Sovet K sinfidagi suvosti kemasi - Soviet K-class submarine
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2013 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 K sinfidagi suvosti kemasi | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | K sinf |
| Operatorlar: |  Sovet dengiz floti |
| Xizmatda: | 1939–1959 |
| Komissiyada: | 1940–1959 |
| Bajarildi: | 12 |
| Yo'qotilgan: | 5 |
| Nafaqaga chiqqan: | 7 |
| Saqlangan: | 1 |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Dengiz osti kemasi |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 97,65 m (320 fut 4 dyuym) |
| Nur: | 7.4 m (24 fut 3 dyuym) |
| Qoralama: | 4,51 m (14 fut 10 dyuym) |
| Harakatlanish: | 2 valli dizel elektr, 8400HP (6300 kVt) dizel, 2400 ot kuchi (1800 kVt) elektr |
| Tezlik: |
|
| Qator: | 14,000 dengiz millari (26000 km; 16000 mil) 11 tugunda (20 km / soat; 13 milya) |
| Sinov chuqurligi: | 230 fut (70 m) |
| To'ldiruvchi: | 67 (10 ofitser) |
| Qurollanish: |
|
The K sinf eng kattasi edi dengiz osti kemalari uchun qurilgan Sovet dengiz floti Ikkinchi Jahon urushi davrida.
Dizayn
Dizayn 1936 yilda uzoq muddatli "og'ir dengiz kemasi" sifatida tan olingan torpedo va qurol bilan qurollanish. Qayiqlar jangovar flot bilan ishlaydigan "dengiz osti kemasi" yoki uzoq muddatli tijorat reyderlari sifatida ishlashi mumkin edi.
Ular sezilarli darajada yaxshilangan versiyasi edi "Pravda" sinf va ularning ko'pgina kamchiliklarini bartaraf etishdi (Konveyning jangovar kemalari). Ikkita korpus etti bo'linmaga bo'lingan. Dastlab kichkinagina tashish rejalashtirilgan edi suzuvchi samolyot skautlar uchun, ammo rejalashtirilgan samolyot juda yumshoq ekanligi sababli ushbu kontseptsiyadan voz kechildi.
Yoqubov va Uortning ta'kidlashicha, bular Ikkinchi Jahon urushi davridagi eng muvaffaqiyatli sovet suvosti kemalari bo'lib, ular yuqori tezlikda va dengizdan yaxshi chiqa olishgan. Ushbu dengiz osti kemasi Ikkinchi Jahon urushidagi Sovet dengiz osti kemalarining boshqa sinflariga qaraganda yaxshiroq shamollatish va havoni tozalash tizimlariga ega edi. Ularda har bir dengizchi uchun bir qavatli bino, har bir ofitser uchun kichik kabinalar, dush, elektr isitgichlar (bu sinf asosan Arktikada ishlashga mo'ljallangan) va elektr oshxona kabi qulayliklarga ega edi. Korpus keng joylarni taqdim etdi. Sho'ng'in vaqti 60 soniyani tashkil qildi. Amerika dengiz konstruktorlari tekshirildi K-21 1944 yilda dizaynni mahoratga ega, ammo zamonaviy Amerika qayiqlaridan texnik jihatdan past deb o'ylardi[iqtibos kerak ] kabi Gato- sinf osti kemalari
Payvandlash uchun mo'ljallangan KU klassi yaxshilangan dizayni 1941 yilda rejalashtirishda bo'lgan. 24 KU qayiq rejalashtirilgan edi. ammo hech biri boshlamadi.
Qayiqlar
O'n ikki qayiqning hammasini Marti-Yard / Ordjinikidze-Yard, Leningrad, Boltiq dengizida, Sovet Shimoliy floti. K-1 ga K-23 Germaniya bosqinidan oldin ko'chirilgan va K-51 ga K-56 davomida Leningradda qamalib qolishgan blokada; ular urushdan keyin tugatilib, Arktikaga ko'chirildi
- 1936 yil 27-dekabrda yotqizilgan
- 1938 yil 4-mayda boshlangan
- 1940 yil 26-mayda foydalanishga topshirildi
- Qora dengizda qazib olingan 1943 yil oktyabrda
- K-2
- 1936 yil 27-dekabrda yotqizilgan
- 1938 yil 4-mayda boshlangan
- 1940 yil 26-mayda foydalanishga topshirildi
- 1942 yil avgust / sentyabr oylarida yo'qolgan
- 1936 yil 27-dekabrda yotqizilgan
- 1938 yilda ishga tushirilgan
- 1940 yil 19-dekabrda foydalanishga topshirildi
- 1943 yil 21 martda nemislar dengiz osti kemalariga qarshi cho'kib ketishdi Betsfyord, Norvegiya
- 1937 yil 10-dekabrda yotqizilgan
- 1939 yil 16-avgustda boshlangan
- 1941 yil 3-fevralda foydalanishga topshirildi
- Ga muvaffaqiyatsiz hujum qildi Germaniya harbiy kemasiTirpitz, davomida PQ 17 unga buyruq berganida konvoy Nikolay Lunin, statsionar o'quv kemasi 1959, yodgorlik sifatida saqlangan
- 1938 yil 5-yanvarda yotqizilgan
- 1938 yil 3-noyabrda boshlangan,
- 1940 yil 7-avgustda foydalanishga topshirildi
- 1943 yil 7-fevral minalar tomonidan cho'kib ketgan
- 1938 yil 5-fevralda yotqizilgan
- 1939 yil 28-aprelda boshlangan
- 1940 yil 25 oktyabrda foydalanishga topshirildi
- 1942 yil 12 mayda Germaniya dengiz osti kemalariga qo'mondonlik qilgan Volfgang Kaden Olesa-Fyord (Norvegiya) yaqinida qayiq qo'mondonlik qildi Magomet Gajiyev
- 1939 yilda ishga tushirilgan
- 1955 yilda tugatilgan, bekor qilingan
- K-52
- 1939 yilda ishga tushirilgan
- 1955 yilda tugatilgan, bekor qilingan
- K-53
- 1939 yilda ishga tushirilgan
- 1954 yilda tugatilgan, bekor qilingan
- K-54
- 1941 yilda boshlangan
- Ishga tushirilmagan, ishdan chiqarilgan
- K-55
- 1941 yilda boshlangan
- 1954 yilda tugatilgan, bekor qilingan
- 1940 yilda boshlangan
- 1957 yilda yadroviy sinovlarda cho'kib ketgan
Adabiyotlar
- Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946
- Vladimir Yoqubov va Richard Uort, Qizil Bayroqni ko'tarish −2008 Spellmount ISBN 978-1-86227-450-1