Sonex Aircraft Sonex - Sonex Aircraft Sonex

Sonex
SonexC-GVZI01.jpg
RolKit samolyotlar
Ishlab chiqaruvchiSonex Aircraft
DizaynerJon Monnet
Asosiy foydalanuvchixususiy mulkdorlar
Raqam qurilgan311 (Sonex, 2011 yil dekabr)
1 (Onex, 2011 yil dekabr)
33 (Waiex, 2011 yil dekabr)
7 (Ksenos, 2011 yil dekabr)[1]
Birlik narxi
USD $20,000 - 26,000[2]
VariantlarSonex Aircraft Onex
Kompaniyada joylashgan Sonex Sun 'n Fun 2004.
Sonex suzadi Airventure 2008.
Sonex Aircraft Waiex
Sonex Xenos at Airventure 2008.
Onex
SubSonex prototipi
A bilan Sonex Waiex Viking 110 dvigatel

The Sonex, Waiex va Ksenonlar engil, metall, past qanotli, ikki o'rindiqli oiladir uy qurilishi samolyoti. To'plamlar ishlab chiqariladi va sotiladi Sonex Aircraft, asoslangan kichik ishlab chiqaruvchi Oshkosh, Viskonsin. 2014 yilga kelib, buyurtmachining 500 ta samolyoti qurib bitkazildi.[3]Sonex-ni rejalardan ham qurish mumkin.[1][4][5]

Kompaniya asoschisi Jon Monnettga italiyalik biznes ularga mos keladigan samolyot izlab murojaat qildi Microlight toifasi. Turli xil Sonerai dastlab 40 milya minimal parvoz tezligi talabini qondirish uchun taklif qilingan. Oxir-oqibat, Jabiru yoki VW dvigatellari o'rnatilishi atrofida toza alyuminiy quti fyuzelyajga o'xshash barcha alyuminiy quti bilan qurildi. Monnett Moni.[6] Sonex har xil engil - 200 funt (91 kg) dan kam - 80 dan 130 ot kuchiga (60 dan 97 kVt gacha) gacha bo'lgan dvigatellarni qabul qilishi mumkin.[7][8]

Sonex, Waiex va Ksenoslar Amerikaning eksperimental talablariga javob beradi engil sport samolyotlari (ELSA).[9]

Rivojlanish

Sonex rejalari bir nechta qurilish variantlarini, shu jumladan an'anaviy yoki uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi, shuningdek, markaz yoki ikkita tayoq. Dvigatelga o'rnatiladigan rasmlar barcha tavsiya etilgan uchta elektr stantsiyalari uchun beriladi: 2180cc hajmdagi Volkswagen, 2200 Jabiru va 3300 Jabiru. Yuqori ishlash toza aerodinamik shakl va oddiy, engil qurilish orqali erishiladi.

Sonex noldan fabrikada keltirilgan chizmalar yordamida qurilishi mumkin yoki oldindan bajariladigan to'liq samolyot to'plami yordamida taxminan 800 dan 1000 soatgacha yig'ilishi mumkin. Sonex-ga asoslangan to'liq to'plamni ozgina vaqt ichida qurish mumkin USD $25,600.[2][10]

Aero-News.Net aviatsiya veb-sayti "Sonex" ni "Yilning eng yaxshi samolyoti" deb topdi - E-LSA 2006 yil uchun to'plam toifasi.[11]

Variantlar

Sonex
Pastak qanotli dizaynni o'z ichiga olgan asl model, ikkita o'rindiq va an'anaviy quyruq. Rejalar yoki to'plam sifatida mavjud.[5][12]
Sonex B
2016 yil aprel oyida taqdim etilgan ushbu model asl Sonex-ning modifikatsiyasi bo'lib, kattaroq va balandroq uchuvchilar uchun kattalashtirilgan kokpit, markaz "Y-stick", elektr qopqoqlar va standart dual trotkalar mavjud. Uchun qo'llab-quvvatlash CAMit 3300 taklif qilindi va u uchun ko'proq joy Rotax 912 va UL Power UL350i ketma-ket dvigatellar.[13][14]
Waiex
Ishlab chiqarishda - Sonex bilan deyarli bir xil, ammo xususiyatlari a Y-dum.[15] V-dumga o'xshash ko'rinishga ega bo'lsa-da, Y-dumaloq orqa fyuzelyajga mos keladigan stub rulga ega.[16] Kompaniya ushbu versiyani shiori ostida sotmoqda Bu ajoyib ko'rinishga ega bo'lgani uchun. Faqat to'plam sifatida mavjud.[5][7][17]
Waiex B
2016 yil aprel oyida taqdim etilgan - Sonex B bilan bir xil yaxshilanishlar[18]
e-Flight Waiex
Waiex elektr samolyotlari Variant, 2007 yilda qurilgan va birinchi marta namoyish etilgan, DC cho'tkasi bo'lmagan elektr dvigatel bilan ishlaydi AirVenture 2009 yilda. Faqat to'plam sifatida mavjud.[5][7]
Ksenonlar
Ishlab chiqarishda - motor-planer Waiex-ni uzoqroq qanotli va bir xil turdagi dvigatellarni ishlab chiqish. Faqat to'plam sifatida mavjud.[5][7][19]
Onex
(talaffuz qilinadi) Birinchisi kompaniyasi tomonidan) Ishlab chiqarishda[20] - Barcha yangi dizayn Airventure 2009-da namoyish etilgan. Dizaynda bitta qanotli katlama va an AeroVee Volkswagen dvigateli.[21][22]
Teros
(2015) Taklif qilingan PUA bilan ishlab chiqilgan Navmar amaliy fanlar korporatsiyasi turbochargali Aero-Vee dvigateli bilan ishlaydigan Waiex havo kemasi yordamida.[23]
SubSonex
Waiex uslubidagi Y dumli, dizaynga ko'ra Onexga o'xshash bitta motorli turbinali samolyot. Chexiya tomonidan ishlab chiqarilgan PBS TJ-100 turbojetli dvigatel bilan jihozlangan, u orqadagi fyuzelyajga o'rnatilgan va egzoz Y-dumaloq o'rtasida chiqadi. SubSonex birinchi dvigatel sinovini 2009 yil dekabrida o'tkazgan. Dvigatel 240 lb (109 kg) tortish kuchini hosil qiladi. Dastlab faqat markaziy mono pod g'ildiragi, dumaloq g'ildiragi va kichik qanot uchi ustunlari bilan ishlab chiqilgan. Prototip taksi-sinovlari paytida boshqarishning boshqarish bo'yicha muammolarini ishlab chiqdi. SubSonex-da endi uch g'ildirakli velosipedning qo'nish uskunasi mavjud.[24][25][26][27] va 2011 yil avgust oyida Jet-sailplane ijrochisi Bob Karlton tomonidan parvoz sinovidan o'tgan.[28]

Texnik xususiyatlari (Sonex)

Ma'lumotlar ishlab chiqaruvchining veb-sayti[29]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: bitta
  • Imkoniyatlar: bitta yo'lovchi
  • Uzunlik: 5.51 m masofada 18 fut 1 dyuym
  • Qanotlari: 22 fut 0 dyuym (6,71 m)
  • Balandligi: Oddiy qo'nish moslamasi bilan (1,42 m) 4 fut 8 dyuym, uch vitesli 74 dyuym
  • Qanot maydoni: 98 kvadrat fut (9,1 m.)2)
  • Havo plyonkasi: NACA 64-415
  • Bo'sh vazn: 620 funt (281 kg)
  • Brutto vazni: 1150 funt (522 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 16 AQSh galon (60,6 litr)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Jabiru 3300 olti silindrli gorizontal ravishda qarama-qarshi samolyot dvigateli, 120 ot kuchiga ega (89 kVt)

Ishlash

  • Kruiz tezligi: 8000 fut tezlikda 170 milya (270 km / soat, 150 kn)
  • To'xtash tezligi: 40 milya / soat (64 km / soat, 35 kn) pastga tushadi
  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 197 milya (317 km / soat, 171 kn)
  • Qator: 400 milya (640 km, 350 nmi)
  • Xizmat tavanı: 23000 fut (7000 m)
  • g chegaralari: + 6 / -3 aerobatik brüt og'irlikda yoki + 4.4 / -2.2 kommunal xizmatning brutto og'irligida
  • Maksimal sirpanish nisbati: 11:1
  • Toqqa chiqish darajasi: 1400 fut / min (7.1 m / s)
  • Ko'tarish uchun tortish: 11:1

Adabiyotlar

  1. ^ a b Vandermeullen, Richard: 2011 yildagi samolyot xaridorlari uchun qo'llanma, Kitplanes, 28-jild, 12-son, 2011 yil dekabr, 70-bet. Belvoir nashrlari. ISSN 0891-1851
  2. ^ a b Kitplanes xodimlari: 2008 yildagi samolyotlar ma'lumotnomasi, 72-bet, Kitplanes jurnali 2007 yil dekabr, 24-jild, 12-son, Belvior nashrlari, Aviation Publishing Group MChJ.
  3. ^ "Sonex 500-chi yakunlanish haqida xabar beradi". Sport aviatsiyasi: 14. Yanvar 2015 yil.
  4. ^ Dauni, Yuliya: 2008 yildagi samolyotlar ma'lumotnomasi, Kitplanes, 24-jild, 12-son, 2007 yil dekabr, 72-bet. Primedia nashrlari. ISSN 0891-1851
  5. ^ a b v d e Bayer, Robbi; Martin Berkemeier; va boshqalar: Jahon dam olish aviatsiyasi katalogi 2011-12, 119-120 betlar. WDLA UK, UK Lancaster, 2011. ISSN 1368-485X
  6. ^ Jek Koks (1998 yil avgust). "Sonex". Sport aviatsiyasi.
  7. ^ a b v d Take, Villi; Marino Boric; va boshqalar: Dunyo yengil aviatsiya katalogi 2015-16, sahifalar 81 & 126. Flying Pages Europe SARL, 2015 y. ISSN  1368-485X
  8. ^ "Sonex-B to'plami". sonexaircraft.com. 2015 yil 21-noyabr.
  9. ^ Eksperimental samolyotlar assotsiatsiyasi (2010). "Eksperimental engil-sport samolyotlari (E-LSA)". Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 10 avgustda. Olingan 19 dekabr 2010.
  10. ^ "Arzon". Arxivlandi asl nusxasi 2008-08-27 kunlari. Olingan 2010-01-07.
  11. ^ Aero-News Network (2007 yil yanvar). "Final: ANN 2006 yilning eng yaxshi samolyotini - E-LSA to'plami toifasiga kiritdi". Olingan 2008-03-15.
  12. ^ Sonex Aircraft (2008). "Sonex - asl haqiqatni tekshirish". Arxivlandi asl nusxasi 2005-11-25 kunlari. Olingan 2008-10-09.
  13. ^ "Sonex - Sport samolyotining haqiqiyligini tekshirish!". www.sonexaircraft.com. Olingan 2016-08-04.
  14. ^ "Sonex birinchi marta yangi B modellarini namoyish qilmoqda". 2016-04-02. Olingan 5 aprel 2016.
  15. ^ Sonex Aircraft (2010). "Texnik xususiyatlari - quyruq konfiguratsiyasi: Y-tail". Arxivlandi asl nusxasi 2006-04-05 da. Olingan 2010-01-06.
  16. ^ Kitplanes, 2005 yil aprel, 21-bet
  17. ^ Sonex Aircraft (2008). "Waiex - Ajoyib ko'rinishi uchun". Arxivlandi asl nusxasi 2006-04-05 da. Olingan 2008-10-09.
  18. ^ "Sonex yangi B-modellarini taqdim etdi". AVweb. 2016-04-05. Olingan 7 aprel 2016.
  19. ^ Sonex Aircraft (2008). "Ksenonlar". Arxivlandi asl nusxasi 2006-04-05 da. Olingan 2008-10-09.
  20. ^ "Onex Progress yangilanishi: 2012 yil 26 yanvar". Sonex Aircraft Onex. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 29 yanvarda. Olingan 2012-01-27.
  21. ^ Sonex Aircraft (2010 yil yanvar). "Oneks". Arxivlandi asl nusxasi 2011-05-16. Olingan 2010-01-06.
  22. ^ Kuk, Mark (2010 yil iyul). "Sonex Onex". Olingan 26 iyul 2010.
  23. ^ "Sonex, Navmar samolyotlarini ishlab chiqaradi". 2015 yil may. Olingan 4 may 2015.
  24. ^ Grady, Meri (2009 yil dekabr). "Tez orada Jet-quvvatli Sonex uchun birinchi parvoz kutilmoqda". Olingan 2009-12-31.
  25. ^ Sonex Aircraft (2009 yil dekabr). "SubSonex Progress yangilanishlari". Arxivlandi asl nusxasi 2009-08-27. Olingan 2009-12-31.
  26. ^ Grady, Meri (iyun 2010). "Jet-quvvatli planer sinov parvozlarini yakunladi". Olingan 10 iyun 2010.
  27. ^ "Sonex - Sport samolyotining haqiqiyligini tekshirish!". sonexaircraft.com. Olingan 7 aprel 2016.
  28. ^ "SubSonex Jet qiz parvozini yakunladi". Olingan 5 sentyabr 2011.
  29. ^ "Sonex". Sonex Aircraft. Arxivlandi asl nusxasi 2005-11-25 kunlari. Olingan 2006-04-14.

Tashqi havolalar