Seymur aeroporti - Seymour Airport

Seymur aeroporti
Seymur aeroporti
	IATA: GPS; ICAO: SEGS;
Xulosa
Aeroport turi	Jamoat / harbiy
Xizmat qiladi	Baltra, Galapagos orollari, Ekvador
BalandlikAMSL	207 fut / 63 m
Koordinatalar	00 ° 27′14 ″ S 90 ° 15′57 ″ V / 0.45389 ° S 90.26583 ° Vt
Xarita
	GPS Galapagos orollaridagi aeroportning joylashuvi
Uchish-qo'nish yo'laklari
	Manba: WAD GCM Google xaritalari

Seymour aeroportining yangi binosi tashqarisida, Baltra, Galapagos orollari, Ekvador

Seymur aeroportining yangi binosi ichida, Ekvador, Galapagos orollari, Baltra orollari

Seymur aeroporti (IATA: GPS, ICAO: SEGS) orolga xizmat ko'rsatadigan aeroportdir Baltra, lardan biri Galapagos orollari yilda Ekvador.

Imkoniyatlar

Aeroport 2012 yil dekabr oyida dunyodagi birinchi "yashil" aeroportga aylandi.

Amazonda neftni burg'ilash ishlaridan olingan qayta ishlangan po'lat quvurlardan tashkil topgan yangi terminal 6000 kvadrat metrga tarqaldi va 24 million dollardan sal ko'proq mablag 'talab qiladi. Yangi majmuada toza, yangilanadigan texnologiyalar, masalan, quyosh energiyasi, shamol energetikasi va dengiz suvining sho'rsizlanishi kabi boshqa ekologik yangiliklar qatorida foydalaniladi.

Terminalni boshqaradigan ECOGAL kompaniyasiga ko'ra, yangi aeroport qurilishi atrofdagi muhitni hisobga olgan va ekotizimga minimal ta'sir ko'rsatishga intilgan. Loyiha 2008 yilda e'lon qilingan bo'lib, qurilishi 2012 yilda boshlangan. Qayta qurishdan maqsad dunyodagi birinchi ekologik aeroportni yaratish edi. ECOGAL aeroportni boshqarish va boshqarish uchun 15 yillik imtiyoz bilan taqdirlandi.

Galapagos yo'naltirilmagan mayoq (Identatsiya: GLS) 14-uchish-qo'nish yo'lagi yaqinlashish chegarasidan 1,0 dengiz milida (1,9 km) uzoqlikda joylashgan. Galapagos VOR-DME (Identatsiya: GLV) maydonda joylashgan.^[4]^[5]

Tarix

Davomida Ikkinchi jahon urushi, aeroport (nomi bilan tanilgan Seymur orolidagi aerodrom) tomonidan ishlatilgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari Oltinchi havo kuchlari himoya qilish Janubiy Amerika qirg'oq chizig'i va Panama kanali Yaponiya suvosti kemalariga qarshi. Birinchi amerikalik kadrlar 1942 yil 9-aprelda kelishdi. Aeroportga tayinlangan harbiy uchar qismlar:

52d qiruvchi otryad (32d Fighter Group ), 1942 yil 5-iyun-1-dekabr (P-40 Warhawk)
51-qiruvchi otryad (32d Fighter Group, keyinroq XXVI qiruvchi qo'mondonligi ) 1942 yil 9-dekabr - 1944 yil 4-mart (P-40 Warhawk)

Joylashtirilgan otryadlar: Salinas Afld, Ekvador va Talara Afld, Peru, 1942 yil dekabrdan 1943 yil martgacha

3D bombardimonchi otryad (6-bombardimon guruhi ) 1942 yil 4 may - 1943 yil 12 mart (LB-30 (B-24A) ozod qiluvchi)
29-bombardimon otryad (6-bombardimon guruhi ) 1943 yil 13 may - 1944 yil 10 aprel; 1945 yil 26 aprel - oktyabr (B-24 Liberator)
45-bombardimon otryad (40-bombardimon guruhi ) 1943 yil 18-fevral - 22-may (LB-30 (B-24A) ozod qiluvchi)
74-bombardimonchilar otryadi (Bombardimonchilarning VI qo'mondoni ) 1944 yil 21-avgust - 1945 yil 13-fevral (B-24 Liberator)
397-bombardimon otryad (Bombardimonchilarning VI qo'mondoni 1944 yil 7 aprel - 1945 yil 6 fevral (B-24 Liberator)

1945 yil 30-sentabrga qadar xodimlarning aksariyati olib tashlandi va faqat uy ishchilari qoldi. Harbiy inshoot 1946 yil 30 aprelda o'chirildi va 1948 yil 29 fevralda aloqa bo'linmasi tark etildi. Bugungi kunda ko'plab sobiq USAAF samolyotlari to'xtash joylari, urushdan keyin qoldirilgan foydalanilmagan NW / SE uchish-qo'nish yo'lagi hanuzgacha mavjud. oqilona holatda.