Xarkov XAI-5 - Kharkiv KhAI-5

XAI-5 / R-10 / PS-5
Neman I.G., KhA-5 (R-10) (7586044752) .jpg
RolRazvedka va yengil bombardimonchi monoplani
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchiXarkov aviatsiya instituti
DizaynerIosif Grigorevich Niyeman
Birinchi parvoz1936 yil iyun
Asosiy foydalanuvchiSovet havo kuchlari
Raqam qurilgan500+

The Xarkov XAI-5, {ba'zan Neman R-10) edi a Sovet razvedka va engil bombardimonchi 1930-yillarning o'rtalarida ishlab chiqarilgan samolyot Xarkov aviatsiya instituti (XAI, - ukraincha: XAI), rahbarligida Iosif Grigorevich Niyeman (ba'zan Neman deb yoziladi).

Rivojlanish

Samolyotning birinchi prototipi, zavod nomi bilan XAI-5 (XAI-5), iyun oyida uchib ketgan 1936. Kamroq ishlashiga qaramay, samolyot yana bir razvedka samolyotining dizayniga qarshi tanlovda g'olib chiqdi Kochyerigin R-9 va harbiy nom bilan ishlab chiqarishga qabul qilindi R-10 ('R' ko'rsatilgan razvyedchik rus tilida razvedka degan ma'noni anglatadi). Bu vaqt uchun zamonaviy dizayn edi. 493 ta R-10 ishlab chiqarilgan Xarkov va Saratov 1940 yil boshlarida aviatsiya zavodlari. Birinchi seriyada tishlarni tishlash muammolari ko'rsatilgan, natijada Iosif Niyeman hibsga olingan NKVD ayblovi bilan 1938 yil 11 dekabrda sabotaj va o'sha paytda keng tarqalgan ayblov - josuslik.

Yilda 1938 variant, the XAI-5bis soatiga 425 km (264 milya) tezlikka erishgan M-25E dvigateli bilan sinovdan o'tkazildi. 1938 yilda XAI-52 zamini hujum samolyotlari, R-10 asosida ishlab chiqarilgan. Bu tomonidan quvvatlangan Shvetsov M-63 670 kVt (900 ot kuchi) lamel dvigatel va etti kishi bilan qurollangan avtomatlar va 400 kg (880 funt) bomba. 10 ta samolyotning eksperimental seriyasining ishlab chiqarilishi tayyorlandi, ammo Nyuman hibsga olinishi bilan bekor qilindi.

Ba'zi ishlab chiqarish R-10lari kuchliroq bilan jihozlangan Tumanskiy M-88, Shvetsov M-62 va M-63 dvigatellari. 1940 yildan boshlab havo kuchlaridan chiqarilgan 60 dan ortiq samolyotlar pochta tashuvchisi sifatida ishlatilgan Aeroflot, belgilash ostida PS-5 (Ruscha: PS-5), 3 yo'lovchiga mo'ljallangan.

Urushdan foydalanish

Samolyot samolyotda xizmatga kirdi Sovet havo kuchlari 1937 yilda, ba'zilarini almashtirish Polikarpov R-5s. R-10lar jangda birinchi marta 1939 yilda Sovet-Yaponiyada ishlatilgan Xalxin Gol jangi. Keyinchalik, ular dastlabki bosqichda ishlatilgan Ikkinchi jahon urushi, dan foydalanish bilan boshlangan Polshaga bostirib kirish (jangovar uchrashuvlarsiz) va qarshi Finlyandiya ichida Qish urushi (1939-1940). R-10lar keyingi davrning birinchi davrida ishlatilgan Germaniya-Sovet urushi, 1941 yil 22-iyunda nemislarning hujumidan so'ng. Bu vaqtga kelib ular Sovet Ittifoqining boshqa harbiy havo kuchlari singari eskirgan va katta yo'qotishlarga duch kelishgan. Yerda ko'plab samolyotlar yo'q qilindi. Ular taktik razvedka samolyotlari sifatida, shuningdek, muhtoj bo'lganlar, shuningdek, engil bombardimonchi sifatida ishlatilgan. Keyinchalik ko'pchilik qarama-qarshi jangchilarning yo'qotishlarini kamaytirish uchun tungi bombardimonchilar sifatida ishlatilgan. Qolgan R-10lar 1943 yilda jangovar xizmatdan qaytarib olingan bo'lsa-da, ikki fin uchuvchisi 1944 yilda R-10larga da'vo qilishgan.

Tavsif

Samolyot odatiy bo'lib, pastdan o'rnatilgan, kontrplak bilan qoplangan yog'och konsol qanotiga ega edi. Fyuzelyaj edi yarim monokok qurilish. The transport vositasi qanotlarga tortildi. Ekipaj uchuvchisidan va bitta avtomat bilan turretda kuzatuvchi / orqa quroldan iborat edi. Kuzatuvchilar xonasida AFA-13 bor edi kamera razvedka vazifalari uchun. Ekipaj xonalari o'rtasida yonilg'i baklari va vertikal bor edi bomba joyi. Maksimal bomba yuk 300 kg (660 funt) (6 × 50 kg (110 funt) yoki 10 × 25 kg (55 funt) bomba) edi. Samolyot. Ning turli xil variantlari bilan quvvatlandi Shvetsov M-25 va tegishli M-63 radial dvigatellar, ning rivojlanishi Rayt R-1820 litsenziyaga binoan qurilgan bo'lib, u ikkita metalldan yasalgan ikki pichoqli Xemilton standarti o'zgaruvchan pervanel.

Operatorlar

 Sovet Ittifoqi

Variantlar

  • XAI-5bis - takomillashtirilgan R-10 / KhAI-5, 1939 yil boshida uchgan bir misol.
  • XAI-51 KhAI-5bis uchun muqobil belgilash
  • XAI-52 - KhAI-51 ishlab chiqarish versiyasi. O'nta buyurtma berildi, ammo ishlab chiqarish bekor qilindi.
  • R-10 - ning ishlab chiqarish versiyasi XAI-5

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Gunston.[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 9,3 m (30 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 12,2 m (40 fut 0 dyuym)
  • Qanot maydoni: 26,8 m2 (288 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 1.823 kg (4.019 funt)
  • Brutto vazni: 2,515 kg (5,545 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: 260 kg (573 lb) yoqilg'i + 30 kg (66 lb) yog '
  • Elektr stansiyasi: 1 × Shvetsov M-25 (litsenziya qurilgan) Rayt SGR-1820-F-3 siklon ) 9 silindrli 531 kVt (712 ot kuchiga ega) havo bilan sovutilgan radial pistonli dvigatel
  • Pervaneler: 2 pichoqli Xemilton standarti ikki pog'onali parvona

Ishlash

  • Maksimal tezlik: Dengiz sathida 350 km / soat (220 milya, 190 kn)
388 km / soat (241 milya) 2500 m (8,202 fut)
  • Uchish tezligi: 125 km / soat (78 milya)
  • Qator: 1450 km (900 milya, 780 nmi)
  • Xizmat tavanı: 7,700 m (25,300 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 1000 m (3281 fut) 2 daqiqa 24 soniyada
12 daqiqada 5000 m (16,404 fut)
  • Uchish masofasi: 250 m (820 fut)
  • Uchish masofasi: 230 m (755 fut)

Qurollanish

  • Qurollar:
  • 2 x 7,62 mm (0,300 dyuym) oldinga siljish ShKAS pulemyotlar old tepada
  • 1 x ShKAS pulemyotini orqa minorada
  • Bomba: 6 x 50 kg (110 funt) FAB 50 ichki koylarda joylashgan bomba

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ Gunston, Bill (1995). Rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi 1875–1995. London: Osprey. p. 149. ISBN  1 85532 405 9.

Tashqi havolalar