Shvetsov ASh-62 - Shvetsov ASh-62
| ASh-62 | |
|---|---|
 | |
| Shvetsov ASh-62 o'rnatilgan Lisunov Li-2 (Kovullash olib tashlandi). | |
| Turi | Radial dvigatel |
| Ishlab chiqaruvchi | Shvetsov |
| Birinchi yugurish | 1937 |
| Asosiy dasturlar | Antonov An-2, Polikarpov I-153, Polikarpov I-16, Lisunov Li-2 |
| Raqam qurilgan | 40,631 |
| Dan ishlab chiqilgan | Shvetsov M-25 |
| Ichiga ishlab chiqilgan | Shvetsov ASh-82 |
The Shvetsov ASh-62 (Ruscha: ASH-62, belgilangan M-62 1941 yilgacha) - to'qqiz silindrli, havo bilan sovutilgan, radial samolyot dvigateli da ishlab chiqarilgan Sovet Ittifoqi. Ushbu dvigatelning bir versiyasi Polshada ishlab chiqarilgan ASz-62 va Xitoy Xalq Respublikasi sifatida HS-5.
Loyihalash va ishlab chiqish
ASh-62 ning rivojlanishi edi Rayt R-1820 siklon Rossiyada litsenziya asosida qurilgan Shvetsov M-25, ikki bosqichli tezlikni o'z ichiga olgan asosiy yaxshilanishlar super zaryadlovchi va yanada samarali indüksiyon tizimi. Quvvat Siklonning 775 ot kuchidan 1000 ot kuchiga ko'tarildi. Birinchi marta 1937 yilda ishga tushirilgan litsenziyalangan versiyalar hozirgacha ishlab chiqarilmoqda WSK "PZL-Kalisz" Polshada (2017 yil holatiga ko'ra).[1] Ash-62 Xitoyda ham ishlab chiqarilgan. Taxminlarga ko'ra, SSSRda 40 361 ta ishlab chiqarilgan.
Polsha tomonidan ishlab chiqarilgan ASz-62IR dvigatellari (rus tilidagi polshalik transkripsiyasi), WSK "PZL-Kalisz" tomonidan ishlab chiqarilgan Kalisz, bilan mos keladi FAR -33 talablar. Polshadagi keyingi o'zgarishlar bu K9-AA, K9-BA va K9-BB 1178 ot kuchiga ega (860 kVt) dvigatellar, 698 kVt quvvatga ega. 2015 yildan boshlab ASz-62IR-16E katta quvvat va tijorat avtomobil yoqilg'isida ishlash imkoniyatini taklif qiluvchi elektron yonilg'i quyish bilan ishlab chiqarildi.[1]
The M-63 M-62 ning takomillashtirilgan versiyasi bo'lib, quvvati 2300 rpm tezlikda 821 kVt (1100 ot kuchiga) ko'tarildi va 6700 kVt (900 ot kuchiga) 2200 rpmda 4500 m (14.764 fut) ga ko'tarildi siqilish darajasi 7.2: 1 va undan yuqori redline.
Ilovalar
- Xarkov XAI-5
- Polikarpov I-153
- Polikarpov I-16
- PZL-106 Kruk (ba'zi variantlar)
- PZL-Mielec M-18 Dromader
- PZL M-24 Dromader Super (K-9AA)
- Suxoy Su-2 (prototip)
- Suxoy Su-12
- V.L.Myrskiy (bitta prototip)
Texnik xususiyatlari (M-62)
Ma'lumotlar Liss.[2]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: To'qqiz silindrli bitta qatorli supercharged havo bilan sovutilgan lamel dvigatel
- Teshik: 155,5 mm (6,122 dyuym)
- Qon tomir: 174,5 mm (6,870 dyuym)
- Ko'chirish: 29.876 L (1.823.1 kub)
- Uzunlik: 1,213 mm (47,756 dyuym)
- Diametri: 1.378 mm (54.252 dyuym)
- Quruq vazn: 560 kg (1,230 lb)
Komponentlar
- Valvetrain: Yuqori klapanlar
- Supercharger: Ikki tezlikli santrifüj turi supercharger
- Yoqilg'i tizimi: Karbüratör
- Yoqilg'i turi: 92 RON, 87 (R + M) / 2 (AKI) oktan darajasi benzin
- Sovutish tizimi: Havo bilan sovutiladi
Ishlash
- Quvvat chiqishi: * Uchish uchun 2200 rpm tezlikda 746 kVt (1000 ot kuchiga teng)
- 2100 rpm tezlikda 4,200 m (13,780 fut) da 634 kVt (850 ot kuchi)
- Muayyan kuch: 25,03 kVt / l (0,55 ot kuchi / dyuym)
- Siqilish darajasi: 6.4:1
- Yoqilg'i sarfining o'ziga xos darajasi: 469 g / (kVt • soat) (0,77 lb / (HP • h))
- Og'irlik va quvvat nisbati: 1,3 kVt / kg (.81 ot kuchiga / lb)
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
Izohlar
Bibliografiya
- Gunston, Bill (1986). Jahon Aero dvigatellari entsiklopediyasi. Wellingboro: Patrik Stivens. p. 154.
- Rossiya aviatsiya muzeyi
- Venik aviatsiyasi
- Kotelnikov, Vladimir (2005). Rossiyaning Pistonli Aero dvigatellari. Crowood Press Ltd., 119-122 betlar.
- Liss, Vitold (1966). Polikarpov I-16 (122 profil raqamidagi samolyot). Profil nashrlari Ltd.