Ontariodan Taypeyga uzluksiz parvozlarni boshlaydi.[24]

Imkoniyatlar

Terminal 2 ning asosiy yo'lagi
Ketishlar va ketishlar ko'rsatiladi
Terminal 4 da American Airlines aviakompaniyasining Boeing 737 samolyoti

Terminallar

Ontario xalqaro aeroporti ikkita terminalga va alohida xalqaro aeroportga ega.[25]

Terminal 2 265000 kvadrat metrga (24600 m) ega2) va 12 ta eshik.[26]

Terminal 4 265000 kvadrat metrga (24600 m) ega2) va 14 ta eshik.[27]

Xalqaro aeroportda aeroportni o'z ichiga olgan faqat kirish uchun ikkita eshik mavjud AQSh bojxona va chegara himoyasi qulaylik.[28] Xalqaro reyslar asosiy terminallardan jo'nab ketadi.

USO xalqaro etib kelish punkti yaqinidagi eski terminal kompleksida joylashgan.[29]

Masofali to'xtash joyi aeroportning sharqiy qismida joylashgan (g'arbiy qismida avvalgi joyidan ko'chirilgan). Sharq tomonida ijaraga olingan avtoulovlarni bir markazga birlashtirgan yer usti transport markazi joylashgan. Sirkulyant avtobus aeroportni aylanib chiqadi va terminallarning har biriga ulanishni, ijaraga olingan avtoulovlarni va masofadan turib to'xtash joylarini va jamoat transporti to'xtash joylarini ta'minlaydi.

Umumiy aviatsiya aeroportning janub tomonida joylashgan, ammo ko'pchilik umumiy aviatsiya uchuvchilari yaqin atrofdagi bir qator aeroportlardan foydalanishga moyil: Redlands aeroporti, Chino aeroporti, Brakett maydoni yilda La Vern, Kabel aeroporti yilda Tog'li, yoki San-Bernardino xalqaro aeroporti.

Yer usti transporti

Aeroport Los-Anjeles markazidan sharqqa 61 milya (61 km), g'arbiy qismida esa 29 mil (29 km) San-Bernardino markazi va shimoli-g'arbdan 14 milya (23 km) Riverside shaharchasi. Avtoulovchilar San-Bernardino avtomagistrali (Davlatlararo 10 ), Ontario shosse (Davlatlararo 15 ) yoki Pomona avtomagistrali (Davlat yo'nalishi 60 ). Bu xizmat qiladi Omnitrans 61, 80-sonli avtobus yo'nalishlari va shaxsiy transport vositalarida.[30] Metrolinkniki Daryo bo'yidagi chiziq Terminaldan taxminan 2,3 milya janubda joylashgan Sharqiy Ontario tomon harakatlanuvchi soatlarda, Omnitrans avtobus liniyasi 81, 2019 yildan boshlab to'g'ridan-to'g'ri odamlarni stantsiyaga aeroportga olib o'tishi mumkin.

Ontario Airport aeroporti San-Bernardino okrugi transport boshqarmasi direktorlar kengashi tomonidan 3-iyun, 2020-yilda tasdiqlangan. Zerikarli kompaniya yuqori tezlikda tunnelni bog'lashni maqsad qilgan Rancho Cucamonga Terminal 2 bilan.[31]

Shovqinni cheklash

Ontarioda ozchilik bor shovqinni cheklash / kamaytirish kabi boshqa Janubiy Kaliforniya aeroportlaridan farqli o'laroq Jon Ueyn aeroporti, Bob Hope aeroporti, Long Beach aeroporti va San-Diego xalqaro aeroporti, bularning barchasi juda qat'iy qoidalarga ega.[32] Aeroportda tunu-kun ishlashga ruxsat berilgan, ammo soat 22.00 dan ertalab soat 7.00 gacha barcha samolyotlar sharqdan 26L yoki 26R uchish-qo'nish yo'lagida etib kelishlari va sharqqa 8R yoki 8L uchish-qo'nish yo'lagida, ATC ko'rsatmasiga binoan uchishlari kerak. Ushbu protsedura "Contra-Flow" operatsiyalari sifatida tanilgan va turbo-reaktiv yoki turbo-fanli samolyotlarga nisbatan qo'llaniladi. Ushbu protsedura ish beruvchiga o'xshaydi LAX Bu erda barcha qo'nish sharqdan amalga oshiriladi va barcha parvozlar g'arbiy tomonga ("okean ortidagi" operatsiyalar deb nomlanadi) yarim tundan soat 6:30 gacha bo'lgan vaqt oralig'ida. Ushbu ikkala protsedura ob-havo va / yoki qurilish faoliyati uchun ruxsat berilgan taqdirda qo'llaniladi. Bu yaxshi qo'shnilar bo'lish va atrofdagi jamoalarga shovqin ta'sirini iloji boricha minimallashtirish maqsadida amalga oshiriladi. Aeroportdan g'arbiy shaharlar aholisi aeroportning shovqinni pasaytirish qoidalariga rioya qilmasligi natijasida shovqin kuchayganidan shikoyat qilishdi.[33]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Yo'lovchi

AviakompaniyalarBelgilangan joylarRef
Alaska Airlines Portlend (OR), Sietl / Takoma [34]
American Airlines Dallas / Fort-Uort, Feniks-Sky Makoni [34]
Amerika burguti Feniks-Sky Makoni [34]
China Airlines Taypey – Taoyuan [34]
Delta havo liniyalari Atlanta, Solt Leyk-Siti [34]
Delta aloqasi Solt Leyk-Siti, Sietl / Takoma [34]
Frontier Airlines Chikago - O'Hare (2021 yil 13-mayda boshlanadi),[35] Denver, Gvatemala shahri, Las-Vegas (2021 yil 11 fevralda davom etadi),[35] Mayami (2021 yil 12 aprelda davom etadi),[35] Nyuark, Orlando (2021 yil 11 fevralda davom etadi),[35] Feniks-Sky Makoni (2021 yil 11-fevralda boshlanadi),[35] Sakramento (2021 yil 12 martda boshlanadi),[35] San-Fransisko (2021 yil 11 martda boshlanadi),[35] San-Salvador, Sietl / Takoma
Mavsumiy: Ostin		 [34]
JetBlue Nyu-York - JFK [34]
Southwest Airlines Chikago - Midway, Dallas - Sevgi, Denver, Xyuston-Xobbi, Las-Vegas, Oklend, Feniks-Sky Makoni, Portlend (OR), Sakramento, San-Fransisko, San-Xose (Kaliforniya) [34]
United Airlines Denver, San-Fransisko [34]
United Express Xyuston-qit'alararo, San-Fransisko [34]
Volaris Gvadalaxara, Mexiko [34]

Yuk

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Aloha Air Cargo Greensboro[36]
Alpine Air ExpressOxnard
Amazon Air Atlanta, Ostin,[37] Chikago - O'Hare,[38] Chikago / Rokford, Sinsinnati, Dallas / Fort-Uort, Denver, Fort-Uert / Ittifoq, Xartford, Honolulu, Leyklend (FL), Mayami, Minneapolis / St. Pol, Portlend (OR),[39] Sietl / Takoma, Sent-Luis, Uilmington (OH)[40]
Ameriflight Beykerfild, Blythe, Burbank, El Centro, Fresno, Lankaster, Mojave, Oxnard, Palm Springs, San-Diego, San-Luis Obispo, Tixuana, Visaliya
Asia Pacific Airlines aviakompaniyasi Mavsumiy: Portlend (OR), Sietl - Boing
FedEx Express Fort-Uert / Ittifoq, Honolulu, Indianapolis, Los Anjeles, Memfis, Oklend, Portlend (OR), Reno / Tahoe, Solt Leyk-Siti, San-Diego, Sietl / Takoma
FedEx oziqlantiruvchi Beykerfild, Episkop, El Centro, Inyokern, Palmdeyl, San-Diego, San-Luis Obispo, Santa Barbara, Santa Mariya
Kalitta Air Mavsumiy: Honolulu, Filadelfiya, Sakramento-Mather[41]
UPS Airlines Albukerke, Anchorage, Billings, Boise, Chikago / Rokford, Kolumbiya (SC), Dallas / Fort-Uort, Denver, Des Moines, El-Paso, Fresno, Xartford, Gonkong, Honolulu, Xyuston-qit'alararo,[42] Kahului, Kailua-Kona, Kanzas-Siti, Las-Vegas, Kichik Rok, Long Beach, Los Anjeles, Louisville, Nyuark, Oklend, Omaha, Oranj okrugi, Orlando, Filadelfiya, Feniks-Sky Makoni, Portlend (OR), Raleigh / Durham,[43] Reno / Tahoe, Sakramento-Mather, Solt Leyk-Siti, San-Bernardino, San-Diego, San-Xose (Kaliforniya), Sietl - Boing, Spokane, Tokio – Narita, Tulsa
Mavsumiy: Lansing, Manchester (NH), Minneapolis / St. Pol

Statistika

Eng yaxshi yo'nalishlar

Eng gavjum ichki yo'nalishlar
(2019 yil sentyabr - 2020 yil avgust)[44]
RankAeroportYo'lovchilarTashuvchilar
1Feniks-Sky Harbor, Arizona248,000Amerika, janubi-g'arbiy
2Dallas / Fort-Uort, Texas220,000Amerika
3Denver, Kolorado185,000Frontier, Southwest, United
4Sakramento, Kaliforniya168,000Janubi-g'arbiy
5Oklend, Kaliforniya151,000Janubi-g'arbiy
6Sietl / Takoma, Vashington99,000Alyaska
7San-Fransisko, Kaliforniya99,000Janubi-g'arbiy, Birlashgan
8San-Xose, Kaliforniya97,000Janubi-g'arbiy
9Las-Vegas, Nevada96,000Janubi-g'arbiy
10Portlend, Oregon74,000Alaska, janubi-g'arbiy
Eng gavjum xalqaro yo'nalishlar
(2019)[45]
RankAeroportYo'lovchilarTashuvchilar
1Taypey – Taoyuan, Tayvan192,944Xitoy
2Gvadalaxara, Meksika110,925Volaris

Aviakompaniya bozori ulushi

Yo'lovchilar tomonidan eng katta aviakompaniyalar
(2019 yil sentyabr - 2020 yil avgust)[46]
RankAviakompaniyaYo'lovchilarBaham ko'ring
1Southwest Airlines1,789,00051.70%
2American Airlines643,00018.60%
3Alaska Airlines229,0006.83%
4SkyWest Airlines190,0005.48%
5Delta Airlines173,0005.01%

Yillik trafik

1992 yildan 2019 yilgacha ONT-da yillik yo'lovchilar tashish (rejalashtirilgan + ko'chirilgan)[47][3][48]
YilYo'lovchilarYilYo'lovchilarYilYo'lovchilar
19926,121,62320026,516,85820124,318,994
19936,192,03520036,547,87720133,969,974
19946,386,00020046,937,33720144,127,278
19956,405,09720057,213,52820154,209,311
19966,252,83820067,049,90420164,217,366
19976,300,86220077,207,15020174,552,225
19986,434,85820086,232,76120185,115,894
19996,578,00520094,886,69520195,583,732
20006,756,08620104,808,241
20016,702,40020114,551,875

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 11 oktyabrda. Olingan 1 oktyabr, 2016.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ a b ONT uchun FAA aeroporti shakli 5010 PDF, 2007 yil 20-dekabrdan kuchga kiradi
  3. ^ a b "Statistika". Ontario xalqaro aeroporti. 2017 yil yanvar. Olingan 30 yanvar, 2017.
  4. ^ a b "Aeroport haqida ma'lumot - Ontario xalqaro aeroporti". Flyontario.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  5. ^ "Tuman sababli chet el reyslari Ontario aeroportiga yo'naltirildi". Olingan 8 avgust, 2020.
  6. ^ "Ontario Air National Guard Station". Kaliforniya shtati harbiy muzeyi. Olingan 18-fevral, 2013.
  7. ^ "Ontario samolyot angarlarini sotib oladi", San-Bernardino Daily Sun, San-Bernardino, Kaliforniya, 1946 yil 18-may, shanba, 52-jild, 3-bet.
  8. ^ Associated Press, San-Bernardino Daily Sun, San-Bernardino, Kaliforniya, 1946 yil 19-may, yakshanba, 8-bet.
  9. ^ "QA Ontario International Airport" (PDF). Los-Anjeles Jahon aeroportlari. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 1-noyabr, 2016.
  10. ^ "Konkord Ontarioga keladi - 5 soat kech". Los Anjeles Tayms. 1986 yil 22 sentyabr. ISSN  0458-3035. Olingan 17 yanvar, 2017.
  11. ^ "Arxitektura oynasi dizayni". Aecinfo.com. Arxivlandi asl nusxasi 2005 yil 16 martda. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  12. ^ "Ontario xalqaro aeroportining uchish-qo'nish yo'lagini qurish loyihasi boshlanadi". 2005 yil 26 aprel. Olingan 2-noyabr, 2016.
  13. ^ "Ontario aeroportida yo'lovchilar o'sishi to'xtab qoldi - Biznes - PE.com - Janubiy Kaliforniya yangiliklari - Ichki janubiy Kaliforniya uchun yangiliklar". Pe.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  14. ^ a b "Ichki imperiyaning istiqboli: ONT uchun qiyinchiliklar qolmoqda | Davlat va mahalliy boshqaruvning Rose instituti". Roseinstitute.org. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  15. ^ a b Vitz, Billi (2013 yil 2-sentyabr). "Rassess Kaliforniya aeroportining o'sishini o'zgartirdi". The New York Times. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  16. ^ "Hisobot Ontario aeroportida tirbandlikning keskin pasayishi to'g'risida ogohlantiradi". KTLA. 2013 yil 5-avgust. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  17. ^ "Mahalliy aholi Ontario aeroportini ishlatmoqchi". Nbclosangeles.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  18. ^ "Ontario: L.A. Ontario aeroporti boshqaruvidan voz kechishi kerak, Daily Breeze". Dailybreeze.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 7 martda. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  19. ^ "Ontario aeroportining ichki nazoratini mintaqaviy qo'llab-quvvatlash, BizPress". Inlandsocal.com. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 13 iyulda. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  20. ^ "Ontario aeroport uchun 474 million dollarlik taklifni rad etdi". Dailybulletin.com. 2013 yil 11 aprel. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  21. ^ "Los-Anjeles Ontario bilan L.A. / Ontario xalqaro aeroportida ishlashi kerak, deydi senator Dianne Faynshteyn". Dailybreeze.com. 2013 yil 19-dekabr. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  22. ^ Vaykel, Dan. "Ontario rasmiylari xalqaro aeroportga egalik qilishadi va ko'plab parvozlar va xizmatlarni va'da qilishadi - Los Angeles Times". Latimes.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  23. ^ "Ontario aeroportidagi yo'lovchilarning so'nggi raqamlari mart oyida ular o'n yil ichida qilmagan ishlarini qilishdi". Kundalik nashr. 2017 yil 28 aprel. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  24. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 4 oktyabrda. Olingan 3 oktyabr, 2017.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  25. ^ "Aeroportga umumiy nuqtai - Ontario xalqaro aeroporti". Flyontario.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  26. ^ "Terminal 2 xaritasi". Olingan 8 avgust, 2020.
  27. ^ "Terminal 4 xaritasi". Olingan 8 avgust, 2020.
  28. ^ "ONTARIO AIRPORT XALQARO KELISH VOZLARI". Olingan 8 avgust, 2020.
  29. ^ "Bob Hope USO Ontario - Bob Hope USO". Bobhopeuso.org. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  30. ^ Scauzillo, Stiv (2014 yil 28-aprel). "Oltin chiziq Ontario aeroportiga yo'ldan tashqari; qonun loyihasi muallif tomonidan qaytarib olingan". San-Gabriel vodiysi tribunasi. Olingan 5 dekabr, 2014.
  31. ^ Scauzillo, Stiv (2020 yil 4-iyun). "Kaliforniya aeroportiga Elon Musk tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan tunnel yo'l oldi". Merkuriy yangiliklari. Olingan 7 avgust, 2020.
  32. ^ "Shovqinlarni boshqarish - Ontario xalqaro aeroporti". Flyontario.com. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  33. ^ Dunkl, Brenda. "Yakshanba kuni Ontario xalqaro aeroportidagi shovqin". Chempion gazetalar. Olingan 14-noyabr, 2019.
  34. ^ a b v d e f g h men j k l "To'xtovsiz yo'nalishlar". flyontario.com. Olingan 28 mart, 2019.
  35. ^ a b v d e f g "Frontier Airlines 19 to'xtovsiz qatnovlar va 3 ta yangi yo'nalishlar to'g'risida e'lon qiladi". flyfrontier.com. Olingan 17-noyabr, 2020.
  36. ^ "Aloha Cargo 710, FlightAware". Flightaware.com. Olingan 4-iyul, 2020.
  37. ^ "Sun Country Airlines 3041 ✈ FlightAware". Flightaware.com. Olingan 14-noyabr, 2020.
  38. ^ "ABX Air 3111, FlightAware". Flightaware.com. Olingan 14-noyabr, 2020.
  39. ^ "Atlas Air 3527, FlightAware". Flightaware.com. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  40. ^ "ABX Air 3407, FlightAware". Flightaware.com. Olingan 2 sentyabr, 2019.
  41. ^ "Kalitta Air 2014 ✈ FlightAware". Flightaware.com. Olingan 5 dekabr, 2018.
  42. ^ "Birlashgan posilka xizmati 2770 ✈ FlightAware". Flightaware.com. Olingan 4-iyul, 2020.
  43. ^ "Birlashgan posilka xizmati 2274, FlightAware". Flightaware.com. Olingan 19 fevral, 2020.
  44. ^ "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. Olingan 29 iyul, 2018.
  45. ^ "Ontario xalqaro aeroporti taqvimi dekabr va YTD" (PDF). flyontario.com. Olingan 22 yanvar, 2020.
  46. ^ "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. 2011 yil may. Olingan 22 fevral, 2017.
  47. ^ "LAX - Los-Anjeles xalqaro aeroportiga xush kelibsiz". Lawa.org. Olingan 29 sentyabr, 2018.[doimiy o'lik havola ]
  48. ^ "ONTARIO: aeroport yo'lovchilari, yuk hajmi 2015 yilda oshdi". Pe.com. 2016 yil 26-yanvar. Olingan 29 sentyabr, 2018.
  49. ^ 43-48315 raqamli avariya tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i
  50. ^ N3166 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i
  51. ^ N6383 uchun baxtsiz hodisalar tavsifi da Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i

Tashqi havolalar