Patrik Uotts - Patrick Watts

Patrik Uotts (1956 yil 21-noyabrda tug'ilgan) Farnboro, Kent ) ingliz avtopoygalar haydovchi. U saksoninchi yillarda bitta markali seriyalarda g'olib chiqdi va to'qsoninchi yillarda salonlarda, asosan Buyuk Britaniyaning turistik avtomobillar chempionati. U hali ham tarixiy poyga tadbirlarida vaqti-vaqti bilan ishtirok etadi.[1]

Poyga karerasi

Erta martaba

Uning birinchi unvoni 1979 yilda Milliy Mini 850 chempionatida g'olib chiqqan. 1980 va 1982 yillar orasida u 1983 va 1984 yillarda Rover Metro Team uchun BTCC-dan birinchi ta'mini olishdan oldin turli xil salon avtomashinalarida haydab chiqdi.[2] 1986 yilda u Fiat Uno Turbo chempionatida qatnashdi. Keyinchalik Honda CRXning birinchi chempionatida 1988 yilda va yana 1990 yilda g'olib bo'lgan yana unvonlarga erishildi. Shu yili u Mazda MX5 chempionligini yutdi. 1991 yilda u ESSO ishlab chiqarish salonidagi avtomobillar chempionatiga qadam qo'ydi va yana bir unvonga ega bo'ldi Peugeot 309.[3]

BTCC Mazda

1991 yildagi muvaffaqiyati unga 1992 yilgi Britaniya turistik avtomobillar chempionatida yangi asarlari uchun g'ayrat bag'ishladi Shell Mazda Racing jamoasi a Mazda 323. Jamoa chiqargan bitta mashina boshqa ishchi jamoalarning ko'pchiligiga mos kelmadi va u mavsumni o'n oltinchi o'rinda yakunladi. 1993 yilda jamoa o'ziga xos bo'yalgan singlingga o'tdi Mazda Xedos 6. Yangi mashina 323-ga qaraganda ancha yaxshi ishladi, ammo raqiblari bilan taqqoslaganda kuchi past. Xedoslar yil davomida umidvor natijalarga erishdilar; Patrik musobaqalarni boshqarib, bir necha marotaba birinchi qatorda qatnashdi. Afsuski, uning mavsumi tez-tez bir necha bor sodir bo'lgan voqealar tufayli buzilib ketdi va u chempionatni o'n beshinchi o'rinda yakunladi.[4] Mazda 1993 yilda va'da berganiga qaramay, 1994 yilda ham jamoani boshqarishda davom etmadi [garchi 2 ta yarim mashinadan iborat jamoa mavsumning yarmini boshqargan bo'lsa ham].[5]

BTCC Peugeot

1994 yilda u o'rnini egalladi Robb Gravett bilan Peugeot Sport jamoasida Peugeot 405. Ham haydovchi, ham jamoa uchun yaxshi yil uni sakkizinchi o'rinda yakunladi, shu jumladan to'rtta shohsupani yakunladi. 1994 yildagi jamoadoshi Eugene O'Brien o'rniga yangisi keldi Simon Harrison 1995 yilda bir oz tashvishli mavsum Uotts bilan o'ninchi o'rinni egallab, ikkita shohsupaga ega bo'ldi. Yangi ko'rinish Total Team Peugeot 1996 yilda barcha yangi va yangi avtomobillarga ega bo'ldi. Peugeot 406, Watts uchun yangi jamoadoshi bilan birga. Xarrisonning o'rniga 1992 yilgi chempion va o'rtoq Farnboro poygachisi tushdi Tim Xarvi. Peugeot uchun har doim bir yillik o'rganish yili bo'lgan edi, mashina trassada muvaffaqiyatsizlikka uchradi va u o'n oltinchi o'rinni egallab oldi, Harvey orqasida bitta pozitsiya ishchi haydovchi uchun eng past pozitsiyani egalladi. MSD jamoani boshqarishi bilan 1997 yilga bo'lgan katta umidlarga qaramay, mavsum oxiriga kelib yaxshilanishga qaramay, mashina biroz yaxshiroq ishladi.[6] Germaniyada mashina ustun edi, ammo inglizlarning sa'y-harakatlari asosan jamoadagi ichki muammolar va byudjet cheklovlari tufayli qiyinlashdi. U yana yilni o'n oltinchi yilda tugatdi. Jamoa qiyin ahvolda qolganida, u o'sha yilgi final musobaqasidan so'ng yil oxirida ketgan Baturst 1000 bilan birgalikda Nil Kromton, lekin tugata olmadi. Uning o'rnini 1998 yilda egallagan Pol Radisich u ham jamoani muammo deb topgan va Patrikdan ham yomonroq bo'lgan.[7]

BTCC-ni joylashtiring

U 1999 yilda Avstraliya super turing chempionatining dastlabki ikki bosqichida qatnashgan (Peugeot 406), birinchi raundda bitta g'oliblikni qo'lga kiritgan va ikkinchi bosqichning ikkala poygasida ham 2-o'rinni egallagan. Musobaqa sharhlovchilari uni "Pommy Paddy" deb atashgan.[8] Shundan so'ng u bir nechta mitinglar o'tkazdi, shu jumladan 2006 yilda g'olib chiqqan va 2007 yilda ikkinchi o'rinni egallagan Armajaro Britaniya tarixiy ralli chempionatida. To'qsoninchi yillardagi Touring Car sa'y-harakatlari 2004 yilda taniqli avtomobil haydovchisi sifatida tanlanganida. BTCC magistrlari, to'qnashuvdan keyin uning poygasi tugagan Jeyson Platon.Hozirda u Allard J2 va FIA mustanglarida qatnashadi va yaqinda 1984 yilda BTCCda foydalangan Computervision MG Metro Turbo va 1999 yilda Avstraliyada muvaffaqiyatli foydalangan Peugeot 406 ni sotib oldi.[9]

2017 yilda, Vatt haydab ketdi Dunlop Endurance chempionati Cuda Drinks-da Ginetta G50-da Richard Burrows bilan birga. Ular Silverstounda birinchi poygada 24-o'rinni, ikkinchi poygada 13-o'rinni egallashdi.

Patrik dunyodagi eng yirik elektron komponentlarni qayta ishlovchi Sweeep Kuusakoski qayta ishlash kompaniyasining bosh direktori.[10]

Poyga bo'yicha rekord

To'liq Buyuk Britaniyaning Touring Car Chempionati natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating - 1 ball 1996 yildan boshlab barcha musobaqalarda beriladi, 1983-88 sinfda) (Yarishlar in.) kursiv eng tez aylanishni ko'rsating - 1983-88 sinfda 1 ball berilgan)

YilJamoaAvtomobilSinf1234567891011121314151617181920212223242526Umuman olganda
DC		PtsSinf
1983Daily Express bilan UnipartMG MetroCSILOUL
?		THR
12		BRH
14		THR
13		SIL
10		DON
Qaytish		18-chi910-chi
MG Metro TurboBSIL
21		DON
Qaytish		BRH
Qaytish		SIL
18		20-chi75-chi
1984Esso bilan Computervision RacingMG Metro TurboBDON
9		SIL
6		OUL
DNS		THR
7		THR
Qaytish		SIL
Qaytish		SNEBRHBRHDONSILWD0WD
1985Shimoliy Essex MotorsportFord Escort RS1600iCSILOULTHR
Qaytish		DON
13		THR
DNS		SIL
Bosimining ko'tarilishi		DONSIL
Qaytish		SNE
16		BRH
13		BRH
16		SIL
Qaytish		20-chi77-chi
1987Shimoliy Essex MotorsportFord Escort RS1600iD.SILOULTHRTHRSILSILBRHSNE
10		DONOULDONSILNC †0†NC †
1988Kris Xodjets Motor SportToyota Corolla GTD.SILOULTHRDON
21‡		THRSILSILBRHSNEBRHBIRDONSIL55-chi216-chi
1992Shell Mazda Racing jamoasiMazda 323FSIL
Qaytish		THR
12		OUL
14		SNE
11		BRH
Qaytish		DON
1
12		DON
2
Qaytish		SIL
Qaytish		KNO
1
Qaytish		KNO
2
5		PEM
11		BRH
1
8		BRH
2
Qaytish		DON
Qaytish		SIL
11		18-chi5
1993Mazda Racing TeamMazda Xedos 6SIL
6		DON
Qaytish		SNE
DNS		DON
4		OUL
Qaytish		BRH
1
10		BRH
2
Qaytish		PEM
Qaytish		SIL
Qaytish		KNO
1
4		KNO
2
4		OUL
Qaytish		BRH
8		THR
12		DON
1
Qaytish		DON
2
DNS		SIL
12		15-chi29
1994Peugeot SportPeugeot 405 Mi16THR
7		BRH
1
7		BRH
2
8		SNE
5		SIL
1
5		SIL
2
3		OUL
3		DON
1
7		DON
2
11		BRH
1
3		BRH
2
3		SIL
6		KNO
1
15		KNO
2
Qaytish		OUL
8		BRH
1
6		BRH
2
DNS		SIL
1
Qaytish		SIL
2
Qaytish		DON
1
7		DON
2
11		8-chi98
1995Umumiy Peugeot jamoasiPeugeot 405 Mi16DON
1
13		DON
2
11		BRH
1
8		BRH
2
DNS		THR
1
3		THR
2
Qaytish		SIL
1
6		SIL
2
10		OUL
1
Qaytish		OUL
2
13		BRH
1
5		BRH
2
8		DON
1
15		DON
2
Qaytish		SIL
10		KNO
1
DNS		KNO
2
11		BRH
1
11		BRH
2
6		SNE
1
2		SNE
2
Qaytish		OUL
1
Qaytish		OUL
2
Qaytish		SIL
1
11		SIL
2
8		10-chi61
1996Umumiy Peugeot jamoasiPeugeot 406DON
1
Qaytish		DON
2
Qaytish		BRH
1
8		BRH
2
10		THR
1
Qaytish		THR
2
10		SIL
1
12		SIL
2
Qaytish		OUL
1
11		OUL
2
11		SNE
1
Qaytish		SNE
2
12		BRH
1
Qaytish		BRH
2
15		SIL
1
Qaytish		SIL
2
Qaytish		KNO
1
Qaytish		KNO
2
DNS		OUL
1
Qaytish		OUL
2
DNS		THR
1
Qaytish		THR
2
Qaytish		DON
1
Qaytish		DON
2
Qaytish		BRH
1
10		BRH
2
11		16-chi6
1997Esso Ultron Team PeugeotPeugeot 406DON
1
8		DON
2
Qaytish		SIL
1
9		SIL
2
8		THR
1
12		THR
2
Qaytish		BRH
1
Qaytish		BRH
2
Qaytish		OUL
1
Qaytish		OUL
2
15		DON
1
10		DON
2
5		CRO
1
11		CRO
2
16		KNO
1
18		KNO
2
8		SNE
1
Qaytish		SNE
2
Qaytish		THR
1
12		THR
2
Qaytish		BRH
1
8		BRH
2
10		SIL
1
9		SIL
2
9		16-chi26

† ochko olish huquqiga ega emas.

‡ Chidamlilik haydovchisi.

To'liq Britcar natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin sinfda qutb o'rnini ko'rsating - birinchi musobaqada 1 ochko beriladi) (musobaqalar.) kursiv sinfda eng tez aylanishni ko'rsating - barcha musobaqalar uchun 1 ball)

YilJamoaAvtomobilSinf123456789101112131415DCCPBallar
2017Cuda ichimliklarGinetta G50E4SIL
1		SIL
2		SNE
1		SNE
2		SIL
1
24		SIL
2
13		BRH
1
16		BRH
1
10		DON
1		DON
2		OUL
1		OUL
2		SILBRH
1		BRH
2		19-chi3-chi59

Adabiyotlar

  1. ^ "Qisqacha | Motor Sport jurnali arxivi". Motor Sport jurnali. 2014 yil 7-iyul.
  2. ^ "RE: MG Metro Turboslari qaytdi! - Sahifa 1 - Umumiy gazlar - PistonHeads". www.pistonheads.com.
  3. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2016-08-02 da. Olingan 2016-09-26.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  4. ^ "Retrospektiv >> Mazda va Evropa qalaychalari". Speedhunters. 2009 yil 23 yanvar.
  5. ^ Uotkins, Gari. "BTCCning uzoq yillik egasi Rojer Dovson 67 yoshida vafot etdi". Autosport.com.
  6. ^ "BTCC: Peugeot & MSD kuchlarni birlashtiradi". www.motorsport.com.
  7. ^ "O'tmishdagi BTCC profillari: Patrikning" qat'iyatliligi "Vatt".
  8. ^ http://www.supertouringregister.com/document/96/
  9. ^ "Gapirish egri chizig'i - Avtosportning tarixiy tushunchasi - Patrikning yo'lbarsi | Motor Sport jurnali arxivi". Motor Sport jurnali. 2014 yil 7-iyul.
  10. ^ "Sweeep Kuusakoski - Biz haqimizda - Bizning jamoamiz". www.sweeepkuusakoski.co.uk.

Tashqi havolalar