Pamir Airways - Pamir Airways - Wikipedia
 | |||||||
| |||||||
| Tashkil etilgan | 1994 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amaliyotlar boshlandi | 1995 | ||||||
| To'xtatilgan operatsiyalar | 2011 | ||||||
| Hublar | Kobul xalqaro aeroporti | ||||||
| Filo hajmi | 5 (yopilgandan keyin) | ||||||
| Belgilangan joylar | 10 (yopilgandan keyin) | ||||||
| Bosh ofis | Kobul, Afg'oniston | ||||||
| Asosiy odamlar | Sherxon Farnood (Rais ) | ||||||
| Veb-sayt | pamirairways.af | ||||||
Pamir Airways xususiy mulk edi aviakompaniya bosh qarorgohi Kobul, Afg'oniston,[1] muntazam yo'lovchi reyslarini amalga oshirish Kobul xalqaro aeroporti. Kompaniya nomi .dan olingan Pomir tog'lari va "dunyo tomi" ni tarjima qiladi.
Tarix
Birinchi xususiy aviakompaniya sifatida[iqtibos kerak ] mamlakat tarixida Pamir Airways aviakompaniyasi chiqarildi Havo operatorining sertifikati 1994 yilda[1] fuqaro aviatsiyasi uchun mas'ul bo'lgan organlar tomonidan Afg'oniston Islomiy Davlati. Parvoz operatsiyalari 1995 yilda boshlang'ich parki bilan boshlangan Boeing 707-300 va ikkitasi Antonov An-12 samolyot.[iqtibos kerak ]
2008 yil aprel oyida Pamir Airways bir guruh afg'onistonlik ishbilarmonlar rahbarligi ostida qabul qilib olindi Sherxon Farnood, prezidenti Afg'oniston Savdo-sanoat palatasi va sobiq raisi Kobul banki, keyinchalik aviakompaniya raisi bo'ldi. Sarmoyadan so'ng Pamir Airways Kobul Bankdan 98 million dollar miqdorida kredit oldi, keyinchalik bu kreditlashning ta'riflab bo'lmaydigan darajada yomon standartlari (masalan, ozgina foizlar talab qilinmaydi, garov talab qilinmaydi va qaytarib berish asosan ixtiyoriy) deb nomlanadi.[2] Pomirning aktivlarini, shu jumladan uning eskirgan samolyot parkini qayta tashkil etishga harakat qilindi, ammo mablag'ni qaytarib olish uchun etarlicha yuqori narxlarda sotish mumkin emas edi.[2] Natijada, 2011 yil 19 martda xavfsizlik ko'rsatkichlari yomon bo'lganligi sababli rasmiy ravishda aviakompaniyaning litsenziyasi qaytarib olindi.[3][4]
Belgilangan joylar
Yopilgandan so'ng, Pamir Airways quyidagi yo'nalishlar bo'yicha reyslarni amalga oshirdi:[5]
- Afg'oniston
- Hindiston
- Saudiya Arabistoni
- Tojikiston
- Birlashgan Arab Amirliklari
Davomida Haj Afg'onistonlik ziyoratchilarni Saudiya Arabistoniga olib borishda Pamir Airways katta rol o'ynadi (2004 yilda 9000 va 2005 yilda 15000).[iqtibos kerak ]
Filo
Ko'p yillar davomida Pamir Airways aviakompaniyasining quyidagi samolyotlari ekspluatatsiya qilingan:[6]
| Samolyot | Tanishtirdi | Pensiya | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Antonov An-12 | 1995 | ||
| Antonov An-24 | 2010 | ||
| Boeing 707 | 1995 | ||
| Boeing 737-200 | 2008 | 2011 | 1 ta yopilish paytida parkda qoldi |
| Boeing 737-400 | 2009 | 2011 | 4 kishi yopilgandan keyin parkda qoldi |
| McDonnell Duglas DC-10 | 2005 |
Voqealar va baxtsiz hodisalar
- 2010 yil 17 mayda, Pamir Airways aviakompaniyasining 112-reysi, an Antonov An-24, qulab tushdi Salang dovoni, 100 km shimolda Kobul, Afg'oniston.[7] Samolyot yo'nalishda bo'lgan Qunduz aeroporti ga Kobul, to'satdan radardan g'oyib bo'lganda.[8][9]
Adabiyotlar
- ^ a b Pamir Airways aviakompaniyasining airlineupdate.com saytiga kirish
- ^ a b "Afg'oniston elitasi Kobul bankidan erkin qarz oldi". The New York Times. 2011 yil 28 mart.
- ^ http://www.flightglobal.com/airspace/groups/fleet_and_orders_gossip_shop/blog/archive/2011/03/25/airlines-suspending-operations-afghan-auhtorities-suspend-pamir-airways.aspx
- ^ "Afg'oniston elitasi Kobul bankidan erkin qarz oldi". The New York Times. 2011 yil 28 mart.
- ^ Pamir Airways aviakompaniyasining parvozlar jadvali Arxivlandi 2011-04-26 da Orqaga qaytish mashinasi 2011 yil 25 aprelda olingan.
- ^ Pamir Airways aviakompaniyasining samolyotlari ro'yxati planespotters.net saytida
- ^ Afg'on rasmiysi: Yo'lovchi samolyoti halokatga uchradi
- ^ Afg'oniston yo'lovchi reysi bedarak yo'qolgani haqida xabar berdi
- ^ "Britaniyaliklar Afg'oniston samolyotining qulashida". BBC News Online. 2010 yil 17-may. Olingan 17 may 2010.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Pamir Airways Vikimedia Commons-da
