Poyga qobig'i - Racing shell

Toronto eshkakchilari 4+ eshkak qobig'ida

Yilda suv kemalari, a poyga qobig'i (shuningdek, faqat a deb nomlanadi yaxshi qayiq (Buyuk Britaniya) yoki shunchaki qobiq) nihoyatda tor va ko'pincha nisbatan uzun, eshkak eshish qayig'i uchun maxsus ishlab chiqilgan poyga yoki mashq qilish. U uzun eshkaklar bilan jihozlangan, ustunlar eshkakni qayiqdan va toymasin o'rindiqlardan uzoqroq tutish. Qayiqning uzun bo'yli va yarim doira shaklidagi kesmasi tortilishni minimal darajaga tushiradi. Bu qayiqni ham tez, ham beqaror qiladi. To'siqni oldini olish uchun eshkak eshuvchilar tomonidan muvozanatli bo'lishi kerak. Eshkakka maksimal kuch sarflagan holda qayiqni muvozanatlashi yoki "o'rnatishi" - bu sport eshkak eshishning muhim mahorati.

Tarix

Poyga qobig'i oddiy ishlashdan rivojlandi qayiqli qayiq. Uzunroq qayiqlar korpuslar va torroq nur 19-asrning boshlarida jamoaviy poyga uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ushbu bag'ishlangan qayiqlar poyga chig'anoqlari deb atash mumkin bo'lgan birinchi qayiqlar edi va ular bugungi kunda juda ixtisoslashgan shakllarga aylandi.

Qurilmalar

Torroq qayiq kamonga nisbatan keskinroq burchakni va kichikroq tasavvurlar maydonini kamaytirishni ta'minlaydi sudrab torting va to'lqin tortish va oldini olish korpus tezligi poyga tezligidagi cheklovlar. Birinchi poyga chig'anoqlari, ishlaydigan qayiqchalarga qaraganda torroq bo'lsa ham, eshkak eshishlarini qayiqning yon tomonlariga o'rnatish uchun zarur bo'lgan kenglik bilan cheklangan ("miltiq "). Qurol miltig'iga tirgaklarni ulab, eshkaklarni uzoqroqqa qo'yish mumkin edi. Bu ikki narsaga olib keldi: eshkaklar ancha uzunlashdi, zarbalarga ko'proq uzunlik berildi va korpuslar hanuzgacha ushlab turilguncha torayguncha torayib bordi. etarli suzish va muvozanat.

Materiallar

Vermont universiteti 8+ eshkak qobig'i

Dastlab lapstrake yog'och, chig'anoqlar endi deyarli har doim a dan yasalgan kompozit material kuch va vazn ustunliklari uchun. Birinchi kompozitsion chig'anoqlar shaklidan yasalgan papier-mashe va 1870-yillarda mashhur bo'ldi. Ushbu qog'oz chig'anoqlari Nyu-Yorkning Troy shahridagi Waters Paper Boat Factory tomonidan butun dunyo bo'ylab sotilgan. Qayiq chig'anoqlarining navbatdagi evolyutsiyasi, asosan, shisha tolali tashqi korpusli kartonli ko'plab chuqurchalar konstruktsiyasini sendvichlashtiradigan ingichka kontrplakdan yaratilgan. Zamonaviy chig'anoqlar odatda yasalgan uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik a chuqurchalar tuzilishi. Ular uglerodni sovuq holda yotqizish yo'li bilan ishlab chiqariladi, keyin ularni o'rnatish uchun qoldiriladi yoki issiqlik bilan ishlov berish yordamida uglerod tolasi kompozitsiyasining to'g'ri o'rnatilishini ta'minlaydi. Eng yaxshi chig'anoqlar o'zlarining "qattiqligi" bilan ajralib turadi, chunki egiluvchanlikning etishmasligi qayiqni aylantirishda eshkak eshuvchisi tomonidan qilingan kuchning birortasi ham bekor qilinmaydi.

Sürgülü o'rindiqlar

Belgilangan o'rindiqda eshkak eshish eshkak eshish ustilarining kuchi va tanasining yuqori qismidagi kuch bilan va har bir zarbada eshkak eshish masofasi bilan cheklangan. Qobiqqa uzunroq eshkaklardan foydalanishga imkon beradigan riggerlar qo'shilgandan so'ng, eshkak eshuvchilar uzunroq zarbalar berib, zarba paytida oyoqlaridan foydalanganlar. Dastlab sportchilar eskirishga chidamli shim kiyib yurishgan teri tagliklari yopilgan surtma va chig'anoqlar konkav, bo'ylama o'rindiqlarga ega edi. Keyin sportchilar oyoqlari yordamida o'rindiq bo'ylab siljishgan, oyoqlarining kuchini qo'shgan va ularga qon tomirini ancha uzaytirgan. Bu oxir-oqibat eshkak eshish jamoasida slayd deb ataladigan vallarga o'rnatiladigan zamonaviy toymasin o'rindiqqa olib keldi, bu esa eshkak eshish tanasining deyarli ishqalanishsiz harakatlanishiga imkon beradi. Dumalab o'tiradigan joylar 1880 yil atrofida ishlab chiqarilgan. Ular zamonaviy o'rindiqlardan rulmanlarning mavjud emasligi bilan ajralib turardi. Bir nechta ixtirochilar oddiy o'q va vintlar konstruktsiyasidan foydalanish natijasida yuzaga keladigan ishqalanishdan qochadigan dizaynlarni ishlab chiqdilar. Patentlar berildi Octavius ​​Xiks (1880)[1], Jorj Varin (1882)[2]va Maykl F. Devis (1882)[3]. Xiks, of Etobikoke, qayiq quruvchi, mehmonxona, yo'l va ko'prik pudratchisi bo'lgan. Warin, of Toronto, qayiq ishlab chiqaruvchi va taniqli aldamchi ishlab chiqaruvchi, eshkak eshish bo'yicha jahon chempioniga murabbiy bo'lgan Ned Xanlan. Sürgülü o'rindiq paydo bo'lishi bilan, Xanlan ingliz va amerikalik hamkasblaridan ancha ustun tura oldi. Devis o'rindig'i a ga o'xshash musobaqada rollarda ishlatilgan rulman.

Sürgülü tirgak

Xuddi shu afzalliklarni o'rindiqni mahkamlash va ustunlarni vallarga o'rnatish orqali olish mumkin. Endi sportchilarning tana massasi harakatsiz bo'lib qolmoqda va qayiq deyarli shiddat bilan bosh egmaydi. Bu qayiq tezligini sezilarli darajada yaxshilaydi.[4]Kamchiliklari shundaki, bu tartib dumba pufakchalariga va poyga boshlanishida juda ko'p portlovchi kuch ishlatganda joydan siljish xavfiga olib kelishi mumkin.[5] 1877 yil aprel oyida Portlend-Meynlik Maykl Devis sobit o'rindiqli surma taxtasi / oyoq taxtasi uchun patent olishga murojaat qildi.[6]1981 yilda nemis Piter-Maykl Kolbe g'olib bo'ldi FISA Sürgülü rigger yordamida jahon chempionati. 1983 yil avgust oyida FISA toymasin qayiqqa qaraganda ancha qimmatga tushishi mumkinligi sababli, toymasin taktikani ishlatishni taqiqladi.[4]

Qayiqlarning tasnifi

Turli xil turdagi qayiqlar mavjud. Ular quyidagilar yordamida tasniflanadi:

  • Qayiqchilar soni. Zamonaviy musobaqaning barcha turlarida eshkak eshuvchilar soni 1, 2, 4 yoki 8 kishidan iborat bo'lishi mumkin. XIX asrda ko'pincha qayiqda 6, 10 va 12 eshkak eshuvchilar qatnashadigan poyga bo'lgan.[iqtibos kerak ]
  • Coxsainning holati. Qayiqlar yoki jirkanch, kamonli (shuningdek, deyiladi) bowloaders ), yoki qattiq-kokslangan. Kokseksiz ("to'g'ri") qayiqlarda boshqaruvchi o'z poyabzallaridan birini rulga sim bilan bog'laydigan mexanizmdan foydalangan holda boshqarish uchun javobgardir - poyabzalning aylanishi rulni buradi yoki qo'l bilan boshqariladigan sim yordamida miltiq yoki qayiqqa parallel bo'lgan va xuddi shu tarzda rulni boshqaradigan ishlov beruvchi arqon. Yakkalik va juftliklar musobaqada rulni ishlatmaydi; eshkak eshuvchilar bir yoki boshqa bir suyakka bosimni yoki uzunlikni oshirib yoki kamaytirib boshqaradilar. Raqobatda kamon va qattiq kokslangan qayiqlar bir-birlari bilan poyga qilishlari mumkin.

Qaytish va supurish qayiqlari odatda bir-biriga o'xshash bo'lsa-da (turli xil taktikalarga ega bo'lishdan tashqari), ular turli xil nomlar bilan ataladi:

  • Süpürme: tekis juftlik (2-), to'qilgan juftlik (2+), to'g'ri to'rt (4-), to'qqizta to'rt (4+), sakkizta (8+) (har doim kokslangan)
  • Yugurish: bitta (1x), ikkilamchi (2x), tekis to'rtburchak (4x), to'rtburchak (4x +), sakkizli (8x) (jahon darajasida juda kam uchraydi va har doim koksed)

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ CA patent 11666, Xiks, Oktavius, "Qayiq sirg'aladigan o'rindiqlarni takomillashtirish", 1880-08-26 da chiqarilgan 
  2. ^ CA patent 155676, Warin, George, 1882-10-23-yillarda chiqarilgan "Qayiqlarga o'ralgan o'rindiqlarni takomillashtirish" 
  3. ^ AQSh patenti 282855, Devis, M.F., 1883-08-07-yillarda chiqarilgan "QAYTIQ QAYTIQ O'RITISI" 
  4. ^ a b Miller, Bill (2000 yil yanvar). "Kattalash uskunalarini rivojlantirish". Olingan 2011-04-26.
  5. ^ Mallory, Peter (2010). "Eshkak eshish sporti" (PDF). p. 1836 yil. Olingan 2011-04-26.
  6. ^ Devis, Maykl (1877-04-04). "Outrigger-qayiqlarni takomillashtirish (AQSh patenti 209,960)". Olingan 2011-04-26.

Adabiyotlar