Ramon Hernando de Larramendi - Ramón Hernando de Larramendi

Ramon Hernando de Larramendi (Madrid, 1965) - ispaniyalik qutbli kashfiyotchi va sarguzasht sayyoh WindSled (shuningdek, Inuit WindSled deb nomlang) dunyoda noyob,[1] da tadqiqot uchun mo'ljallangan Antarktida va Grenlandiya. U qutbli hududlarda 40.000 km dan ortiq masofani bosib o'tgan.

Ramon Hernando de Larramendi

Uning birinchi marralaridan biri Arktikadagi Circumpolar ekspeditsiyasi bo'lib, u 14000 km masofani faqat it chanasi va baydarka.[2] Uch yil davomida o'tkazgan ushbu sayohat keyingi loyihalariga asos solgan. So'nggi yillarda Larramendi o'zining asosiy maqsadi qutbli ilmiy tadqiqotlar uchun ishlatilishi kerak bo'lgan WindSled avtoulovi bilan Antarktida va Grenlandiyada o'nlab ekspeditsiyalarni boshqargan. Faoliyati davomida u bir nechta mukofotlarga sazovor bo'lgan. O'zining tajribalari va Inuit xalqlari haqidagi kitoblarning muallifi, u ham a'zosi bo'lgan RTVE buAl filo de lo imkonsiz '(' Mumkin bo'lmagan chekka ') jamoasi. Hozirda u direktorlar kengashining a'zosi Ispaniya Geografiya Jamiyati. U yilning bir qismida Grenlandiyaning janubida yashaydi.

Birinchi yillar

1985 yilda, 19 yoshida Larramendi Pireneylar chang'ida,[3] dan Atlantika okeani uchun O'rtayer dengizi, 53 kun ichida, buni o'zi keyingi yilda takrorladi. Shuningdek, 1985 yilda u kashshoflar guruhining a'zosi edi Ispaniya ning ichki qismini kesib o'tgan Islandiya g'arbdan yoki sharqdan (Transislandiya 85), shuningdek, eng katta uchta muzligi orqali chang'ida. Bu yutuq unga o'zining birinchi jamoatchilik e'tirofiga sazovor bo'ldi: Nescafé 1986 yilda "Tu aventura vale un millón" mukofoti ("Sizning sarguzashtingiz millionga teng"), bu unga navbatdagi sarguzashtini moliyalashtirishga imkon berdi: Grenlandiya muz qopqog'idagi birinchi ispan safari: TransGreenland ekspeditsiyasi, 55 kun ichida 700 km.[4] 1988 yilda u birinchi Circumnavigation-ga ham rahbarlik qildi Iberiya yarim oroli 3500 kilometr suzib, baydarkada atigi 108 kun ichida. Keyingi 1989 yilda, uning sarguzasht ruhi uni qirg'oqqa olib bordi Norvegiya u shimoldan janubga, yana 2500 km masofada baydarka bosib o'tgan.

Sirkumpolyar ekspeditsiya

1990 yilda Larramendi buyuk sarguzashtni boshladi: Sirkumpolar ekspeditsiyasi.[5] Uch yil davomida, 1990 yil 12 fevraldan 1993 yil 25 martgacha u Grenlandiyadan 14000 km Alyaska, orqali Shimoli-g'arbiy o'tish yo'li, u faqat it chanalari va baydarkadan foydalangan sayohat. Ushbu sarguzasht xalqaro nashrida chop etildi National Geographic,[6] uni xalqaro miqyosda kashfiyotchi sifatida muqaddas qilgan. Ushbu Circumpolar ekspeditsiyasida u Shimoliy geomagnit qutb 25 yosh bilan,[7] shuning uchun uni olishda eng yosh tadqiqotchi bo'lib, u bilan yashash imkoniyatiga ega bo'ldi Inuit, ularning tili va madaniyatini o'rganish. Turning bir qismida unga Manuel Olivera, Antonio Martines va Rafael Pechelar hamrohlik qilishdi.

Grenlandiya

Circumpolar (1990-1993) dan oldin Larramendi allaqachon Grenlandiyani bilar edi. 1986 yilda u qutbli muz sathiga birinchi marta qilingan Ispaniya ekspeditsiyasining bosh qahramonlaridan biri bo'lgan: Trans-Grenlandiya ekspeditsiyasi,[8] 55 kun ichida amalga oshirilgan chang'ilar bilan 700 kilometrlik marshrut.

1999 yilda u katta kites tufayli qutbli erlar orqali shamol esib yuradigan chanani loyihalashni boshladi. 2000 yilda, birinchi sinovdan so'ng Kanada, u Grenlandiyaga qaytib, "Al filo de lo Imposible" TVE dasturiga 600 km o'tishni avtomobilning birinchi prototipi bilan yozib oldi.[9] Keyingi yili, 2001 yilda u Trans-Grenlandiya ekspeditsiyasini 2001 yilda tashkil etdi, faqatgina 32 kun ichida 2225 km yo'nalishni WindSled yangi prototipidan foydalanib, keyin "qutbli katamaran" sifatida suvga cho'mdirdi. Ushbu sayohatda u bir kun ichida bosib o'tgan masofaning jahon rekordini va Arktika orolidagi Shimoliy-Janub yo'nalishini yangilab oldi (Narsaq -Kaanaq ) birinchi marta ochilgan.

2002 yilda u Grenlandiyaga ushbu transport vositasida yangi o'tish uchun qaytdi: Grenlandiya janubi-shimolida, 33 kun ichida 2300 kilometr.[10] U 2003 yilda yana bir ekspeditsiyaga qaytdi: Grenlandiyaning Sharqiy-G'arbiy qismida, ular 18 kun ichida 700 km yurishdi.[11]

Umuman olganda, 2016 yil avgustgacha u Grenlandiyada WindSled-ning turli xil dizayni bilan oltita ekspeditsiya o'tkazdi. 2014 yilda amalga oshirilgani alohida e'tiborga loyiqdir, bu Grenlandiya 2014 ning birinchi aylanishi edi[12] jami 4300 kilometr masofani bosib o'tgan muz gumbaz orqali shamol vositasi bilan.

Shuningdek, 2016 yil 15 maydan 25 iyungacha Grenland muz cho'qqisiga chiqqandan keyin sodir bo'lgan voqea diqqatga sazovor edi,[13] 3240 m balandlikda joylashgan bo'lib, 38 km davom etgan 2000 km yo'nalishda 2000 kilo yuk ko'targan. So'nggi ikki ekspeditsiyada Arktikadagi iqlim o'zgarishi bilan bog'liq turli xil Ispaniya muassasalarining ilmiy loyihalari uchun ma'lumotlar to'plandi. Shuningdek, Larramendi amerikalik muzlikshunosning loyihasi bilan hamkorlik qildi Jeyson Box.

WindSled bilan olib borilgan ushbu ekspeditsiyalardan tashqari, Larramendi muz qatlamining janubiy qismida va undan ham qisqa muddatlarda ko'plab boshqa ekspeditsiyalarni amalga oshirdi. Thule mintaqa (Grenlandiyaning shimoli-g'arbiy qismida) ham it chanalari bilan, ham qirg'oq bo'ylab. 1995 va 1996 yillarda tadqiqotchi ushbu mintaqada ikki to'liq qish o'tkazdi Shimoliy qutb Inuitlar bilan yashash va sayohat qilish. Shuningdek, u tog 'alpinisti Xesus Kalleja bilan birga turli xil TVE dasturlari uchun qutbli ekspeditsiyalarida qatnashgan.

Antarktika

Transantarktika 2005-2006 yillar

2005 yilda Larramendi o'zining WindSled: Transantarctic Expedition 2005-2006 bilan Xalqaro shartnomaga bo'ysungan Antarktida qit'asiga birinchi bor sayohat qildi.[14] Bu ushbu qit'ada tarixni qayta tiklanadigan energiya bilan ta'minlangan birinchi kesishmasi edi. U Grenlandiyada bo'lgani kabi, uçurtma bilan boshqariladigan vosita bilan muzli cho'lda harakat qilish mumkinligini ko'rsatdi. U Xuan Manuel Viu va Ignasio Ofitsaldegi bilan birga bo'lgan "La Transantártica 2005-2006" muhim global geografik marraga erishdi: uchta ispaniyaliklar tarixda birinchi bo'lib 2005 yil 14 dekabrda Kirish mumkin bo'lmagan qutb Britaniyaning Antarktika tadqiqotining yangi koordinatalariga ko'ra, janubiy yarim sharning, Antarktida qit'asining eng qiyin kirish nuqtasi, chunki u okeandan eng uzoq. Ushbu koordinatalar 1958 yilda ruslar erishgan "klassik" deb hisoblanganlardan 100 km farq qiladi. Hammasi bo'lib ular 62 kun ichida 4500 kilometr yo'l bosib o'tdilar.

Cheklovsiz janubiy qutb

2009 yilda Larramendi ekspeditsiyani boshqargan 'Janubiy qutb cheklovlarsiz ',[15] birinchisi, nogironlarni o'z ichiga oladi. 12 kun ichida chang'ilar va chanalar bilan o'tish paytida ekspeditsionchilar 250 km yo'l bosib o'tgach, hayvonlar yoki dvigatellarning yordamisiz geografik janubiy qutbga etib kelishdi.

Acciona Shamol kuchiga ega Antarktida ekspeditsiyasi

Olti yildan so'ng, avvalgi Shamol Sled bilan ekspeditsiyasidan 2011-2012 yil qishda Larramendi rahbarlik qildi Akkiona Shamol kuchi bilan ishlaydigan Antarktida ekspeditsiyasi.[16] Bu birinchi marta kimdir Janubiy Geografik qutbga (18 kun ichida 2200 km) shamol energiyasidan foydalangan transport vositasi bilan etib kelgan. Hammasi bo'lib 34 kun ichida 3500 km yo'l bosib o'tildi.

Bu kashfiyotchining birinchi ekspeditsiyasi bo'lib, unda transport vositasi asl maqsadida ishlatilgan: Frantsiyaning CNRS-IJF Glyatsiologiya va Geofizika Instituti uchun ilmiy namunalarini o'rganish va to'plash. Grenobl, Atrof-muhit diagnostikasi va suv sifati instituti Ispaniya Milliy tadqiqot kengashi (CSIC) Barselonada va Biologiya bo'limining Limnopolyar guruhi Madrid avtonom universiteti. Ushbu sarguzasht 2012 yilda Ispaniya Geografiya Jamiyati tomonidan "Enterprise" nominatsiyasida mukofotlangan.

Ushbu ekspeditsiyada Xuan Pablo Albar, Xaver Selva va Ignasio Ofitsaldegi ham ishtirok etishdi.

Arktikaga boshqa ekspeditsiyalar

Geografik Shimoliy qutb

1998 yildan beri u RTVE ning "Al filo de lo imposible" dasturi bilan hamkorlik qila boshladi, uning jamoasi bilan Shimoliy Magnit qutbiga etib borgan chang'ilar bo'yicha ekspeditsiya o'tkazdi. Xuddi shu dastur bilan 1999 yilda u tarixdagi birinchi va yagona Ispaniya ekspeditsiyasida ishtirok etdi Shimoliy qutb geografik qutbiga. Ular 60 kun ichida Sibirdan chang'ilar bilan 1000 kilometr yo'l bosib o'tdilar.

Loyihalar

WindSled (Inuit WindSled)

The WindSled Ramon Hernando de Larramendi tomonidan ishlab chiqilgan shamol vositasi[17] tadqiqotchilar uchun 18 ming km dan ortiq masofani bosib o'tgan qutbli erlarni ilmiy izlashga bag'ishlangan foydali mobil platforma bo'lish maqsadida.

Bu kuchli qutbli shamollar bilan ishlaydigan, tashish oson va samaradorligi jihatidan ifloslanmaydigan transport vositasidir. Uning asosiy tuzilishi shpal va relsli bir nechta yog'och platformalardan iborat (klassik Inuit chanalari modelidan kelib chiqqan holda), yashash uchun qulaylik va ishlash uchun joy sifatida yaratilgan har xil o'lchamdagi chodirlar va chodirlar.

1999 yildagi birinchi dizaynidan beri kashfiyotchi tomonidan tashkil etilgan o'nga yaqin ekspeditsiyalar orqali uni doimiy ravishda takomillashtirish amalga oshirildi. Platformaning energetik ta'minoti shamol va quyoshdan kelib chiqadi, kometalar va fotovoltaik plitalar jihozlarni oziqlantiradi. Amaldagi model to'rtta moduldan iborat bo'lib, uzunligi olti kishiga mo'ljallangan va 2000 kilogramm yuk ko'taradigan, uzunligi 10 metrdan 15 metrgacha bo'lgan uch kenglikdagi kolonna sifatida tuzilgan. Loyiha WindSled avtoulovi ishlaydigan xalqaro va / yoki milliy ilmiy dasturni ishga tushirishga qaratilgan nol emissiya hosil qiluvchi mobil laboratoriya mo'rt qutbli ekotizimlarda. Boshida u "Polar katamaran", keyinroq "Antarktika kapalagi" va nihoyat "Shamol chanasi" deb nomlangan.

Inuit iqlim o'zgarishi bo'yicha patrul

Ramon H. Larramendi Grenlandiyaning shimoli-g'arbida joylashgan Tule mintaqasini rivojlantirish bo'yicha loyihani boshladi, u an'anaviy Inuit turmush tarzini saqlashga bo'lgan qiziqishini ushbu hududdagi iqlim o'zgarishining ta'siri bo'yicha tadqiqotlar bilan birlashtirdi. Kashfiyotchining maqsadi ushbu tahdid ostidagi madaniyat yo'q bo'lib ketmasligini ta'minlashga yordam berishdir.

Grenlandiya Net sayohat agentligi

1997 yilda kashfiyotchi qutb mintaqalariga sayohat uyushtirishda kashshof bo'lgan Grenland Net sayyohlik agentligini tashkil etdi. Ispaniya, Italiya va Grenlandiyada ishlaydi.

Mukofotlar

  • Nescafé "Tu aventura vale un millón" mukofoti
  • Travel Year 2001 mukofoti, Ispaniya Geografik Jamiyati ('Viaje del Año' de 2001 de la Sociedad Geográfica Española).
  • Enterprise 2012 mukofoti (Acciona), Ispaniya Geografik Jamiyati.
  • Xalqaro mukofot Feat MARCA DIARY

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ "El 'ekotrineo' español impulsado for el viento culmina su travesía de 2.000 kilometr from Groenlandia". ELMUNDO. Olingan 2017-01-16.
  2. ^ "Pioneros en Groenlandia - Kayak Groenlandia". Qayiq Grenlandiya (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  3. ^ "Ramon Larramendi uchun Conoce mejor: Explorador del Siglo XXI | Acciona Antártica". accionantarctica.es (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  4. ^ "Dónde se va de vacaciones un explorador polar". ELMUNDO (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  5. ^ "Grenlandiyada kashshoflar - Grenlandiyada baydarka". Grenlandiyada baydarka. Olingan 2017-01-12.
  6. ^ Larramendi, Ramon H. (1995 yil yanvar). "Arktika bo'ylab uch yil" (PDF).
  7. ^ "Larramendi, Ramon | VARASEK EDICIONES". www.varasekediciones.es (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  8. ^ "Urugvay radiosi | Nanuk, el esquimal". radiouruguay2016.com.uy (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  9. ^ Arancha Vega Rubio. "Grinlandiyaning Al Filo va Larramendi shaharlaridagi ekspeditsiyasi - Barrabes.com". Barrabes.com. Olingan 2017-11-04.
  10. ^ DESNIVEL. "Groenlandia de sur a norte".
  11. ^ AS, Diario (2003-09-15). "Presenta el libro" Rompiendo límites "| Polideportivo | AS.com". AS.com (ispan tilida). Olingan 2017-11-04.
  12. ^ "Grinlandiyaning eng so'nggi trineo de viento sirkunnavegación finali" (ispan tilida). SINC Servicio de Información y Noticias Científicas. 2014-06-25.
  13. ^ "Ichki muz bo'ylab shamol chanasida". www.greenland.com. Olingan 2017-01-12.
  14. ^ "Polar News ExplorersWeb - ExWeb Antarktida 2005 yildagi start: 4500 km chivinli chana ekspeditsiyasi". www.explorersweb.com. Olingan 2017-01-12.
  15. ^ Pais, Ediciones El (2009-03-01). "Reportaje | Expedición sin límites al Polo Sur". EL PAÍS (ispan tilida). Olingan 2017-01-16.
  16. ^ "Grenlandiya atrofida 49 kun ichida". www.acciona.com. Olingan 2017-01-12.
  17. ^ "Olimlar Grenlandiyadagi muzlik qatlamini o'rganish uchun shamoldir". Arktika chuqur. Olingan 2017-11-04.