Rapid Siti, Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l - Rapid City, Black Hills and Western Railroad

"Crouch Line" bu erga yo'naltiradi. Angliyada xuddi shunday nomlangan temir yo'l liniyasi uchun qarang Crouch Valley Line.
Rapid Siti, Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l
Umumiy nuqtai
Bosh ofisRapid Siti, Janubiy Dakota
MahalliyJanubiy Dakota
Ishlash sanalari1893 (1893)–1947 (1947)
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Uzunlik36.043 mil (58.006 kilometr)

The Rapid Siti, Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l, shuningdek, shunchaki Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l va odatda Tezkor kanyon chizig'i yoki Crouch Line,[1] bekor qilingan standart o'lchov yuk temir yo'l liniyasi da ishlagan Qora tepaliklar AQSh shtatida Janubiy Dakota. Temir yo'l butun mintaqaga egriligi bilan tanilgan va keyinchalik a turistik diqqatga sazovor joylar. U yugurdi Rapid Siti Mystic-ga 36.043 milya masofada.[2] 1947 yilda temir yo'l o'z faoliyatini to'xtatdi.[3]

Nomlash

Rasmiy nomi Rapid Siti, Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l bo'lsa-da, ko'plab manbalarda uni oddiy Qora tepaliklar va G'arbiy temir yo'l deb atashadi. Uning asoschisi C.D. sharafiga Crouch Line deb ham nomlanadi. Crouch. Yillar davomida chiziq egalari almashtirilganda uning nomi o'zgarib turardi. Ushbu nomlar quyidagicha edi: Dakota va Vayoming temir yo'li; Missuri daryosi va Shimoliy G'arbiy temir yo'l; Dakota, G'arbiy va Missuri daryosi temir yo'li; Dakota, Vayoming va G'arbiy temir yo'l; Dakota Tinch okeani temir yo'li; Dakota, Vayoming va Missuri daryosi temir yo'li; Black Hills va Missuri daryosi temir yo'li; va Black Hills & Vayoming temir yo'li.[4]

Tarix

Crouch Line bu hududni boshdan kechirgan Qora tepalikdagi ko'plab temir yo'llardan biri edi portlash va büst. Ushbu dastlabki temir yo'llarning aksariyati qisqa muddatli edi va muvaffaqiyatsizliklarning asosiy sababi shu edi suv toshqini.[5] Crouch Line 1890-yillarning boshlarida Rapid Siti-ni markaziy Qora Tepaliklar bilan bog'lash maqsadida rejalashtirish bosqichlariga kirdi.[4] Rapid Siti-dan Dark Canyon-ga dastlabki yo'nalish 1893 yilda qurib bitkazilgan.[1] 1896 yilda C. Krouch Mystic-ga yo'nalishni kengaytirish uchun pul yig'di. Krouch keyinchalik chiziqni kengaytirishga umid qildi Vayoming va Missuri daryosi.[6] Dark Canyon - Mystic yo'nalishidagi qurilish 1901 yilda boshlangan va 1906 yilda tugatilgan,[1] va 1906 yil 27 mayda bayram o'tkazildi. 1907 yil iyun oyida toshqin chiziqning kichik qismini yo'q qildi, ammo 1907 yil oxiriga kelib temir yo'l ta'mirlandi.[4]

1907 yil 15-noyabrga o'tar kechasi shimolda joylashgan tor daradagi ko'prik Kumush shahar poezd yaqinlashganda yonib ketdi. Muhandis Almore Xarper poyezdni to'xtata olmadi; u halokat oldidan sakragan deb taxmin qilishmoqda. The o't o'chiruvchi o'ldirildi, ammo Harper ham, ham dirijyor tirik qoldi. Orqa vagonlardan bir nechtasi yo'lda qoldi, qolgan qismi esa 26 metr (7,9 m) pastdagi soyga qulab tushdi. Poyezd ko'mirni olib ketayotgan edi Sheridan, Vayoming Rapid Siti va 3 mashinalar halokatga uchraganidan ko'p o'tmay ko'mir yoqildi.[4]

Temir yo'l egriligi bilan keng obro'ga ega bo'ldi; bir paytlar u "dunyodagi eng qiyshiq chiziq" deb nomlangan va ba'zi hisoblarda bu chiziqda bukilishlar bo'lgan deb da'vo qilingan. muhandis va tormozchi ichida kabus qo‘l berib ko‘rishmoq.[4] Ba'zi relslar egilishga mos kelish uchun ularni joylashtirishdan oldin egilib maxsus ishlab chiqarilgan.[5][7] 105 ta ko'prik qurildi Rapid Creek atigi 26 milda.[4]

1910 yildan 1913 yilgacha bu yo'nalish gullab-yashnagan va Vayoming ko'mirini tashigan.[8] 1917 yil 30-iyunda temir yo'lda 3 ta edi parovozlar, 3 yo'lovchi avtoulovlari, 7 ta ish jihozlari va 8 ta yuk vagonlari. Asosiy yo'nalishda taxminan 32,4 milya va yana 4,7 milya yo'l bor edi pervazlar va hovli yo'llari. Hech qanday mulk chiziq bilan qurilmagan edi.[2]

1920 yilga kelib temir yo'l katta moliyaviy qiyinchiliklarga duch keldi, ammo mahalliy ishbilarmon va siyosatchi Jeyms Xeyli II temir yo'l faoliyatini davom ettirishga yordam berdi.[9] 1940 yilga kelib, u faqatgina sayyohlik diqqatga sazovor joyiga aylanib, bir kishiga 2,70 dollar miqdorida sayohatlar uyushtirishni taklif qildi. Crouch Line 1946 yilgacha faoliyat yuritgan Blek tepaliklaridagi eng uzoq umr ko'rgan ushbu temir yo'l edi. Aksariyat temir yo'llar olib tashlangan yoki vayron qilingan. 1972 yil Black Bills toshqini. Marshrutning o'tgan qismi Paktola Mystic-ga aylantirildi piyoda yurish yo'li, Silver City-dan boshlanadi.[5]

2013 yil yozida Crouch Line ko'rgazmada namoyish etildi Adelshteyn galereyasi yilda Sayohat muzeyi Rapid Siti shahrida.[10]

Marshrut

G'arbiy tomondan temir yo'l boshlandi Rapid Siti, Janubiy Dakota. U Kanyon ko'lining shimoliy qirg'og'i bo'ylab davom etdi va Rapid Canyon orqali o'tib ketdi Jonson Siding, Hisega, Big Bend va Canyon City. U erdan u yugurdi Paktola (hozirda suv ostida qolgan Paktola ko'li ) va ustiga Kumush shahar va Rapid Creek-dan keyin Mystic-dagi so'nggi to'xtash joyiga etib bordi. U erda, u bilan bog'langan Chikago, Burlington va Kvinsi temir yo'li shimoldan Deadvud, Qo'rg'oshin va Spearfish kanyoniga, janubdan esa Hill-Siti tomon yugurgan; The Chikago va shimoli-g'arbiy temir yo'l; va Chikago, Miluoki va Sent-Pol temir yo'li.[5][7]

Hozirgi Janubiy Dakota shosse 44 Crouch Line-ning eski yo'lini diqqat bilan kuzatib boradi. AQSh 385 Paktola ko'lidagi eski yo'lni kesib o'tadi.[7]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Hufstetler, Mark; Bede, Maykl (2007 yil dekabr) [Birinchi marta 1998 yil iyulda nashr etilgan]. "Janubiy Dakotaning temir yo'llari: tarixiy kontekst" (PDF). Janubiy Dakota shtati tarixiy jamiyati. Pyer, SD: Janubiy Dakota shtatining tarixiy saqlash idorasi. 76, 82-83, 86 betlar. Olingan 11-noyabr, 2013.
  2. ^ a b Stil, Richard S. (2009 yil 28-iyul). "Rapid City, Black Hills va Western Railroad" (PDF). La Belle yog'ochni qayta ishlash. Sheynene, WY: Davlatlararo savdo komissiyasi. Olingan 11-noyabr, 2013.
  3. ^ Fielder, Mildred (1985) [Birinchi marta 1964 yilda nashr etilgan]. Qora tepaliklarning temir yo'llari. Deadwood, SD: Dakota Grafika. LCCN  64-21320.
  4. ^ a b v d e f "Kumush shahar tarixi: Crouch Line". Kumush shahar ko'ngilli yong'in xizmati. Silver City, SD. Olingan 11-noyabr, 2013.
  5. ^ a b v d "Black Hills and Western (Crouch Line), Janubiy Dakota". Viskonsin universiteti - Grin-Bey. Green Bay, WI. 2007 yil 25 aprel. Olingan 11-noyabr, 2013.
  6. ^ Janubiy Dakotaga WPA qo'llanmasi. Pyer, SD: Janubiy Dakota shtati uchun Janubiy Dakota qo'llanma komissiyasi. 2006 yil [1938]. ISBN  978-0-87351-552-8.
  7. ^ a b v "Temir yo'l tarixi". Ruzvelt mehmonxonasi. Rapid Siti, SD. Olingan 11-noyabr, 2013.
  8. ^ Geores, Marta E. (1996). Umumiy asos: Blek Hills milliy o'rmoniga egalik qilish uchun kurash. Lanham, MD: Rowman & Littlefield Publishers. ISBN  0-8476-8120-3. Olingan 11-noyabr, 2013.
  9. ^ "Jeyms Xeyli II biografiyasi". Rapid shahar jamoat kutubxonasi. Rapid Siti, SD. Olingan 11-noyabr, 2013.
  10. ^ Butler, Pat (2013 yil 12-iyul). "Crouch Line munozarasini o'tkazish uchun sayohat". Rapid City Journal. Rapid City, SD: Rapid City Journal. Olingan 11-noyabr, 2013.