Oltinchi avenyu chizig'i (Manxetten yuzasi) - Sixth Avenue Line (Manhattan surface) - Wikipedia

The Oltinchi avenyu chizig'i edi a jamoat transporti qatorda Manxetten, Nyu-York shahri, asosan bo'ylab ishlaydi Oltinchi avenyu dan Quyi Manxetten ga Markaziy Park. Dastlab a tramvay liniyasi va keyinchalik a avtobus yo'nalishi, u ichiga singib ketgan M5 o'rnini bosadigan avtobus yo'nalishi Broadway liniyasi, uning shimoliy yo'nalishi sifatida.

Marshrut tavsifi

Oltinchi avenyu chizig'i Janubiy parom va shtat ko'chasi bo'ylab shimolga, so'ngra batareyalar joyidan g'arbga qarab harakatlanadi. Keyin o'ng tomonga buriladi Grinvich ko'chasi. Grinvich ko'chasi ismlarni Trinity Place-ga o'zgartiradi va keyin Cherkov ko'chasi. Keyin oltinchi avenyuga, shuningdek Amerika qit'asi xiyoboni deb nomlanadi. Oltinchi avenyu bo'ylab oxirigacha Markaziy Park janubida (G'arb) 59-chi ko'cha ).

The Beshinchi va oltinchi xiyobonlar liniyasi (M5 / M55) oldingi Oltinchi avtoulov liniyasi bilan bir xil yo'nalish bo'yicha harakatlanadi.[1]

Tarix

The Oltinchi avenyu temir yo'li dan chiziq ochildi Chambers ko'chasi va G'arbiy Brodvey shimoliy G'arbiy Broadway bo'ylab, Kanal ko'chasi, Varik ko'chasi, Karmin ko'chasi va Oltinchi avenyu 43-ko'cha (tez orada 44-ko'chada) 1852 yil 11-avgustda;[2] The Sakkizinchi avenyu temir yo'li 30 avgust kuni Kanal ko'chasi bo'ylab va janubida kuzatuvdan foydalanishni boshladi.[3] 1853 yilda u G'arbiy Brodvey bo'ylab janubga Barclay ko'chasidagi yangi omborga qadar uzaytirildi va Kanal ko'chasida sharqqa filial qo'shildi. Broadway. 1853 yil 7-oktabrda Cherch ko'chasida, Chambers ko'chasida va Barclay ko'chasida trekka qo'shilib, ko'chadan hosil bo'ldi.[4] Oltinchi va Sakkizinchi avenyu temir yo'llariga berilgan grant ular Broadway va Vesey ko'chasi;[5] Cherkov va Vesey ko'chalarida joylashgan ushbu kengaytma 1865 yilgacha ochilgan.[6]

Shimol tomonga uzatmalar 1856 yil mart oyida 49-ko'chaga va 1865 yilgacha 59-ko'chaga ochilgan. Keyinchalik mashinalar g'arbga 59-ko'chada va shimolda kengaytirilgan. Kolumbus xiyoboni, Broadway va Amsterdam shoh ko'chasi ichiga Yuqori Manxetten, va filiali (Oltinchi avenyu Feribot liniyasi) orqali qo'shildi Metropolitan Crosstown Line, Vatt ko'chasi bo'ylab va G'arbiy ko'cha Desbrosses ko'chasi feribotiga.

1935 yilga kelib, ekspluatatsiya qilingan so'nggi to'liq yil Oltinchi avenyu liniyasi, hozirda Nyu-York temir yo'llari kompaniyasi, yugurdi 4th Street 59-ko'chaga. O'sha paytdagi barcha ko'cha avtoulovlari yo'l haqi uchun 5 sent edi, pul o'tkazmalari qo'shimcha 2 sentni tashkil etdi.[7]

1936 yil 3 martda Nyu-York shahridagi Omnibus korporatsiyasi (5 ta raqam bilan) avtobuslarni tramvaylarga almashtirgan. 34 va 59-ko'chalar orasidagi Oltinchi avenyu, 34-ko'cha va Kolumbus doirasi orasidagi Broadway va Ettinchi avenyu o'rtasida Times Square va 59-ko'chaga aylandi bir tomonlama ko'chalar 1957 yil 10-martda 59-dan 34-chi ko'chaga qadar 5-ning janubiy yo'nalishidagi yo'nalishi ettinchi avenyuga, keyin oltinchi prospektga qo'shilishdan oldin Broadway-ga yo'naltirildi.[8] 1962 yil 3-iyundagi yana bir tomonlama konversiyalardan so'ng, pastki Manxettenning janub tomonidagi 5 yo'nalishi G'arbiy Brodveyga Lispenard va Vesey ko'chalari.[9] Oltinchi avenyuning qolgan qismidan keyin 34-chi ko'chadan pastda va Brodveydan 34 va 23 ko'chalargacha va 14 va 14 oralig'ida Kanal ko'chalari, 1963 yil 10-noyabrda bir tomonlama ko'chalarga aylantirildi, 5 to'xtatildi va NYCO avtobusi 6 ga singib ketdi (o'rniga Broadway liniyasi ), asosan shimoliy yo'nalishdagi oltinchi avenyu chizig'i bo'ylab yo'naltirilgan edi.[10]

Adabiyotlar

  1. ^ "M5 avtobus jadvali" (PDF). (561 KB), 2012 yil aprelidan kuchga kiradi
  2. ^ The New York Times, Oltinchi avenyu temir yo'li, 1852 yil 11-avgust
  3. ^ The New York Times, Sakkizinchi avenyu temir yo'li, 1852 yil 30-avgust
  4. ^ The New York Times, Oltinchi va sakkizinchi avenyu temir yo'llari, 1853 yil 8-oktyabr
  5. ^ The New York Times, Kengashchilar kengashi, 1855 yil 19-aprel
  6. ^ The New York Times, Bizning shahar temir yo'llarimiz, 1865 yil 26-dekabr
  7. ^ Qizil kitob Nyu-York shahri. Nyu-York: Davlatlararo Map Co. 1935. p. 183.
  8. ^ "Midtown yangi yo'l harakati uslubini qo'lga kiritdi; bir tomonlama reja yumshoq tarzda boshlanadi - bugun katta sinov keladi." The New York Times, 1957 yil 11 mart, 1-bet (davomi 22-bet)
  9. ^ "DOWNOWNOW FOWNING tezligini oshirish uchun omborlar; G'arbiy tomonda yakshanba kuni kuchga kiradigan yangi bir tomonlama belgilar; avtobus marshrutlari ta'sir ko'rsatdi; faqat janubga boradigan Broadway - yuk mashinalarining harakati Ittifoq terminaliga yaqinlashdi." The New York Times, 1962 yil 28-may, 33-bet
  10. ^ Nyu-York Tayms, Shahar yakshanba kuni Manxettenning 3 marshrutiga bir tomonlama trafikni uzaytiradi, 1963 yil 5-noyabr, 1-bet