PS Glen Roza - PS Glen Rosa
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: |
|
| Ism egasi: |
|
| Egasi: |
|
| Operator: | |
| Ro'yxatdan o'tish porti: |
|
| Quruvchi: | J & G Tomson[2] |
| Narxi: | £17,500[3] |
| Ishga tushirildi: | 31 may 1893 yil[1] |
| Xizmatda: | 1893[3] |
| Xizmatdan tashqari: | 1939 yilda qurilgan[1] |
| Identifikatsiya: | Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 103500[2] |
| Taqdir: | 1939 yil avgustni bekor qildi[1] |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | yo'lovchi paromi |
| Tonaj: | 306 GRT[2] |
| Uzunlik: | 200 fut (61 m)[2] |
| Nur: | 25 fut (7,6 m)[2] |
| Qoralama: | 8,3 fut (2,5 m)[2] |
| O'rnatilgan quvvat: | 185 NHP[2] |
| Harakatlanish: | ikkitadan quvvatlanadigan yon eshkaklar birikma diagonali bug 'dvigatellari. Yuqori bosimli silindrlar 26 dyuym (660 mm) teshik x 54 dyuym (1400 mm); past bosimli tsilindrlar 55 dyuym (1400 mm) teshik x 54 dyuym (1400 mm).[2] |
| Tezlik: | o'rtacha 17,75 tugun (32,9 km / soat; 20,4 milya)[3] |
PS Glen Roza 306 ediGRT yo'lovchi eshkakli paroxod bu J & G Tomson uchun 1893 yilda boshlangan Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l (G & SWR).[1] U bilan xizmat qilgan Qirollik floti Birinchi jahon urushida HMS Glencross. U shu narsaga singib ketgan London, Midland va Shotlandiya temir yo'li 1923 yilda flot Kaledonian Steam Packet Company 1938 yilda va 1939 yilda hurda.
Tarix
J & G Tomson ning Klaydbank qurilgan Glen Roza G & SWR uchun 17 500 funt evaziga.[3] Tomson uni ishga tushirdi Klaydbank 1893 yil 31-mayda[1] va u uni tugatdi dengiz sinovlari 27 iyun kuni.[3] U 150 fut (46 metr) sayohat maydonchasi.[2]
Shu bilan birga Tomson aniq qurdi singil kema, PSDonardga yordam bering, uchun Belfast va County Down temir yo'li. Boshqa singil kema, PSMinerva (1893), bundan bir necha hafta oldin G & SWR uchun ishga tushirilgan edi. Minerva dan batafsil farqlarga ega edi Glen Roza va Donardga yordam bering.
Glen Roza nomi berilgan Glen Roza ustida Arran oroli. U turli xil G & SWR parom yo'nalishlarida ishlagan Klaydning chirog'i Arranga mavsumdan tashqari o'tish joylari.[3]
Birinchi jahon urushida Admirallik rekvizitsiya qilingan Glen Roza, uning ismini HMS deb o'zgartirdi Glencross va uni a ga aylantirgan edi minalar tozalash vositasi.[1] Bilan Qirollik floti u asoslangan edi Belfast Lough va keyinroq "Suonsi".[3]
Birinchi jahon urushidan keyin u G & SWR xizmatiga qaytdi, dastlab xizmat qildi Fairlie, Shimoliy Ayrshire.[3] Keyinchalik u o'rtasidagi yo'nalishda ishlagan Vemiss ko'rfazi ustida Shimoliy Ayrshir qirg'oq, Millport kuni Buyuk Cumbrae va Kilchattan ustida But oroli.[3]
In 1923 yil Angliya temir yo'llarining guruhlanishi G & SWR yangi narsaning bir qismiga aylandi London, Midland va Shotlandiya temir yo'li va Glen Roza LMS parkining bir qismiga aylandi. 1926 yilda u qayta tiklandi, buning natijasida u ko'prik uning huni oldinga siljidi.[3]
1938 yilda LMS o'tkazildi Glen Roza uchun Kaledonian Steam Packet Company.[3] 1939 yilda u yotar edi Grinok, va o'sha yilning avgustida uni yo'q qilishdi Dalmuir.[1]
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g h men j k "PS Glen Roza". Clydebuilt ma'lumotlar bazasi. Asl nusxasidan arxivlangan 2011 yil 19-dekabr. Olingan 29 oktyabr 2012.CS1 maint: yaroqsiz url (havola)
- ^ a b v d e f g h men j Lloydning Britaniya yuk tashish registri. Londonlik Lloyd's; onlayn ravishda Plimsoll ShipData tomonidan nashr etilgan. 1930 yil. Olingan 29 oktyabr 2012.
- ^ a b v d e f g h men j k "PS Glen Roza (1893)". Paddlesteamer.info. Tramvay. Olingan 29 oktyabr 2012.