Santa Fe sinf 3450 - Santa Fe class 3450 - Wikipedia

Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering takomillashtirish tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2016 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

ATSF 3450 klassi
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Bolduin lokomotiv zavodi Qurilish sanasi 1927 Jami ishlab chiqarilgan 10
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-6-4  • UIC 2′C2 ′ soat O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Haydovchi dia. 73 dyuym (1854 mm), keyinroq: 797 (2,007 mm) Uzunlik 97 fut 11 dyuym (29.85 m) Yopishqoq vazn 198,000 funt (90,000 kg; 90 metrik tonna) Loko vazni 343,900 funt (156,000 kilogramm; 156,0 metrik tonna) Umumiy og'irlik 639,260 funt (289,960 kilogramm; 289,96 metrik tonna) Yoqilg'i turi Ko'mir (keyinchalik o'zgartirildi moy 1930-yillarda) Yoqilg'i hajmi 5000 AQSh gal (19000 l; 4200 imp gal) Suv qopqog'i 15000 AQSh gal (57000 l; 12000 imp gal) Firebox: • o't o'chirish joyi 88 kvadrat metr (8,2 m.)2) Qozon bosimi 220 funt / dyuym2 (1,52 MPa), keyinroq: 230 funt / dyuym2 (1,59 MPa) Shilinglar Ikki, tashqarida Shiling hajmi 25 dyuym 28 dyuym (635 mm × 711 mm) Valf moslamasi Valschaertlar Valf turi Pistonli vanalar
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 44,250 funt (196,8 kN), keyinroq: 43,300 funt (192,6 kN)
Karyera Operatorlar Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li Raqamlar 3450–3459 Saqlangan Bittasi (№ 3450) saqlanib qolgan, qolgan qismi hurda Joylashuv Kosmetik restavratsiya qilinadigan displeydagi 3450-son RailGiants poezd muzeyi yilda Pomona, Kaliforniya

The Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li "s 3450 sinf o'ntadan iborat 4-6-4 "Xadson "turi parovozlar tomonidan qurilgan Bolduin lokomotiv zavodi yilda 1927. Ko'mir yoqilg'isi sifatida qurilgan, keyinchalik ular 1930-yillarda neft yoqishga o'tkazildi. Shu bilan birga, lokomotivlarga 797 dyuym (007 mm) berilgan haydash g'ildiraklari ularning asl 73 dyuymli o'rniga (1854 mm) va qozon bosimi 220 dan 230 lbf / ga oshdi² (1,52 dan 1,59 MPa gacha). Birgalikda ushbu o'zgarishlar startni qisqartirdi tortishish harakati 44,250 dan 43,300 funtgacha (196,8 dan 192,6 kN gacha), lekin maksimal tezlik va samaradorlikni oshirdi. Ularning dastlabki xizmati O'rta G'arbda edi Chikago, Illinoys va Kolorado; keyinchalik, ba'zilari xizmatga tayinlangan San-Xakin vodiysi o'rtasida Kaliforniya Beykerfild va Oklend.

Ular keyingilariga qaraganda kichikroq va kuchsizroq lokomotivlar edi 3460 sinf, lekin teng darajada yuqori tezlikka qodir edi.

Birinchi qurilgan 3450-sonli lokomotiv 1955 yilda Santa Fe tomonidan sovg'a qilingan Temir yo'l va lokomotiv tarixiy jamiyati Kaliforniya janubidagi bob va Jamiyatning muzeyida saqlanadi Los-Anjeles okrugining yarmarkasi da Pomona, Kaliforniya. Lokomotiv ichkarida o'tiradi RailGiants poezd muzeyi. U ish holatida emas, balki statik eksponat sifatida yaxshi holatda saqlanadi. Ayni paytda u kosmetik restavratsiyani yakunlamoqda. Kabinaga kirgan mehmonlar qo'ng'iroqni chalishlari va havo kompressoridan bosim oladigan klassik ATSF 6 chayqov hushtagini chalishlari mumkin.

Boshqa rasmlar

• 

  3450 4-6-4 parovozi

• 

  Old qismi # 3450

• 

  # 3450 tomoni

Adabiyotlar

• "Atchison, Topeka va Santa Fe 3450". Kaliforniya shtatining janubiy qismi, temir yo'l va lokomotiv tarixiy jamiyati. Arxivlandi asl nusxasi 2005-03-17. Olingan 2006-01-22.
• Barris, Ues. "Atchison, Topeka va Santa Fe Hudsons". SteamLocomotiv.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2006 yil 7 martda. Olingan 2006-01-22.
• Glischinski, Stiv (1997). Santa Fe temir yo'li. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-0380-1.