Penwyllt - Penwyllt

Pauell ko'chasi, Penwyllt (2005)

Penwyllt (Uelscha: "Yovvoyi Headland"[1]) a qishloq yuqori qismida joylashgan Suonsi vodiysi yilda Poysi, Uels.

Avvalgi tosh qazish qishloq, ohak va silika g'ishtlarini ishlab chiqarish markazi, uning sanoat inqilobi natijasida uning boyligi ko'tarilib, pasayib ketdi Janubiy Uels. Endi bu muhim bo'shliq markaz.

Penwyllt ostida va uning atrofi keng tarqalgan ohaktoshdir g'or tizimi Ogof Ffynnon Ddu, uning bir qismi birinchi bo'lib er osti uchun mo'ljallangan edi milliy qo'riqxona Buyuk Britaniyada. Er yuzidagi tegishli maydon, shuningdek, yon bag'irlarida milliy tabiat qo'riqxonasining bir qismidir Carreg Cadno.

Geografiya

Penwyllt a qishloq yuqori qismida joylashgan Suonsi vodiysi yilda Poysi, Ichida Uels Brecon Beacons milliy bog'i.

Tarix

Sanoatlashtirish

Penwyllt birinchi navbatda ehtiyoj natijasida rivojlandi ohak quyi Suonsi vodiysidagi sanoat jarayonlarida karerlardan ohaktosh olib, uni ohakga aylantiradi ohak pechlari.[2]

Keyinchalik Penwyllt Penwyllt Dinas Silica Brick kompaniyasini ham qo'llab-quvvatladi,[3] Pwll Byfre-da kremniy qumini qazib chiqargan, undan olovga chidamli g'isht ishlab chiqargan olovli g'isht, Penwyllt g'isht zavodlarida (1937 yoki 1939 yillarda yopiq). G'isht sanoat pechlarida ishlatilishi kerak edi. A tor temir yo'l, arqon bilan nishab bilan ishlangan,[4] silisli qum va toshlarni g'isht zavodlari bilan qo'shni bo'lgan Neath va Brecon temir yo'li (1922 yil 1-iyulda. tarkibiga kirdi Buyuk G'arbiy temir yo'l ).[5]

Penwyllt va uning sanoat tarixi haqida batafsil ma'lumotni Metyus (1991) taqdim etgan.[6]

Kristi 1819-1822

1819 yilda Fforest Fawr ("Buyuk Breknok o'rmoni") atrofga o'ralgan yoki dalalarga bo'linib ketgan va uning katta qismlari mulk bo'lib qolgan. Jon Kristi Londonda joylashgan, indigo importi bilan boyib ketgan Shotlandiyalik tadbirkor. Kristi Penwylltda ohaktosh karerini ishlab chiqdi va u erda ham ohak pechlarini ishlab chiqarishga qaror qildi. 1820 yilda u ko'chib o'tdi Brecon va ishlab chiqilgan Brecon Forest Tramvay.[7][8]

Tramvay yo'lidagi depodan yugurdi Sennybridge Fforest Favr orqali Penwylltdagi ohaktosh konlari orqali Drim kolleriyasiga yaqin Onlvin. Filial Mindidd y Drumning shimoliy yon bag'irlarida Gwaun Clawdd Colliery-ga xizmat qildi va Suonsi kanali.

Kristi 1827 yilda bankrot deb e'lon qilindi va uning mol-mulkining ko'p qismi, shu jumladan tramvay, oxir-oqibat uning asosiy kreditori Jozef Kleyponga Garfit va Kleypon bank uyiga o'tdi. Boston, Linkolnshir.[9]

Claypon 1827-1850 yillar

Kleypon Kristining aktivlarini o'z zimmasiga oldi va ohak, ko'mir, temir rudasi va ohakni janubga janubiy Suonsi vodiysidagi yirik sanoat binolariga etkazib berish shimolda joylashgan Usk vodiysining kichik qishloq aholisiga xizmat ko'rsatishdan ko'ra samaraliroq degan xulosaga keldi. .

Ular Fforest Fawr shimolidagi fermer xo'jaliklarini va ishlanmalarni tezda sotdilar yoki ijaraga oldilar va Penwyllt yoki uning atrofidagi ohak pechlarini kengaytirishga e'tibor qaratdilar. Penwyllt-da o'n besh ohak o'choqlari bor edi:

  • Penwyllt karer: 1878 yilga oid "Jeffreys, Pauell va Uilyams" tomonidan temir yo'l davrida yaratilgan ikkita ohak pechlari[2]
  • Pen-y-folga: Taxminan 1863-1867 yillarda Penwyllt Inn yaqinida qurilgan to'rtta o'choqli bank, Brecon Coal & Lime Co. kompaniyasining fikriga ko'ra, pechlar oldida temir yo'l vagonlarini yuklaydigan bank mavjud.[10]
  • Tvin-disgvilfa: Tomonidan qurilgan Jozef Kleypon 1836 yildan 1842 yilgacha bo'lgan davrda, ettita pechning banki asosan karerni ag'darish natijasida vayron qilingan. Endi faqat bitta chizilgan kamarni ko'rish mumkin[11]
  • Tvin-y-ffald: Jozef Kleypon tomonidan qurilgan 1825 va 1827 yilgi pechlar asosan buzib tashlangan, ammo bitta tortma kamarini hali ham ko'rish mumkin[12]

19-asrning ikkinchi yarmi

1862 yil 29 iyulda an Parlament akti yaratgan Dulais Valley vodiysi mineral temir yo'li,[13] tovarlarni doklar da Britaniyalik parom, Neath tomonidan qurilgan Isambard Qirolligi Brunel. Penwyllt aholisi bu 500 dan ortiq fuqarolarga transport imkoniyatlarini oshirganligi sababli o'sdi 1881 yilgi aholini ro'yxatga olish.

Temir yo'lni kengaytirish huquqiga ega bo'lgandan keyin Brecon, u o'z nomini Neath va Brecon temir yo'li. Temir yo'l bilan hamkorlik qilishga kelishib oldi Suonsi Vale temir yo'li yaratish "Suonsi Veyl" va "Nit" va "Brecon Junction Railway" temir yo'lni to'liq bog'lab turadi Neath, shuningdek Janubiy Uels temir yo'li asosiy yo'nalish. Yangisini erta va muvaffaqiyatsiz sotib oluvchi Felli lokomotiv, 1863 yilda temir yo'l etib kelganida Krynant, ko'mir qazib olish tezda kengaytirildi.[14] Krynantda bir qancha yangi konlar, jumladan Krinant kollyeri, 1904 yilda Brynteg kolliyeri, 1905 yilda Llvynon kollieri, Dillvin kollieri va Cefn Coed kollikiya 1930 yil[15]

Kreyg-y-nos temir yo'l stantsiyasi Kreyg-y-nos / Penwyllt tomonidan qisman moliyalashtirildi opera ashulachi Adelina Patti yashagan va kengaytirilgan Kreyg-y-Nos qal'asi[1]. U qasrdan vokzalgacha yo'l va alohida kutish xonasini qurdi. Unga temir yo'l uni o'zi bilan ta'minladi temir yo'l vagonlari, u har qanday joyda borishni so'rashi mumkin Birlashgan Qirollik.

1870 yilni rad eting

Ko'mir, temir rudasi va ohaktoshning iqtisodiy zaxiralari qisqarishi va yangi texnologiyalarning keng ko'lamda Janubiy Uels qirg'og'ida, xususan Port Talbot va Llanwern, Penwyllt rad etdi.

1870 yilga kelib etti kishi yuqori o'choq temirchilik ning Ynissedvin faqat bitta ishlaydigan o'choq bor edi.

20-asr

Ikkinchi jahon urushi yakuniy yopilishni yaratdi, chunki katta qirg'oq uchun ishlab chiqarishni yuqoriga ko'tarish zarurati Penwyllt karerining og'ir mexanik jarayoni boshqa inglizlar va dengiz orqali yuk tashiy oladigan xorijiy inshootlar bilan taqqoslaganda iqtisodiy bo'lmagan edi. Penwyllt Inn,[16] yoki "Stump" tez-tez ma'lum bo'lganidek, 1948 yilda yopilgan va 1962 yil oktyabr oyida barcha yo'lovchilarga xizmatlar olib qo'yilgan British Rail dan Neath va Brecon temir yo'li chiziq. Kreyg-y-nos / Penwyllt stantsiyasining shimolidagi yo'nalish Brecon stantsiyasining yopilishi bilan Breconga yopildi va 1960 yillarning oxiriga kelib aholi 20 kishiga kamaydi. Temir yo'l liniyasi 1977 yilgacha janubda Neatgacha ochiq bo'lib, yirik ishlab chiqarishni to'xtatmaguncha va samarali ravishda yopilguncha karerga xizmat ko'rsatdi.[17]

Penwylltning ko'plab sobiq sanoat binolari, tijorat ob'ektlari va uylari 1980-yillarning boshlarida buzib tashlandi, ular iqtisodiy ta'mirdan tashqari va keraksiz edi.

21-asr

Sobiq pab g'orlar uchun maxsus turar joy sifatida yashaydi. Sobiq Kreyg-y-nos / Penwyllt stantsiyasi xususiy dam olish uyi sifatida yaxshi ta'mirlanib omon qoladi. Patti Row, tarixiy blok orqa-orqa uylar kunlaridan boshlab tanishish Brecon Forest Tramvay,[18] buzilgan holatda omon qoladi. Ning yagona guruhi terasli uylar hali ham Pauell ko'chasida joylashgan va Janubiy Uelsdagi Cave Club shtab-kvartirasini tashkil qiladi,[19] va Janubiy va O'rta Uels g'orini qutqarish guruhi [20] SWCC kottej[21]

Karer temir yo'l bo'lmasa ham, 2007 yilda Janubiy Uels orqali o'tadigan yangi gaz quvuri bilan bog'liq ishlarni ohaktosh bilan ta'minlash uchun qayta ochilgan. 2008 yilda u yana harakatsiz edi. 2009 yilda u ishladi, ammo faoliyatning nisbatan past darajasida.

Adabiyotlar

  1. ^ Kardiff Tabiatshunoslar Jamiyati
  2. ^ a b Penwyllt - Kreyg-y-nos pechlari
  3. ^ Uels tasvirlari
  4. ^ Colliery Guardian, jild 85 pp1325-6, 1903 yil 19-iyun
  5. ^ Barrie, D.S.M., Buyuk Britaniya temir yo'llarining mintaqaviy tarixi, jild. 12 Janubiy Uels. Devid va Charlz, 1980 yil. ISBN  0-7153-7970-4
  6. ^ Matthews, Helen, (1991), "Penwyllt Village, o'sishi, rivojlanishi va pasayishi", Mahalliy tarix dissertatsiyasi, Suonsi universiteti kolleji (25MB pdf fayli)
  7. ^ R Reynolds, Brekon o'rmon tramvay yo'li (Suonsi, 1979)
  8. ^ Stiven Xyuz, Brekon o'rmoni tramvaylari: dastlabki temir yo'l tizimining arxeologiyasi, (Aberystwyth: Uelsning qadimiy va tarixiy yodgorliklari bo'yicha Qirollik komissiyasi, 1990)
  9. ^ Viktoriya Ystradginlais - Brekon o'rmon tramvay yo'li
  10. ^ Penwyllt, Pen-y-foel pechlari
  11. ^ Penwyllt - Twyn-disgwylfa pechlari
  12. ^ Penwyllt - Twyn-y-ffald pechkasi
  13. ^ http://www.swansea.gov.uk/westglamorganarchives/index.cfm?articleid=13523&articleaction=print
  14. ^ "Neath Port Talbot muzeyi xizmati - barchasi ko'mir uchun". Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 27 aprelda. Olingan 17 aprel 2007.
  15. ^ http://www.swansea.gov.uk/westglamorganarchives/index.cfm?articleid=13542&articleaction=print
  16. ^ Uels tasvirlari
  17. ^ cyn.JPG :: 2006 yil 14 aprelda shimolga qaragan Kreyg y Nos / Penwyllt stantsiyasi. Neath & Brecon liniyasi qo'shni karerga 1977 yilgacha xizmat ko'rsatishni davom ettirdi (rasmiy ravishda 1981 yilda yopilgan).[doimiy o'lik havola ]
  18. ^ Xyuz, Stiven, Brekon o'rmon tramvaydi, Uelsdagi RCAHM, 1990, ISBN  1-871184-05-3
  19. ^ Janubiy Uelsdagi Cave Club
  20. ^ Janubiy va O'rta Uels g'orini qutqarish guruhi
  21. ^ SWCC kottej

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 51 ° 49′43 ″ N. 3 ° 39′51 ″ V / 51.8286 ° N 3.6642 ° Vt / 51.8286; -3.6642