Yaponiya imperatorlik armiyasining havo xizmati - Imperial Japanese Army Air Service

Yaponiya imperatorlik armiyasining havo xizmati (IJAAS)
大 Rating 大 陸軍 航空 部隊
Dainippon Teikoku Rikugun Kūkutay
Yaponiya imperatorlik armiyasining urush bayrog'i (1868–1945) .svg
Faol1912–1945
Mamlakat Yaponiya imperiyasi
SadoqatArmiya vazirligiAviatsiya bosh inspektsiyasi
Filial Yapon imperatori armiyasi
TuriHavo kuchlari
RolHavodagi urush
QismiYaponiya imperiyasining qurolli kuchlari
NishonlarBirinchi jahon urushi
Mukden hodisasi
Xitoy-Yaponiya urushi
Xalxin Gol janglari
Ikkinchi jahon urushi
Qo'mondonlar
Tantanali boshliq Yaponiya imperatori
E'tiborli
qo'mondonlar		Xajime Sugiyama
Shahzoda Naruxiko Xigashikuni
Shunroku Xata
Masakazu Kawabe
Belgilar
RoundelYaponiyaning Roundel (1943) .svg

The Yaponiya imperatorlik armiyasining havo xizmati yoki Yaponiya imperatorlik armiyasi havo kuchlari (IJAAS yoki IJAAF) (大 Rating 大 陸軍 航空 部隊, Dainippon Teikoku Rikugun Kūkutay) yoki, aniqrog'i, Buyuk Yaponiya imperiyasi armiyasining havo korpusi, edi aviatsiya kuch ning Yapon imperatori armiyasi (IJA). Umuman IJA asosan Germaniya armiyasida modellashtirilgani kabi, IJAAS dastlab xuddi shu yo'nalishda rivojlangan Imperator nemis armiyasi aviatsiyasi; uning asosiy vazifasi taktikani ta'minlash edi yaqin havo qo'llab-quvvatlashi quruqlikdagi kuchlar uchun, shuningdek cheklangan havo taqiqlash qobiliyat. IJAAS ham taqdim etdi havo razvedkasi IJA ning boshqa filiallariga. IJAAS shug'ullangan paytda strategik bombardimon kabi shaharlarning Shanxay, Nanking, Kanton, Chonging, Rangun va Mandalay, bu IJAASning asosiy vazifasi emas edi va unga etishmadi og'ir bombardimonchi kuch.

Odatda artilleriya spotteri / kuzatuvchisi samolyotlarini boshqarmasdi; artilleriya batalonlar nazorat qilar edi engil samolyotlar va sharlar ushbu rollarda o'ynagan.

The Yaponiya imperiyasining harbiy-dengiz floti xizmati uzoq masofali bombardimonchi va hujumkor samolyotlar hamda strategik havo hujumidan mudofaa uchun mas'ul bo'lgan. Bu keyingi bosqichlarga qadar emas edi Tinch okeani urushi Ikki havo qurollari havo hujumidan mudofaani birlashtirishga urinishgan uy orollari.

Tarix

Kelib chiqishi

Frantsiyaning Yaponiyadagi harbiy missiyasi 1918-1919 yillar.

Yaponiya imperatorlik armiyasi foydalangan vodorod balonlari uchun kuzatuv maqsadlari Rus-yapon urushi 1904-1905 yillar[1] va 1909 yilda, bilan birga Yaponiya imperatorlik floti va Tokio imperatorlik universiteti, Rinji Gunyo Kikyu Kenkyukay (Vaqtinchalik harbiy balon tadqiqot uyushmasi) o'rnatildi.[1] 1910 yilda jamiyat yubordi Kapitan Yoshitoshi Tokugawa va Kapitan Xino Kumazu uchuvchilarni o'qitish va samolyotlarni sotib olish uchun mos ravishda Frantsiya va Germaniyaga.[2] Yaponiya o'zining birinchi samolyotini sotib oldi, a Farman biplane va a Sinf monoplani G'arbiy Evropadan ofitserlar tomonidan qaytarib olib kelingan.[2] 1910 yil 19-dekabrda kapitan Yoshitoshi Tokugava a Farman III da Yaponiya zaminida birinchi muvaffaqiyatli parvozni amalga oshirdi Yoyogi parad maydonchasi Tokioda.[1] Keyingi yili 1911 yilda yana bir nechta samolyotlar olib kelindi va Farman III biplane-ning takomillashtirilgan versiyasi Kaishiki №1, kapitan Togugawa tomonidan qurilgan va Yaponiyada uchib ketgan.[2] 1914 yilda urush boshlanishi bilan yaponlar nemislarni qamal qildilar Tsingtaoning mustamlakasi, bilan birga armiyadan samolyotlar dengiz floti razvedka va bombardimon qilish ishlarini olib bordi. To'rt kishidan iborat vaqtinchalik havo korpusi Maurice Farman MF.7 biplanes va bitta Nieuport VI-M monoplani ular orasida 86 ta parvozni amalga oshirdi.[3] 1915 yil dekabrda Armiya transport qo'mondonligi huzurida havo batalyoni tashkil etilib, u barcha havo operatsiyalari uchun javobgar bo'ldi.[4] Biroq, harbiy aviatsiyaga jiddiy qiziqish keyinchalik rivojlanmadi Birinchi jahon urushi. Yaponiya harbiy kuzatuvchilari G'arbiy Evropa yangi texnologiyaning afzalliklarini tezda angladilar va urush tugaganidan keyin Yaponiya ko'plab harbiy samolyotlarni, shu jumladan sotib oldi Sopwith 1½ Strutters, Nieuport 24s va Spads.

Urushlararo yillar

Sibir aralashuvi

1918 yilda a Frantsiya harbiy missiyasi aviatsiyani rivojlantirishga yordam berish uchun Yaponiyaga taklif qilindi. Missiyani boshqargan Jak-Pol For Yaponiya aviatsiyasi asoslarini yaratish uchun 63 kishidan iborat bo'lgan missiya, shuningdek, bir nechta samolyotlarni olib keldi Salmson 2A2, Nieuport, Spad XIII, ikkitasi Breguet XIV, shu qatorda; shu bilan birga Caquot dirigables.[4] Yaponiya armiyasi aviatsiyasi alohida bo'lib tashkil qilindi buyruq zanjiri ichida Yaponiya harbiy vazirligi 1919 yilda va samolyotlar 1920 yil davomida jangovar rollarda ishlatilgan Sibir aralashuvi qarshi Bolshevik Qizil Armiya yaqin Vladivostok. Yaponiyadagi birinchi samolyot zavodi, Nakajima aviatsiya kompaniyasi, 1916 yilda tashkil topgan va keyinchalik uni ishlab chiqarish uchun litsenziya olgan Nieuport 24 va Nieuport-Delage NiD 29 C.1 (Nakajima Ko-4 shaklida) shuningdek Hispano-Suiza dvigatel. Keyinchalik Nakajima litsenziyasini ishlab chiqardi Glitter chumchuq va Bristol Yupiter. Xuddi shunday, Mitsubishi Heavy Industries dan litsenziya asosida samolyotlar ishlab chiqarishni boshladi Sopvit 1921 yilda va Kawasaki og'ir sanoat ishlab chiqarishni boshladi Salmson 2 A.2 Fransiyadan bombardimonchi va doktor kabi nemis muhandislarini yollagan. Richard Vogt kabi original dizaynlarni ishlab chiqarish 88-toifa bombardimonchi. Kawasaki shuningdek, litsenziyaga binoan samolyot dvigatellarini ishlab chiqardi BMW. 1925 yil may oyida general-leytenant boshchiligida Yaponiya imperatorlik armiyasining havo korpusi tashkil etildi Kinichi Yasumitsu, u artilleriya, otliq yoki piyoda qo'shinlarga teng bo'lgan filial sifatida qaraldi,[4] va taxminan 300 samolyot bilan 3700 xodimni o'z ichiga olgan.[4]

20-asrning 20-yillari oxiriga kelib, Yaponiya armiyaning ehtiyojlarini qondirish uchun o'z dizaynlarini ishlab chiqardi va 1935 yilga kelib texnik jihatdan murakkab bo'lgan mahalliy samolyotlar dizaynlarining katta inventarizatsiyasiga ega bo'ldi.

1941 yilga kelib Yaponiya armiyasi harbiy-havo kuchlarida 1500 ga yaqin jangovar samolyotlar mavjud edi. Urushning birinchi yillarida Yaponiya texnik rivojlanish va tobora rivojlanib borayotgan samolyotlarni joylashtirishni davom ettirdi va bundan zavq oldi havo ustunligi ekipajlarining jangovar tajribasi va samolyotlarini boshqarish sifatlari tufayli ko'plab jang maydonlarida.

Biroq, urush davom etar ekan, Yaponiya uning ishlab chiqarilishi Ittifoqchilar ishlab chiqarishiga to'g'ri kelmasligini aniqladi. Ushbu ishlab chiqarish muammolari ustiga Yaponiya doimiy kurashga duch keldi va shu bilan davomli yo'qotishlarga duch keldi. Bundan tashqari, fabrikalarni joydan joyga ko'chirish natijasida ishlab chiqarishda uzluksiz uzilishlar bo'lgan, har bir ko'chirish Ittifoqchilarning strategik bombardimonidan saqlanish uchun. Ushbu omillar va boshqalar, masalan, cheklangan strategik materiallar orasida yaponlar o'zlarini materialistik jihatdan engib chiqdilar.

Ishchi kuchi borasida Yaponiya bundan ham yomon ahvolda edi. Tajribali ekipajlar o'ldirilgan va ularni almashtirish rejalashtirilmagan. Yaponlar mahoratli murabbiylarini yo'qotib qo'yishdi va ularda yoqilg'i yoki o'zlarida bo'lgan murabbiylardan foydalanish uchun vaqt yo'q edi. Shu sababli, JAAF o'z faoliyatining oxiriga kelib murojaat qildi kamikadze aksariyat ustun ittifoqchi kuchlarga qarshi hujumlar.

Imperial yapon harbiy
Yaponiya imperiyasi
Ma'muriyat
 Yapon imperatori armiyasi
(Dai Nippon Teikoku Rikugun)
 Yaponiya imperatorlik floti
(Dai Nippon Teikoku Kaigun)
Tartib belgisi
Tarix
Davomida Yaponiya harbiy samolyotlari uchun identifikatsiya jadvali Ikkinchi jahon urushi
Mayor Teruhiko Kobayashi, IJAAFning eng yoshi sentay otryad komandiri.

Ikkinchi jahon urushi samolyoti

Paytida Yaponiya imperatorlik armiyasi harbiy havo kuchlari tomonidan ishlatiladigan muhim samolyotlar Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi va Ikkinchi jahon urushi edi:

Jangchilar:

Bombardimonlar:

  • Mitsubishi Ki-21 キ キ 21 九七 重 爆 撃 機 (Og'ir bombardimonchi 97 turi) Salli
  • Mitsubishi Ki-30 キ キ 30 軽 爆 撃 機 (97-sonli engil bombardimonchi turi) Ann
  • Kavasaki Ki-32 川 崎 キ 32 九八 軽 爆 撃 機, (98-sonli engil bombardimonchi) Meri
  • Kavasaki Ki-48 キ 崎 キ 48 九九 双 軽 爆 撃 機 (99 Ikki motorli engil bombardimonchi turini kiriting) Lily
  • Nakajima Ki-49 キ 島 キ 49 一 〇〇 爆 爆 撃 機 呑 龍 (100 dona og'ir bombardimonchi "Donryū") Xelen
  • Mitsubishi Ki-67 キ キ 67 四 式 爆 撃 機 飛龍 (4-turdagi og'ir bombardimonchi "Hiryū") Peggi

Havoni boshqarish samolyoti:

  • Mitsubishi Ki-51 キ キ 51 九九 襲 撃 機 機 (99 ta hujum samolyotini kiriting) Sonia
  • Kavasaki Ki-102 キ 崎 キ 102 五 式 発 襲 撃 機 (5-turdagi Ikki motorli Assault samolyoti) Rendi

Transportlar:

  • Nakajima Ki-34 キ 島 キ 34 九七 輸送 機 機 (97 transport vositasini kiriting) Tora
  • Mitsubishi Ki-57 キ キ 57 一 〇〇 式 輸送 機 (100 transport vositasini kiriting) Topsy
  • Kavasaki Ki-56 キ 崎 キ 56 一 式 貨物 輸送 機 (1-turdagi samolyot) Taliya
  • Kokusai Ki-59 キ キ 59 一 式 輸送 機 (1-turdagi transportyor) Tereza

Razvedka samolyotlari:

  • Mitsubishi Ki-15 キ キ 15 九七 司令部 偵察機 (97-sonli Armiya shtab-kvartirasini qidirish samolyoti) Chaqaloqlar
  • Tachikava Ki-36 キ 川 キ 36 九八 式 直 偵察機 偵察機 (98 turdagi razvedka samolyoti) Ida
  • Mitsubishi Ki-51 キ キ 51 九九 式 軍 偵察機 (99 razvedka samolyoti) Sonia
  • Mitsubishi Ki-46 キ キ 46 一 〇〇 式 司令部 偵察機 (100-sonli armiya shtab-kvartirasini qidirish samolyoti) Dina

Murabbiylar:

  • Tachikava Ki-9 川 キ 9 九五 一 型 練習 機 (95-toifa Model 1 Oraliq murabbiy) Archa
  • Tachikava Ki-17 キ 川 キ 17 九五 三 型 練習 機 (95-toifa Model 3 asosiy murabbiy) Sidr
  • Tachikava Ki-55 キ 川 キ 55 九九 式 高等 練習 機 (99 Murakkab murabbiyni yozing) Ida
  • Tachikava Ki-54 キ 川 キ 54 一 発 発 高等 練習 機 (1-toifa Ikki dvigatelli zamonaviy trener) Hikori
  • Manshu Ki-79 キ 州 キ 79 二 式 高等 練習 機 (2-toifa Murakkab murabbiy)
  • Kokusai Ki-86 キ キ 86 四 式 基本 練習 機 (4-toifa asosiy murabbiy) Sarv

Boshqa samolyotlar:

  • Kokusai Ki-76 キ キ 76 三 式 指揮 連絡 機 (3-turdagi qo'mondonlik / aloqa samolyoti) Stella
  • Kayaba Ka-1 萱 場 カ 号 観 測 機 (Ka-Gō artilleriyasi)

Tashkilot

Armiya aviatsiya boshqarmasi bo'limlari

Operatsion tashkilot

Oldin Birinchi jahon urushi, Armiya Havo xizmatining asosiy bo'limi edi Havo batalyoni (航空 大隊, Kōkū Daitai), har biri ikkita eskadrondan iborat (中隊, Chutay) to'qqizta samolyot, shuningdek uchta zaxira samolyot va uchta shtab-kvartirada foydalanish uchun mo'ljallangan, bitta batalyonga jami 24 ta samolyot. Qo'mondon chutay edi Chutaicho, uning martabasi odatda kapitanga tegishli edi. Qo'mondon samolyotida ko'pincha o'ziga xos belgilar mavjud edi, ko'pincha qisman yoki umuman qizil, qizil, to'q sariq yoki sariq dumli.

1927-05-05 yillardagi qayta tashkil etishda Havo polki (飛行 連隊, Hikō Rentai) har biri ikki batalyondan iborat bo'lib, har bir batalon to'rttagacha eskadrondan iborat bo'lgan. Har bir havo polki aralashmasidan tashkil topgan aralash maqsadli birlik edi qiruvchi va razvedka otryadlar.

Boshlanishi bilan Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi 1937 yilda operatsion sharoitlar ko'plab kichik bo'linmalardan foydalanishni ma'qulladi, natijada ko'plari yaratildi mustaqil havo batalyonlari (独立 飛行 大隊, Dokuritsu Hikō Daitai) yoki hatto mustaqil otryadlar (独立 飛行 中隊, Dokuritsu Hikō Chutai), ularning har biri o'ziga xos belgilarga ega.

1938 yil avgustda Armiya Havo xizmatining to'liq qayta tashkil etilishi natijasida samolyot yaratildi Air Combat Group (飛行 戦 隊, Hikō Sentai)sobiq barcha havo batalyonlari va havo polklarini almashtirgan. Har bir Air Combat Group odatda uchta otryaddan tashkil topgan va uchga bo'lingan bitta maqsadli bo'linma edi reyslar (小隊, shōtai) har biri uchta samolyot. Zaxira samolyotlari va shtab-kvartirasi parvozi bilan birgalikda Air Combat Group-da odatda 45 samolyot (qiruvchi) yoki 30 tagacha samolyot (bombardimonchi yoki razvedka) bo'lgan. Ikki yoki undan ortiq havo jangovar guruhlari Havo brigadasi (飛行 団, Hikōdan)baza va yordamchi qismlar va bir qator mustaqil otryadlar bilan birgalikda an Havo korpusi (飛行 集 団, Hikō Shudan).

1942 yilda Havo Korpusi nomi o'zgartirildi Havo bo'linmalari (飛行 師 団, Hikō Shidan), uchun terminologiyani aks ettirish piyoda bo'linmalari, ammo tuzilish bir xil bo'lib qoldi. Ikki havo bo'linmasi, ba'zi bir mustaqil birliklar bilan birgalikda Havo armiyasi (航空 軍, Kōkū qurol).

Ko'pchilik davomida Tinch okeani urushi, Yaponiya armiyasining havo xizmati to'rtta havo armiyasida tashkil etilgan bo'lib, urushning so'nggi bosqichida yana ikkitasi qo'shildi:

1944 yil aprel oyida Yaponiya armiyasi havo xizmati qayta tashkil etildi. Ta'mirlash va erga xizmat ko'rsatish bo'linmalari, ilgari alohida buyruq, Air Combat Group-ga birlashtirildi (Xiko Sentay). Air Combat Group-ning uchuvchi eskadrilyalari qayta tayinlandi Otryad (飛行 隊, Hikaytai)va er birliklari belgilandi Ta'minot birliklari (整 備 隊, Seybutay).

Urushning so'nggi bosqichidagi boshqa o'zgarishlar "Maxsus hujum bo'linmalari" va "Havoni silkituvchi birliklar" ning shakllanishi bo'lib, ular qisqa muddatli birliklar bo'lib, ular o'z nomlari (ko'pincha yapon mifologiyasi yoki tarixidan olingan) va belgilarga ega, ammo joylashgan mavjud eskadronlar tarkibida. Ushbu bo'linmalar Ittifoq bombardimonchi samolyotlarini havodan ramming qilish vazifasi bilan maxsus ajratilgan va o'qitilgan. Odatda ular qurol-yarog'larini olib tashlashgan va havo maydonlarini mustahkamlashgan.

Urushning so'nggi bosqichida Maxsus hujum bo'linmalari uchun o'z joniga qasd qilish bo'linmalariga aylandi kamikadze missiyalar. Ushbu birliklarning 170 ga yaqini, faqatgina 57 ta instruktor havo bo'limi tomonidan tuzilgan. Har biri 12 ta samolyot bilan jihozlangan bo'lib, oxir-oqibat 2000 samolyotni o'z ichiga olgan.

Oxirgi qayta qurish Ketsu-Go operatsiyasiga tayyorgarlik paytida sodir bo'ldi, 1945 yilda barcha harbiy havo qo'shinlari generalning markazlashtirilgan qo'mondonligi ostida birlashtirilganda uy orollarini himoya qilish. Masakazu Kawabe .[5]

Maxsus operatsion kuchlar

Teyshin Shudan ("Raiding Group") IJAniki edi maxsus kuchlar /havo orqali davomida birlik Ikkinchi jahon urushi. So'z teishin so'zma-so'z "oldinga chiziq" deb tarjima qilinishi mumkin va odatda "reyd" deb tarjima qilinadi. Shuningdek, u "ga o'xshash deb qaralishi mumkinkomando "boshqa qo'shinlarning terminologiyasida belgilanish. a deb nomlangan bo'linish, bu birlik brigada kattalikdagi kuch edi va Yaponiya imperatorlik armiyasining havo xizmati (IJAAS) tarkibiga kirgan. The Teishin shuning uchun birliklar dengiz parashyut bo'linmalari ning Maxsus dengiz-desant kuchlari.

Kapitan Okuyama va Giretsu Havodan otib chiqilgan qism Okinavaga o'z vazifalarini bajarish bilan jo'nab ketadi

'Giretsu ' (義 烈 空 挺 隊, Giretsu Kteitai) havodan tushgan edi maxsus kuchlar ning birligi Yapon imperatori armiyasi dan tashkil topgan Armiya desantchilari, 1944 yil oxirida kamaytirish va kechiktirishga qaratilgan so'nggi urinish sifatida Ittifoqdosh bombardimon qilingan reydlar Yaponiyaning uy orollari. The Giretsu Maxsus kuchlar bo'linmasiga general-leytenant qo'mondonlik qildi Kyoji Tominaga.

Kuch

1940 yilda Yaponiya armiyasining havo xizmati quyidagilardan iborat edi:

    • 33,000 xodimlar
    • 1600 dan ortiq samolyotlar (shu jumladan, 1375 ta birinchi darajali jangovar samolyotlar).
    • Samolyot 85 otryad tarkibiga kiritilgan;
      • 36 qiruvchi
      • 28 ta engil bombardimonchi
      • 22 ta o'rta bombardimonchi
  • 1945 yil avgust oyida umumiy harbiylar 6,095,000 edi, shu jumladan 676,863 armiya havo xizmati.

Birinchi Tachikawa Army Air Arsenal

Yaponiya harbiy-havo kuchlarida bitta texnik bo'lim mavjud edi, u aviatsiya tadqiqotlari va rivojlanishiga mas'ul bo'lgan birinchi Tachikava havo armiyasi Arsenal edi. "Arsenal" tarkibida qo'lga olingan Ittifoq samolyotlari uchun sinov bo'limi, Havo texnik tadqiqotlar laboratoriyasi (Koku Gijutsu Kenkyujo) mavjud edi.

Army Air Arsenal ham bog'liq edi Tachikava Hikoki K.K. va Rikugun Kokukosho K.K., armiyaga qarashli va ekspluatatsiya qilingan samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalar. IJNAS o'z firmasini boshqargani kabi Yokosuka Naval Air Technical Arsenal.

Armiya eskort-samolyot tashuvchilar

Yaponiya imperatori armiyasi bilan yomon munosabatlar tufayli Yaponiya imperatorlik floti, Armiya o'zlarini sotib olish va boshqarish zarur deb topdi samolyot tashuvchilar armiya transportining yuk tashish konvoylari uchun eskort va himoya qilish maqsadida. Bular eskort / transport tashuvchilar kichik yo'lovchi laynerlaridan yoki savdo kemalaridan konvertatsiya qilingan va turi va hajmiga qarab sakkizdan 38tagacha samolyotda ishlash imkoniyatiga ega bo'lgan, shuningdek, xodimlar va tanklarni tashishda foydalanilgan.

Ushbu kemalarga quyidagilar kiradi Taiyō Maru, Unyo Maru, Chuyo Maru, Kayiy Maru, Shinyo Maru, Kamakura Maru, Akitsu Maru, Nigitsu Maru, Kumano Maru, Yamashiro Maru, Shimane Maru, Chigusa Maru (tugallanmagan) va Otakisan Maru (tugallanmagan) va fuqarolik ekipajlari tomonidan engil va o'rta darajadagi harbiy xizmatchilar bilan boshqarilgan zenit qurollari.

Forma va jihozlar

IJA ning ajralmas qismi sifatida Armiya Havo xizmati standartni kiyib olgan Imperator Yaponiya armiyasining formasi. Faqatgina uchuvchi xodimlar va quruqlik ekipajlari osmon moviy bezaklari va chiziqlar bilan, ofitserlar esa o'z saflarini osmon moviy yamoqlarida kiyishgan.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Hata, Izawa va qirg'oqlari 2012, p. 1.
  2. ^ a b v Frensilon 1979 yil, p. 29.
  3. ^ Stivenson 2017 yil, p. 96.
  4. ^ a b v d Frensilon 1979 yil, p. 30.
  5. ^ 107-bet, Konkilar

Bibliografiya

  • Francillon, René J (1979). Yaponiya Tinch okeani urushi samolyoti (2-nashr). London, Buyuk Britaniya: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-30251-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Xata, Ikuxiko; Izava, Yashuho; Shores, Kristofer (2002). Yaponiya armiyasining harbiy-havo kuchlari birliklari va ularning aslari: 1931-1945 yillar. London: Grub ko'chasi. ISBN  1-902304-89-6.
  • Xata, Ikuxiko; Izava, Yashuho; Shores, Kristofer (2012). Yaponiya armiyasining qiruvchi aslari: 1931-45. Stackpole harbiy tarixi seriyasi. London, Buyuk Britaniya: Stackpole Books. ISBN  1-461-75118-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Mayer, S.L. (1976). Imperial Yaponiyaning ko'tarilishi va qulashi. Harbiy matbuot. ISBN  0-517-42313-8.
  • Sakaida, Genri (1997). Yaponiya armiyasi havo kuchlari Aces, 1937-1945. Botley, Oksfordshir, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  1-85532-529-2.
  • Skeytlar, Jon Rey. Yaponiyaning bosqini: Bomba uchun alternativa. Kolumbiya, Janubiy Karolina, AQSh: Janubiy Karolina universiteti matbuoti, 1994 y. ISBN  0-87249-972-3.
  • Stivenson, Charlz (2017). Tsingtau qurshovi: Germaniya-Yaponiya urushi 1914 yil. Qalam va qilich. ISBN  1-52670-295-9.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar