Fafund temir yo'l stantsiyasi - Phaphund railway station

Fafund
Hindiston temir yo'llari stantsiya
Fafund temir yo'l stantsiyasi (4) .jpg
Fafund (Dibiyapur ) Temir yo'l stansiyasi
ManzilBaba Paramhansh Ashram yaqinida, temir yo'l, Stantsiya yo'li, Dibiyapur, Uttar-Pradesh
Hindiston
Koordinatalar26 ° 37′57 ″ N. 79 ° 33′16 ″ E / 26.6324 ° 79.5544 ° E / 26.6324; 79.5544Koordinatalar: 26 ° 37′57 ″ N. 79 ° 33′16 ″ E / 26.6324 ° N 79.5544 ° E / 26.6324; 79.5544
Balandlik145 metr (476 fut)
MuallifHindiston temir yo'llari
Tomonidan boshqariladiShimoliy Markaziy temir yo'l zonasi
Qator (lar)Kanpur-Dehli bo'limi ning Howrah - Dehli asosiy yo'nalishi va Howrah – Gaya – Dehli liniyasi
Platformalar4
Treklar5 (er-xotin elektrlashtirilgan BG)
AloqalarAvtotransport va avtobus stendi
Qurilish
Tuzilish turiStandart (yer stantsiyasida)
AvtoturargohHa
Velosiped inshootlariHa
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshlayapti
Stantsiya kodiPHD
Mintaqa (lar)Shimoliy Markaziy temir yo'l zonasi
Bo'lim (lar)Ollohobod
Tarix
Ochildi1886; 134 yil oldin (1886)
Elektrlangan1961–63
Xizmatlar
Oldingi stantsiya Hindiston temir yo'llari Keyingi bekat
Shimoliy Markaziy temir yo'l zonasi
Manzil
Fafund temir yo'l stantsiyasi Uttar Pradeshda joylashgan
Fafund temir yo'l stantsiyasi
Fafund Temir yo'l stansiyasi
Uttar-Pradeshda joylashgan joy

Fafund temir yo'l stantsiyasi bu "A" bahosi temir yo'l stantsiyasi Auraiya tumani, Uttar-Pradesh, Hindiston. Uning kodi PHD. Bu Auraiya tumaniga xizmat qiladi va Dibiyapur shaharcha joylashgan Kanpur-Dehli bo'limi ning Howrah - Dehli asosiy yo'nalishi va Howrah – Gaya – Dehli liniyasi. Bu Kanpur-Dehli qismidagi asosiy xizmat ko'rsatadigan temir yo'l stantsiyalaridan biridir Ollohobod temir yo'l bo'limi. Britaniya hukmronligi davrida qurilgan stantsiya egalik qiladi Hindiston temir yo'llari va tomonidan boshqariladi Shimoliy Markaziy temir yo'l beshta trek va to'rtta platformadan iborat.


Kanpur-Fafund-Tundla kichik bo'limi
Afsona
231Tundla
222Xirangaon
215Firozobod
204Makxanpur
195Shikohobod
Farruxobodga
184Kaurara
174Bhadan
167Balrai
155Jasvant Nagar
Farruxobodga
Gvaliorga
139Etava
130
Ekdil
119
Bhartana
109
Samhon
104
G'asara Xalt
100
Achalda
91
Pata
UP neft-kimyo majmuasi GAIL
83
Fafund
74
Kanchausi
69
Para Jani Xalt
63
Jhinjak
53
Ambiapur
44
Rura
37
Roshan Mau
33
Mayta
23
Bhaupur
11
Panki
ga Kanpur-Jhansi filiali liniyasi
4
Farukxobodga
0Kanpur Markaziy / ga Lucknow
ga Mughalsaray - Kanpur bo'limi


Manba: Google Maps

Manzil

Phaphund temir yo'l stantsiyasi Kanpur-Dehli qismining Kanpur-Faphund-Tundla kichik qismida joylashgan. Howrah - Dehli asosiy yo'nalishi va Howrah – Gaya – Dehli liniyasi. U 83 kilometr (52 milya) masofada joylashgan Kanpur markaziy temir yo'l stantsiyasi va 148 kilometr (92 milya) dan Tundla Junction temir yo'l stantsiyasi.

Tarix

The Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi dan temir yo'l liniyasini rivojlantirish bo'yicha harakatlarni boshladi Howrah ga Dehli o'n to'qqizinchi asrning o'rtalarida. Hatto qachon Mughalsaray barpo etilayotgan edi va faqat Xovrah yaqinidagi liniyalar ishga tushirildi, birinchi poyezd Olloxoboddan yo'nalishga qarab yo'l oldi Kanpur 1859 yilda va Kanpur-Etava bo'limi 1860 yillarda transport uchun ochilgan. 1864 yilda Xaurahdan Dehliga birinchi bo'lib poezdda boradigan bo'lsak, murabbiylar qayiqlarda harakatlanishgan Yamuna Allohobodda. Tugashi bilan Eski Naini ko'prigi Yamuna bo'ylab, 1865–66 yillarda poezdlar qatnay boshladi.

Ulanish

Bu shaharlarga ulanishni ta'minlaydi Kota, Agra, Lucknow, Aligarx, Ollohobod, Varanasi, Kolkata, Guvaxati, Patna, Nyu-Dehli va boshqalar.[1][2][3]

Elektrlashtirish

The Kanpur –Panki sektori 1968–69 yillarda elektrlashtirildi, Panki–Tundla 1971–72 yillarda.

Imkoniyatlar

Platformalar yaxshi himoyalangan. Vokzal avtoulov va avtobus stendlari bilan yaxshi bog'langan. Bu bepul beradi Wi-fi stantsiya shaharchasida, avtoulovlar to'xtash joylarida va velosipedda. Smart karta Shuningdek, stantsiya yotoqxonasida bronlashtirish mashinalari o'rnatilgan bo'lib, bron idorasi temir yo'l ko'prigi yonida joylashgan. Talabalar shaharchasida tozalik me'yorlarini saqlash uchun kuniga uch marta zamonaviy tozalash mashinalari ishlaydi. Yaqinda Videokamera kameralar o'rnatildi va stantsiya shaharchasida yaxshi ishlamoqda.

Infratuzilma

Stansiya to'rtta platformadan va beshta trekdan iborat. Yangi temir yo'l ko'prigi qurildi. Ushbu yangi ko'prik yomg'irli va namli mavsumda boshpana berish uchun temir shift bilan ta'minlanib, yanada qulaylashtirildi.Videokamera Yaqinda yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun talabalar shaharchasida kameralar ham o'rnatildi.

Qurilish

1, 2, 3 va 4-platformalardagi ikkita kutish zali qurilmoqda. Kutilgan: 2018 yil aprel oyining oxirlarida ular yo'lovchilarga ko'proq qulaylik yaratish uchun quriladi. Platformalar uzunligini oshirish ishlari olib borilmoqda. The Sharqqa bag'ishlangan yuk tashish yo'lagi[4] tovar poyezdi harakatini osonlashtiradigan qurilish ishlari olib borilmoqda.

  • Yo'lovchilar uchun yanada qulay va xavfsiz muhitni yaratish ishlari olib borilmoqda.

Adabiyotlar

  1. ^ "Ollohobod 400 ta temir yo'l vokzali orasida qayta quriladi". The Times of India. 2015 yil 17-iyul. Olingan 10 mart 2019.
  2. ^ NCR Etawah stantsiyasida olib borilayotgan texnik ishlar tufayli yo'lovchi poezdlarini bekor qiladi
  3. ^ Kichikroq stantsiyalarda to'xtash uchun bir nechta poezdlar
  4. ^ Maxsus yuk tashish koridori (DFC)

Tashqi havolalar

Dibiyapur Vikivoyajdan sayohat uchun qo'llanma