Saranac Leyk Union Depot - Saranac Lake Union Depot
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2014 yil noyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
Saranak ko'li | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Manzil | Depo ko'chasi, 42 Saranak ko'li, Nyu-York[1] | ||||||||||
| Koordinatalar | 44 ° 19′51 ″ N. 74 ° 07′57 ″ V / 44.33083 ° 74.13250 ° VtKoordinatalar: 44 ° 19′51 ″ N. 74 ° 07′57 ″ V / 44.33083 ° 74.13250 ° Vt | ||||||||||
| Muallif | Nyu-York davlat transport departamenti[2] | ||||||||||
| Tarix | |||||||||||
| Ochildi | 1904[1] | ||||||||||
| Yopiq | 1965 yil (yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish)[3] 1972 yil (yuk xizmati)[1] | ||||||||||
| Qayta qurilgan | 1997–98[1] | ||||||||||
| Oldingi ismlar | Nyu-York Markaziy | ||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||
| |||||||||||
Saranac Leyk Union Depot avvalgi Nyu-York markaziy temir yo'li stantsiya Saranak ko'li, Nyu York. U tomonidan 1904 yilda qurilgan Delaver va Gudzon temir yo'li.[1] O'zining gullab-yashnagan davrida stantsiya shimolga ketadigan bir necha kunlik poezdlarga xizmat ko'rsatgan Malone, Nyu-York, ustiga Monreal, Kvebek va janubdan Utica, Nyu-York va Katta markaziy terminal yilda Nyu-York shahri. Yo'lovchi yo'lovchilari Nyu-York shahridan to'g'ridan-to'g'ri Saranak ko'liga 1952 yil oxiri yoki 1953 yil boshigacha borishdi.[4] Kabi poezddan to'g'ridan-to'g'ri uxlab yotgan mashinalar Shimoliy yulduz undan keyin Iroquois 1964 yildayoq vokzalgacha davom etdi.[5]
1965 yil 24 aprelda Nyu-York avtoulovi so'nggi poezdni boshqargan Adirondack Division Saranac Lake Union Depot orqali Utica Union stantsiyasiga boradigan yo'l.[6][7]
Endi stantsiya Adirondack manzarali temir yo'l Adirondack High Peaks Wilderness Line turistik poezdiga Leyk Placid stantsiyasi.[8][9] Vokzalda tarixiy eksponatlar, mehmonlar markazi va sovg'alar do'konlari,[10] bu erda ular poezd uchun chiptalarni sotishadi. O'zining gullagan davrida stansiya kuniga o'n sakkizdan yigirmaga qatnaydigan yo'lovchi poezdlarini tashiydi.[8][11]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b v d e "Tarixiy Saranak ko'lidagi uyushma ombori". LocalWiki.
- ^ "Nyu-York temir yo'llari, Saranac Lake Union Depot sahifasi". Arxivlandi asl nusxasi 2004-11-09 kunlari.
- ^ Gove, Uilyam. 'Adirondacksdagi temir yo'llarni kesish,' Sirakuza, NY: 2006, p. 71.
- ^ Nyu-York markaziy temir yo'l harakati jadvali, 1953 yil 26 aprel, 60-jadval va jadvaldan iborat: "Pullman, murabbiy va ovqatlanish vagonlari xizmati"
- ^ Nyu-York Markaziy temir yo'l harakati jadvali, 1964 yil 25 oktyabr, 'Uyqu mashinasi, Sleercoach, murabbiy va ovqat mashinasi xizmati'
- ^ Nyu-York markaziy jadvali, 1964 yil oktyabr, 8-jadval, xizmat ko'rsatadigan oxirgi jadval
- ^ Gove, Uilyam. 'Adirondacksdagi temir yo'llarni kesish,' Sirakuza, NY: 2006, p. 71.
- ^ a b Nyu-York shtati senatori Betti Little. "Saranac ko'lidagi Union Depot va REA binosi energiya samaradorligi grantini olish uchun". NYPA.gov (Matbuot xabari). Olingan 28 yanvar, 2011.
- ^ "preservationnation.org". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 avgustda. Olingan 28 yanvar, 2011.
- ^ "Tarixiy birlashma ombori va Adirondack manzarali temir yo'l". Adirondack Scenic Byways. Adirondack North Country Assotsiatsiyasi.
- ^ "Tarixiy Saranak ko'li". Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 2 dekabrda. Olingan 28 yanvar, 2011.
  | Ushbu Nyu-York temir yo'l stantsiyasiga tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |