Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroport - Indira Gandhi International Airport - Wikipedia

Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroport
IGI aeroporti logotipi
Indira Gandi xalqaro aeroportidagi xasta mudralarning haykaltaroshligi.jpg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
Egasi / operatoriDehli xalqaro aeroporti cheklangan (DIAL)
Xizmat qiladiDehli / NCR
ManzilPalam, Dehli, Hindiston
Hub uchun
BalandlikAMSL237 m / 777 fut
Koordinatalar28 ° 34′07 ″ N. 077 ° 06′44 ″ E / 28.56861 ° N 77.11222 ° E / 28.56861; 77.11222Koordinatalar: 28 ° 34′07 ″ N. 077 ° 06′44 ″ E / 28.56861 ° N 77.11222 ° E / 28.56861; 77.11222
Veb-saytDehli aeroporti
Xarita
DEL / VIDP Dehlida joylashgan
DEL / VIDP
DEL/ VIDP
DEL / VIDP Hindistonda joylashgan
DEL / VIDP
DEL/ VIDP
DEL / VIDP Janubiy Osiyoda joylashgan
DEL / VIDP
DEL/ VIDP
DEL / VIDP Yaqin Sharqda joylashgan
DEL / VIDP
DEL/ VIDP
DEL / VIDP Osiyoda joylashgan
DEL / VIDP
DEL/ VIDP
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
09/272,8139,229Asfalt
10/283,81012,500Asfalt
11R / 29L4,43014,534Asfalt
11L / 29RQurilish ishlari olib borilmoqda
Statistika (2019-20)
Yo'lovchilar67,301,016 (Kamaytirish2.8%)
Xalqaro yo'lovchilar17,831,081 (Kamaytirish4.7%)
Samolyot harakatlari450,012 (Kamaytirish2.3%)
Yuk tonnaji955,858 (Kamaytirish8.4%)

Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroport (IATA: DEL, ICAO: VIDP) shahrida joylashgan aeroportdir Dehli, Hindiston Hindiston poytaxtining xalqaro aviatsiya markazi bo'lib xizmat qiladi Nyu-Dehli qolganlari kabi shimoliy Hindiston. Aeroport 5,106 gektar maydonni (2066 ga) egallagan,[4] ichida joylashgan Palam, Dan janubi-g'arbiy qismida 15 km (9,3 milya) Nyu-Dehli temir yo'l stantsiyasi va Nyu-Dehli shahar markazidan 16 km (9,9 milya) uzoqlikda joylashgan.[5][6] Avvalgi nomi bilan nomlangan Hindiston bosh vaziri Indira Gandi, bu Hindistondagi eng gavjum aeroport 2009 yildan beri yo'lovchi tashish bo'yicha.[7] Shuningdek, bu yuk tashish va bosib o'tish bo'yicha mamlakatdagi eng gavjum aeroport Mumbay 2015 yil oxirida. 2018 yil taqvimiy yilda Dunyodagi eng gavjum 12-aeroport va Osiyodagi eng gavjum 6-aeroport 70 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatadigan yo'lovchi tashish orqali.[8] Bu dunyodagi eng gavjum aeroport Airbus A320 samolyot.[9] Qurilayotgan qurilishni kengaytirish dasturi 2030 yilga borib aeroportning 100 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatish imkoniyatini oshiradi.[10]

Aeroport aeroport tomonidan boshqarilgan Hindiston havo kuchlari oldin uning boshqaruvi Hindiston aeroportlari boshqarmasi.[11] 2006 yil may oyida aeroportni boshqarish Dehli International Airport Limited (DIAL) konsortsiumiga topshirildi. GMR guruhi.[12] 2008 yil sentyabr oyida aeroport 4430 m (14,530 fut) uchish-qo'nish yo'lagini ochdi. 2010 yilda Terminal 3 da operatsiyalar boshlanishi bilan u Hindiston va Janubiy Osiyodagi eng yirik aviatsiya markaziga aylandi. Terminal 3 binosi yiliga 34 million yo'lovchini qabul qilish quvvatiga ega va shunday bo'lgan dunyodagi eng yirik 8-yo'lovchi terminali qurib bo'lingandan so'ng.[6] Aeroportda zamonaviy tizim ishlatiladi Aeroportda hamkorlikda qaror qabul qilish (A-CDM) saqlashga yordam beradi parvozlar va qo'nish o'z vaqtida va oldindan taxmin qilinadigan.[13]

2010 yilda IGIA 15-25 million toifasida dunyodagi eng yaxshi to'rtinchi aeroport mukofotiga sazovor bo'ldi va Eng yaxshi yaxshilangan aeroport tomonidan Osiyo-Tinch okeani mintaqasida Xalqaro aeroportlar kengashi.[14] Aeroport shunday deb baholandi Dunyodagi eng yaxshi aeroport Xalqaro aeroportlar kengashi tomonidan 2015 yilda 25-40 million yo'lovchi toifasida.[15][16] Dehli aeroporti taqdirlandi Markaziy Osiyodagi eng yaxshi aeroport va Markaziy Osiyodagi eng yaxshi aeroport xodimlari da Skytrax World Airport Awards 2015.[17] IGI shuningdek, 2015 yilgi aeroportlarda xizmat ko'rsatish sifati (ASQ) tomonidan o'tkazilgan mukofotlarning yangi reytingida birinchi o'rinni egalladi Xalqaro aeroportlar kengashi.[18] Aeroport bilan birga Mumbay aeroporti Airport Service Quality Awards 2017 mukofotining har yili 40 milliondan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatadigan eng yuqori darajadagi aeroportlarda "Dunyoning eng yaxshi aeroporti" deb topildi.[19]

Boshqa aeroport xizmat qiladi Dehli NCR bu Xindon aeroporti bu hajmi jihatidan ancha kichik va birinchi navbatda hukumat huzuridagi shahar tashqarisidagi mintaqaviy reyslarni amalga oshiradi UDAN.[20] Safdarjung aeroporti Qisqa uchish-qo'nish yo'lagi tufayli asosan VVIP vertolyotlari va kichik charter vertolyotlari tomonidan qo'llaniladi. Jewar aeroporti Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroportning yukini qoplash uchun rejalashtirilmoqda.[21]

Tarix

Lokid Xadson Mark VI ning 194-sonli otryad RAF Palam RAF Station-da.

Safdarjung aeroporti 1930 yilda qurilgan va 1962 yilgacha Dehli uchun asosiy aeroport bo'lgan.[4] Safdarjungda yo'lovchilar oqimining ko'payishi tufayli fuqarolik operatsiyalari 1962 yilda Palam aeroportiga ko'chirildi (keyinchalik IGIA deb o'zgartirildi).[4] Palam aeroporti davomida qurilgan edi Ikkinchi jahon urushi kabi RAF stantsiyasi Palam va inglizlar ketganidan keyin u havo kuchlari stantsiyasi sifatida xizmat qildi Hindiston havo kuchlari.

Birlik

Palam aeroporti soatiga 1300 yo'lovchini qabul qilish imkoniyatiga ega edi.[4] 1979–80 yillarda Palam aeroportiga jami 3 million mahalliy va xalqaro yo'lovchilar uchib ketishdi.[33] 70-80-yillarda havo qatnovining ko'payishi tufayli eski Palam terminalining maydonidan qariyb to'rt baravar ko'p bo'lgan qo'shimcha terminal qurildi. Ushbu yangi xalqaro inauguratsiya bilan Terminal, Terminal 2, 1986 yil 2-mayda aeroport "Indira Gandi" xalqaro aeroporti (IGIA) deb o'zgartirildi.[4]

Eski ichki aeroport (Palam ) 1-terminal sifatida tanilgan va alohida binolarga bo'lingan - 1A, 1B va 1C. 1A va 1B bloklari ichki operatsiyalar 1C da amalga oshirilayotganda xalqaro operatsiyalarni boshqarish uchun ishlatilgan. Bugungi kunda 1A blok ichki Air India uchun ajratilgan terminalga aylandi, u endi buzib tashlandi. Blok 1B boshqa barcha mahalliy aviakompaniyalar tomonidan faqat jo'nash uchun terminal sifatida ishlatilgan va u ham buzilgan. 1C bloki faqat mahalliy kirish uchun mo'ljallangan terminalga aylantirildi va yangi qurilgan 1D ichki uchish bloki endi barcha mahalliy arzon aviakompaniyalar tomonidan ishlatilmoqda (GoAir, IndiGo, SpiceJet ). Shuningdek, VVIP yo'lovchilari uchun alohida Texnik maydon mavjud.

Hindiston aviatsiya sanoatining sezilarli o'sishi yo'lovchi tashish hajmining sezilarli o'sishiga olib keldi. 1-terminalning quvvati yiliga 7,15 million yo'lovchini tashkil etadi (mppa). 2005/06 yillar uchun haqiqiy o'tkazuvchanlik taxminan 10,4 million yo'lovchini tashkil etdi. Yopilgan xalqaro terminalni (Terminal 2) hisobga olmaganda, aeroport yiliga jami 12,5 million yo'lovchini qabul qilish imkoniyatiga ega edi, 2006/07 yillarda yo'lovchilar tashish umumiy hajmi yiliga 16,5 million yo'lovchini tashkil etdi.[34] 2008 yilda aeroportda yo'lovchilarning umumiy soni 23,97 millionga etdi. Amaldagi terminallarda tirbandlikni yumshatish maqsadida 3-terminal ancha katta bo'lgan va 2010 yil 3 iyulda ochilgan.[35] Yangi terminalning qurilishi 37 oy davom etdi va ushbu terminal aeroportning yo'lovchilar tashish imkoniyatlarini 34 millionga oshirdi.[35] 1C-1D terminallari tomonidan boshqariladigan uchta byudjetli mahalliy aviakompaniyalardan tashqari, boshqa barcha aviakompaniyalar o'zlarining reyslarini Terminal 3 dan amalga oshiradilar.

Mulkchilik

2006 yil 31 yanvarda aviatsiya vaziri Praful Patel vakolatli vazirlar guruhi Dehli aeroportining boshqaruv huquqlarini DIAL konsortsiumiga, Mumbay aeroportini esa GVK guruhi.[36] 2006 yil 2 mayda Dehli va Mumbay aeroportlarini boshqarish xususiy konsortsiumlarga topshirildi.[37] Dehli International Airport Limited (DIAL) - bu konsortsium GMR guruhi (54%), Fraport (10%) va Malayziya aeroportlari (10%),[38] va Hindiston aeroportlari boshqarmasi 26 foiz ulushini saqlab qoladi.[39]

To'qqiz yil o'tgach, 2015 yil may oyida Malayziya aeroportlari DIAL korxonasidan chiqib ketishni tanladilar va o'zining 10 foiz ulushini ko'pchilik aksiya egasi GMR Infra-ga 79 million dollarga sotdilar. Buning ortidan GMR Group kompaniyasining DIALdagi ulushi 64 foizgacha o'sdi.[40] Avvalroq GMR Fraport-ning 10 foiz ulushini sotib olishga qiziqishini bildirgan edi.[41]

Imkoniyatlar

Uchish-qo'nish yo'laklari

Ichki terminalning ichki qismi
IGI aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagi
Uchish-qo'nish yo'lagi raqamiUzunlikKengligiYondashuv chiroqlari /ILS[6]
11/294.430 m (14.530 fut)60 m (200 fut)CAT III-B / CAT III-B
10/283,810 m (12,500 fut)46 m (151 fut)CAT III-B / CAT I
09/272,813 m (9,229 fut)45 m (148 fut)CAT I / CAT I

Dehli aeroportida uchta parallel uchish-qo'nish yo'lagi mavjud: CAT IIIB bilan uchish-qo'nish yo'lagi 11/29, 4,430 m × 60 m (14,530 fut × 200 fut). asboblarni qo'nish tizimi (ILS) har ikki tomonda, uchish-qo'nish yo'lagi 10/28, 3,810 m × 46 m (12,500 fut × 151 fut) va 09/27 uchish-qo'nish yo'lagi, 2,813 m × 45 m (9,229 fut × 148 fut). Ga qo'shimcha sifatida Chaudhari Charan Singh xalqaro aeroporti yilda Lucknow va Jaypur aeroporti yilda Jaypur, Dehli aeroporti - Hindistondagi CAT III-B ILS bilan jihozlangan yagona aeroport.[42] 2005 yil qishida Dehli aeroportida tuman / tutun tufayli rekord darajada uzilishlar bo'lgan. O'shandan beri ba'zi mahalliy aviakompaniyalar o'zlarining uchuvchilarini CAT-II sharoitida kamida 350 m (1150 fut) ko'rinishda ishlashga o'rgatishdi. 2006 yil 31 martda IGI a ishtirokidagi sinov uchishidan so'ng ikkita uchish-qo'nish yo'lagini bir vaqtning o'zida ishlagan birinchi hind aeroporti bo'ldi SpiceJet samolyot 28 va a uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nish Jet Airways bir vaqtning o'zida 27-uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tarilgan samolyot.

Avtotransportni boshqarish qobiliyatini oshirish uchun g'arbiy oqimda bir vaqtning o'zida parvozlarni o'z ichiga olgan dastlab taklif qilingan rejim aeroportning 10/28 va 9/27 uchish-qo'nish yo'laklari markazlari kesib o'tadigan g'arbiy tomonida bir necha marta o'tkazib yuborilgan.[43] 2007 yil 25 dekabrda uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanish alohida ajratilgan rejimga o'tkazildi. Airbus A330 -200 ning Qatar Airways va indigo A320 samolyot. Yangi usul barcha uchish uchun 28-uchish-qo'nish yo'lagidan va barcha kelganlar uchun 27-uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ushbu rejim 2008 yil 24 sentyabrgacha (0600 - 2300 IST) kun davomida qabul qilingan.

2008 yil 21 avgustda aeroport o'zining 11/29 uchish-qo'nish yo'lagini ochdi ₹10 mlrd[44] va 4,430 m (14,534 fut) uzunlikda. Uchish-qo'nish yo'lagi dunyodagi eng uzun asfaltlangan yo'llardan biriga ega chegara siljishlari 1460 metrdan (4,790 fut). Bu, o'z navbatida, 29-uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nish uzunligini 2970 metrgacha (9,744 fut) qisqartiradi. Ushbu katta chegara siljishining maqsadi samolyotlarni yaqin atrofdagi joylarga qo'nish natijasida hosil bo'ladigan shovqinni kamaytirishdir. Uchish-qo'nish yo'lagi aeroportning soatiga avvalgi 45-60 reysdan 100tagacha parvozni amalga oshirish imkoniyatini oshiradi. Yangi uchish-qo'nish yo'lagi 2008 yil 25 sentyabrda tijorat operatsiyalari uchun ochilgan va o'sha yilning oktyabr oyi oxiriga kelib asta-sekin tunu-kun ishlay boshladi.[45]

2012 yil o'rtalaridan boshlab uchala uchish-qo'nish yo'lagi bir vaqtning o'zida kun davomida trafikni boshqarish uchun ishlaydi.[46] Faqatgina 11/29 va 10/28 uchish-qo'nish yo'laklari tunda (2300-0600 IST) soat davomida ishlaydi, kechqurun (0300 IST) aylantirilgan va tunda qo'nish shovqini taqsimlash va yumshatish uchun har hafta orqaga qaytariladigan g'arbiy trafik oqimi paytida uchish-qo'nish yo'lagining qo'nish cheklangan. yaqin yashash joylari.[47]

Borayotgan havo qatnovining talabini qondirish uchun mavjud 11/29 uchish-qo'nish yo'lagi yonida to'rtinchi parallel uchish-qo'nish yo'lagini qurish bosh rejasi tozalandi.[48]

Terminallar

Indira Gandi xalqaro aeroportidagi 1D-terminal

IGI aeroporti bir qator hind aviakompaniyalari, shu jumladan, asosiy markaz yoki markaz sifatida xizmat qiladi Air India, Air India mintaqaviy, IndiGo, SpiceJet, GoAir va Vistara. Ushbu aeroportga taxminan 80 ta aviakompaniya xizmat ko'rsatmoqda. Hozirda uchta faol yo'lovchilar terminali, maxsus Haj terminali va yuk terminali mavjud.

Ichki va xalqaro operatsiyalar

Terminal 3 xalqaro parvozlar uchun ishlatiladi. Xalqaro parvozlarni amalga oshiradigan hind aviakompaniyalari (2019 yil 2 oktyabr holatiga ko'ra) - Air India, Indigo, SpiceJet, GoAir va Vistara.

Ichki operatsiyalarga kelsak, Terminal 3 Air India, AirAsia, Vistara va Indigo tomonidan qo'llaniladi.

GoAir va Indigo 2-terminaldan, SpiceJet 1-terminal va 3-terminaldan (vaqtincha) o'z ichki operatsiyalari uchun foydalanadi.

Terminal 1

Terminal 1 hozirda arzon narxlardagi IndiGo va SpiceJet operatorlari tomonidan ishlatilmoqda. DIAL 2022 yilga qadar to'rt yil ichida Terminal 1-ni kengaytirish va yo'lovchilar bilan yillik ishlash hajmini hozirgi 18 milliondan 30 milliongacha oshirish ustida ishlamoqda.[49]

Terminal 1A

Terminal 1A 1980-yillarning oxirida Indian Airlines aviakompaniyasiga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan. Yong'in ichki qismni o'chirgandan keyin va DIAL terminalni sezilarli darajada yangilaganidan keyin uni yangilash kerak edi. U 2010 yil 11 noyabrda yangi Terminal 3 ga o'tguncha Air India tomonidan Airbus operatsiyalari uchun ishlatilgan.[50] Endi terminal yopiq va yangi terminallar qurilishi bilan buzilishi kutilmoqda.

Terminal 1C

Ichki terminalning ichki qismi

1C terminali faqat mahalliy kelish uchun ishlatiladi. Terminal yangi kengaytirilgan tabriklash maydoni va kattaroq maydon bilan yangilandi yuklarni qaytarib olish sakkizta belbog'li maydon.

Terminal 1D

Terminal 1D - bu yangi qurilgan ichki uchish terminali bo'lib, uning umumiy maydoni 53000 m2 (570,000 sq ft) va yiliga 15 million yo'lovchini qabul qilish quvvatiga ega.[51] Terminal 1D 2009 yil 19 aprelda ish boshladi.[52] Unda 72 ta umumiy foydalaniladigan terminal uskunasi (CUTE) yoqilgan ro'yxatdan o'tish hisoblagichlari, 16 o'zini belgilanish hisoblagichlar va 16 xavfsizlik kanallari.[52]

Terminal 2

Terminal 2 qiymati bo'yicha 1986 yil 1 mayda ochilgan ₹950 million[4] va xalqaro reyslar uchun 2010 yil iyulga qadar operatsiyalar 3-terminalga o'tguniga qadar ishlatilgan. Shundan so'ng terminal yiliga atigi uch oy davomida Haj safariga parvozlarni amalga oshirdi.[53] 2017 yilda, Terminal 2 yangilanganidan so'ng, qiymati bo'yicha ₹1 milliard,[53] DIAL GoAir operatsiyasini 29 oktyabrdan T1 kengaytiruvchi ishini davom ettirish uchun terminalga o'tkazdi.[54][55] Endilikda GoAir Indigo bilan birgalikda har kuni ushbu terminaldan parvozlarni amalga oshirmoqda.

Terminal 3

poydevorda jilmayib turgan bosh
lasan ustiga qo'yilgan raqamlar
ro'yxatdan o'tish peshtaxtalari ustidan devorga cho'zilgan qo'llar
Terminal 3-dagi haykallar: hindlarning quyosh xudosi Surya (yuqori chapda), Surya Namaskara asanas (yuqori o'ngda) va xasta mudralar yoki ro'yxatdan o'tish peshtaxtalari ustidan devordan cho'zilgan qo'l imo-ishoralari (pastki qismida)

Loyihalashtirilgan HOK bilan maslahatlashgan holda ishlash Mott MacDonald,[56] yangi Terminal 3 - ikki qavatli bino bo'lib, 20 gektar maydonni (8,1 ga) egallab olgan, pastki qavati keluvchilar maydoni, yuqori qavati esa chiqish joylari. Ushbu terminalda 168 ta ro'yxatdan o'tish hisoblagichlari, 48 ta aloqa stendlarida 78 ta aerobridjlar, 54 ta to'xtash joylari, 95 ta immigratsion hisoblagichlar, 15 ta Rentgen skrining zonalari, kutish vaqti qisqaroq, boj olinmaydigan do'konlar va boshqa xususiyatlar.[57][58] Ushbu yangi terminalning qurilishi vaqti tugadi Hamdo'stlik o'yinlari Dehlida bo'lib o'tgan va Dehli bilan sakkiz qatorli bog'langan Dehli Gurgaon tezyurar yo'li va Dehli metrosi. Terminal rasmiy ravishda 2010 yil 3 iyulda ochilgan. Barcha xalqaro aviakompaniyalar o'z ishlarini yangi terminalga 2010 yil iyul oyi oxirida va barcha to'liq xizmat ko'rsatuvchi mahalliy aviatashuvchilarga 2010 yil noyabrda ko'chirishgan. Uchish joyi 14 ta samolyot bilan jihozlangan bagaj karusellari. T3 Hindistonning birinchisiga ega avtomatlashtirilgan mashinalar boshqaruvi va ko'rsatmalar tizimi a ko'p darajali avtoturargoh ettita darajadan iborat va 4300 ta avtomobilni tashkil etadi. Terminal 3 aeroportni kengaytirishning birinchi bosqichini tashkil etadi, bu taxminiy ravishda qo'shimcha yo'lovchi va yuk terminallarini qurishni o'z ichiga oladi (Terminal 4, 5 va 6).[59]

Mahalliy to'liq xizmat ko'rsatuvchi aviakompaniyalar Terminal 3 dan, shu jumladan Air India, the milliy aviatashuvchi. The Tata & Singapur havo yo'llari aviakompaniya qo'shma korxonasi Vistara shuningdek, 3-terminaldan ishlaydi.[60] AirAsia India, garchi arzon aviakompaniya bo'lsa-da, o'z ichki reyslarini ushbu terminaldan amalga oshiradi.

WorldMark da yaqinda olib boriladigan aralash foydalanish loyihasi Achchiqlik Terminal 3 yaqinidagi mehmondo'stlik tumani.[iqtibos kerak ]

Yuk

Havo yuklari kompleksi T3 dan 1 km (0,62 milya) masofada joylashgan. U alohida jigarrang va greenfield yuk terminallaridan iborat.[61] Brownfield terminalidagi yuk operatsiyalari Celebi Dehli Cargo Management India Pvt tomonidan boshqariladi. Dehli xalqaro aeroporti Private Ltd (DIAL) va Turkiyaning Celebi Ground Handling (CGH) kompaniyasi o'rtasidagi qo'shma korxona bo'lgan Ltd.[62] CGH 2009 yil noyabr oyida DIAL tomonidan mavjud yuk terminalini rivojlantirish, modernizatsiya qilish va moliyalashtirish va yigirma besh yil muddatga terminalni boshqarish bo'yicha shartnoma bilan taqdirlandi.[63] 2010 yil iyun oyida o'z faoliyatini boshladi.[63] Amaldagi terminaldan tashqari, Dehli yuk tashish xizmati (DCSC) tomonidan bosqichma-bosqich yangi yashil maydon terminali ishlab chiqilmoqda, shuningdek DIAL va Cargo Service Center (CSC) qo'shma korxonasi.[63] Greenfield yuk terminali loyihasi 48000 kvadrat metr va 28.500 kvadrat metr maydonda qurilgan ikkita terminaldan iborat. Loyihaning 1-bosqichi yakunlandi va to'liq ishga tushirildi.[61] Loyiha tugagandan so'ng, ushbu ikkita yangi terminal yiliga 1,25 million tonna yuk tashish quvvatiga ega bo'ladi.[63] Aeroportning yuk operatsiyalari 2007 yilda "Havo tashish sohasida elektron tijorat / elektron ma'lumotlar almashinuvini amalga oshirish" uchun "e-Asia 2007" mukofotiga sazovor bo'ldi.[64]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Yo'lovchi

AviakompaniyalarBelgilangan joylarRef.
Aeroflot Moskva-Sheremetevo[65]
Air Arabia Sharja[66]
Air Astana Olmaota[67]
Air Canada Toronto-Pearson, Vankuver[68]
Air China Pekin - poytaxt[69]
Air France Parij – Sharl de Goll[70]
Air India Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bagdogra, Bahrayn, Bangalor, Bangkok – Suvarnabhumi, Bhopal, Bhubanesvar, Birmingem, Chandigarh, Chennay, Chikago - O'Hare, Coimbatore, Kolombo – Bandaranaike, Dammam, Doha, Dubay – Xalqaro, Durgapur, Frankfurt, Gaya, Goa, Guvaxati, Gonkong, Haydarobod, Imphal, Indor, Jaypur, Jammu, Jidda, Jodhpur, Kobul, Kannur, Katmandu, Xajuraxo, Kochi, Kolkata, Kojikode, Lagos, Leh, London - Xitrou, Lucknow, Male, Melburn, Mumbay, Maskat, Nagpur, Najaf, Nanded, Nyuark, Nyu-York - JFK, Parij – Sharl de Goll, Patna, Port-Bler, Pune, Raypur, Rajkot, Ranchi, Ar-Riyod, Rim – Fiumisino, San-Fransisko, Seul – Incheon, Shanxay – Pudong, Singapur, Srinagar, Surat, Sidney, Tel-Aviv, Tiruvananthapuram, Tirupati, Tokio – Narita, Toronto-Pearson, Udaipur, Vadodara, Vankuver,[71] Varanasi, Vijayavada, Visaxapatnam, Vashington-Dalles, Yangon[72]
Air India Express Abu-Dabi, Coimbatore, Dubay – Xalqaro, Maduray, Tiruchirappalli[73][74]
Air Mauritius Mavrikiy[75]
AirAsia IndiaAhmedabad, Bagdogra, Bangalor, Bhubanesvar, Chandigarh, Chennay, Goa, Guvaxati, Haydarobod, Imphal, Indor, Jaypur, Kochi, Kolkata, Mumbay, Pune, Ranchi, Srinagar[76]
AirAsia X Kuala-Lumpur – Xalqaro[76]
Alitalia Rim – Fiumisino[77]
Alliance Air Ollohobod, Amritsar, Bathinda, Bikaner, Chandigarh, Dehradun, Dharamshala, Goraxpur, Gvalior, Indor, Jabalpur, Jaypur, Jammu, Kullu, Ludhiana, Pantnagar, Patankot, Shimla[72]
Barcha Nippon Airways Tokio-Xaneda[78][79]
Ariana Afghan Airlines Hirot, Kobul, Qandahor[80]
Avia Traffic Company Bishkek[81]
Butan Airlines Katmandu, Paro[82]
Biman Bangladesh AirlinesDakka[83]
British Airways London - Xitrou[84]
Ketay Tinch okeani Gonkong[85]
China Airlines Taypey – Taoyuan[86]
China Eastern Airlines aviakompaniyasi Pekin - poytaxt, Shanxay – Pudong[87]
China Southern Airlines Guanchjou, Sanya[88]
Druk Air Dubay – Xalqaro,[89] Katmandu, Paro[90]
Amirliklar Dubay – Xalqaro[91]
Ethiopian Airlines Addis-Ababa[92]
Etihad Airways Abu-Dabi[93]
Finnair Xelsinki[94]
flydubai Dubay – Xalqaro[95]
Flynas Ar-Riyod[96]
GoAir Abu-Dabi, Ahmedabad, Aizavl,[97] Bagdogra, Bangalor, Bangkok – Suvarnabhumi, Chandigarh, Kolombo – Bandaranaike,[98] Goa, Guvaxati, Haydarobod, Indor, Jammu, Kochi, Kolkata, Leh, Lucknow, Mumbay, Nagpur, Patna, Puket, Port-Bler, Pune, Ranchi, Srinagar, Varanasi
Mavsumiy: Male[99]		[100]
Gulf Air Bahrayn[101]
IndiGo Abu-Dabi, Agartala, Ahmedabad, Ollohobod, Amritsar, Aurangabad,[102] Bagdogra, Bangalor, Bangkok – Suvarnabhumi,[102] Bhopal, Bhubanesvar, Chandigarh, Chengdu, Chennay, Coimbatore, Dammam, Dehradun, Dakka, Dibrugh, Dimapur, Doha, Dubay – Xalqaro, Gaya,[103] Goa, Goraxpur, Guvaxati, Haydarobod, Imphal, Indor, Istanbul, Jabalpur,[104] Jaypur, Jammu, Jidda, Jodhpur, Jorhat, Katmandu, Kochi, Kolkata, Kojikode, Kuala-Lumpur – Xalqaro, Quvayt, Lucknow, Mumbay, Nagpur, Patna, Puket, Port-Bler, Pune, Raypur, Ranchi, Ar-Riyod, Shirdi,[104] Singapur, Srinagar, Surat, Tiruvananthapuram, Udaipur, Vadodara, Varanasi, Visaxapatnam[105]
Iraqi Airways Bag'dod, Basra[106]
Japan Airlines Tokio-Xaneda[107][108]
Jazeera Airways Quvayt[109]
Kam Air Kobul, Mozori-Sharif[110]
KLM Amsterdam[111]
Korean Air Seul – Incheon[112]
Quvayt havo yo'llari Quvayt[113]
Polsha aviakompaniyalari Varshava – Shopin[114]
Lufthansa Frankfurt, Myunxen[115]
Mahan Air Mashhad, Tehron - Imom Xomeyni[116]
Malaysia Airlines Kuala-Lumpur – Xalqaro[117]
Malindo Air Kuala-Lumpur – Xalqaro[118]
Nepal havo yo'llari Katmandu[119]
Ummon Air Maskat[120]
Qatar Airways Doha[121]
Saudiya Jidda, Ar-Riyod
Haj: Madina		[122]
Shandong aviakompaniyasi Jinan, Kunming, Tsindao[123]
Singapur havo yo'llari Singapur[124]
Somon Air Dushanbe[125]
SpiceJet Adampur, Ahmedabad, Aurangabad, Bagdogra, Bangalor, Bangkok – Suvarnabhumi, Bhopal, Chennay, Darbhanga,[126] Dehradun, Dharamshala, Dakka, Dubay – Xalqaro, Durgapur,[127] Goa, Goraxpur, Guvaxati, Gonkong, Haydarobod, Jabalpur, Jaypur, Jammu, Jidda, Jarxuguda, Kobul, Kandla, Kanpur, Kishangarx, Kochi, Kolkata, Leh, Maduray, Mangalore, Mumbay, Nashik,[128] Patna, Port-Bler, Pune, Ranchi (2020 yil 20-dekabrda boshlanadi),[129] Rasul-Xayma,[130] Shirdi, Silchar, Srinagar, Surat, Tiruvananthapuram, Udaipur, Varanasi
Mavsumiy: Ollohobod, Jaysalmer, Jodhpur		[131]
ShriLankan Airlines Kolombo – Bandaranaike[132]
Shveytsariyaning xalqaro havo liniyalari Tsyurix[133]
Thai Airways Bangkok – Suvarnabhumi[134]
Turkish AirlinesIstanbul[135]
Turkmaniston havo yo'llari Ashxobod[136]
Ukraina xalqaro aviakompaniyalari Kiyev – Boryspil[137]
United Airlines Chikago - O'Hare,[138] Nyuark, San-Fransisko[139]
"O'zbekiston havo yo'llari" Toshkent[140]
VietJet Air Da Nang,[141] Xanoy, Xoshimin shahri[142]
Bokira Atlantika London - Xitrou[143]
Vistara Ahmedabad, Amritsar, Bagdogra, Bangalor, Bangkok – Suvarnabhumi, Bhubanesvar, Chandigarh, Chennay, Kolombo – Bandaranaike, Dehradun,[144] Dibrugh, Goa, Guvaxati, Haydarobod, Indor, Jammu, Jodhpur, Katmandu,[145] Kochi, Kolkata, Leh, London - Xitrou,[146] Lucknow, Mumbay, Patna, Port-Bler, Pune, Raypur, Ranchi, Singapur, Srinagar, Tiruvananthapuram, Udaipur, Varanasi[147]
Zoom Air Agra, Jaysalmer[148]

Yuk

AviakompaniyalarBelgilangan joylarRef.
ASL Airlines Belgiya Dubay – Xalqaro, Liege[iqtibos kerak ]
Bismilloh aviakompaniyasi Dakka[149]
Moviy Dart aviatsiyasi Ahmedabad, Aurangabad, Bagdogra, Bangalor, Bhopal, Chennay, Cochin, Coimbatore, Goa, Haydarobod, Indor, Jaypur, Kolkata, Lucknow, Mumbay, Nagpur, Raypur, Ranchi, Patna, Tiruvananthapuram[150]
Ketay Tinch okeanidagi yuk Bangalor, Gonkong, Haydarobod, Kolkata, London - Xitrou, "Manchester", Milan – Malpensa, Parij – Sharl de Goll[151][152]
China Airlines Cargo Lyuksemburg, Taypey – Taoyuan[153][154]
DHL Aviation Gonkong, Leypsig / Halle[155]
Ethiopian Airlines Cargo Chonging, Addis-Ababa[156]
FedEx Express Chengdu, Dubay – Xalqaro, Guanchjou, Memfis[iqtibos kerak ]
Kalitta AirGonkong, Leypsig / Halle[157]
Korean Air Cargo Xanoy, Seul – Incheon, Vena[158]
Polsha aviakompaniyalari Varshava – Shopin[159]
Lufthansa Cargo Frankfurt, Dakka, Guanchjou, Krasnoyarsk[iqtibos kerak ]
MASkargoKuala-Lumpur – Xalqaro, Chennay[160][161]
Qatar Airways Cargo Doha[162]
Quikjet aviakompaniyasi Bangalor, Chennay, Haydarobod, Mumbay[163]
SF Airlines Shenchjen[164]
SpiceXpress Bangalor, Xanoy,[165] Leh[166][165]
Thai Cargo Bangkok – Suvarnabhumi[167]
Turkish Airlines Cargo Xanoy, Istanbul – Otaturk[168]
UPS Airlines Bangkok, Kyoln, Dubay[169]
"O'zbekiston havo yo'llari" Navoiy[170]

Ulanish

Dehli Metro aeroporti tezyurar poyezdi
Dehli Gurgaon tezyurar yo'li

Temir yo'l

Eng yaqin temir yo'l stantsiyasi bu Palam temir yo'l stantsiyasi, 1 va 3-terminallardan mos ravishda 4,8 kilometr (3,0 milya) va 12 kilometr (7,5 milya) masofada joylashgan. Ushbu stantsiyalar o'rtasida bir nechta yo'lovchi poezdlari muntazam ravishda qatnaydi. Shohobod Muhammadpur (SMDP) teng darajada yaqin.[171][172]

Aeroportning 2 va 3-terminallariga Aeroport metrosi kuni Dehli aeroporti Metro Express chiziq. 22,7 km (14,1 milya) yo'nalish o'tgan Dvarka sektori 21 uchun Nyu-Dehli metro bekati har 10 daqiqada harakatlanadigan poezdlar bilan.[173] Terminal 1 tomonidan xizmat ko'rsatiladi Terminal 1-IGI aeroporti metro stantsiyasi ustida Magenta Line.[174]

Yo'l

Aeroport 8 qatorli yo'l bilan bog'langan Dehli Gurgaon tezyurar yo'li. Konditsioner past qavatli avtobuslar tomonidan boshqariladi Dehli transport korporatsiyasi (DTC) muntazam ravishda aeroport va shahar o'rtasida ishlaydi. Meter taksilar T3 va T1C terminallaridan Dehlining barcha hududlariga ham bor.[175]

Kelajakni kengaytirish

4, 5 va 6-terminallar keyingi bosqichda quriladi, bu trafikning o'sishi bilan bog'liq bo'ladi. Qurilish tugagandan so'ng, barcha xalqaro reyslar ushbu uchta yangi terminalga o'tadi. Keyinchalik terminal 3 faqat ichki havo tashishlarini boshqarish uchun ishlatiladi. Shuningdek, yangi yuk tashish binosi rejalashtirilgan. Dehli International Airport Limited (DIAL) ma'lumotlariga ko'ra, ushbu yangi terminallar aeroportning yillik yo'lovchilar hajmini 100 millionga etkazadi.[59]

DIAL 2016 yilda aeroportni yangi to'rtinchi uchish-qo'nish yo'lagi va 4-terminal bilan bosqichma-bosqich kengaytirish bo'yicha rejasini o'sha paytdagi aviatsiya kotibi RN Choubeyga taqdim etdi.[49] 2016 yilda aeroportning Bosh rejasi Hindiston aeroportlari boshqarmasi bilan kelishilgan holda DIAL tomonidan ko'rib chiqildi va yangilandi.[176] Terminal qurilishi to'rtinchi uchish-qo'nish yo'lagi tugagandan va 1 va 3 terminallarini kengaytirgandan so'ng boshlanadi.[49]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1970 yil: A Royal Nepal Airlines Fokker F27-200 (9N-AAR) dan parvozdan keyin Katmandu, Nepal qattiq qo'lga olindi momaqaldiroq bilan turbulentlik va pastga tushirish kuni yakuniy yondashuv Palam aeroportiga. Uchuvchi samolyot boshqaruvini yo'qotib, uchish-qo'nish yo'lagiga etib bormagan. Besh ekipaj va 18 yo'lovchidan bitta ekipaj a'zosi halok bo'ldi.[177]
  • 1972: Japan Airlines aviakompaniyasining 471-reysi Palam aeroporti tashqarisida qulab tushdi, 87 kishidan 82 nafari halok bo'ldi; o'n bitta ekipaj a'zolaridan o'ntasi va 76 yo'lovchidan 72 nafari, erdagi uch kishi halok bo'ldi.[178]
  • 1973: Indian Airlines aviakompaniyasining 440-reysi Palam aeroportiga yaqinlashayotganda qulab tushdi, bortdagi 65 yo'lovchidan va ekipajdan 48 nafari halok bo'ldi.[179][180]
  • 1990 yil: An Air India Boeing 747 London-Dehli-Mumbay yo'nalishida parvoz qilayotgan va 215 kishini (195 yo'lovchi va 20 ekipaj) olib ketayotgan Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroportdan uchib ketgandan keyin tegib ketgan London Xitrou aeroporti. Arizasi bo'yicha teskari surish, yo'qning muvaffaqiyatsizligi. 1 dvigatel tirgagi qanot biriktirgichi bu dvigatelning burni pastga egilishiga olib keldi. Issiq chiqindi gazlar chap qanotda yong'in chiqishiga sabab bo'ldi. Jabrlanganlar yo'q, ammo samolyot ta'mirdan tashqari zarar ko'rdi va hisobdan chiqarildi.[181]
  • 1994 yil: A Sahara Airlines Boeing 737-2R4C (ro'yxatdan o'tgan VT-SIA) qulab tushdi [de; ja; ru ] o'quv reysini amalga oshirayotganda bortdagi to'rt kishini va erdagi bir kishini o'ldirgan.[182] Vayronalar an Aeroflot Ilyushin-86 (ro'yxatdan o'tgan RA-86119) yaqin atrofda to'xtab, ichkaridagi to'rt kishini o'ldirdi.[183]
  • 1995 yil: Indian Airlines 492 reysi (IC 492), A Boeing 737-2A8 (Ro'yxatdan o'tgan VT-ECS), samolyot uchuvchilarning xatosi tufayli Dehli aeroportidagi uchish-qo'nish yo'lagini oshirib yuborganida, ta'mirlanib bo'lmaydigan darajada shikastlangan Jaypur Dehliga.[184]
  • 1996 yil: Aeroport bu bilan shug'ullangan Charxi Dadri havodagi to'qnashuv qachon a Saudiya Havoga ko'tarilgandan so'ng chiqib ketayotgan Boeing 747-100B kiruvchi samolyot bilan to'qnashdi Qozog'iston havo yo'llari Ilyushin Il-76 moda kompaniyasi tomonidan ijaraga olingan va bu ikki samolyot bortidagi barcha 349 kishining o'limiga sabab bo'lgan.[185]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ "2020 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: ilova-III" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 21 may 2020. p. 3. Olingan 21 may 2020.
  2. ^ "2020 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-II" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 21 may 2020. p. 3. Olingan 21 may 2020.
  3. ^ "2020 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-IV" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 21 may 2020. p. 3. Olingan 21 may 2020.
  4. ^ a b v d e f IGI aeroporti haqida Wayback mashinasidan
  5. ^ eAIP Hindiston, OF Airports Authority of India, 2012 yil 1 aprel, arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 31 martda
  6. ^ a b v "Ma'lumotlar varaqasi". Newdelhiairport.in. Olingan 5 may 2014.
  7. ^ "Dehli aeroporti Mumbaydan kuniga 40 ta reys bilan band". Indian Express. 2009 yil 16-avgust. Olingan 5 may 2014.
  8. ^ "2017 yil yanvar oyidagi yo'l harakati yangiliklari: III ilova" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. p. 3. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2018 yil 2 fevralda. Olingan 1 mart 2018. 2017 yil yanvar: 5,197,483
  9. ^ "Dehli aeroporti Airbus A320 reyslari uchun dunyodagi eng gavjum". Biznes standarti. 2016 yil 17-dekabr. Olingan 3 avgust 2017.
  10. ^ Grammaticas, Damian (2007 yil 9-may). "Sky parvozi Hindiston uchun chegaradir". BBC yangiliklari. Olingan 5 may 2014.
  11. ^ "Nima uchun ular havo kuchlarida qolishlari kerak". Biznes yo'nalishi.
  12. ^ "Mumbay, Dehli aeroporti rahbariyati pvt cos-ga topshiriladi". Outlookindia.com. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 14 mayda. Olingan 5 may 2014.
  13. ^ "IGIA-da avans tizimi" (Matbuot xabari). Matbuot Axborot byurosi, Hindiston hukumati, Fuqaro aviatsiyasi vazirligi. 2013 yil 12-dekabr. Olingan 12 dekabr 2013.
  14. ^ ACI Airport Service Quality Awards 2009, Osiyo Tinch okeani aeroportlari dunyo miqyosidagi mukofotlarda eng yaxshi joylarni egallab turibdi Wayback mashinasidan
  15. ^ "Dehli IGI yana xizmat ko'rsatish sifati bo'yicha dunyodagi eng yaxshi aeroportdir". Birinchi post.
  16. ^ "Dehli aeroporti xizmat ko'rsatish sifati bo'yicha birinchi o'rinni egalladi". Biznes standarti. 2015 yil 17-fevral.
  17. ^ "Dehli Indira Gandi xalqaro aeroporti Parijda ikkita xalqaro mukofotga sazovor bo'ldi". The Economic Times. 2015 yil 17 mart. Olingan 17 mart 2015.
  18. ^ "Indira Gandi xalqaro aeroporti ketma-ket ikkinchi marta dunyodagi eng yaxshi aeroport". India Today. Olingan 2 mart 2016.
  19. ^ Devanjana Nag (2018 yil 7 mart). "Dehli IGI, Mumbayning Chhatrapati Shivaji aeroportlari Singapurning Changi, Seul Inchxonini mag'lub etib, dunyoning eng yaxshi bo'lishiga erishishdi". Financial Express. Olingan 2 may 2018.
  20. ^ "Dehlining ikkinchi aeroporti ertadan birinchi reysni amalga oshiradi". 10 oktyabr 2019 yil.
  21. ^ "Yahudiy xalqaro aeroporti: Dekabr oyi oxiriga qadar yahudiy aeroportining ochilishi: Nandi | Allahabad yangiliklari - Times of India". The Times of India. Olingan 18 dekabr 2019.
  22. ^ Jefford 1988 yil, p. 35.
  23. ^ Jefford 1988 yil, p. 36.
  24. ^ Jefford 1988 yil, p. 44.
  25. ^ Jefford 1988 yil, p. 48.
  26. ^ Jefford 1988 yil, p. 67.
  27. ^ Jefford 1988 yil, p. 75.
  28. ^ Jefford 1988 yil, p. 88.
  29. ^ Jefford 1988 yil, p. 105.
  30. ^ Ko'l 1999, p. 18.
  31. ^ Ko'l 1999, p. 35.
  32. ^ Ko'l 1999, p. 279.
  33. ^ "Sayohatchilar Bombeydagi Saharda yangi va yaxshilangan terminal bilan erkin nafas olishlari mumkin". India Today. 1980 yil 31 dekabr. Olingan 14 avgust 2019.
  34. ^ "IGI aeroporti o'sish bo'yicha dunyoda birinchi o'rinda turadi". The Times of India. 19 yanvar 2008 yil. Olingan 5 may 2014.
  35. ^ a b "Yangi boshlanish - IGIA-da yangi 3-yo'lovchi terminalining ochilish marosimi". GMR guruhi. 3 iyul 2010 yil. Olingan 27 yanvar 2017.
  36. ^ "Dehli, Mumbay aeroportini modernizatsiya qilish - ravon sayohat qilishni ta'minlashga qaratilgan harakatlar". Biznes yo'nalishi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 4 oktyabrda. Olingan 16 iyul 2010.
  37. ^ "Mumbay, Dehli aeroporti rahbariyati pvt cos-ga topshiriladi". news.outlookindia.com. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 15-iyulda. Olingan 16 iyul 2010.
  38. ^ "Malaysia Airports Holdings Berhad". Malaysiaairports.com.my. 2006 yil 4 aprel. Olingan 16 iyul 2010.
  39. ^ Sandeep Sharma (2010 yil 31 mart). "Equipment India - Hindistonning birinchi infratuzilma uskunalari jurnali". Constructionupdate.com. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 28 dekabrda. Olingan 16 iyul 2010.
  40. ^ "GMR Infrastructure Dehli aeroportida 10% qo'shimcha ulushga ega bo'lib, umumiy ulush 64% gacha ko'tarildi". Olingan 18 avgust 2015.
  41. ^ "Malayziya aeroportlari Dehli xalqaro aeroportining ulushini GMRga sotmoqda". 2015 yil 24 mart. Olingan 18 avgust 2015.
  42. ^ "AAI CAT III ILS muvofiqligi uchun ko'proq aeroportlar majburiyatini oldi". Kundalik yangiliklar va tahlillar. ANI. 2017 yil 4-fevral. Olingan 4 may 2018.
  43. ^ Saurabh Sinha; Neha Lalchandani (2007 yil 19-dekabr). "Endi Dehli aeroportida alohida uchish-qo'nish yo'lagi". The Times of India. Nyu-Dehli. TNN. Olingan 4 may 2018.
  44. ^ Express News Service (2008 yil 22-avgust). "Air India Boeing IGIA-da 1000 rupiylik uchish-qo'nish yo'lagini ochdi". Express India. Olingan 29 oktyabr 2012.[doimiy o'lik havola ]
  45. ^ "Dehli aeroporti kecha-kunduz ishlash uchun uchinchi uchish-qo'nish yo'lagini ochdi". Biznes yo'nalishi. 31 oktyabr 2008 yil. Olingan 4 may 2018.
  46. ^ Neha Lalchandani (2012 yil 26-iyun). "Indira Gandi xalqaro aeroporti uchta uchish-qo'nish yo'lagidan birgalikda foydalanadi". The Times of India. Nyu-Dehli. TNN. Olingan 4 may 2018.
  47. ^ Saurabh Sinha (2017 yil 7-aprel). "Mix-up Air India samolyotini Dehli aeroportida yuqori tezlikda rad etishga majbur qiladi". The Times of India. Nyu-Dehli. TNN. Olingan 4 may 2018.
  48. ^ Fayzan Xayder (2017 yil 23-avgust). "Dehli aeroportining yangi qiyofasi: Kattaroq terminallar, ichki temir yo'l, ammo tartibsizlikni birinchi o'ringa qo'yish". Hindustan Times. Dehli. Olingan 4 may 2018.
  49. ^ a b v "DIAL 2020 yilga qadar IGI-da 4-uchish-qo'nish yo'lagini rejalashtiradi, yangi terminal ham". The Times of India. Olingan 29 may 2017.
  50. ^ "1 A terminalidagi davr oxiri". Hindustan Times. 2010 yil 10-noyabr. Olingan 3 may 2017.
  51. ^ "1D terminalini kengaytirish ishlari yil oxiriga qadar boshlanadi". Hind. 2016 yil 16-avgust. Olingan 3 may 2017.
  52. ^ a b "Dehli aeroportining yangi 1D terminali 19 aprelda ochiladi". NetIndian. 2009 yil 14 aprel. Olingan 3 may 2017.
  53. ^ a b Express veb-stol (2017 yil 17 oktyabr). "IGI T2: GoAir 29-oktabrdan boshlab yangi 2-terminalga o'tadi, ammo IndiGo, SpiceJet istamaydi". Indian Express. Nyu-Dehli. Olingan 8 may 2018.
  54. ^ Arindam Majumder (2017 yil 28-oktabr). "Dehli aeroporti T1-ni yangilash: GoAir T2-ga o'tadi; IndiGo, Spicejet-dan bosh irg'amaydi". Biznes standarti. Olingan 7 mart 2018.
  55. ^ "Dehli aeroporti: 29 oktyabrdan boshlab GoAir o'z faoliyatini T2 ga o'tkazadi". Indian Express. Press Trust of India. 13 oktyabr 2017 yil. Olingan 7 mart 2018.
  56. ^ "Hindistondagi IGI aeroporti dunyodagi uchinchi yirik terminalni namoyish etadi". Butunjahon ichki dizayn tarmog'i. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 6 iyunda. Olingan 16 iyul 2010.
  57. ^ "Dehli xalqaro aeroporti (P) Limited". Gmrgroup.co.in (GMR). Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 10 aprelda. Olingan 5 may 2014.
  58. ^ "DIAL 30,000 cr miqdorida sarmoya kiritadi, Dehlida 4 ta yangi terminal quradi". The Economic Times. 16 aprel 2008 yil. Olingan 5 may 2014.
  59. ^ a b Urvashi Sarkar (2010 yil 23-iyun). "Dehli aeroportida yangi terminal uchadi". Hind. Olingan 20 yanvar 2017.
  60. ^ "Operatsiyalarni T3 ga o'tkazish uchun pastki qavatlar tozalandi". The Times of India. 2010 yil 11-noyabr. Olingan 18 noyabr 2001.
  61. ^ a b "DIAL IGI aeroportida Cargo Village loyihasi uchun qiziqish bildirishni (IEoI) taklif qiladi". Nyu-Dehli: Dehli aeroportining rasmiy sayti. 2013 yil 10-fevral. Olingan 8 may 2018.
  62. ^ "Korporativ: Celebi Dehli Cargo Terminal Management India Pvt Ltd". Celebi Cargo Hindiston. Olingan 8 may 2018.
  63. ^ a b v d "Havo yuk terminallari PPPni rivojlantirishga intilmoqda". Hindiston transport va logistika yangiliklari. Olingan 8 may 2018.
  64. ^ "DIAL Cargo xalqaro" e Asia "mukofotiga sazovor bo'ldi" I.G.I. aeroporti ushbu mukofotga sazovor bo'lgan birinchi Hindiston aeroporti bo'ldi ". 22 sentyabr 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 2 fevralda. Olingan 26 yanvar 2016.
  65. ^ Liu, Jim (25 iyun 2019). "Aeroflot 2020 yil iyulidan A350 Dehli xizmatini qo'shmoqda". Routesonline. Olingan 25 iyun 2019.
  66. ^ "Parvozlar jadvali". Air Arabia. Olingan 26 dekabr 2018.
  67. ^ "Jadval". Air Astana. Olingan 26 dekabr 2018.
  68. ^ "Parvozlar jadvali". Air Canada. Olingan 26 dekabr 2018.
  69. ^ "Parvozlar jadvali". Air China. Olingan 26 dekabr 2018.
  70. ^ "Parvozlar jadvali". Air France. Olingan 26 dekabr 2018.
  71. ^ Lyu, Jim. "Air India Dehli - Vankuver xizmatini 2020 yil oktyabr oyi oxiridan qo'shib beradi". Routesonline. Olingan 11 oktyabr 2020.
  72. ^ a b "Air India va Alliance Air aviakompaniyalarining jadvallari ro'yxati". airindia.in. Olingan 8-noyabr 2018.
  73. ^ "Air India Express Nv S20-da Tiruchirapalli tarmog'ini kengaytirmoqda". Samolyot. Olingan 27 fevral 2020.
  74. ^ "Ekspres yo'nalishlar xaritasi va jadvali". Air India Express. Olingan 26 dekabr 2018.
  75. ^ "Parvozlar jadvali" (PDF). Air Mauritius. Olingan 26 dekabr 2018.
  76. ^ a b "AirAsia parvozlar jadvali". airasia.com. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 4 oktyabrda. Olingan 8-noyabr 2018.
  77. ^ "Alitalia parvozlar jadvali". Alitalia. Olingan 26 dekabr 2018.
  78. ^ "ANA o'zining xalqaro xizmatiga 5 ta shaharni qo'shish orqali global tarmoqni oshirish uchun". ana.co.jp. 19-noyabr, 2019-yil. Olingan 25 mart 2020.
  79. ^ "ANA S20 Tokio xalqaro tarmog'i 26NOV19 dan boshlab o'zgaradi". Samolyot. Olingan 26 noyabr 2019.
  80. ^ "Parvozlar jadvali". Ariana Afghan Airlines. Olingan 26 dekabr 2018.
  81. ^ "Novyy reys: Bishkek-Deli-Bishkek !!!".
  82. ^ "Parvozlar jadvali". Butan Airlines. Olingan 26 dekabr 2018.
  83. ^ Jebun Nesa Alo (2019 yil 21 aprel). "Biman Jet Air ta'zim qilgani holda Dakka-Dehli reysini davom ettiradi". Daily Star. Olingan 16 oktyabr 2019.
  84. ^ "Jadvallar". British Airways. Olingan 26 dekabr 2018.
  85. ^ "Parvozlar jadvali". Ketay Tinch okeani. Olingan 26 dekabr 2018.
  86. ^ "Parvozlar jadvali". China Airlines. Olingan 26 dekabr 2018.
  87. ^ "China Eastern Airline-AQSh rasmiy sayti". Olingan 27 dekabr 2018.
  88. ^ "Parvozlar jadvali". China Southern Airlines. Olingan 27 dekabr 2018.
  89. ^ "Drukair Tokio / Dubay jadvalini 2020 yil sentyabridan taqdim etadi". onlayn marshrutlar. Olingan 12 avgust 2019.
  90. ^ "Parvozlar jadvali". Druk Air. Olingan 26 dekabr 2018.
  91. ^ "Parvozlar jadvali". Amirliklar. Olingan 27 dekabr 2018.
  92. ^ "Parvozlar jadvali". Ethiopian Airlines. Olingan 27 dekabr 2018.
  93. ^ "Parvozlar jadvallari". Etihad Airways. Olingan 27 dekabr 2018.
  94. ^ "Jadval". Finnair. Olingan 27 dekabr 2018.
  95. ^ "Jadval". Flydubay. Olingan 27 dekabr 2018.
  96. ^ Lyu, Jim. "flynas 2019 yil iyulida Dehli ishga tushirilishini rejalashtirmoqda". Routesonline. Olingan 14 may 2019.
  97. ^ "GoAir Dehli-Aizavl xizmatini Mar-2020da boshlaydi". CAPA. Olingan 4 mart 2020.
  98. ^ "GoAir to Colombo". GoAir. Olingan 28 fevral 2020.
  99. ^ "GoAir parvozlari jadvallari". GoAir. Olingan 11 noyabr 2019.
  100. ^ "Parvozlar jadvali". GoAir. Olingan 27 dekabr 2018.
  101. ^ "Parvozlar jadvali". Gulf Air. Olingan 27 dekabr 2018.
  102. ^ a b "Parvozlar to'g'risida yangi ma'lumotlar, holati va jadvali | IndiGo". www.goindigo.in.
  103. ^ "IndiGo Dehli-Gaya xizmatini 2020 yil oktyabr oyida boshlaydi". CAPA. Olingan 29 sentyabr 2020.
  104. ^ a b "Parvozlar to'g'risida yangi ma'lumotlar, holati va jadvali | IndiGo". www.goindigo.in.
  105. ^ "Ichki va xalqaro reyslar uchun parvozlar jadvali". IndiGo. Olingan 25 dekabr 2018.
  106. ^ "Iraqi Airways: reysni bron qiling". Olingan 25 dekabr 2018.
  107. ^ "JAL qo'shimcha S20 Tokyo Haneda xalqaro yo'nalishlarini rasmiylashtirmoqda". Routesonline. Olingan 18 dekabr 2019.
  108. ^ "JAL Narita-Xaneda yo'nalishidagi ba'zi xalqaro yo'nalishlarni ko'chirish, Xitoy reyslarini qo'shish". businesstraveller.com. Olingan 21 noyabr 2019.
  109. ^ "Parvozlar jadvali - vaqt va jadvallar". Jazeera Airways. Olingan 27 dekabr 2018.
  110. ^ "Jadval". Kam Air. Olingan 27 iyun 2019.
  111. ^ "Jadval". KLM. Olingan 27 dekabr 2018.
  112. ^ "Uchish holati va jadvallari". Korean Air. Olingan 27 dekabr 2018.
  113. ^ "Quvayt 7 davlatga parvozlarni to'xtatadi". ARAB TIMES - KUVAYT YANGILIKLARI. 6 mart 2020 yil. Olingan 7 mart 2020.
  114. ^ "Varshavadan Dehliga to'g'ridan-to'g'ri parvoz". Polsha aviakompaniyalari. Olingan 15 yanvar 2019.
  115. ^ "Jadval jadvali va parvoz holati". Lufthansa. Olingan 8-noyabr 2018.
  116. ^ "Mahan Air International International Route Network". Mahan Air. Olingan 21 iyul 2019.
  117. ^ "Malaysia Airlines aviakompaniyasining reyslari". Malaysia Airlines. Olingan 27 dekabr 2018.
  118. ^ "Malindo havo reyslari". Malindo Air. Olingan 27 dekabr 2018.
  119. ^ "Xalqaro parvozlar jadvali". Nepal havo yo'llari. Olingan 27 dekabr 2018.
  120. ^ "Parvozlar jadvali". Ummon Air. Olingan 27 dekabr 2018.
  121. ^ "Parvozlar jadvali". Qatar Airways. Olingan 27 dekabr 2018.
  122. ^ "Parvozlar jadvali". Saudiya. Olingan 27 dekabr 2018.
  123. ^ "Shandong Airlines 2015 yil noyabr oyining o'rtalaridan boshlab Hindiston xizmatini qo'shmoqda". Olingan 9-noyabr 2015.
  124. ^ "Parvozlar jadvallari". Olingan 27 dekabr 2018.
  125. ^ "Somon Air 2019 yil dekabridan Dehli xizmatini qo'shmoqda". Samolyot. Olingan 24 dekabr 2019.
  126. ^ "SpiceJet 8-noyabrdan Darbhanga parvozini boshlaydi". www.livemint.com. Olingan 21 sentyabr 2020.
  127. ^ "প্রতি দিনই দিল্লির বিমান মেলার আশা নতুন বছরে". anandabazar.com. Olingan 28 dekabr 2019.
  128. ^ https://www.business-standard.com/article/companies/spicejet-to-start-flights-connecting-nashik-with-delhi-bengaluru-hyd-120110601585_1.html
  129. ^ "SpiceJet jadvallari". SpriceJet. Olingan 1 dekabr 2020.
  130. ^ "SpiceJet Dehli-Ras Al-Xayma xizmatini 2020 yil noyabrida boshlaydi". CAPA. Olingan 13 noyabr 2020.
  131. ^ "SpiceJet reyslari jadvallari". SpiceJet rasmiy sayti. Olingan 11 sentyabr 2018.
  132. ^ "Parvozlar jadvali". ShriLankan Airlines. Olingan 27 dekabr 2018.
  133. ^ "Jadval". Shveytsariyaning xalqaro havo liniyalari. Olingan 27 dekabr 2018.
  134. ^ "Jadval". Thai Airways. Olingan 27 dekabr 2018.
  135. ^ "Istanbulning yangi aeroporti - bu juda chiroyli bezovtalik". Bir vaqtning o'zida bir mil. 9-aprel, 2019-yil. Olingan 18 dekabr 2019.
  136. ^ "Turkmaniston havo yo'llari uyi: sana va joylari". Turkmaniston havo yo'llari. Olingan 27 dekabr 2018.
  137. ^ "Jadval". Ukraina xalqaro aviakompaniyalari. Olingan 27 dekabr 2018.
  138. ^ "United Airlines" kompaniyasi noyabr oyida Karib dengizi va Meksikaning qirg'oq bo'ylab 40 dan ortiq yo'nalishlarida xizmatni oshirishni rejalashtirmoqda ". Birlashgan. Olingan 2 oktyabr 2020.
  139. ^ Lyu, Jim. "United Airlines Afrika tarmog'ini kuchaytiradi, Afrika, Hindiston va Gavayiga yangi to'xtash joylarini qo'shadi".
  140. ^ "O'zbekiston havo yo'llari" ning yozgi parvozlar jadvali ". "O'zbekiston havo yo'llari". Olingan 23 iyul 2019.
  141. ^ "VietJet Air S20 India xizmatini kengaytirish". Samolyot. Olingan 27 yanvar 2020.
  142. ^ "VietJet Air 2019 yil dekabrida Dehli ishga tushirilishini rejalashtirmoqda". Routesonline. Olingan 16 oktyabr 2019.
  143. ^ "Parvozlar jadvallari". Bokira Atlantika. Olingan 27 dekabr 2018.
  144. ^ "Vistara 29 martdan Dehli-Dehradun yo'nalishi bo'yicha parvozlarni boshlaydi". Hindlarning biznes yo'nalishi. Olingan 7 fevral 2020.
  145. ^ "Vistara Katmanduga 11 fevraldan reyslar haqida e'lon qiladi". The Economic Times. Olingan 14 yanvar 2020.
  146. ^ Lyu, Jim. "Vistara Dehli-London jadvalini W20 ga uzaytirdi". Routesonline. Olingan 24 sentyabr 2020.
  147. ^ "Parvozlar jadvali". Vistara. Olingan 27 dekabr 2018.
  148. ^ Kureshi, Siraj (2019 yil 1-noyabr). "Zoom Air yangi yo'nalishlarni qo'shish uchun Dehlidan Agraga parvozlarni boshlaydi. Tafsilotlar bu erda". India Today. Olingan 29 yanvar 2020.
  149. ^ "Bismillah Airlines" yo'nalishlari. Bismilloh aviakompaniyasi.
  150. ^ "Corporate details, Blue dart Aviation". Ning rasmiy veb-sayti Moviy Dart aviatsiyasi. Olingan 10 sentyabr 2015.
  151. ^ "Parvozlar jadvalini tekshiring: Ketay Tinch okeanidagi yuk". Olingan 2 may 2018.
  152. ^ "Tarmoq". Ketay Tinch okeanidagi yuk. Olingan 2 may 2018.
  153. ^ "China Airlines Cargo to'rt yildan so'ng Hindistonga yuk tashish faoliyatini tiklaydi | Air Cargo News". Stattimes.com. Olingan 2 dekabr 2016.
  154. ^ "China Airlines aviakompaniyasi Hindistonga yuk tashish bo'yicha xizmatlarni qayta boshlaydi | FOCUS TAIWAN - CNA ENGLISH NEWS". Focustaiwan.tw. 2016 yil 25-avgust. Olingan 2 dekabr 2016.
  155. ^ "DHL AVIATION - PARvoz JADVALI" (PDF). Globe Air Cargo. Olingan 2 may 2018.
  156. ^ "Yuk tashish tarmog'i". Ethiopian Airlines. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 8 aprelda.
  157. ^ "Kalitta Air" MChJ parvozlar jadvali ". Ning rasmiy veb-sayti Kalitta Air. Olingan 2 may 2018.
  158. ^ "Korean Air kompaniyasi Hindistonning Dehli shahriga yuk reyslarini boshladi". Eturbonews. 10 iyul 2018 yil. Olingan 2 avgust 2018.
  159. ^ "Group Concorde, LOT Polish Airlines Dehli-Varshava yo'nalishidagi 53 534 kg yuk ko'tarildi". pasazer.com. 21 oktyabr 2020 yil. Olingan 21 oktyabr 2020.
  160. ^ "Filo va Tarmoq". MASkargo rasmiy sayti. Olingan 4 may 2018.
  161. ^ "MASKargo S18 da yangi Osiyo ichidagi marshrutizatsiyani qo'shmoqda". Routesonline. Olingan 8 iyul 2018.
  162. ^ "18-yoz yozgi yuk tashish jadvali 3-son: 2018 yil 1-maydan 27-oktabrgacha" (PDF). Ning rasmiy veb-sayti Qatar Airways Cargo. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 5 may 2018.
  163. ^ "JADVALI YUK TARMOQLARI". Ning rasmiy veb-sayti Quikjet aviakompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 3-may kuni. Olingan 2 may 2018.
  164. ^ "SF Airlines Shenzhen-Dehli xizmatini boshlaydi". CAPA. Olingan 21 oktyabr 2019.
  165. ^ a b "Press-reliz yangiliklari sahifasi". www.spicejet.com. Olingan 18 dekabr 2019.
  166. ^ "SpiceJet Ladaxda Lehga bag'ishlangan yuk tashish xizmatlarini ishga tushirdi". Biznes standarti. Olingan 10 dekabr 2020.
  167. ^ "Thai Airways Haydaroboddan yuk tashuvchi xizmatni ishga tushirdi". Hind. 2012 yil 13 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 21 martda. Olingan 15 aprel 2016.
  168. ^ "Qishki 2016 yilgi yuk tashish jadvali (2017 yil 16–22-yanvar)" (PDF). Turkish Airlines Cargo. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2017 yil 23-iyun kuni. Olingan 27 fevral 2017.
  169. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 29 oktyabrda. Olingan 29 oktyabr 2019.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  170. ^ "Boeing 767-300: Navoiydan yangi formatdagi parvozlar". Ning rasmiy veb-sayti "O'zbekiston havo yo'llari". 4 mart 2015 yil. Olingan 5 may 2018.
  171. ^ "Shahabad Mohamadpur / SMDP temir yo'l stantsiyasining sun'iy yo'ldosh xaritasi - Hindiston temir yo'l ma'lumotlari - sayohatchilar va temir yo'l ixlosmandlari uchun band bo'lgan joy". Hindiston haqida ma'lumot. 26 aprel 2010 yil. Olingan 24 yanvar 2012.
  172. ^ "Palam / PM temir yo'l stantsiyasining yo'ldosh xaritasi - Hindiston temir yo'l ma'lumotlari - sayohatchilar va temir yo'l ixlosmandlari uchun band bo'lgan joy". Hindiston haqida ma'lumot. 26 aprel 2010 yil. Olingan 24 yanvar 2012.
  173. ^ "Metro Express Express Dehli aeroporti veb-sayti". delhiairportexpress.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 20 iyunda. Olingan 1 dekabr 2016.
  174. ^ Sidxarata Roy (2018 yil 24-may). "Metro 1-terminalga ulanish to'g'risida gaplashmoqda". The Times of India. Nyu-Dehli. TNN. Olingan 28 may 2018.
  175. ^ "Dehli aeroportiga taksi orqali va undan". Rasmiy veb-sayt. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 30-noyabrda. Olingan 16 dekabr 2018.
  176. ^ "IGI aeroportini kengaytirish bo'yicha bosh reja". Matbuot Axborot byurosi. 15 mart 2017 yil. Olingan 29 may 2017.
  177. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". aviation-safety.net. Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. 1970 yil 25-yanvar. Olingan 5 may 2014.
  178. ^ 1972 yil 14-iyun Duglas DC-8-53, Yaponiya havo liniyalari -Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Qabul qilingan 23 mart 2009 yil.
  179. ^ "ASN Aircraft aviahalokati Boeing 737-2A8 VT-EAM Dehli-Indira Gandi xalqaro aeroporti (DEL)". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Uchish xavfsizligi fondi. Olingan 31 may 2016.
  180. ^ "Nyu-Dehlida aviakompaniya halokati." United Press International (UPI) da Lodi News-Sentinel. 1 iyun 1973 yil juma. P. 8 (Google News p. 5/16). Qabul qilingan 28 oktyabr 2014 yil.
  181. ^ "Aviatsiya xavfsizligi". Aviatsiya xavfsizligi. Olingan 5 may 2014.
  182. ^ Ranter, Xarro. "ASN Aircraft aviakompaniyasi Boeing 737-2R4C VT-SIA Dehli-Indira Gandi xalqaro aeroporti (DEL)". aviation-safety.net. Olingan 10 iyun 2020.
  183. ^ Ranter, Xarro. "Ilyushin Il-86 RA-86119 ASH samolyotidagi avariya Dehli-Indira Gandi xalqaro aeroporti (DEL)". aviation-safety.net. Olingan 10 iyun 2020.
  184. ^ "Ikki o'n yillikda Hindistondagi yirik aviahalokatlar". New Indian Express. Olingan 1 dekabr 2016.
  185. ^ Berns, Jon F. (1997 yil 5-may). "Hindiston ustidan halokatga uchragan bitta reaktiv samolyot reysni bekor qildi". The New York Times. Olingan 24 may 2010.

Bibliografiya

Tashqi havolalar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroport Vikimedia Commons-da