Kam daryosi - River Cam

Kamera
Clare Bridge 2003.jpg
Shimol tomonga qarab Klar kolleji ko'prik
River Cam Cambridgeshire-da joylashgan
Kam daryosi
Daryoning og'zining Cambridjeshir ichida joylashgan joyi
Manzil
MamlakatAngliya
TumanKambridjeshire
Jismoniy xususiyatlar
Manba 
• Manziljanubida Debden
• koordinatalar51 ° 57′37 ″ N. 0 ° 16′18 ″ E / 51.9602 ° N 0.2718 ° E / 51.9602; 0.2718
• balandlik112 m (367 fut)
Og'izDaryo Buyuk Ouse
• Manzil
sharqda Stretham
• koordinatalar
52 ° 20′54 ″ N 0 ° 15′09 ″ E / 52.3483 ° N 0.2525 ° E / 52.3483; 0.2525Koordinatalar: 52 ° 20′54 ″ N 0 ° 15′09 ″ E / 52.3483 ° N 0.2525 ° E / 52.3483; 0.2525
• balandlik
2 m (6 fut 7 dyuym)
Uzunlik69,4 km (43,1 mil)
Havzaning xususiyatlari
Daryo tizimiDaryo Buyuk Ouse
Daryolar 
• chapBorn Bruk

The Kam daryosi (/ˈkæm/) orqali oqadigan asosiy daryo Kembrij sharqda Angliya. Kembrijdan chiqib, shimoliy va sharq tomonga qarab oqadi Ajoyib Ouse janubida Ely Papa burchagida. Great Ouse kamerani ulaydi Shimoliy dengiz da Qirol Lin: Dan umumiy masofa Kembrij dengizga qadar 40 milya (64 km) masofada joylashgan bo'lib, pantslar, kichik qayiqlar va eshkak eshish hunarmandlari uchun suzib yurishadi. Buyuk Ouse ham ulanadi Angliyaning kanal tizimi orqali O'rta darajadagi navigatsiyalar va Nene daryosi. Umuman olganda, Cam eng uzoq manbadan (yaqin masofada) taxminan 69 kilometr (43 milya) harakat qiladi Debden yilda Esseks ) Buyuk Ouse bilan birlashishiga.

Ism

Daryoning asl nomi bu edi Granta va (g'ayrioddiy) uning hozirgi nomi Kembrij shahridan kelib chiqqan (Qadimgi ingliz : Grantebrycge) aksincha emas: shaharning hozirgi nomi rivojlanganidan keyin O'rta ingliz, daryoning nomi edi orqa shakllangan mos kelmoq. Biroq, bu universal tarzda qo'llanilmagan va daryoning yuqori qismi norasmiy sifatida tanilgan bo'lib davom etmoqda Granta. Bu aytilgan[1] daryo yuqorida joylashgan "Granta" ekanligi Kumush ko'cha ko'prigixarita 11 (Kembrijda) va uning ostidagi "Cam". Ri irmog'i rasmiy ravishda Cam deb nomlanadi,[2][shubhali ] Grantaning yuqori qismida "Granta" nomi bilan ham tanilgan irmoq bor.

Shishaning juda kichigi bilan aloqasi yo'q Kam daryosi yilda Gloucestershire.

Quyi daryo

A Kayus sakkiztasi quyi daryoda "dovdirash" arafasida 1 va 3 Uchlik davomida May zarbalari eshkak eshish musobaqalari 2005 yil

Deb nomlangan tashkilot Kam daryosining konservatorlari daryoning suzib yurishini ta'minlash zimmasiga 1702 yilda tashkil etilgan. Konservatorlar ikkalasi uchun javobgardir qulflar Kembrijning shimoliy sharqida: Iso Lokxarita 7 va Baits Bite Lock.xarita 3 Iso Lokning shimolidagi (quyi oqimi) ba'zan pastki daryo deyiladi.

Sturbridj Umumiy yonidan oqib o'tadigan Cam daryosi

Jesus Lock va Baits Bite Lock orasidagi chiziq juda ko'p ishlatiladi eshkak eshish. Ushbu yo'nalishda ko'plab turar-joy qayiqlari mavjud, ularning aholisi o'zlarini Camboaters deb ataydigan jamoani tashkil qilishadi.[3]

Bottisham Lock-ni ham o'z ichiga olgan kameraning eng past qismida navigatsiya,xarita 2 ning javobgarligi Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi.[4]

Xesus Lok va orqa tomondan Grantchestergacha (o'rta va yuqori daryo)

Orqaga: King's College cherkovi va Klar kolleji

Xesus Lokning ustidagi uchastka ba'zida o'rta daryo deb nomlanadi (Tegirmon hovuzidagi qism yuqori daryo deb nomlanadi).[5] Xesus Lok va Tegirmon suv havzasi o'rtasida,xarita 12 u o'tadi orqalarxarita 10 ko'plarining devorlari ostida kollejlar. Bu sayyohlar orasida eng mashhur bo'lgan daryoning uchastkasi, unda nafis ko'priklar, yashil maysazorlar va mayin tollarning rasm-postkartalari tasvirlangan. Ushbu cho'zilish shuningdek a qoldiqlarining g'ayrioddiy xususiyatiga ega suv ostiga tortilgan yo'l: daryo bo'yidagi kollejlar ruxsat bermagan barja otlari orqada, shuning uchun hayvonlar o'zlarining yuklarini orqaga tortib, tegirmon tomon Kamni ko'tarishdi.

Mexanik quvvat bilan ishlaydigan qayiqlarga kirish "La Mimosa" pabidan yuqorida (yuqori qismida) taqiqlanganxarita 8 ning Isoin Yashilxarita 6) o'rta va yuqori daryo faqat qo'lda harakatlanadigan hunarmandchilik uchun ochiq bo'lgan 1 apreldan 30 sentyabrgacha. Ulardan eng keng tarqalgani - tekis taglik pintlar.

1 oktyabr va 31 mart kunlari harakatlanuvchi qayiqlarga Mill Basseyngacha borishga ruxsat beriladi, ammo kam sonli odamlar bundan foydalanadilar, chunki orqa tomonda jamoat aravachalari juda kam, daryo juda tor va ko'priklar juda past. ko'plab qayiqlar uchun o'tish yoki burilish.

Punt tegirmon hovuzi yonidagi Kam daryosining yuqori va quyi sathlari oralig'idagi yo'lakchada valni tortib olgan punt.

Punts va kanoeler atrofida boshqarilishi mumkin g'alati silindrlar yordamida tegirmon hovuzidan yuqorida, pastdan yuqori darajaga o'tish joyi. Tegirmon hovuzidan va uning g'alati qismidan daryoning yuqorisida Grantchester o'tloqlari orqali qishloqqa borish mumkin. Grantchesterxarita 14 va Bayron hovuzi,xarita 15 u erda ko'plab oqimlar oziqlanadi.

Daryolar

Camning ikkita asosiy irmog'i bu Granta va Ri, ikkalasi ham Cam deb nomlansa ham.[2]

Ri

Ri High Street-dan boshlanadi (Ashwell Springs ), da Eshvel yilda Xertfordshir. Ashvelldan shimol tomon yugurib chiqib, u okrug chegarasini tashkil qiladi Bedfordshir va Xertfordshir ikki kilometr atrofida, keyin Bedfordshir va Kambridjeshire yana bir kilometr uchun. Shu nuqtada uning yo'nalishi sharqqa buriladi va bu erdan Granta bilan birlashguncha u qishloqlar ketma-ketligi o'rtasidagi cherkov chegarasini hosil qiladi, ammo u yetguncha Barrington har qanday o'lchamdagi har qanday aholi punktidan bir kilometrga yaqin masofada qoladi.[2]

Rim ostida oqqanidan keyin Ermine ko'chasi, u xiyobonni kesib o'tadi Wimpole Hall va bir necha kilometrdan keyin u kichik Mel daryosining suvlarini oladi Meldreth. U Barrington qishlog'ining janubiy qirg'og'idan o'tadi, u erda hali ham Bulbek tegirmoni deb nomlanuvchi suv tegirmoni ishlaydi. Da Xarston u kamida 11-asrdan boshlab 20-asr o'rtalarida tegirmonga ehtiyoj tugaguniga qadar suv tegirmoni joylashgan Harston Mill va butun avliyolarning cherkov cherkovidan o'tadi.[6] Keyin u qishloqning sharqiy chekkasiga tegadi Xeslingfild Xauxton Junction-da Granta-ga qo'shilishdan oldin.[2] Manbadan Granta bilan tutashgan joygacha uning uzunligi 33,2 kilometrni (20,6 milya) tashkil etadi.

Granta

Uzunroq irmoq - Granta cherkovidan boshlanadi Debden sharqda Widdington qishlog'i Esseks. Dastlab tepaliklardan tushish uchun janubiy g'arbiy yugurishdan keyin Uttlesford, qishloqdan g'arbga shimol tomon buriladi Xenxem. U erdan to Buyuk Shelford u asosan kursni kuzatib boradi G'arbiy Angliya magistral liniyasi temir yo'l. Uning shimoliy yo'nalishi birinchi bo'lib o'tadi Newport, u erda Wicken Water va Debden Water deb nomlanuvchi oqimlar qo'shiladi. Bir necha chaqirim o'tgach, u ulug'vor uyning old tomonidan o'tayotganda uning manzarasiga chiroyli qo'shimchalar yaratadi Audley End uyi, shuningdek, Fulfen Sleyd nomi bilan tanilgan oqim qo'shiladi. Keyin u ketma-ket Cambridgeshire-ga o'tayotganda bir qator qishloqlarning chekkalarini etaklaydi Littlebury, Kichik Chesterford, Buyuk Chesterford, Iklton, Xinston, Duxford va Uittlesford, yo'l bo'ylab bir qator suv tegirmonlarini quvvat bilan ta'minlash. Orasidagi chegarani shakllantirish Buyuk Shelford va Kichkina Shelford, o'tmishdan oqib o'tish uchun g'arbga buriladi Xokston Rox bilan Grantchesterdan bir mil janubda Xauxton kavşağında birlashish uchun.[2] Manbadan uning Ri bilan tutashgan joyigacha uzunligi 41,7 kilometrni (25,9 milya) tashkil etadi.

Boshqa irmoqlar

Granta nomi bilan ham tanilgan boshqa irmoq, janubdan 10 milya (16 km) uzoqlikda harakat qiladi Xaverxill janubdagi katta Granta-ga qo'shilish uchun Buyuk Shelford. Yana bir kichik irmoq Born Bruk manbai qishloqqa yaqin bo'lgan Eltisli, Kembrijdan 10 mil (16 km) g'arbda, sharqqa qarab yurib boring Kakton, Burn va Toft Bayronning hovuzidagi Camga qo'shilish.

Adabiyot

"Rivning ertagi "dan Jefri Chauser "s Canterbury ertaklari boshlanadi:

Trumpyngtoun-da, nat fer fro Cantebrigge,
Uloqlar bir ariq va uning ustida bir burgut,
Vodiyning qaysi tomonida joylashganligi to'g'risida;
Va bu men yolg'on gapiradigan narsa:
Bir miller kuniga ko'p yashagan.

Tegirmon ilgari Grantchester yo'lidagi Brasli ko'prigi yonida turgan. Tegirmon hovuzi mavjud va suv kam bo'lganida tegirmonning poydevorlari ko'rinadi.[7]

Bayron hovuziga shoir nomi berilgan, Lord Bayron, u erda suzgan deb tanilgan. Bu, albatta, cho'milish joyi bo'lgan Rupert Bruk va Kembrij neo-butparastlar. Bruk Kembrijdan Grantchesterdagi turar joylarga kanoeda qatnashgan Eski vikaraj. Uning 1912 yildagi vatanni sog'inadigan she'ri daryoni uyg'otadi:

Oh! u erda kashtan, yoz orqali,
Daryo bo'yida siz uchun yarating
Yashil qorong'i tunnel va uxlash
Chuqur yuqorida; va yashil va chuqur
Oqim sirli sirpanishlar ostida,
Tush kabi yashil va o'lim kabi chuqur.
...
Hayajonli-shirin va chirigan hidni hidlash
Unutilmas, unutilmagan
Daryo hidi va shabada esing
Kichkina daraxtlarda qichqiriq.
Ayting-chi, qoraqalpog'istonni juda yaxshi turing
Hali ham o'sha muqaddas zaminning qo'riqchilari?
Kestane soyasi, hurmatli tushida,
Hali akademik bo'lmagan oqimmi?

—"Old Vicarage, Grantchester ", To'plangan she'rlar (1916)[8]

Brukning zamondoshlaridan biri, Gven Darvin, keyinchalik Raverat, Tegirmon hovuzidagi eski tegirmonda o'sgan. Uning kitobi, Davr parchasi, daryo bo'yida chalkashib ketgan bolalikning xotirasi. Tegirmon uyi endi uning bir qismidir Darvin kolleji.

Darvin kolleji Mill Hovuzi bo'ylab ko'rindi

Bolalar muallifi Filippa Pirs, 2006 yil dekabrida vafotigacha Buyuk Shelfordda yashagan, o'z kitoblarida Camni, xususan, ta'kidlagan Minnow on the Say. Daryo Buyuk va Kichik Shelford Buyuk va Kichik Arpa, Kembrij esa "Kastleford" (G'arbiy Yorkshirdagi xuddi shu nomdagi shaharcha bilan adashtirmaslik kerak) bilan Say daryosi deb nomlandi.

Daryo Kami 103-qatorda "Kamyu, hurmatli Sire" deb nomlanadi Jon Milton "s pastoral elegiya Likidalar. Edvard King Xotirasida elegiya yaratilgan Kembrijning hamkasbi edi.

Dam olish uchun foydalaning

Matematik ko'prik ulanadi Queens ’kolleji Prezident lojasi bilan Kembrij.
Cam (chapda) va Buyuk Ousning Papa burchagiga tutashgan joyi

Ko'pgina daryolar singari, Cam ham rekreatsiya faoliyatining bir necha turlari uchun keng qo'llaniladi. Bularga baliq ovi, suzish va turli xil qayiq turlari kiradi.

Yillik ba'zi ishtirokchilar kartonli qayiq poygasi kuni Yakshanba kuni o'z joniga qasd qilish 2012.

Angling

Suv loyqa emas va baliqni qo'llab-quvvatlash uchun Buyuk Ouse bilan tutashgan joyigacha toza. G'arbiy sohilda baliq ovlash huquqi har yili Kembrij Baliqlarni saqlash va baliq ovlash jamiyatiga ijaraga beriladi.[9]

Bottisham shlyuzi ostidagi shisha hali ham ushlab turishi mumkin burbot, 1970-yillarning boshidan beri ingliz suvlarida yo'q bo'lib ketgan deb o'ylagan baliq.[10] Britaniyada oxirgi marta tanilgan burbot 1969 yilda, kamerada bo'lgan va 2010 yilda baliqchi Buyuk Ousda ikkitasini ko'rganligi haqida xabar bergan.[11]

Hinxton va Buyuk Chesterforddan yuqorida daryoda yovvoyi jigarrang alabalıklar mavjud, ammo u Audley Fly Fishers klubi va huquqlarga ega bo'lgan boshqa baliq ovlash jamiyatlari tomonidan saqlanadi.

Qayiq

Barcha qayiqlar navigatsiya litsenziyasini talab qiladi[12] Daryo shamasining konservatorlaridan yoki atrof-muhit agentligidan.

Daryoning ikkala tomonida va Klayxitdagi ko'prikning shimolida g'arbiy sohilda Xesus Lokdan pastroqda (ikkalasi ham maksimal 48 soat qolish sharti bilan) ommaviy noroziliklar va Kembrijdagi Riversaydga tutashgan panjaralarda norasmiy bog'lovlar mavjud (cheksiz qolish , lekin odatda to'liq band) tomonidan ko'rib chiqilayotgan Kembrij shahar kengashi va ehtimol sakkiz yoki to'qqizta rasmiylashtirilgan uy-joy binolariga qisqartirilishi yoki umuman olib tashlanishi mumkin.[13] Kembrijdagi umumiy aloqalar (Xesus Grin, Yozning keng tarqalgan qismixarita 5 va Stourbridge Common) shahar Kengashi tomonidan uzoq muddatli bog'lash ruxsatnomalari egalari uchun saqlanadi. Bundan tashqari, ba'zi bir xususiy mulkka tegishli binolar mavjud.

Jamoatchilik mavjud slipway suv ko'chasidagi Green Dragon pabining bog'i yonida, Chesterton.xarita 4 Bu vaqti-vaqti bilan kichik qayiqlarni uchirish uchun ishlatiladi.

Nafas olish

Nafas olish daryo bo'yida Xesus Lok va Grantchester o'rtasida eng mashhur qayiqdir. Kollejlarning bir nechtasida punktlar mavjud bo'lib, ular ularni boshqaradigan odam bilan yoki bo'lmasdan turli kompaniyalardan yollanishi mumkin. Kollejlarda va kamida bitta xususiy operatorda jamoat a'zolari sayohat qilishlari uchun mavjud bo'lgan punktlar mavjud.

Kanoeda eshkak eshish

Kanoeda eshkak eshish va baydarka O'yin-kulgi va raqobatbardosh, yilning har qanday davrida, ayniqsa Grantchester tomon Tegirmon hovuzidagi qismida mashhur. Ikkala Kembrij kanoe klubi (yoqilgan) Qo'ylar yashil rangdaxarita 13) va Kembrij universiteti kanoe klubi (yuqorida joylashgan) Nyunxem ) bu erda joylashgan.

Quvvatli qayiq

Quvvatli qayiqlar yil bo'yi La Mimosa restoranigacha (Xesus Grinning yonida) va 1 oktyabrdan 31 martgacha bo'lgan Mill hovuzigacha harakatlanishi mumkin.[14]

Eshkak eshish

Xesus Lok va Baits Bite Lock o'rtasidagi quyi daryo - bu mashg'ulotlar va poyga uyi Kembrij universiteti birlashgan qayiq klublari 'universitet va kollej va Cambridgeshire eshkak eshish assotsiatsiyasi shaharcha, eshkak eshish jamoalari. Kembrij Ro'za, May va shaharcha Tepaliklar qayiqlar muntazam ravishda yo'lga chiqadigan va oldidagi qayiqni ushlash va tegizish (ya'ni "zarba") bo'lgan eshkak eshish musobaqalari shu erda o'tkaziladi.[15]

Yelkanlar

"Cam Sailing Club" 1899 yilda tashkil topgan. Klayxitening yaqinida joylashgan Suv sohili va mart va noyabr oylari orasida dam olish kunlarining ko'pini tashkil qiladi.[16]

Suzish

Grantchester Meadows yaqinidagi Cam daryosida suzish

O'tmishda ifloslanish darajasi yuqori bo'lganligi sababli, mahalliy suzish klubi tomonidan Tegirmon hovuzidan Xesus Gringa suzish bir necha yil davomida bekor qilingan edi.[iqtibos kerak ]

Yozda yuqori daryoda suzish mashhur bo'lib, odamlar Grantchester Meadows-da butun yil davomida cho'milishadi. Hardy hammomchilar Yangi yil kuni suzishda qatnashadilar.

Navigatsiya

Kam daryosi
Afsona
Daryo Buyuk Ouse (ga Denver )
Papa burchagi
Papa burchagi Marina
B1514 Dimmokning Cote ko'prigi
Nasos stantsiyasi
Dasturiy ta'minot Marina
Lode-ga etib boring va qulflang
Tiptree Marina
Swaffham Lode va qulflang
Shrubb iskala
Bottisham Lode
Bottisham qulfi va shlyuzi
London va Kembrij qo'shma kanali
(hech qachon qurilmagan)
Clayhithe yo'l ko'prigi
Baits Bite Lock va weir
A14
Fen chizig'i
Yashil Dragon ko'prigi
Daryo bo'yidagi ko'prik
A1134 Qirolicha Elizabeth Way Bridge
Parom ko'prigi
Sent-Jorj ko'prik
Viktoriya ko'prigi
Xesus Lok piyodalar ko'prigi
Xesus Lok va g'alati
Magdalena ko'prigi
Sighs ko'prigi (Kembrij)
Oshxona ko'prigi
Trinity kolleji ko'prigi
Garret Hostel ko'prigi
Kler ko'prigi
King's College Bridge
Matematik ko'prik
Kumush ko‘cha
Tegirmon hovuzi va g'alati
Punt rollari
Darvin kolleji ko'prigi
Kruzo ko'prigi
A1134 Fen Causeway
Piyodalar ko'prigi (chapda) va Qo'ylarning yashil ko'prigi
Brasli ko'prigi
Weir
Bayron hovuzi
M11
Born Bruk
Daryo kami yoki Granta
Daryo kami yoki Ri
manbadan

Kembrij an ichki port drenajdan oldin Cam daryosida joylashganligi sababli Fens. Universitet kollejlari ahamiyati oshib borgan sari, orqada deb nomlanuvchi shahar bo'ylab o'tadigan daryoning narigi tomoni, yangi binolarini joylashtirish uchun sharqqa qarab ko'chirildi. 1618 yilda Richard Atkins tomonidan tayyorlangan hisobotda Kleyxit va yuqoridagi qum bankalari keltirib chiqargan muammolar ta'kidlangan suv tegirmonlari navigatsiyaga to'sqinlik qilmoqda. 1643 yilda Assotsiatsiya parlament qo'mitasi tomonidan berilgan buyruq daryodan savdo uchun foydalanishni tartibga solgan, ammo eng katta o'zgarish bu qurilish edi Denver shlyuzi Buyuk Ouse daryosida, bu quyi daryoda daryolar sathini pasaytirdi, chunki Ouse suvidan suv oqimlari chiqarib tashlandi. Ham universitet, ham Kembrij korporatsiyasi 1697 yilda shaharga olib boradigan savdo yo'lidan parlamentga shikoyat qildi Qirol Lin jiddiy buzilgan edi.[17]

1699 yilda Korporatsiya an Parlament akti bu ularga Klayxitdan Kembrijdagi Kvins Millgacha bo'lgan daryoni yaxshilashga imkon beradi.[17] Bu 1702 yil 27-fevralda olingan[18] va daryodan foydalanganlik uchun haq oladigan vakolatlarga ega yuridik shaxs - Cam Cam daryosining konservatorlarini yaratdi. shiling (20p) sharob uchun bir tonna tiyin Yo'lovchilar uchun kishi boshiga (0,4p). Eng ko'pi o'n bir kishi bo'lgan konservatorlar zudlik bilan daryoni yaxshilash uchun mablag 'to'plash uchun pulliklarni garovga qo'yish huquqiga ega edilar. Ular buni amalga oshirdilar va Xesus Grin, Chesterton, Bayt Bite va Klayxitda shlyuzlar qurishdi. To'lovlarning katta qismi Clayhitheda yig'ilgan.[17]

1722 yilgacha Denver shlyuzi vayron qilingan edi va Kembrij korporatsiyasi uning rekonstruksiyasiga qarshi bo'lgan bo'lsa-da, 1750 yilgacha qayta tiklandi. Daryo barqaror rentabellik davriga o'tdi, 1752 yilda 432 funt sterlingdan 1803 yilgacha 1000 funtdan oshdi. 1835-yil ular 1.995 funtga ko'tarilib, keyin 1846-yilgacha bir oz pasayib ketishdi. Konvervatorlar shlyuzlarning har biriga tutash bo'lgan jamoat uylarining ijarasi evaziga ba'zi daromadlarni oshirdilar.[17] Parlamentning yana bir qonuni 1813 yil 21-iyulda olingan[18] bu 187 yilgi Janubiy darajadagi qonunda quyida joylashgan daryo uchun mas'ul bo'lgan komissarlarni yaratgan bo'lsa, bu konservatorlarga to'lovlarni o'zgartirishga va jarimalarni undirishga imkon berdi. Bottisham. Ushbu hujjat tomonidan tayinlangan universitet prorektori navigatsiya komissari sifatida shahar hokimi. Konservatorlar Baits Bite va Bottishamda qulflar qurishdi va Chestertondagi shlyuzni olib tashlashdi.[17]

Daryo etarlicha foydali bo'lganligi sababli, konservatorlar Buyuk ko'prikni qayta qurish xarajatlariga 400 funt sterling qo'sha oldilar. Magdalena ko'prigi,xarita 9 1823 yilda va 1841 yilda Kichik ko'prikni, hozirgi Kumush ko'cha ko'prigini tiklash uchun 300 funt sterling. Bir yil o'tgach, ular Klayxitda uy qurishdi, uning narxi 880 funt sterlingni tashkil etdi va yig'ilish va ziyofatlar uchun katta xonani o'z ichiga oldi. Faqat uch yildan so'ng Sharqiy tumanlar temir yo'li Kembrijga etib keldi va navigatsiya tez pasayib ketdi. Tushumlar 1846 yilda 1393 funtdan 1850 yilda 367 funtgacha tushgan va 1898 yilda atigi 99 funtni tashkil qilgan. Daryoda olib o'tiladigan savdo-sotiqning aksariyati to'xtagan Birinchi jahon urushi Garchi Banhams 1930 yillarning oxiriga qadar ikkita bug 'tortish moslamasi va uchta barjada ishlagan bo'lsa-da, gazli suvni Kembrij Gasworks-dan King's Linnga olib borib, u erda o'g'it ishlab chiqarishda ishlatilgan. So'nggi yozilgan yo'lovchilar tashish xizmati taxminan 100 yil oldin, 1839 yilda to'xtatilgan va 2008 yilda yana Xesus Gringa bog'langan yo'lovchi kemasi bilan boshlangan.[17]

Bugungi kunda daryodan foydalanish transport harakati Xesus Lokga boradigan shaxsiy kreyserlardan iborat bo'lib, yuqoridagi qism Bayts Bite qulfidan Universitet eshkak eshish klublari tomonidan muntazam ravishda mashg'ulot va poyga uchun foydalaniladi. Motorli kema orqada qishda harakatlana oladi, ammo bo'sh joy juda cheklangan. Daryoning konservatorlari endi Bayts Bite-dagi sobiq qulfxonalar kottejida ish yuritadilar, Klayxitedagi uy esa hozirda konservatorlar ustasining qarorgohi hisoblanadi. Bottisham qulfi ustidagi daryo uchun konservatorlar hali ham javobgar, pastki daryo esa boshqarib kelgan Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi 1995 yilda yaratilganidan beri.[15]

Uchta qulfning barchasi har xil o'lchamda. Bottisham va Baits Bite qulflari ikkalasi ham to'liq avtomatlashtirilgan, yuqori qismida vertikal gilyotinli darvoza va pastki qismida an'anaviy mitter eshiklari mavjud. Iso qulfi qo'lda ishlaydi va ikkala uchida mitter eshiklari mavjud. Qayiq o'lchamlari Bottisham qulfining uzunligi 96,8 fut (29,5 m) ga va Baits Bite qulfining kengligi bo'yicha 14 fut (4,3 m) ga cheklangan. Iso qulfining kengligi atigi 9,7 fut (3,0 m).[19] The navigatsiya uylari ning Yetib boring, Swaffham Bulbeck va Bottishamga, endi oxirigacha suzib yurish mumkin emas, Kam daryosidan o'tish mumkin.

Suv toshqini

Stourbridge Common-ning suv toshqini (chapda) (o'ngda), 2001 yil 23 oktyabr. Green Dragon ko'prigidan sharqqa qarab.

Cam odatda normal daryo hisoblanadi, ammo toshqin vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi. Eng so'nggi jiddiy toshqinlar 2001 yilda, avval fevral oyida va yana 22-23 oktyabr kunlari sodir bo'lgan.[20] Keyinchalik jiddiy suv toshqini 2009 yil fevral oyida sodir bo'lgan.

Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi suv sathini boshqarish va butun daryo uchun toshqin haqida ogohlantirish uchun mas'uldir.

Adabiyot

  • Franz X. Bogner va Stiven P. Tomkins: Kamera. Kembrij daryosining havo portreti. Laber Foundation, 2015 yil. ISBN  978-0-9932642-0-7 (http://www.cambridgeriver.info/ ).

Shuningdek qarang

Barcha koordinatalarni xaritada quyidagilar yordamida belgilang: OpenStreetMap  
Koordinatalarni quyidagicha yuklab oling: KML  · GPX

Xaritalar

Adabiyotlar

  1. ^ To'shak, bulldog va bedells: Kembrij lug'ati, (1995), Frank Stubbings, Kembrij universiteti matbuoti, ISBN  978-0-5214-7978-3, p. 19
  2. ^ a b v d e Buyuk Britaniyaning Ordnance Survey. 1: 25000
  3. ^ "Kamboaterlar jamoat birlashmasi". kamboaters.co.uk. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 22 aprelda.
  4. ^ Atrof-muhit agentligi - River Great Ouse Arxivlandi 2009 yil 27 iyun Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ "Kamera xavfsizligi to'g'risida ogohlantirishlar". Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 18 dekabrda. Olingan 20 sentyabr 2008.
  6. ^ "Suv tegirmoni". Xarston tarixi. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 1 dekabrda.
  7. ^ W. E. Dring (1974). "Grantchester yo'li, Bayron hovuzi va Daryo kami". Trumpington mahalliy tarix guruhi. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 30 yanvarda. Olingan 29 sentyabr 2010.
  8. ^
  9. ^ "Kam daryosining konservatorlari". Kam daryosining konservatorlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 14 iyunda.
  10. ^ Buyuk Britaniyaning bioxilma-xillik bo'yicha harakat rejasi, Burbot Arxivlandi 2007 yil 28 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi, 2009 yil 10-yanvarga kirilgan
  11. ^ "'Eden daryosi va Buyuk Ousda yo'q bo'lib ketgan burbot ". gofishing.co.uk. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 8 martda.
  12. ^ "Kam daryosining konservatorlari". Kam daryosining konservatorlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 7 iyunda.
  13. ^ "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2016 yil 4 martda. Olingan 10 iyul 2014.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  14. ^ Rasmiy ko'rsatmaga qarang: "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2016 yil 4 martda. Olingan 12 noyabr 2015.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  15. ^ a b Buyuk Ouse daryosi va irmoqlari, (2006), Endryu Hunter Bler, Imray Lori Nori va Uilson, ISBN  978-0-85288-943-5
  16. ^ Cam Sailing Club Arxivlandi 2008 yil 17-may kuni Orqaga qaytish mashinasi
  17. ^ a b v d e f Sharqiy Angliya kanallari, (1977), Jon Boyz va Ronald Rassel, Devid va Charlz, ISBN  978-0-7153-7415-3
  18. ^ a b Jozef Priestli, (1831), Buyuk Britaniyaning suzib yuruvchi daryolari, kanallari va temir yo'llarining tarixiy hisoboti Arxivlandi 2007 yil 15 dekabr Orqaga qaytish mashinasi
  19. ^ Kamera konservatorlari, o'lchamlarini qulflash Arxivlandi 2009 yil 7 mart Orqaga qaytish mashinasi, 2009 yil 25-mayda
  20. ^ 2001 yil oktyabrdagi Kam toshqinlarining fotosuratlari Arxivlandi 2008 yil 12 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi ustida Kembrij 2000 yil Arxivlandi 2008 yil 24 may Orqaga qaytish mashinasi sayt

Tashqi havolalar