Space Shuttle Challenger - Space Shuttle Challenger

CHellenjer
S83-35803 (kesilgan) .jpg
CHellenjer 1983 yilda STS-7 paytida orbitada
TuriSpace Shuttle orbiteri
OV belgisiOV-099
MamlakatQo'shma Shtatlar
Shartnoma bo'yicha mukofot1979 yil 1-yanvar
NomlanganHMSCHellenjer (1858)
HolatYo'q qilindi 1986 yil 28 yanvar
Birinchi parvozSTS-6
1983 yil 4-9 aprel
Oxirgi reysSTS-51-L
1986 yil 28 yanvar
Yo'q missiyalar10
Kosmosda o'tgan kunlar62 kun 07:56:22[1]
Yo'q orbitalar995
Yo'l bosib o'tgan masofa25 803 939 mil (41 527 414 km)
Sun'iy yo'ldoshlar joylashtirilgan10

Space Shuttle CHellenjer (Orbiter transport vositasini belgilash: OV-099) ikkinchisi edi orbita NASA ning Space Shuttle dasturi xizmatga topshirilishi kerak, keyin Kolumbiya. CHellenjer tomonidan qurilgan Rokvell Xalqaro Kosmik transport tizimlari bo'limi, yilda Dauni, Kaliforniya. Uning birinchi parvozi, STS-6, 1983 yil 4 aprelda boshlangan. Orbiter uchirilgan va bundan oldin to'qqiz marta tushgan 73 soniyani o'ninchi missiyasiga aylantirish, STS-51-L, 1986 yil 28 yanvarda, natijada barcha etti ekipaj a'zolari, shu jumladan fuqarolik maktab o'qituvchisi o'ldi.

CHellenjer parvoz paytida vayron qilingan ikkita orbitadan birinchisi, so'ngra Kolumbiya 2003 yilda. The CHellenjer baxtsiz hodisa transport vositasining ikki yarim yillik erga ulanishiga olib keldi; parvozlar 1988 yilda qayta tiklandi STS-26 uchib ketdi Kashfiyot. CHellenjer bilan almashtirildi Harakat qiling uchun qurilish shartnomalarida NASA tomonidan buyurtma qilingan qurilish zaxira buyumlaridan qurilgan Kashfiyot va Atlantis.

Tarix

CHellenjer nomi berilgan HMS CHellenjer, ingliz korvet bu buyruq kemasi edi CHellenjer Ekspeditsiya, 1872 yildan 1876 yilgacha olib borilgan global dengiz tadqiqotlari ekspeditsiyasi.[2] The Apollon 17 Oy moduli, 1972 yilda Oyga tushgan, shuningdek, nomi berilgan CHellenjer.[2]

Qurilish

CHellenjer 1985 yilda ikkinchi so'nggi parvozga tayyorlanmoqda STS-61-A
CHellenjer a. tepasida Paletli transportyor, so'nggi uchish uchun uchirish maydoniga yo'l olayotganda, STS-51-L

Orbitalarning ishlab chiqarish hajmi past bo'lganligi sababli, Space Shuttle dasturi a sifatida transport vositasini yaratishga qaror qildi Strukturaviy sinov maqolasi, Keyinchalik parvoz vositasiga aylantirilishi mumkin bo'lgan STA-099. STA-099 uchun shartnoma 1972 yil 26 iyulda Shimoliy Amerika Rokvellga berildi va qurilish 1978 yil fevralda yakunlandi.[3] STA-099 tarqatilgandan so'ng u a-ga yuborildi Lokid Palmdeyldagi sinov maydonchasi, u erda 11 oy davomida butun marshrut parvozlarini simulyatsiya qilish uchun mo'ljallangan tebranish sinovlarida, uchishdan qo'nishgacha.[4] Strukturaviy sinov paytida shikastlanishning oldini olish uchun malaka sinovlari a xavfsizlik omili dizayn chegarasining 1,2 baravaridan. Hisoblash modellarini tasdiqlash uchun malaka testlaridan foydalanildi va xavfsizlikning talab qilinadigan 1,4 omiliga muvofiqligi tahlil orqali ko'rsatildi.[5] STA-099, asosan, maket ekipaji moduli o'rnatilgan va uning old fyuzelyajiga issiqlik izolatsiyasi o'rnatilgan, Space Shuttle orbiterining to'liq samolyoti edi.[6]

CHellenjer tomonidan olib ketilmoqda Shuttle Carrier Aircraft 905, 1982 yilda etkazib berishdan biroz oldin

NASA orbiter prototipini yangilashni rejalashtirgan Korxona (OV-101), ikkinchi operatsion orbitachi sifatida parvozlarni sinovdan o'tkazish uchun ishlatiladi; lekin Korxona parvoz uchun zarur bo'lgan tizimlarning aksariyati, shu jumladan funktsional qo'zg'alish tizimi, issiqlik izolyatsiyasi, hayotni qo'llab-quvvatlash tizimi va kokpit asboblarining aksariyati yo'q edi. Uni kosmik parvoz uchun o'zgartirish juda qiyin, qimmat va ko'p vaqt talab etadigan narsa deb hisoblandi. STA-099 o'zining samolyot kassasini qurishda uzoq bo'lmaganligi sababli, parvoz maqolasini yangilash osonroq bo'ladi. STA-099-ning malakaviy sinovlari shikastlanishni oldini olganligi sababli, NASA STA-099-ni parvozga munosib orbitachi sifatida tiklash qayta tiklashdan ko'ra arzonroq bo'lishini aniqladi. Korxona. STA-099-ni ekspluatatsion holatga o'tkazish bo'yicha ishlar 1979 yil yanvar oyida boshlangan, ekipaj moduli (transport vositasining bosim ostida bo'lgan qismi), chunki transport vositasining qolgan qismi Lockheed tomonidan sinov uchun ishlatilgan. STA-099 1979 yil noyabr oyida Rockwell zavodiga qaytib keldi va asl, tugallanmagan ekipaj moduli yangi qurilgan model bilan almashtirildi. STA-099 ning asosiy qismlari, shu jumladan foydali yuk eshiklari, korpus qopqog'i, qanotlari va vertikal stabilizatori, shuningdek, qayta ishlash uchun alohida subpudratchilarga qaytarilishi kerak edi. 1981 yil boshida ushbu tarkibiy qismlarning aksariyati Palmdale-ga qayta o'rnatilishi uchun qaytib keldi. Konvertatsiya bo'yicha ishlar 1982 yil iyulga qadar davom etdi, keyin yangi orbitachi chiqarildi CHellenjer.[4]

CHellenjer, undan keyin qurilgan orbitalarda bo'lgani kabi, tarkibida kamroq plitkalar bor edi Issiqlikdan himoya qilish tizimi dan KolumbiyaBiroq, u hali ham idishni va asosiy fyuzelyajdagi oq LRSI plitkalarini keyingi orbitalarga qaraganda og'irroq ishlatgan. Yuk ko'taruvchi eshik eshiklari, yuqori qanotli yuzalar va orqa fyuzelyaj yuzalaridagi aksariyat plitkalar almashtirildi DuPont oq Nomeks his izolyatsiyasi. Ushbu modifikatsiyalar va umuman engilroq tuzilishga ruxsat berilgan CHellenjer ga nisbatan 2500 funt (1100 kg) ko'proq yuk ko'tarish Kolumbiya. CHellenjer's fyuzelyaji va qanotlari kuchliroq va engilroq edi Kolumbiya's.[4] Lyuk va vertikal stabilizator plitkalari naqshlari boshqa orbitalardan farq qilardi. CHellenjer a bo'lgan birinchi orbitada bo'lgan bosh ekrani da foydalanish uchun tizim kelib chiqishi missiyaning bosqichi va birinchi bo'lib ishtirok etishi I faza asosiy dvigatellar 104% maksimal tortishish uchun baholandi.

Qurilish bosqichlari (STA-099 sifatida)

SanaMilestone[7]
1972 yil 26-iyulShartnoma mukofoti Shimoliy Amerika Rokvell
1975 yil 21-noyabrEkipaj modulini tarkibiy yig'ishni boshlang
1976 yil 14-iyunOrqa fyuzelyajni tizimli yig'ishni boshlang.
1977 yil 16 martPalmdeylga qanotlar etib keladi Grumman
1977 yil 30 sentyabrYakuniy yig'ilish boshlanishi
1978 yil 10-fevralYakuniy yig'ilish yakunlandi
1978 yil 14 fevralPalmdeyldan taqdim etish

Qurilish bosqichlari (OV-099 sifatida)

SanaMilestone[7]
1979 yil 5-yanvarShartnoma mukofoti Rokvell Xalqaro, Kosmik transport tizimlari bo'limi
1979 yil 28-yanvarEkipaj modulini tarkibiy yig'ishni boshlang
1980 yil 3-noyabrYakuniy yig'ilish boshlanishi
1981 yil 23 oktyabrYakuniy yig'ilish yakunlandi
1982 yil 30 iyunPalmdeyldan taqdim etish
1982 yil 1-iyulPalmdeyldan Edvardsgacha quruqlikdagi transport
1982 yil 5-iyulKSCga etkazib berish
1982 yil 18-dekabrUchishga tayyor bo'lish (FRF)
1983 yil 4 aprelBirinchi parvoz (STS-6 )
1986 yil 28 yanvarParchalanish (STS-51-L )

Parvozlar va o'zgartirishlar

Undan keyin birinchi parvoz 1983 yil aprelda, CHellenjer barcha kosmik kemalarning 85 foizida parvoz qildi missiyalar. Hatto orbitalar Kashfiyot va Atlantis parkga qo'shildi, CHellenjer 1983 yildan 1985 yilgacha har yili uchta missiyani amalga oshirdi. CHellenjer, bilan birga Kashfiyot, da o'zgartirilgan Kennedi nomidagi kosmik markaz ko'tarish imkoniyatiga ega bo'lish Centaur-G yuk ko'tarish qismida yuqori bosqich. Agar parvoz bo'lsa STS-51-L muvaffaqiyatli bo'lgan, CHellenjer'ning navbatdagi vazifasi - ning joylashtirilishi edi Uliss zond Centaur bilan Quyoshning qutbli mintaqalarini o'rganish.

CHellenjer birinchi amerikalik ayol, afroamerikalik, gollandiyalik va kanadalikni kosmosga uchirdi; uchta tashiydi Spacelab missiyalar; va kosmik kemaning birinchi tungi uchishini va tungi qo'nishini amalga oshirdi.

Yakuniy vazifa va yo'q qilish

CHellenjer 1986 yilda ishga tushirilgandan keyin ajralib chiqadi va bortdagi barcha ekipaj halok bo'ladi Krista Makoliff, NASA o'qituvchisi "Kosmik loyihada o'qituvchi".

1985 yil o'rtalarida Prezident Reygan NASA missiyasi menejerlariga orbitaga chiqishni buyurdi CHellenjer yaqinlashib kelayotgan uchish uchun tanlangan bo'lar edi STS-51-L Missiya (orbitaning kariyerasidagi o'ninchi va so'nggi parvozi), dastlab 1986 yil 26 yanvarda boshlashni rejalashtirgan (bir necha texnik va hujjat kechikishlaridan so'ng). Ushbu missiya ommaviy axborot vositalarining katta e'tiborini tortdi, chunki ekipajdan biri fuqarolik maktab o'qituvchisi edi - Krista Makoliff Boshqa a'zolari TDRS sun'iy yo'ldoshini joylashtirganda va kometa kuzatuvlarini olib borishda, orbitadan to'g'ridan-to'g'ri ma'ruzalar o'qish uchun topshirilgan (NASA-ning kosmosdagi o'qituvchisi loyihasi doirasida).

Biroq 1986 yil yanvar oyi oxirida Kennedi kosmik markazining muhandislari bir necha texnik va ob-havo kechikishlariga duch kelishdi. Menejerlar bilan umidsizlik paydo bo'ldi, ayniqsa, odatda 27-yanvar kuni juda yaxshi ishga tushirish imkoniyati bo'lishi mumkin edi (lekin eshikning tiqilib qolgan tutqichi tufayli tozalandi). Ommaviy axborot vositalari va jamoatchilik bilan aloqalardagi bosim natijasida menejerlar muhandislarning xavfsizligi bilan bog'liq muammolarni bartaraf etib, missiyani ertasi kuni (28 yanvar) boshlashdi; g'ayrioddiy sifatida sovuq to'lqin Kennedi nomidagi kosmik markazdan o'tib ketdi, natijada qattiq raketani kuchaytiruvchi o-ring bo'g'inlari muzlab, uning ishiga putur etkazdi.

CHellenjer 1986 yil 28-yanvar kuni EST soat 11:38 da portlatilgan. Parvozga bir daqiqadan ko'proq vaqt o'tgach, nosoz kuchaytiruvchi bo'g'in ochilib, mahkamlagichlarni eritib yuborgan alangaga olib keldi va bu halokatli strukturaviy nosozlik va portlashga olib keldi Tashqi tank. Natijada paydo bo'lgan bosim to'lqinlari va aerodinamik kuchlar orbitani yo'q qildi, natijada barcha ekipaj halok bo'ldi.

CHellenjer birinchi kosmik kemasi bo'lgan vayron qilingan missiya halokatida.[8] Kema qoldiqlari hozirda ishdan chiqarilgan holda ko'milgan raketa siloslari da Kompleksni ishga tushirish 31, Cape Canaveral Air Force Station. Fyuzelyajning bir qismi "Space Shuttle" dan tiklandi CHellenjer shuningdek, Florida shtatidagi Kennedi nomidagi kosmik markazning tashrif buyuruvchilar majmuasidagi "Har doim eslab qolingan" yodgorligidan topish mumkin. Ba'zan orbitadan chiqadigan chiqindilar Florida qirg'og'ida yuviladi.[9] Bu yig'iladi va saqlash uchun siloslarga tashiladi. Uning erta yo'qotilishi tufayli, CHellenjer hech qachon NASA kiymagan yagona Shuttle edi "köfte" logotipi va hech qachon MEDS "shisha kabinasi" bilan o'zgartirilmagan. Quyruq hech qachon tortib oluvchi truba bilan jihozlanmagan, u 1992 yilda qolgan orbitalarga o'rnatilgandi. CHellenjer va singil kema Kolumbiya Mir kosmik stantsiyasiga yoki Xalqaro kosmik stantsiyaga hech qachon tashrif buyurmagan ikkita shuttle. 2020 yil sentyabr oyida Netflix ozod qilindi Challenger: Oxirgi parvoz, tomonidan ishlab chiqarilgan to'rt qismli mini-seriyalar J. J. Abrams fojiani o'z qo'li bilan hujjatlashtirish.

Sud ishlari

1988 yil mart oyida federal hukumat va Morton Thiokol Inc etti kishidan to'rttasining oilalariga 7,7 million dollar naqd pul va annuitet to'lashga kelishib oldilar. CHellenjer Hukumat hujjatlariga binoan, kosmonavtlar mamlakatdagi eng dahshatli kosmik falokatdagi sud jarayonlarini oldini olishga qaratilgan kelishuvning bir qismi sifatida ushbu hujjat avariya uchun aybdor bo'lgan qattiq raketa kuchaytirgichlarini ishlab chiqargan Morton Thiokol kompaniyasining 60 foizini yoki 4 641 000 AQSh dollarini to'laganligini ko'rsatmoqda. Qolgan qismi, 3.094.000 AQSh dollarini hukumat to'lagan.

1988 yil sentyabr oyida federal sudya Space Shuttle raketa ishlab chiqaruvchisi Morton Thiokol Inc kompaniyasidan 3 milliard dollar talab qilgan ikkita da'voni rad etdi. Rojer Boysoli, sobiq kompaniya muhandisi, 1986 yilgi baxtsiz hodisalardan ogohlantirgan CHellenjer ishga tushirish.[10]

Missiyalar ro'yxati

Shuttle-Challenger.jpg
STA-099.jpg sifatida Space Shuttle Challenger
CHellenjer'Orbiter Processing-dan tarqatish
Imkoniyat (OPF) Avtomobillarni yig'ish binosi (VAB).
CHellenjer STA-099 tarkibiy sinov maqolasi sifatida xizmat qilayotganda.
#SanaBelgilashIshga tushirish paneliUchish joyiIzohlarMissiyaning davomiyligi
11983 yil 4 aprelSTS-6LC-39AEdvards havo kuchlari bazasiJoylashtirildi TDRS-A.

Birinchidan kosmik yo'l Space Shuttle missiyasi paytida.

5 kun, 00 soat, 23 daqiqa, 42 soniya
21983 yil 18 iyunSTS-7LC-39AEdvards havo kuchlari bazasiSally Ride kosmosdagi birinchi amerikalik ayolga aylandi.

Ikkita aloqa sun'iy yo'ldoshi, shu jumladan Anik C2.

6 kun, 02 soat, 23 daqiqa, 59 soniya
31983 yil 30-avgustSTS-8LC-39AEdvards havo kuchlari bazasiGion Bluford kosmosdagi birinchi afroamerikalikka aylanadi

Birinchi marshrutni tungi uchirish va tungi qo'nish.
Joylashtirildi INSAT-1B.
25 yilligi munosabati bilan muhrlangan 261,900 konvertni olib yurdi NASA, ularning aksariyati xalqqa sotilgan.[11]

6 kun, 01 soat, 08 daqiqa, 43 soniya
41984 yil 3-fevralSTS-41-BLC-39AKennedi nomidagi kosmik markazAvval bog'lanmagan kosmik yo'l yordamida Manevrlarni boshqarish bo'limi.

Joylashtirildi G'arb va Palapa B-2 aloqa sun'iy yo'ldoshlari muvaffaqiyatsiz tugadi (ikkalasi ham olingan STS-51-A ).

7 kun, 23 soat, 15 daqiqa, 55 soniya
51984 yil 6 aprelSTS-41-CLC-39AEdvards havo kuchlari bazasiQuyoshning maksimal vazifasi xizmat vazifasi.6 kun, 23 soat, 40 daqiqa, 07 soniya
61984 yil 5 oktyabrSTS-41-GLC-39AKennedi nomidagi kosmik markazIkkita ayolni ko'tarish uchun birinchi vazifa.

Mark Garno kosmosdagi birinchi kanadalikka aylanadi.
Ketrin D. Sallivan a qilgan birinchi amerikalik ayol bo'ladi kosmik yo'l.
Joylashtirildi Yer radiatsiyasining byudjetli sun'iy yo'ldoshi.

8 kun, 05 soat, 23 daqiqa, 33 soniya
71985 yil 29 aprelSTS-51-BLC-39AEdvards havo kuchlari bazasiOlib tashlandi Spacelab -3.7 kun, 00 soat, 08 daqiqa, 46 soniya
81985 yil 29 iyulSTS-51-FLC-39AEdvards havo kuchlari bazasiOlib tashlandi Spacelab -2.

Faqat STS missiyasi ishga tushirilgandan so'ng uni to'xtatish.

7 kun, 22 soat, 45 daqiqa, 26 soniya
91985 yil 30 oktyabrSTS-61-ALC-39AEdvards havo kuchlari bazasiNemisni olib yurgan Spacelab D-1.

Wubbo Ockels kosmosdagi birinchi gollandiyalikka aylanadi

7 kun, 00 soat, 44 daqiqa, 51 soniya
101986 yil 28 yanvarSTS-51-LLC-39B(qo'nish rejalashtirilgan Kennedi nomidagi kosmik markaz ).Shuttle uchirilgandan so'ng parchalanib ketdi va bortdagi barcha etti kosmonavt halok bo'ldi. Joylashtirgan bo'lar edim TDRS-B.0 kun, 00 soat, 01 daqiqa, 13 soniya

Missiya va o'lpon nishonlari

NASA Orbiter Tribute for Space Shuttle CHellenjer
Missiya nishonlari CHellenjer reyslar
Sts-6-patch.png
Sts-7-patch.png
STS-8 patch.svg
Sts-41-b-patch.png
STS-41-C patch.png
STS-41-G patch.png
STS-6
STS-7
STS-8
STS-41-B
STS-41-C
STS-41-G
Sts-51-b-patch.png
Sts-51-f-patch.png
STS-61-a-patch.png
STS-51-L.svg
STS-61-F patch.png
STS-51-B
STS-51-F
STS-61-A
STS-51-L
STS-61-F *

* Missiya yo'qolganligi sababli bekor qilindi CHellenjer kuni STS-51-L.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Harvud, Uilyam (2009 yil 12 oktyabr). "STS-129 / ISS-ULF3 tezkor ma'lumotlari" (PDF). CBS News. Olingan 30-noyabr, 2009.
  2. ^ a b "Orbiter transport vositalari" Arxivlandi 2009 yil 3 fevral, soat Orqaga qaytish mashinasi, Kennedi nomidagi kosmik markaz, NASA, 2000-10-03, 2007 yil 7-noyabrda olingan.
  3. ^ "NASA - Kosmik kemalar haqida umumiy ma'lumot: Challenger (OV-099)". Olingan 7-noyabr, 2012.
  4. ^ a b v Lardas, Mark (2012). Kosmik Shuttle uchirish tizimi: 1972–2004. Osprey nashriyoti. p. 36.
  5. ^ NASA muhandislik va xavfsizlik markazi (2007). Xavfsiz va ishonchli inson tomonidan baholangan kosmik kemalar tizimlari uchun dizaynni ishlab chiqishni sinovdan o'tkazish va baholash (DDT va E). II, 2007 yil 14-iyun, p. 23.
  6. ^ Evans, Ben (2007). Space Shuttle Challenger: noma'lum tomon o'nta sayohat. Praxis nashriyoti. p. 8. ISBN  978-0-387-46355-1.
  7. ^ a b "Shuttle Orbiter CHellenjer (OV-099) ". NASA / KSC. Olingan 7-noyabr, 2012.
  8. ^ Ware, Dag G. (2016 yil 28-yanvar). "1986 yilgi Challengerdagi falokat to'g'risida ogohlantirgan muhandis hali ham aybdorlik bilan qaralmoqda, o'ttiz yildan beri". United Press International. Olingan 28 yanvar, 2016.
  9. ^ CNN (1996). "Shuttle Challenger qoldiqlari qirg'oqni yuvmoqda". CNN. Olingan 7-noyabr, 2007.
  10. ^ https://www.washingtonpost.com/archive/business/1988/09/03/judge-dismisses-lawsuits-against-maker-of-shuttle-rocket-by-former-employee/c5b0a4c4-80a6-428e-9980- 10376e9e0daf /
  11. ^ Markalar (Filateliya) / Space Shuttle Challenger Arxivlandi 2014 yil 29 may, soat Orqaga qaytish mashinasi

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari veb-saytlaridan yoki hujjatlaridan Milliy aviatsiya va kosmik ma'muriyat.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar