Saturn Ion - Saturn Ion

Saturn Ion
2006 yil Saturn Ion 2
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchi	Saturn korporatsiyasi
Ishlab chiqarish	2002 yil - 2007 yil 29 mart
Model yillari	2003–2007
Assambleya	Spring Hill, Tennesi, Qo'shma Shtatlar
Kuzov va shassi
Sinf	Yilni avtomobil
Tana uslubi	4 eshik sedan 4 eshik to'rt kupe
Maket	Transversli oldingi dvigatel, oldingi g'ildirak
Platforma	GM Delta platformasi
Bog'liq	Chevrolet Cobalt Chevrolet HHR Pontiac G5 Opel Astra
Energiya quvvati
Dvigatel	2.2 L L61 I4 (benzin ) 2.4 L LE5 I4 (benzin) 2,0 l LSJ I4 (s / c benzin )
Yuqish	5-tezlik Getrag F23 qo'llanma 5-tezlik Getrag F35 qo'llanma 4 tezlik GM 4T45-E avtomatik 5-tezlik Aysin AF33 avtomatik CVT VTi avtomatik
O'lchamlari
Dingil masofasi	103,2 dyuym (2,621 mm) (sedan) 103,2 dyuym (2,621 mm) (kupe) 103,5 dyuym (2,629 mm) (Qizil chiziq)
Uzunlik	184,5 dyuym (4,686 mm) (sedan) (4,699 mm) 185,0 dyuym (kupe) (4,699 mm) 185,0 dyuym (Qizil chiziq)
Kengligi	67,2 dyuym (1707 mm) (sedan) 67,9 dyuym (1,725 ​​mm) (kupe) 67,9 dyuym (1,725 ​​mm) (Qizil chiziq)
Balandligi	1.458 mm (sedan) ichida 57.4 56,0 dyuym (1,422 mm) (kupe) 55,6 dyuym (1,412 mm) (Qizil chiziq)
Vazn og'irligi	2600–2,984 funt (1,179–1354 kg)[1][2]
Xronologiya
O'tmishdosh	Saturn S seriyasi
Voris	Saturn Astra

The Saturn Ion a ixcham avtomobil tomonidan sotilgan Saturn 2003 va 2007 model yillari orasida. Bu ishlatilgan GM Delta platformasi. Ion o'rnini bosdi Saturn S seriyasi 2002 yilda,^[3]va yangi bilan almashtirildi Saturn Astra Ion ishlab chiqarish 2007 yil 29 martda tugagan. Ion Saturnda ishlab chiqarilgan so'nggi yo'lovchi avtomobili edi Spring Hill, Tennesi dastlab kompaniya brendlash bilan bog'liq bo'lgan zavod, Saturn egalari zavoddagi "uyga qaytish" tadbirlarida qatnashadilar.^[4]

Kesish darajasi

Saturn Ion uchta "Darajalar" trimasida: 1-daraja, 2-darajali va 3-darajali, shuningdek "Qizil chiziq" trimasida (keyingi model yillarda) taklif qilindi.

The 1-daraja faqat to'rt eshikli sedan sifatida taqdim etilgan trim, kirish darajasidagi Ion trim edi. Unga mato o'tiradigan joylar, 14 dyuymli plastik g'ildiraklar va plastik g'ildirak qopqoqli temir g'ildiraklar, qo'lda oynalar va eshik qulflari, to'rt karnayli audio tizimiga ega AM / FM stereo radio, isitgich (standartsiz) havo sovutish ), 2.2L dvigatelli dvigatel (DOHC) to'rt silindrli (I4) benzinli dvigatel va besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Ionning keyingi model yillarida 1-darajali trim to'xtatildi.

The 2-daraja trim birinchi darajadagi Quad Coupe trim edi va to'rt eshikli sedan uchun yangilangan trim. Unga 15 dyuymli shinalar va po'latdan yasalgan g'ildiraklar va plastik g'ildirak qopqoqlari, konditsioner va bitta diskli CD pleerga ega AM / FM stereo (shu jumladan, keyingi model yillarda yordamchi audio kirish raz'emasi ham kiritilgan) kabi xususiyatlar kiritilgan.

The 3-daraja Quad Coupe uchun ham, to'rt eshikli sedan uchun ham eng yaxshi bezak edi. Elektr oynalari va eshik qulflari, kalitsiz kirish joyi, 16 dyuymli shinalar va alyuminiy qotishma g'ildiraklar, yaxshilangan mato o'tiradigan joylari, shuningdek kassetali va bitta diskli CD-pleerlar bilan AM / FM stereo (keyinchalik AM / Sun'iy yo'ldosh opsiyali FM-stereo, bitta diskli CD / MP3 pleer va yordamchi audio kirish jak).

The Qizil chiziq Ionning ishlashga yo'naltirilgan trimasi edi, faqat Quad Coupe sifatida mavjud. Unda 2.0L quvvatli I4 benzinli dvigatel, noyob korpus to'plami va old panjara, noyob alyuminiy qotishma g'ildiraklar, noyob mato o'tiradigan yuzalar va orqa spoyler mavjud edi.

Tarix

2003–2004

2005–2007 yillarda Saturn Ion kupesi

Qopqoq eshiklar

2003 yil Saturn Ion to'rt kupe ishlab chiqarish avtomobili birinchi bo'lib 2002 yilda paydo bo'lgan Nyu-York xalqaro avtosaloni. 2003 Ion 2.2 standarti bilan keldi L 140 ot kuchi (104 kVt) DOHC Ekotek I4 dvigatel. Ion sedani 2002 yil oktyabr oyining o'rtalarida, to'rt kupe esa 2003 yil boshida sotuvga chiqarildi^[5]. Ion asboblar paneli rulning orqasida emas, balki asboblar panelining yuqori qismida o'rnatildi. Ion ham mavjud sedan 1, 2 yoki 3 daraja; Uchinchi daraja elektr oynalari va elektr qulflari bilan yanada qulayroq o'rnatishni anglatdi, pastki darajalarda esa krank oynalari va plastik g'ildiraklar panellari mavjud edi. Tumanga qarshi chiroqlar, lyuk va spoyler kabi boshqa qo'shimcha narsalar mavjud. Saturn Ion Quad Coupe yarim o'lchovli orqa tomonga ega qopqoqli eshiklar sedan esa odatdagidek menteşeli eshiklarga ega.

A Getrag F23 5-tezlikda qo'llanma yoki Aisin AF23 5-tezlik avtomatik uzatish mavjud edi. Yilni 5 pog'onali avtomat bir nechta o'ziga xos xususiyatlarga ega edi. The yuqish haddan tashqari tezligi yo'q edi, bu beshta oldinga uzatiladigan vitesni odatiy to'rtta tezlikda uzatiladigan uzatmalar qutisi hajmida qadoqlashga imkon berdi, ikkalasi ham qo'shimcha sayyora uzatmalar qutisi natijasida hosil bo'ladigan issiqlik va parazitik yo'qotishlarni bartaraf etish bilan birga tezlashuv va yonilg'i samaradorligini oshirish uchun yaqin vites nisbatlarini ta'minladi. Qurilma, shuningdek, "hayot uchun to'ldirilgan" edi, ya'ni transport vositasining ishlash muddati davomida unga xizmat ko'rsatish mo'ljallanmagan. 2003 va 2004 Ion kupelari bilan mavjud edi VTi uzluksiz o'zgaruvchan uzatish yoki a Getrag F23 5 bosqichli qo'llanma.

2004 yil uchun Saturn shuningdek elektr boshqaruvini qayta sozladi, shuningdek, ichki materiallarni yangiladi va yangi ovoz tizimlarini taklif qildi.

2005–2006

2005 yil Saturn Ion

2005 yilda Aisin 5 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi to'xtatildi. 2002 yildan 2004 yilgacha to'rtta kupelarda ishlatilgan VTi CVT ham to'xtatildi. GMning 4-tezlikli 4T45-E mavjud bo'lgan yagona avtomat uzatish opsiyasiga aylanib, ikkala uzatishni ham almashtirdi. 2005 yil Ion sedan modellari 2004 yilgi Ion kupe modellarida ishlatilgan yangi rulni oldilar. 2005 model yilining o'rtalarida Ion1 asosiy modelidagi o'rindiqlar yangilangan mato va balandlikni sozlash xususiyatiga ega bo'ldi. "Jim po'lat "multilaminat tovushni pasaytirish texnologiyasi 2005 yilda ham ishlab chiqarilgan. Kosmetik o'zgarishlar, kattaroq panjara ochilishi bilan yangilangan fasiyani (2005-2007 Ion sedan modellari) va g'ildirak qopqoqlarini qayta ishlab chiqilgan va qotishma g'ildiraklarini qayta ishlab chiqardi. Kaput ostida akustik dvigatel qopqog'i shovqin chiqindilarini kamaytirish uchun dvigatel maydoniga qo'shildi.

2-darajali va 3-darajali modellar GM-ning yangi standart radiostantsiyalari bilan ta'minlandi MP3 ijro etish.

2006 yil 170 ot kuchi (127 kVt), 162 lb⋅ft (220 N⋅m) moment, 2,4 L I4 dvigatel bilan o'zgaruvchan valf vaqti Ion3 uchun mavjud bo'ladi. Shu bilan birga, 2007 yil modelidan keyin Ion to'xtatildi.^[6]

2007

2007 yil Saturn Ion 3 to'rt kupesi

2007 yil Saturn Ion-dagi 2,2 litrli Ecotec dvigateli o'tgan yilgi modelga nisbatan takomillashtirildi: quvvat quvvati 140 ot kuchidan (104 kVt) 145 ot kuchiga (108 kVt) 5600 rpm ga, torkning chiqishi esa 145 lb⋅ftdan ( 197 N⋅m) dan 4200 rpm da 150 lb⋅ft (203 N⋅m) gacha. Yangi dvigatel 2,4 litrli dvigateldan ECU bilan jihozlangan.

2,4 litrli Ecotec ham shunga o'xshash yangilanishni oldi: quvvati 6500 rpmda 170 ot kuchidan (127 kVt) 175 ot kuchiga (130 kVt), tork esa 162 lb⋅ftdan (220 n⋅m) 164 lb⋅ftgacha ( 222 N⋅m) 4800 ga teng rpm.

2007 yilgi Ion 3 Quad Coupe uchun "Tashqi ko'rinish to'plami", shu jumladan qayta ishlab chiqilgan old va orqa bamperlar, yonboshlash shakllari, elliptik tuman chiroqlari va xrom egzoz uchi. The Recaro Red Line versiyasidagi o'rindiqlar qora tanli tayinlangan o'rindiqlar bilan almashtirildi, unda a yo'lovchi -sensing tizimi.

Ion 2007 yil ishlab chiqarilgan yildan keyin to'xtatildi va uning o'rniga Saturn tarkibiga Saturn Astra xetchbek, a qayta tiklandi Opel Astra H dan import qilingan Belgiya.^[7]

2007 yil Ion Tennesi shtatidagi Spring Hillda qurilgan so'nggi Saturn edi.^[8]

Red Line Edition

Saturn Ion Red Line

2004 yildan 2007 yilgacha bo'lgan modelda ishlab chiqarilgan Saturn Qizil chiziq Sport ixcham^[9][10] Ushbu dvigatel / quvvat agregati kombinatsiyasi shuningdek Chevy Cobalt SS Supercharged Edition, 2005 yil ishlab chiqarilgan yiligacha ishlab chiqarishni boshlamadi. Ion Red Line standart Ion Coupe-ning aksariyat ichki xususiyatlariga, shu jumladan uning orqa qismiga ega qopqoqli eshiklar, orqa o'rindiqqa kirish imkoniyatini ta'minlash uchun.^[11]

2005 yilgi model uchun tanlangan ixtiyoriy Raqobat to'plami. Raqobat paketiga 17 dyuymli "Gunmetal" bo'yalgan qotishma jantlar, narvon kiritilgan Taxometr w / smenali chiroqlar, a Cheklangan Slip Differentsiali, va ixtiyoriy proyektorli tuman chiroqlari.^[12] 2006 yil o'rtalarida GM Ion Red Line va Cobalt SS uchun ikkita Dvigatel to'plamini yangilagan. Stage 1 Kit chakana savdosi 500 AQSh dollar atrofida bo'lib, unga yuqori oqimli yonilg'i quyish moslamalari va qayta kalibrlash kiradi. ECU oshirish uchun ot kuchi 31 ot kuchiga (23 kVt) 236 ot kuchiga (176 kVt) va 205 lb⋅ft (278 Nm) ga teng moment, 205 ot kuchi (153 kVt) va 200 lb⋅ft (271 Nmm). Stage 2 Kit taxminan 750 dollarga sotilgan va faqatgina Stage 1 Kitdan ko'ra ko'proq quvvat uchun quvvat egri chizig'ining o'rtasini ochadi. Stage 1 to'plami bilan birga keladigan barcha narsalarga qo'shimcha ravishda, Stage 2 to'plami dvigatelni 241 ot kuchiga (180 kVt) va 218 lb⋅ft (296 Nm) ga etkazadigan supero'tkazgich uchun kamar va kamarni o'z ichiga oladi. moment. GM 1-bosqichdan 2-bosqichgacha yangilash to'plamini 400 dollarga sotadigan sotuvga chiqardi. Ushbu yangilash to'plami allaqachon o'rnatilgan 1-bosqich to'plami bo'lgan qizil chiziq uchun mo'ljallangan. Ushbu modernizatsiya to'plami Stage 2 elementlarini qo'shadi va ot kuchini 236 ot kuchidan (176 kVt) 241 ot kuchiga (180 kVt) oshiradi.^[13]

2003 yil 17 oktyabrda Bonnevil tuzli kvartiralari Yuta shtatida GM Performance Division kompaniyasining "Saturn Land Land Record Project" tomonidan boshqarilgan Saturn Ion Red Line "G / Blown Fuel Altered" sinfida 212,684 milya tezlikda yangi er tezligi rekordini o'rnatdi. Bu 2001 yilda o'rnatilgan oldingi 183.086 mil / soat tezligidan oshib ketdi.^[14]

Quyida 2004 yildan 2007 yilgacha Ion Red Line ishlab chiqarish raqamlari keltirilgan.^[15]

To'xtatish

Orqa ko'rinish

General Motors Ionni 2007 model yilidan keyin to'xtatishga qaror qildi. Uning o'rnini 2008 yilgi Astra egalladi.

Astra Delta platformasini Ion bilan bo'lishadi, ammo Opel-dan olib kelingan import hisoblanadi. Opel Astrani korpusning bir nechta turlarida va boshqa ishlash imkoniyatlari bilan taklif qilgan bo'lsa, Saturn ularning hech birini import qilmadi - Astra faqat bitta dvigatel bilan, faqat 3 eshikli va 5 eshikli xetchbek kuzovlarida, ikkitasida trim darajalari. Ion S-seriyasidan kelib chiqqan plastik korpus panellari kabi o'ziga xos dizayn belgilariga ega bo'lgan so'nggi Saturn edi.

Xavfsizlik

Yo'l harakati xavfsizligi sug'urta instituti (IIHS)

IIHS faqat 4 eshikli sedan versiyasini sinovdan o'tkazdi. Ionning kupe versiyalari sinovdan o'tkazilmadi.

NHTSA

2003–2007 Ion NHTSA ballar^{[17][18][19][20][21][22][23][24][25]}

Yil	Avtomobil turi	Frontal haydovchi	Frontal yo'lovchi	Yon haydovchi	Yon yo'lovchi	4x2 Rollover	4x4 Rollover
2003	4DR Sedan			Baholanmagan			Baholanmagan
2004	4DR Sedan			Baholanmagan			Baholanmagan
	4DR kupesi					Baholanmagan	Baholanmagan
2005	4DR Sedan						Baholanmagan
	4DR kupesi						Baholanmagan
2006	4DR Sedan						Baholanmagan
	4DR kupesi						Baholanmagan
2007	4DR Sedan						Baholanmagan
	4DR kupesi						Baholanmagan

Eslatib o'tamiz

2014 yil fevral oyida Ion General Motors avtomashinalari ro'yxatiga nosozlik o'chirgichi tufayli qaytarib olinadigan qo'shildi. 13 o'limiga nuqson sabab bo'lganligi aniqlandi Chevrolet Cobalt Ion va boshqa tegishli GM transport vositalarini qaytarib olishni talab qiladigan modellar.^[26]

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• C&G ayg'oqchi kadrlari: Ion o'rnini Astra egalladi
• Saturn Ion Redline forumlari
• Saturn ION Quad Coupe 2.2i Texnik xususiyatlari va rasmlari