Santa Fe sinf 3460 - Santa Fe class 3460 - Wikipedia

ATSF 3460 klassi
ATSF 3460, "Moviy g'oz"
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Quruvchi Bolduin lokomotiv zavodi Ishlab chiqarish raqami 62083-62088 Qurilish sanasi 1937 Jami ishlab chiqarilgan 6
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-6-4  • UIC 2′C2 ′ soat O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov Etakchi raqam. 940 mm ichida 37 dyuym Haydovchi dia. 84 dyuym (2,134 mm) Keyingi dia. 1016 mm ichida 40 dyuym Dingil masofasi Loko: 41 fut 1 1⁄2 ichida (12,53 m) Uzunlik Loko: 55 fut 3 1⁄4 yilda (16,85 m); Loko va tender: 102 fut 6 3⁄4 ichida (31,26 m) Kengligi 10 fut 9 dyuym (3.28 m) Balandligi 4,62 m masofada 15 fut 2 (5,08 m) balandlikdagi stack kengaytmasi bo'yicha 16 ft 8 Dingil yuki 70,266 funt (31,872 kilogramm; 31,872 metrik tonna) Yopishqoq vazn 210,800 funt (95,600 kilogramm; 95,6 metrik tonna) Loko vazni 417,300 funt (189,300 kilogramm; 189,3 metrik tonna) Tender vazni 396,246 funt (179,734 kilogramm; 179,734 tonna) Umumiy og'irlik 813,546 funt (369,018 kilogramm; 369,018 metrik tonna) Yoqilg'i turi Yog ' Yoqilg'i hajmi 7000 AQSh gal (26000 l; 5.800 imp gal) Suv qopqog'i 20000 AQSh gal (76000 l; 17000 imp gal) Tender kepkasi. 7000 AQSh gal (26000 l; 5800 imp gal) yog ', 20000 AQSh gal (76000 l; 17000 imp gal) suv Firebox: • o't o'chirish joyi 99,5 kvadrat fut (9,24 m.)2) Qozon bosimi 300 funt / dyuym2 (2,07 MPa) Shilinglar Ikki, tashqarida Shiling hajmi 23,5 dyuym × 29,5 dyuym (597 mm × 749 mm) Valf moslamasi Valschaertlar Valf turi Pistonli vanalar
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 49,456 funt (220,0 kN) Adh omili. 4.26
Karyera Operatorlar Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li Sinf 3460 sinf Raqamlar 3460–3465 Saqlangan 3463, yilda Topeka, Kanzas Joylashuv Bittasi saqlanib qolgan, qolgan qismi hurda

The Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li "s 3460 sinf oltitadan iborat 4-6-4 "Hudson" turi parovozlar qurilgan 1937 tomonidan Bolduin lokomotiv zavodi o'rtasidagi xizmat uchun La-Xunta, Kolorado va Chikago, Illinoys, 4-6-4 turiga mos keladigan temir yo'lning juda tekis bo'linishi. Ular yo'lning oldingisidan sezilarli darajada kattaroq edi 3450 sinf lokomotivlar va barchasi yoqilg'ida yoqilg'ida qurilgan, ammo oson konvertatsiya qilish imkoniyatini beradigan tarzda ko'mir otish.

Ular bilan juda ko'p o'xshashliklar mavjud edi Miluoki yo'li "s sinf F7 va Chikago va Shimoliy G'arbiy temir yo'l "s E-4 sinf, Uchala turi ham tezkor, 84-dyuymli 4-6-4-gachasi O'rta G'arbiy xizmat uchun qozon bosimi 300 lb / in².

1937 yil dekabr oyida № 3461 lokomotiv bug 'teplovozi tomonidan 2244 mil (3584 km) masofani bosib o'tib, eng uzun yugurish bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi. Los-Anjeles, Kaliforniya Yoqilg'i quyish uchun beshta bekatdan boshqa texnik xizmat ko'rsatmasdan Chikagoga tezyurar pochta tezyurar # 8-sonli poezdni tashiymiz O'rtacha 45 milya (72 km / soat) tezlikni, shu jumladan to'xtash joylari; Yugurish paytida maksimal tezlik 90 milya (140 km / soat) ni tashkil etdi. Davomida keskin baholangan yugurish qismlariga, albatta, yordam bergan yordamchi lokomotivlar. Bunday uzoq masofalarga yugurish temir yo'l ekspluatatsiya bo'limlarining maqsadi bo'lib, lokomotivlar sonini kamaytirishga va lokomotivlardan foydalanishni ko'paytirish orqali umumiy xarajatlarni kamaytirishga imkon beradi.

Birinchi lokomotiv № 3460 ishlab chiqarilgan soddalashtirilgan; engil, robinning tuxumi ko'k va kumush rangga bo'yalgan, u "Moviy g'oz" nomi bilan mashhur bo'lgan. Bu Santa Fe-da temir yo'lda ommabop bo'lgan va temir yo'l yoqtirgan yagona soddalashtirilgan parovoz edi.

Lokomotiv # 3461 lokomotivdan tutunni tozalashga yordam beradimi-yo'qligini tekshirish uchun qozonning yuqori qismida, stak va gumbazlarni o'rab turgan soddalashtirilgan "osmon chizig'i" bilan jihozlangan. U saqlanmadi. Aks holda barcha lokomotivlarda Santa Fe uslubidagi teleskopli stak kengaytmasi o'rnatildi, ular tutunni yaxshiroq tozalash uchun stakni uzaytirdilar va past ko'priklar va tunnellar ostiga o'tqazish uchun tushirilishi mumkin edi.

3460 sinf 4-6-4s, 3765 sinf 4-8-4s va 5001 sinf 2-10-4s bir vaqtning o'zida ishlab chiqilgan va buyurtma qilingan va dizaynlarida juda ko'p o'xshashliklarga ega bo'lgan; Bundan tashqari, ular xuddi shu olti o'qli tender dizaynidan foydalanganlar. Birgalikda mashg'ulotlar ko'pincha "Katta Uchlik" deb nomlangan.

Ushbu sinfdan faqat bittasi omon qoladi, № 3463, statik displeyda janubi-sharqiy qismida joylashgan Kanzas Expocentre yilda Topeka, Kanzas.

Adabiyotlar

• Westcott, Linn H. (1960). Model temiryo'lchilar tsiklopediyasi - 1-jild: Buxoriy lokomotivlar. Kalmbach kitoblari. ISBN  0-89024-001-9.
• Barris, Ues. "Atchison, Topeka va Santa Fe Hudsons". SteamLocomotiv.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2006 yil 7 martda. Olingan 2006-01-22.
• Glischinski, Stiv (1997). Santa Fe temir yo'li. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-0380-1.