Push-pull konfiguratsiyasi - Push-pull configuration

"Push-pull" ning boshqa ishlatilishi uchun qarang Push-pull (ajratish).
A Cessna O-2 Skymaster, a egizak bom surish-tortish dizayni

An samolyot bilan qurilgan push-pull konfiguratsiyasi oldinga o'rnatilgan kombinatsiyaga ega traktor (Torting) pervaneler va orqaga o'rnatilgan (itaruvchi ) pervaneler.

Tarixiy

"Push-pull" dvigatelli samolyotlarning eng qadimgi namunalari orasida Germaniyaning Birinchi Jahon urushi eksperimental dizaynlari uchligi mavjud: xronologik ravishda davrning yagona Fokker egizakli dizayni, Fokker K.I 1915 yildan; keyin g'ayrioddiy narsalar Siemens-Shuckert DDr.I uch samolyot 1917 yil oxiridagi qiruvchi konstruktsiya va lateral ofsetli "push-pull" bilan yakunlangan Gota G.VI 1918 yilgi bombardimonchi prototipi.

Birinchi Jahon Urushidan keyingi "surish-tortish" samolyotining misoli Qisqa tandem egizak: boshqasi 1914 yilgi Caproni Ca.1 ikkita qanotga o'rnatilgan traktor pervanesi va bitta markazga o'rnatilgan pervanel pervanesi bo'lgan. Taxminan 450 ulardan va ularning o'rnini bosuvchi Ca.3 qurilgan. Ikkita dvigatelni umumiy o'qda birinchilardan biri ishlatgan (tandemni tortib olish) bir martalik, yomon taqdir Siemens-Shuckert DDr.I qiruvchi 1917 yil

Klavdiy Dornier uning ko'pchilik kontseptsiyasini qabul qildi uchar qayiqlar tandemdagi "surish-tortish" tandemining o'zgarishi yordamida, shu jumladan 1922 y Dornier Uol, 1938 yil Dornier Do 26 va katta 1929 yil Dornier X X oltita traktor va oltita itaruvchini boshqaradigan o'n ikkita dvigatelga ega edi. Farman va Fokkerlarning bir qatorida, masalan, push-pull dvigatellari o'rnatildi Farman F.121 Jabiru va Fokker F.32.

Konfiguratsiya

Push-pull konstruktsiyalari dvigatellarni Dornier uchadigan qayiqlari sifatida yoki odatda qisqaroq qilib qanotning ustiga o'rnatgan. fyuzelyaj odatdagidan ko'ra Rutan Defiant yoki Voyager konserva dizayni. Kabi egizak boomerlar Cessna Skymaster va Adam A500 samolyotning dumini to'xtatib turing egizak bom itaruvchi pervanenin orqasida. Aksincha, ikkalasi ham Ikkinchi jahon urushi -era Dornier Do 335 va 1960-yillarning boshlarida ishlab chiqilgan frantsuz tili Moynet M 360 Yupiter eksperimental xususiy samolyotda ularning itaruvchi pervanesi quyruq orqasida edi.[1][2]

Dizaynning afzalliklari

Bu davrda sof itaruvchilar mashhurligi pasaygan Birinchi jahon urushi, push-pull konfiguratsiyasi ishlatishda davom etdi. Uning afzalligi shundaki, samolyot markazida ikkita pervanelni o'rnatish imkoniyati mavjud va shu bilan egizak qanotga o'rnatilgan dvigatellar ortib borishi mumkin emas. Ikki dvigateldan biri ishlamay qolsa, uchish ham osonroq bo'ladi, chunki qolgan dvigatelning tortish kuchi markaz chizig'ida qoladi. Aksincha, odatiy ikki motorli samolyot bo'ladi yaw ishlamay qolgan dvigatel yo'nalishi bo'yicha va ma'lum bir havo tezligi ostida boshqarib bo'lmaydigan bo'lib qoladi VMC.

Dizayn muammolari

Orqa dvigatel oldingi dvigateldan bezovta qilingan havoda ishlaydi, bu uning samaradorligini oldinga dvigatelning 85% gacha kamaytirishi mumkin.[3][4] Bunga qo'shimcha ravishda, orqa dvigatel samolyotning dumiga o'rnatilgan bo'lsa, parvoz paytida aylanishiga xalaqit berishi mumkin yoki bo'shashishni ta'minlash uchun qo'shimcha kelishuv talab etiladi. Shuning uchun ular dengiz samolyotlarida ko'proq uchraydi, bu erda bu tashvishlanmaydi.

Uchish

Uchuvchilar a olgan Amerika Qo'shma Shtatlarida ko'p dvigatelning reytingi "push-pull" yoki "markaziy yo'nalish" ga ega bo'lgan samolyotda, konfiguratsiya markaziy yo'nalishga yo'naltirilgan samolyot bilan cheklangan; odatdagi ikki dvigatelli samolyotlarda ko'p dvigatelli reytingni olgan uchuvchilar markaziy yo'naltiruvchi samolyotlarda o'xshash cheklovlarga ega emaslar. Cheklov odatiy ko'p dvigatelli samolyotda qo'shimcha sinovlar orqali olib tashlanishi mumkin.[5]

Harbiy dastur

Omon qolgan yagona Do 335 da Stiven F. Udvar-Xazi markazi yaqin Vashington, DC

Uning afzalliklariga qaramay, push-pull konfiguratsiyasi harbiy samolyotlarda kam uchraydi. Fuqarolik samolyotlari uchun qayd etilgan muammolardan tashqari, halokatga uchragan yoki samolyotdan parashyut bilan tushish kerak bo'lgan taqdirda, uchuvchi uchun xavfning ko'payishi ham muammolarni keltirib chiqaradi. Avariya paytida orqa dvigatel uchuvchini ezishi mumkin va agar qutqarib qolsa, uchuvchi vintni urib yuborishi mumkin. O'tmishdagi harbiy dasturlarning misollari sifatida yuqorida aytib o'tilgan Siemens-Shuckert DDr.I ikkita motorli uch samolyot va Gotha G.VI mavjud bo'lib, dvigatellari ikkita alohida tanasining old va orqa uchlariga o'rnatilgan. Italiyalik ko'proq muvaffaqiyatga erishdi Caproni Ca.3 trimotor, ikkita traktor dvigateli va bitta itaruvchisi bilan. Urushlar orasida ko'pgina push-pull samolyotlari uchadigan qayiqlar edi, ulardan Dornier Uol kabi eng og'ir bombardimonchi samolyotlar, ehtimol eng ko'p bo'lgan Farman F.220 qanotlari ostida surish-tortish juftlariga o'rnatilgan dvigatellar. Oxiriga yaqin Ikkinchi jahon urushi, nemis Dornier Do 335 egizak motorli surish-tortish, Zerstörer- nomzod og'ir jangchi orqa pervanel va dorsal tailfinni, qo'l bilan tashlanadigan asosiy soyabonni, shuningdek chiqarish joyi. Konfiguratsiyani ishlatgan so'nggi harbiy samolyotlardan biri amerikalik edi Cessna O-2 uchun ishlatilgan oldinga havo boshqaruvi davomida Vetnam urushi.

Tasvirlar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/photo_albums/timeline/ww2/Dornier%20Do%20335%20Pfeil.htm
  2. ^ http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft30765.htm
  3. ^ https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1055847-stability-changes-under-power/page2 iqtibos: odatda kamida ikki foizga kamroq, odatda undan ancha yomonroq va ba'zi hollarda 15% dan kam samarasiz - Al Bower
  4. ^ Uzoq P. Yip, Nasa texnik hujjati 2382, 1985 yil mart, To'liq ko'lamli konserva bilan tuzilgan umumiy aviatsiya samolyotini shamol-tunnel bo'yicha tekshirish
  5. ^ 5-jild HAVO XO'JALIGINING SERTIFIKATI 1-BOB 14-NAVZA KO'RSATIShNING YO'NALIShI, YO'LLANISHI VA TARTIBLARI 14-KISM 121/135-QISMLAR VA UMUMIY AVIASYONLAR 4-bo'lim Amaliy sinov uchun mulohazalar.

Tashqi havolalar