Selkent - Selkent

Selkent
Woolwich.jpg-ga 51-chi Stagecoach yo'nalishi
Aleksandr Dennis Enviro400 kuni marshrut 51 yilda Orpington 2013 yil dekabrda
Ota-onaMo'jiza
Tashkil etilgan1 aprel 1989 yil
Bosh ofis"Vest Xem"
Xizmat maydoniJanubiy London
Xizmat turiAvtobus xizmatlari
Marshrutlar44 (2015 yil may)
HublarKetford
Plumstead
Bromli
Omborlar3
Veb-saytwww.stagecoachbus.com

Selkent (ning qisqartmasi South East London & Kent) - faoliyat ko'rsatadigan avtobus kompaniyasi Janubiy London va shimoliy-g'arbiy qismlarning ayrim qismlari Kent. Bu yordamchi brend Stagecoach London va shartnoma asosida xizmat ko'rsatishni amalga oshiradi London uchun transport.

Selkent shtab-kvartirasini qardosh kompaniya bilan bo'lishadi Sharqiy London da "Vest Xem".

Tarix

Leyland Titan yilda Shimoliy Weald, 2003 yil iyun, Stagecoach Selkentda qizil rangli jigar rang
Aleksandr ALX400 - tanada Dennis Trident 2 kuni marshrut 96 yilda Bexleyheat, 2008 yil avgust, Stagecoach-da Selkent xop logotiplari bilan livery
Plakton ko'rsatkichi 2 tanali Dennis Dart SLF kuni marshrut 246 yilda "Vesterxem", 2009 yil iyun
Belgilangan Mercedes-Benz Citaro kuni marshrut 453 yilda Haymarket, 2005 yil may

Selkent operatsion tumani sifatida boshlandi London transporti 1980-yillarning boshlarida. 1989 yil 1 aprelda London avtobuslari 11 ta alohida bo'lingan biznes bo'limlari, ulardan biri Selkent edi.[1]

Selkent London avtobuslarining birinchi sho'ba korxonasi bo'lib, faoliyatini butunlay to'xtatgan AEC Routemasters, 1992 yil mart oyida, 36B yo'nalishdagi Katford garajining ajratilishi faqat haydovchilar boshqaradigan avtobuslarga aylantirilganda.[2]

1994 yil sentyabr oyida Selkent shahri sotildi Mo'jiza va Stagecoach Selkent deb o'zgartirildi. 2000 yil Noyabr oyida Stagecoach London operatsiyalarini ostida Stagecoach London tovar belgisi.

2006 yil avgust oyida Stagecoach London avtobuslarini sotdi Macquarie banki. Yangi egasi Selkent nomi va logotipini tikladi. 2010 yil oktyabr oyida Stagecoach o'zining London shahridagi Selkent bilan olib borgan operatsiyalarini yana London Stagecoach nomi bilan qayta oldi.[3]

Livery

1988-1994 yillarda Selkent, boshqa London avtobuslari sho'ba korxonalari bilan birga, kulrang yubka bilan qizil jigar ishlatgan. Xususiylashtirishdan so'ng, Selkent qizil rangdagi jigar rangini qabul qildi. 2000 yil noyabr oyida Stagecoach oqning yangi standart libosini taqdim etdi, quyuq ko'k yubka va orqa qismida to'q sariq va och moviy burilishlar mavjud. Selkent (va Sharqiy London) uchun oq rang qizil rangga almashtirilib, London avtobuslarining 80% qizil bo'lishi shartnoma talablariga muvofiq edi. Macquarie Bankga sotilgandan so'ng, qizil rangdagi jigar qayta tiklandi.

Garajlar

Selkent uchta avtobus garajini boshqaradi.

Bromli (TB)

Plakton ko'rsatkichi 2 - tanada Dennis Dart SLF kuni marshrut 314 yilda G'arbiy Vikem, 2011 yil iyul

2018 yil dekabr holatiga ko'ra Bromli garaj marshrutlarni boshqaradi 61, 146, 314, 336, 638, 664 va B14.

Tarix

Bromley garaji tomonidan ochilgan London General Omnibus kompaniyasi 1924 yil aprel oyida. 23 ming funt sterlingga qurilgan bo'lib, dastlab 60 ta avtobusga mo'ljallangan edi, ammo oxir-oqibat operatsiya zarur bo'lganda qo'shimcha 40 ta olish uchun rejalashtirish kerak edi. Tomas Tilling bilan kelishuvga binoan, garaj Kroydon va Lyusham bilan birgalikda ikkinchisining foydalanishi uchun ajratilgan bo'lib, natijada 1949 yilgacha benzin yoqilg'isiga qadar Tilling rusumidagi transport vositalari parkning asosiy tayanchiga aylandi. STL turi nihoyat ikki qavatli katakchalar almashtirildi. Bunga 17 ta AEC Regentsining ijarasi sabab bo'ldi Lids Siti transporti.

1972 yildan 1979 yilgacha Daimler Fleetlines ga qo'shildi AEC Regent III RTlar, ular bilan birga yugurish. AEC Routemasters Bromleyga 1975 yilgacha kiritilmagan, ularning o'rnini 1984 yilda egallagan Leyland Titans. Bir qavatli kemalarga kelsak, Bromley birinchi bo'lib 1952 yilda kelgan RF sinfidagi AEC Regal IV-larni joylashtirdi, ular asta-sekin almashtirildi AEC Swift 1968 yildan 1971 yilgacha. FS-sinf Ford Transit mikroavtobuslar 1972 yilda mahalliy B1 yo'nalishi uchun chiqarilgan,[4] oldin bular 1976 yilda BS-klass bilan almashtirilgan Bristol LH SS Bular o'z navbatida 1978 yilda BL-sinfidan uzoqroq Bristol LH-lari bilan almashtirildi. 1977 yilda Leyland fuqarolari so'nggi SMS-xabarlarni almashtirdi va 1985-yilgacha, Bromley Nationals va Titans-ning domeniga aylanguniga qadar BL-lar bilan birga ishladi.

1990-yillarning boshlarida Milliylar o'rnini egalladi Karleyl tanali Dennis Dart va MCW /Optare MetroRider midibuslar. Stagecoach tomonidan egallab olingandan so'ng, ba'zi Titanlar o'rnini egalladi Volvo olimpiyachilari, Bromlidagi flot standartlashtirila boshlangunga qadar Dennis Trident 2 va Dennis Dart SLF. So'nggi yillarda biroz ko'proq yo'llarda (Quyi shag'al yo'l) qarama-qarshi tomondan er uchastkasi ishlab chiqilgan bo'lib, bugungi operatsiyalar uchun zarur bo'lgan ko'proq uzunroq, balandroq, kengroq transport vositalarini saqlash uchun.

Ketford (TL)

2019 yil yanvaridan boshlab, Ketford garajda ishlaydigan marshrutlar 47, 54, 75, 124, 136, 199, 208 (qismni ajratish), 273, 380, 621, N199 va P4.[5]

Tarix

Catford Garage 1914 yilda London General Omnibus kompaniyasi tomonidan ochilgan,[6] Ammo bir yil o'tgach rekvizitsiya qilindi va 1920 yilgacha Tomas Tillingning Lyusham operatsiyasi boshqa garajidagi bo'sh joy tufayli u erga ko'chib kelguniga qadar qayta ochilmadi. Dastlab L kodlangan, Lyusham uchun 1924 yilda Loughton bilan chalkashmaslik uchun TL ga o'zgartirilgan.

Tomas Tilling 1923 yilda Katfordning kattaligini ikki baravarga oshirish va Bromleyda yangi garaj ochish to'g'risida kelishuvga erishgan edi. Shiftni ikki marta ko'tarish kerak edi, avval 1930 yilda ikki qavatli avtobuslar garajdan foydalanishi va yana 1948 yilda joylashishi mumkin edi. AEC Regent III RTlar.

1954 yilga kelib Katford 194 ta RT-ni ishlatar edi, bu oxirgi 1978 yilda tark qilingan. Katford yillar davomida garajlarning ko'pchiligiga qaraganda ancha yaxshi natijalarga erishdi, ayniqsa tartibga solinmaganligi sababli, 1994 yilda 122 ta avtobus ajratilgan bo'lib, erta davrda 160 ga ko'tarildi. 2000-yillar.

Plumstead (PD)

2018 yil dekabr holatiga ko'ra Plumstead garajda ishlaydigan marshrutlar 53, 96, 122, 161, 177, 422, 472, 601, 602 va 672.[7]

Tarix

Plumstead o'sayotganlarga xizmat qilish uchun yaxshi joylashtirilgan Temzid maydoni va 1981 yilda mavjud Plumstead va Abbey Wood garajlari o'rniga qurilgan va Temzemad deb nomlanishi kerak edi. 185 ta avtobusni sig'dirish uchun qurilgan, 1981 yilda ochilganda uning ajratilishi to'liq tashkil etilgan MCW metropolitanlari va 1983 yilga kelib butunlay o'zgargan Leyland Titans. Garajda 35 kishi yashagan Mercedes-Benz Citaro ishlaydigan bo'g'inli avtobuslar marshrut 453 2003 yil mart va 2008 yil aprel oylari orasida.

Filo

2014 yil sentyabr holatiga ko'ra, Sharqiy Londonda transport vositalarining eng yuqori talabiga 405 avtobus kerak edi.[8][5][7]

Adabiyotlar

  1. ^ Kompaniyalar uyi ekstrakti kompaniyasi № 2328595 South East London & Kent Bus Company Limited kompaniyasi
  2. ^ Uarmbi, Metyu va Rikson, Geoff, Routemaster Retrospektiv (Ian Allan Publishing, 2007). ISBN  978-0-7110-3155-5
  3. ^ Stagecoach London avtobus bozoriga qaytadan kirib keladi BBC yangiliklari 2010 yil 15 oktyabr
  4. ^ "London transport Ford tranzitlari". Yanning avtobus bekati. Olingan 31 may 2014.
  5. ^ a b Karr, Ken (may, 2015). London avtobuslari uchun qo'llanma (5 nashr). Boreham: Visions International Entertainment. p. 120. ISBN  978-0-9931735-3-0.
  6. ^ Trotter, Sara (2014 yil 12-may). "RASMLARI: Katford avtobus garaji ochiq kun bilan yuz yilligini nishonlamoqda". Bu mahalliy London.
  7. ^ a b Karr, Ken (may, 2015). London avtobuslari uchun qo'llanma (5 nashr). Boreham: Visions International Entertainment. p. 117. ISBN  978-0-9931735-3-0.
  8. ^ Karr, Ken (may, 2015). London avtobuslari uchun qo'llanma (5 nashr). Boreham: Visions International Entertainment. p. 119. ISBN  978-0-9931735-3-0.

Tashqi havolalar