Sovet ko'ngillilar guruhi - Soviet Volunteer Group

Sovet ko'ngillilar guruhi
Sovetskie dobrovoltsy v Kitae
Sovet aviatorlari Xitoyda .jpg
Sovet aviatorlari Xanku aerodromida
Faol1937–1940
Mamlakat Sovet Ittifoqi
Sadoqat Xitoy Respublikasi
FilialXitoy Respublikasining milliy gerbi.svg Millatchi Xitoy havo kuchlari
Hajmi3.665 uchuvchi va quruqlik ekipaji (eng yuqori daraja)
Garrison / shtabNankin
Nanchang
Lanchjou
NishonlarIkkinchi Xitoy-Yaponiya urushi
Samolyot uchib ketdi
BombardimonchiTupolev TB-3, Tupolev SB
FighterPolikarpov I-16, Polikarpov I-15

The Sovet ko'ngillilar guruhi ning ixtiyoriy qismi edi Sovet havo kuchlari qo'llab-quvvatlash uchun yuborilgan Xitoy Respublikasi davomida Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi 1937 yildan 1941 yilgacha Marko Polo ko'prigidagi voqea, Xitoy-Sovet tajovuz qilmaslik shartnomasi imzolandi va Sovet Ittifoqi tomonidan Xitoyga kuchli ko'mak berildi, shu jumladan ko'ngilli otryadlar. Xitoy qo'llab-quvvatlash uchun xomashyo shaklida pul to'lagan.

Fon

Keyinchalik 1929 yildagi Wall Street halokati va undan keyingi dunyo miqyosidagi iqtisodiy inqiroz, Yaponiya imperiyasi ning zaiflashgan qo'shnilariga qarshi ekspansionistik siyosat olib bordi Uzoq Sharq. 1931 yil 18-sentabrda Yaponiya Mukden hodisasi buning uchun bahona sifatida foydalanish Xitoy Manchuriyasiga bostirib kirish. Yaponiya Xitoyning shimoliy-sharqini nomi bilan qo'g'irchoq davlatga aylantirdi Manchukuo. Yaponiya bosh shtabining rejalarida Manchukuo kelajakda Xitoyning qolgan qismini bosib olish uchun zinapoya vazifasini o'tashi kerak edi. Borayotgan bosimga duch kelganda, Xitoy uni kuchaytirdi Germaniya bilan aloqalar. 1933 yildan boshlab nemis missiyasi boshchiligida Xans fon Seekkt hukumatiga hal qiluvchi harbiy yordam ko'rsatdi Chiang Qay-shek, armiyani qayta tashkil etish va o'qitish va zamonaviy qurollar bilan ta'minlash. Germaniya yordami 1937 yilda susayishni boshladi va 1938 yil may oyida butunlay qisqartirildi Adolf Gitler o'zini Yaponiya va Manchukuo bilan amalga oshirdi.[1]

Sino–Sovet diplomatik aloqalar quyidagilardan keyin uzilgan edi Xitoy-Sovet mojarosi (1929). O'sha paytda Sovet Ittifoqi ikki jabhada (Germaniya va Yaponiya bilan) potentsial urushga tayyorgarlik ko'rish uchun ommaviy sanoatlashtirishning mamlakat miqyosidagi dasturini amalga oshirayotgan edi. Manchukuoning tashkil etilishi vaziyatni murakkablashtirdi, chunki uning hududida hozirda 40 ming Sovet fuqarolaridan iborat koloniya joylashgan edi Xitoy Sharqiy temir yo'li. Sovetlar yangi davlatni rasman tan olishdan bosh tortgan bo'lsalar-da, 1935 yil mart oyida Yaponiyaning bir qator provokatsiyalaridan so'ng, temir yo'lni chegirmalar bilan yaponlarga sotdilar. Sovetlar Yaponiya bilan yangi to'qnashuvga tayyor emasligini sezishdi va vaqtincha qarshi choralar sifatida Xitoy bilan munosabatlarni yaxshilashni tanladilar. The Millatlar Ligasi Yaponiya imperializmi masalasida sukut saqlab, Xitoyni o'zining yagona potentsial ittifoqchisi bilan norasmiy aloqa kanallarini qayta faollashtirishga undadi. The Kominternga qarshi pakt, 1936 yil 25-noyabrda imzolangan bo'lib, har ikkala tomonning davom etayotgan yarashtirish harakatlariga oid so'nggi shubhalarini yo'q qildi. 1937 yil 7-iyulda Marko Polo ko'prigidagi voqea ning boshlanishini belgiladi Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi. 21 avgustda Xitoy va Sovet Ittifoqi hujum qilmaslik to'g'risidagi bitimni imzoladilar. Garchi paktda Sovet Ittifoqini harbiy qo'llab-quvvatlash haqida hech narsa aytilmagan bo'lsa-da, amalda Sovetlar harbiy va moddiy yordam berishini sukut bilan anglashdi.[2]

1937 yil sentyabr oyida Sovet tomonidan chiqarilgan maxfiy farmon Orgburo 225 samolyotga, shu jumladan 62 ta samolyotga buyurtma berdi Polikarpov I-15, 93 Polikarpov I-16 va 8 Yakovlev UT-4 murabbiylar, Xitoyga yuboriladi. 1938 yil mart va iyul oylarida hamda 1939 yil iyulda Xitoy yillik foizlari 3 foiz bilan 50, 50 va 150 million dollar miqdorida kredit oldi. Kreditlar choy, jun, charm va metallarni eksport qilish yo'li bilan qoplanishi kerak edi. Xitoylarning iltimosiga binoan Sovetlar harbiy maslahatchilar va ko'ngilli uchuvchilar bilan ta'minlashga kelishdilar. Birinchi harbiy maslahatchilar guruhi 1938 yil iyun boshida Xitoyga kelgan. 1939 yil fevralga qadar 3665 sovet harbiy mutaxassislari boshchiligida Mixail Dratvin joylashtirilgan edi.[3]

Ishlash

Polikarpov I-16 Xitoy nishonlari bilan. I-16 tomonidan ishlatiladigan asosiy qiruvchi samolyot bo'lgan Xitoy havo kuchlari va sovet ko'ngillilari.

1937 yil oktyabr oyida 450 ga yaqin Sovet uchuvchilari va texniklari yig'ildi Moskva, keyinchalik sayohat qilish Olma ota 155 ta qiruvchi samolyot, 62 ta bombardimonchi va 8 ta murabbiyni Xitoyga olib kelish. Sovetlar shaxsiy fuqarolar sifatida kelishdi va dastlab fuqarolik kiyimlarini kiyishdi, bu missiya hatto eng yaqin qarindoshlaridan ham sir bo'lib qoldi. Ularga atamani ishlatmaslik haqida ko'rsatma berildi o'rtoq va qo'lga tushgan taqdirda ular o'zlarining sobiq a'zolari ekanliklarini da'vo qilishlari kerak edi Oq harakat doimiy ravishda Xitoyda istiqomat qiladi. Har bir topshiriq oldidan uchuvchilar Xitoy harbiy kiyimlarini almashtirishgan, samolyotlarida esa Xitoy havo kuchlari nishonlari bo'lgan. 1941 yilga kelib Xitoyga yuborilgan Sovet Ittifoqi samolyotlari 885 tani tashkil etadi, shu jumladan ikkita dvigatelli va to'rt dvigatelli bombardimonchi samolyotlar hech qachon jangda ishlatilmagan. Yuqorida aytib o'tilgan I-15, I-16 va UT-4dan tashqari Sovetlar ham etkazib berishdi Tupolev TB-3, Tupolev SB va Ilyushin DB-3 bombardimonchilar. 1941 yil oxiriga qadar 1200 dan ortiq samolyotlar Xitoyga jo'natildi.[4] Birinchi sovet ko'ngillilari kelgan paytda Xitoy havo kuchlari 100 dan kam xizmat ko'rsatadigan samolyotgacha qisqartirildi. Bu mashinalar shunchalik eskirganki, Sovetlar ularni "qadimgi muzey" deb ta'riflagan va 600 kishidan kam odam boshqargan. Pora evaziga eskirgan xorijiy uskunalarni sotib olgan poraxo'r amaldorlar ahvoli past bo'lgan va vaziyatning yaxshilanishiga to'sqinlik qilgan. Yaponlar havoda xitoyliklardan 13: 1 nisbatda ustun keldi va yaxshi tayyorgarlikka ega edi. Bundan tashqari, Yaponiya samolyotlari tezroq edi va tungi ko'rish moslamalari va radiostantsiyalar kabi har qanday qarama-qarshilikni osonlikcha engib o'tib, ularni engib chiqadigan yangiliklar bilan ta'minlandi.[5]

Yaponiya aviatsiya muhandislari asirga olingan Sovet I-16 qiruvchisini tekshirmoqda.

Xodimlarga Xitoydagi vaziyat va ularning Yaponiyaga qarshi kurashda ishtirok etishining muhimligi to'g'risida ma'lumot berilganiga qaramay, ular ko'ngillilar emas edi; Sovet havo kuchlari qo'mondon Aleksandr Loktionov va uning o'rinbosari Yakov Smushkevich Sovet ko'ngillilar guruhi uchun xodimlarni tanladi. O'zining eng yuqori cho'qqisida Sovet ko'ngillilar guruhi tarkibida 3665 xodim, jumladan shifokorlar, haydovchilar, mexaniklar, meteorologlar, kriptograflar, radio operatorlar, aerodrom rahbarlari va uchuvchilar bor edi. Ularning 2000 nafari uchuvchilar, 1000 nafari jangovar topshiriqlarda qatnashgan. Ularning ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri oldingi chiziqlardan yuborilgan Ispaniya fuqarolar urushi bu erda Sovetlarning katta harbiy vazifasi ham bor edi. Ta'minlangan samolyotlarning yarmi Xitoy havo kuchlariga topshirildi, yarmi esa Sovet xodimlari tomonidan parvoz qilindi va saqlandi. Sovet havo bo'linmalari shaharlari yaqinidagi bazalarda joylashtirilgan Nankin, Xankou va Chontsin va Lanchjou Xitoyning shimoli-g'arbida Sovet etkazib berish yo'lining oxirida.[6] 1937 yil 13-dekabrda Nankingning sobiq vaqtinchalik poytaxti aerodromga aylanib, yaponlarning qo'liga o'tdi Syangyan asosiy Sovet bazasiga. 200 nafar Sovet uchuvchisi xitoylik uchuvchilar bilan birgalikda aralash eskadronlarda uchib, yangi poytaxt Xankuuni himoya qilishda qatnashdi.[7]

1938 yil 23 fevralda Sovet ko'ngillilar guruhi birinchi operatsiyasini Xitoy chegaralaridan tashqarida o'tkazdi, Nanking va Xankuudan 12 va 28 bombardimonchi samolyotlar jo'nab ketdi. Nishon orol edi Tayvan, ning asosiy bazasi Yaponiya havo kuchlari shuningdek, bazaga mo'ljallangan yoqilg'i va ehtiyot qismlarini o'z ichiga olgan ko'plab yuk kemalarini joylashtirdi. Yuqori munosabat bilan uchib, orolga shimoldan yaqinlashib, bombardimonchilar o'zlarining yuklarini tashlab, xavfsiz tarzda qaytib kelgunlariga qadar sezilmay qolishdi. Reyd natijasida yaponlar katta miqdordagi yoqilg'i partiyasini yo'qotdilar, 40 ta samolyot yerda yo'q qilindi, port inshootlari va angarlar vayron bo'ldi, bir nechta kemalar oz miqdorda zarar ko'rdi. 28 aprel kuni yaponlar katta havo hujumini boshladi Vuxan imperatorning tug'ilgan kunini nishonlash maqsadida harbiy aeroport Xirohito. Soat 10:00 da ularni 60 ta Sovet I-15 va I-16 qiruvchilari kutib olishdi. Urushning o'sha paytidagi eng yirik havo jangida yaponlar 21 samolyotni yo'qotdilar, Sovet Ittifoqi esa 2 ta yo'qotish bilan cheklandi. O'lganlar orasida Sovet uchuvchisi Lev Shuster ham bor edi. havodan ramming yonilg'i va o'q-dorilar tugagandan so'ng. 31 may kuni 18 ta yapon bombardimonchilari 36 ta qiruvchi bilan qoplangan holda ikkinchi marta Uxanga yaqinlashdilar. Jang oxirida yapon bombardimonchilari o'z nishonlarini o'tkazib yuborishdi va ulardan 14 nafari Sovet qiruvchilari tomonidan urib tushirildi. May oyiga qadar Sovet uchuvchilari dushmanning 625 ta samolyotini yo'q qildi va 150 ta harbiy va fuqarolik kemalariga zarar etkazdi.[8] Sovet otryadlari keyin olib qo'yilgan hujum qilmaslik to'g'risidagi bitim Sovet Ittifoqi va Germaniya o'rtasida 1939 yilda. Natijada, xitoylar Qo'shma Shtatlarga murojaat qilishdi, bu esa uni yaratishga ruxsat berdi Amerika ko'ngillilar guruhi Flying Tigers.[9]

Yodgorliklar

Vuxandagi Sovet aviatorlariga yodgorlik

Harbiy qismda jang qilgan hurmatli uchuvchilar kiradi Pavel Rychagov, Timofey Xryukin, Stepan Suprun, Grigoriy Kravchenko, Konstantin Kokkinaki, Georgi Zaxarov, Grigoriy Txor va Pavel Jigarev. 1937-1940 yillarda jami 236 sovet uchuvchisi jangda yoki baxtsiz hodisalarda halok bo'lgan. Xitoyda Sovet aviatorlari uchun jami 70 ta yodgorlik mavjud. Ulardan eng e'tiborlisi Jiefang Gongyuan (Ozodlik bog'i) Vuxan 1956 yilda qurilgan va 15 sovet uchuvchisining qoldiqlari joylashgan. Liberation Park Memorial 2008 yilda yangilangan.[10]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Chudodeev 2017 yil, 7-11 betlar.
  2. ^ Chudodeev 2017 yil, 11-21 bet.
  3. ^ Chudodeev 2017 yil, 21-29 betlar.
  4. ^ Vagner 1991 yil, p. 23.
  5. ^ Chudodeev 2017 yil, 57-60 betlar.
  6. ^ Erikson 2001 yil, p. 491.
  7. ^ Chudodeev 2017 yil, 57-69 betlar.
  8. ^ Chudodeev 2017 yil, 74-106 betlar.
  9. ^ Ford 2007 yil, p. 28.
  10. ^ Chudodeev 2017 yil, 110-116-betlar.

Adabiyotlar

  • Chudodeev, Yuriy (2017). Na Zemle i v Nebe Kitaya: Sovetskie voennye sovetniki i letchiki –dobrovoltsy v Kitae v period yapono-kitayskoy voyny 1937–1945 gg [Xitoyda osmonda va yerda: 1937-1945 yillarda Xitoy-Yaponiya urushi davrida Sovet harbiy maslahatchilari va Xitoyda ko'ngilli uchuvchilar.]. Moskva: Rossiya Fanlar akademiyasi. ISBN  978-5-89282-717-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Erikson, Jon (2001). Sovet oliy qo'mondonligi: Harbiy-siyosiy tarix, 1918–1941 (3-nashr). London: Routledge. ISBN  0-7146-5178-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Ford, Daniel (2007). Uchayotgan yo'lbarslar: Kler Chennault va uning amerikalik ko'ngillilari, 1941–1942. Harper Kollinz-Smitson kitoblari. ISBN  0-06-124655-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Vagner, Rey (1991). Pearl Harbor-ga kirish: Xitoyda havo urushi, 1937-1941. San-Diego aerokosmik muzeyi. OCLC  28440168.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar