Dahshatli sinf temir panjarasi - Terrible-class ironclad

Requin (1888 yilgi temir) .jpg
Requin 1892 yilda Britaniyada
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Operatorlar: Frantsiya dengiz floti
Oldingi:Vauban sinf
Muvaffaqiyatli:Amiral Baudin sinf
Qurilgan:1877–1888
Bajarildi:4
Yiqilgan:4
Umumiy xususiyatlar
Ko'chirish:7,530 uzoq tonnalar (7,650 t )
Uzunlik:82,75 m (271 fut 6 dyuym) pp
Nur:17.98 m (59 fut)
Qoralama:7.98 m (26 fut 2 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:14,5 dan 15 gachakn (26,9 dan 27,8 km / soat; 16,7 dan 17,3 milya)
To'ldiruvchi:373
Qurollanish:
Zirh:

The Qo'rqinchli sinf to'rt kishilik guruh edi temir temir barbette kemalari uchun qurilgan Frantsiya dengiz floti 1870 yillarning oxiri va 1880 yillarning boshlarida. Sinf quyidagilardan iborat edi Qo'rqinchli, Ajablanarli emas, Kayman va Requin. Ular 1872 yilda boshlangan filo rejasining bir qismi sifatida qurilgan Frantsiya-Prussiya urushi va nemisga javoban ishlab chiqilgan Saksen sinf barbette kemalari. The Qo'rqinchlilarning kichraytirilgan versiyalari Amiral Baudin sinf, bittasi kamroq asosiy qurol, garchi ular sezilarli darajada kattaroq bo'lsa ham kalibrli. Chunki kemalar sayozlikda nemis flotiga qarshi operatsiyalar uchun mo'ljallangan edi Boltiq dengizi, ular past edi qoralama va bepul taxta, bu ularga juda to'sqinlik qildi dengizga kirish va shu tariqa xizmatga kirgandan keyin foydali ish bilan ta'minlanish qobiliyatini pasaytirdi. Qurol-yarog 'yakka tartibda 420 mm (16,5 dyuym) quroldan iborat edi barbetlar, bular hech qachon frantsuzga o'rnatilgan eng katta qurol edi kapital kema.

Yomon dengiz qirg'oqlari tufayli kemalar martabalari cheklangan bo'lib, 1880-yillarning oxiri va 1890-yillarning boshlarida bir necha yil davomida faol xizmat ko'rsatdilar. Keyinchalik, ular ko'p vaqtlarini shu erda o'tkazdilar zaxira, faqat park manevralari uchun faollashtirilmoqda. Requin chet elga tashrif buyurish uchun bitta sayohat qildi Rossiya va Buyuk Britaniya 1891 yilda. 1890 yillarning oxirlarida kemalar yangi qurollarni qabul qilib modernizatsiya qilingan va Requin, yangi dvigatellar va qozonxonalar va uning zirhidagi ba'zi yangilanishlar. Qo'rqinchli edi buzilgan 1911 yilda va faqat Requin boshlanishiga qadar hali ham xizmatda bo'lgan Birinchi jahon urushi u 1914 yilda qo'riqchi kemasi ichida Suvaysh kanali va u anni qaytarishga yordam berdi Usmonli 1915 yil fevralda hujum. U edi hurda 1920 yilda va qolgan ikkita kemalar 1927 yilda tashlangan.

Dizayn

The Saksen sinf undaydi Qo'rqinchli dizayn

The Qo'rqinchli sinf temir temir barbette kemalari 1870 yillarning oxirlarida post-dan boshlangan dengiz qurilishi dasturi doirasida ishlab chiqilgan.Frantsiya-Prussiya urushi 1872 yilgi flot rejasi. Dastlab frantsuzlar zirhli qurollarning ikki turini qurdilar kapital kemalar, birinchi yuqori seriyalibepul taxta barbette kemalari, ikkinchisi esa kichikroq qirg'oq mudofaasi kemalari dan kelib chiqqan monitorlar 1860-yillarda qurilgan. 1877 yilga kelib Italiya floti ostida Benedetto Brin ning yangi temir panjalarini qurishni boshlagan edi Caio Duilio va Italiya sinflar, bu frantsuzcha javobni talab qildi. Admiral rahbarligida Lui Per Aleksis Pothuau yuqori erkin taxtadan boshlanadi Amiral Duperré 1877 yil, keyin esa Amiral Baudin-sinf temir panjalari. Bundan tashqari, 1860-yillarning o'rtalaridan o'rtalariga qadar qurilgan frantsuz temirko'zlarining eng qadimgi avlodi, yog'och korpusli kemalar yomon ahvolda edi va ularni almashtirish zarurati tug'ildi. Ushbu davrda qurol hajmi keskin oshdi, asosan 450 mm (17,7 dyuym) quroldan foydalanishni boshlagan Italiya bilan hamnafas bo'lishga intilish natijasida, uning so'nggi temir panjalari.[1]

Frantsiya kapital kemalarini loyihalash amaliyoti nemislarning rivojlanishi bilan to'xtatildi Saksen-sinf temir panjalari; bular 1872 yilgi rejalar asosida qurilgan frantsuz qirg'oq mudofaasi kemalaridan ancha kuchliroq bo'lgan qirg'oq mudofaasi kemalari edi. Amiral Duperré va Amiral Baudins ni mag'lub etish uchun etarlicha kuchli Saksens, lekin frantsuz temirko'zlarining oldingi avlodlariga qaraganda ancha katta, juda chuqur bo'lgan a qoralama ichida bemalol ishlashlariga imkon berish Boltiq dengizi. Natijada, frantsuz dizaynerlari Amiral Baudin dizayni, uning markaziy qismini olib tashlash barbette va ularni yengillashtirish uchun plitalarini kamaytirish va shu bilan ularning qoralamalarini kamaytirish. Ammo 370 mm (14,6 dyuym) qurolni ushlab turish o'rniga Amiral Baudin yangi kemalar uchun kattaroq 420 mm (16,5 dyuym) qurol tanlangan.[2] Qizig'i shundaki, ammo Qo'rqinchli dizaynidan olingan Amiral Baudin sinf, avvalgisida ishlash ikki yildan ko'proq oldin boshlangan Amiral Baudinlar edi yotqizilgan.[3] Sinf dizayndagi jiddiy nosozliklardan aziyat chekdi, eng muhimi qurollarning joylashishi; chunki ular joylashtirilgan markaziy chiziq, ular jang qilish uchun kelishilgan keng. Ammo ularning xizmat ko'rsatish sharoitida deyarli to'liq suv ostida qolgan qisqa kamari ularni shikastlanishdan etarlicha himoya qilolmadi.[4]

Xususiyatlari

Sinfning yon va yuqori ko'rinishlari ko'rsatilgan eskiz

Ning kemalari Qo'rqinchli sinf 82,75 m (271 fut 6 dyuym) perpendikular orasida uzun, bilan nur 17.98 m (59 fut) va a qoralama 7.98 m (26 fut 2 dyuym). Ular ko'chirilgan 7,530 uzoq tonnalar (7,650 t ) va nisbatan past taxtaga ega edi. Ularning korpuslar o'n bir yoki o'n ikkiga bo'lingan suv o'tkazmaydigan bo'limlar ko'ndalang bilan bulkheadlar. Ular bilan jihozlangan bir juft ustunli ustunlar o'rnatildi tepaliklarni aniqlash ular uchun asosiy batareya qurol. Ekipaj tarkibida 373 zobit va askarlar bor edi.[3] Kemalar juda kambag'allardan aziyat chekdilar dengizga kirish ularning sayoz loyihasi tufayli, ularning xizmatdagi foydaliligini jiddiy ravishda nogiron qilish.[5]

Ularning harakatlantiruvchi mexanizmlari ikkitadan iborat edi aralash bug 'dvigatellari, har biri bitta haydash vintli pervan, o'n ikki ko'mir yoqish bilan ta'minlangan bug 'bilan o't o'chirish uchun mo'ljallangan qozonxonalar dastlabki uchta kemada. Requin qozonlarning faqat o'ntasini oldi. Kema qozonlari to'rtta kichik kanalga o'tkazildi huni to'g'ridan-to'g'ri astern-ning yonma-yon joylashgan ikkita juftiga joylashtirilgan qasr minorasi. To'rtta kemaning dvigatellari 6500 dona ishlab chiqarishga mo'ljallangan ot kuchini ko'rsatdi (4,800 kVt ) maksimal tezlik 14,5 dan 15 gacha (26,9 dan 27,8 km / soat; 16,7 dan 17,3 milyagacha).[3]

Ularning asosiy qurol-yarog 'barbetlarda markaziy chiziqqa o'rnatilgan ikkita 420 mm (16,5 dyuym) quroldan iborat edi. Bular 22-kalibrli qurol bo'lsa ham Qo'rqinchli'Dastlabki sinovlar natijasida yoriqlar aniqlangandan so'ng qurollarni 19,3 kalibrga qisqartirish kerak edi tumshuq.[3] Ular Frantsiyaning poytaxt kemasi tomonidan olib borilgan eng katta qurol edi.[6] Ushbu qurollarni a ikkilamchi batareya birma-bir burilish moslamalarida ko'tarilgan 100 mm (3,9 dyuym) to'rt quroldan qurol qalqonlari. Himoya uchun torpedo qayiqlari, ular ikki yoki to'rtta 47 mm (1,9 dyuym) 3 poundli yuk tashishgan Hotchkiss revolver to'pi va o'n oltita 37 mm (1,5 dyuymli) bitta poydevorli Hotchkiss revolverlari, barchasi alohida montajda. Ularning qurollanishi to'rtta 356 mm (14 dyuym) bilan yaxlitlangan torpedo naychalari.[3]

Qo'rqinchli bilan himoyalangan yumshoq po'lat zirh, boshqa kemalar esa yangi murakkab zirh. Ularning kamar korpusning butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan va markaziy qismida qalinligi 508 mm (20 dyuym) bo'lgan, bu erda harakatlantiruvchi mexanizm va o'q-dorilarni himoya qilgan. jurnallar, pastki chetida 410 mm (16 dyuym) gacha toraygan. Kamon bo'limi 305 mm (12 dyuym) ga qisqartirildi suv liniyasi va pastki chetida 254 mm (10 dyuym), pastki qismida esa suv sathida 305 mm va pastki chetida 203 mm (8 dyuym) bo'lgan. Hatto normal yuklanishda ham kamar deyarli suv ostiga tushib, samaradorligini sezilarli darajada pasaytirdi. Asosiy akkumulyator uchun barbetlarning qalinligi 457 mm (18 dyuym) va ularni o'q-dorilar bilan bog'laydigan qo'llab-quvvatlovchi naychalar edi. jurnallar 203 mm edi; ular kamarning yuqori qismiga bog'langan zirhli maydonchani uchratgan joyga qadar cho'zilib ketishdi. Pastki qatlam temir yoki yumshoq po'latdan 81 mm (3,2 dyuym) dan iborat bo'lib, boshqa 25 mm (0,98 dyuym) po'lat qatlam ustida joylashgan. 100 mm qurollarning qalqonlari kabi ularning burilish minoralarining yon tomonlari ham 25 mm.[3]

O'zgarishlar

Chiziq chizish Qo'rqinchli ta'mirdan keyin sinf

To'rtta kemaning hammasi 1898 yilda modernizatsiya qilingan bo'lib, eski 420 mm qurollari yangi qurollarga almashtirildi. Qo'rqinchli juftligini oldi 340 mm (13,4 dyuym) Modèle 1893 qurollari; bular 35 kalibrli qurollar, qolgan to'rtta kemalar esa eski asosiy qurollarini ikkitasiga almashtirgan 274 mm (10,8 dyuym) Modèle 1893/1896 40 kalibrli qurol. Ularning ikkilamchi batareyasi almashtirildi tez otish qo'shimcha juftlik o'rnatilishi bilan 100 mm qurollarning versiyalari. Yengil akkumulyator 47 mm bo'lgan o'n to'rtta qurolga qayta ko'rib chiqildi. Dastlabki uchta kemada ikkita torpedo trubkasi olib tashlangan edi Requin uning to'rttasini ham yo'qotdi. Requin shuningdek, uning qo'zg'alish tizimini juft bilan almashtirdilar uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari va o'n ikki Niclausse qozonlari, edi suv trubkasi turi. Shuningdek, u 254 mm yangi, kuchliroq oldi Harvi zirhi uning asosiy akkumulyator barbetlari uchun og'ir zirh o'rniga. Ushbu o'zgarishlar natijasida barcha to'rtta kemalar uchun standart ekipaj 332 zobit va odamga qisqartirildi.[3][7]

Kemalar

IsmQuruvchi[3]Yotgan[3]Ishga tushirildi[3]Bajarildi[3]
Qo'rqinchliBrest1877 yil dekabr18811887 yil yanvar
Ajablanarli emasLorient1878 yil iyun19 sentyabr 1883 yil[8]1887 yil fevral
KaymanToulon1878 yil dekabr1885 yil may1888
RequinForges et Chantiers de la Gironde1878 yil dekabr1885 yil iyun1888 yil dekabr

Xizmat tarixi

Ajablanarli emas 1880 yillarning oxirlarida portda

Ning plitasi yetarli emas Qo'rqinchli sinf ularni sezilarli darajada kamaytirdi dengizga qulaylik va dengizda bo'lganlarida kemalarga tez-tez muammo tug'dirardi.[5] Ajablanarli emas 1880 yillarning oxirlarida flot operatsiyalari paytida takroriy muammolarga duch keldi O'rtayer dengizi,[9][10] va Requin bug 'paytida suv toshqini bilan bog'liq muammolarga duch keldi Ingliz kanali uning pastligidan prognoz suvni ushlab turishga qodir emasligi isbotlangan.[11] Yomon dengiz qirg'oqlari tufayli, ular frantsuz flotiga ishga joylashish qiyin bo'lgan, chunki ular faqat himoyalangan qirg'oq suvlarida ishlatilishi mumkin edi. Natijada, ularning kareralari cheklangan edi, ammo ular qisqa muddatli faol xizmatlarni ko'rishgan O'rta dengiz floti va Shimoliy otryad, ikkinchisi La-Mansh bilan chegaralangan.[5] 1890-yillarning boshlariga kelib, Qo'rqinchli, Ajablanarli emasva Kayman O'rta er dengizi flotining zaxira otryadiga qisqartirildi va faqat yillik flot manevrlari uchun xizmatda qoldi; yilning qolgan qismida ular saqlanib qolishdi zaxira qisqartirilgan ekipaj bilan.[12] Requin Dastlabki karerasini Shimoliy otryadda o'tkazgan va shu davrda chet elga tashrif buyurish uchun bitta sayohat qilgan Rossiya va Buyuk Britaniya 1891 yilda.[13]

Sinfning to'rtala a'zosi 1890-yillarda qayta tiklangan, ammo asosiy o'zgarishlar yangi va asosiy qurollarning yangi batareyasi edi. Requin yangi qo'zg'alish tizimini va qurol-yarog 'yaxshilanishlarini o'z ichiga olgan yanada kengroq rekonstruktsiyani oldi.[3] Qo'rqinchli 1900 yilda qayta faollashtirilgan sinfning yagona a'zosi edi,[14] va Ajablanarli emas sifatida ish bilan ta'minlangan qo'riqchi kemasi yilda Toulon 1902 yilda. Qo'rqinchli edi qo'yilgan o'sha yili,[15] va 1903 yilga kelib, sinfning barcha a'zolari bir qator sifatida xizmatdan tashqarida edilar qo'rquvdan oldin jangovar kemalar flot eskadronlaridagi joylarini egallab, qurilgan edi.[16] Ajablanarli emas, Kaymanva Requin o'sha yilgi flot manevralari uchun 1906 yilda faol xizmatga qaytdi.[17] Qo'rqinchli dan zarar ko'rgan dengiz reestri 1911 yilda va buzilgan.[3] Requin davomida harakatni ko'rgan sinfning yagona a'zosi edi Birinchi jahon urushi ichida joylashgan bo'lish Suvaysh kanali hujumlaridan himoya qilish Usmonli imperiyasi; u 1915 yil fevral oyida hujumni bartaraf etishga yordam berdi va Usmonli bilan duel qildi dala artilleriyasi.[18] Oxir oqibat u sotildi hurda 1920 yilda, qolgan ikkita kema esa Frantsiya dengiz floti inventarizatsiyasida 1927 yilgacha, ular ham parchalanib ketgan.[3]

Izohlar

  1. ^ Ropp, 92-97 betlar.
  2. ^ Ropp, 97-98 betlar.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n Gardiner, p. 291.
  4. ^ Ropp, 100-101 betlar.
  5. ^ a b v Ropp, p. 180.
  6. ^ Ropp, p. 99.
  7. ^ Brassey va Leyland, p. 24.
  8. ^ Frantsuz temir pardalari, p. 7051.
  9. ^ Reed & Simpson, 94, 103-betlar.
  10. ^ Brassi 1890, p. 182.
  11. ^ Brassi 1893 yil, p. 69.
  12. ^ Veyl, p. 95.
  13. ^ Feron, 71-72-betlar.
  14. ^ Jordan va Caresse, p. 218.
  15. ^ Brassey 1902 yil, p. 48.
  16. ^ Jordan va Caresse, p. 223.
  17. ^ Leyland, p. 103.
  18. ^ Korbett, 112-117-betlar.

Adabiyotlar

  • Brassi, Tomas, tahrir. (1890). "XII bob: So'nggi paytlarda qurib bitkazilgan kemalar". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 142–185. OCLC  496786828.
  • Brassi, Tomas A. (1893). "IV bob: nisbiy kuch". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 66-73. OCLC  496786828.
  • Brassi, Tomas A. (1902). "III bob: nisbiy kuch". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 47-55. OCLC  496786828.
  • Brassi, Tomas A. va Leyland, Jon (1903). "II bob: Chet dengiz flotining taraqqiyoti". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 21-56. OCLC  496786828.
  • Corbett, Julian Stafford (1921). Dengiz operatsiyalari: Folklendlar jangidan Italiyaning 1915 yil may oyida urushga kirishigacha. II. London: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059.
  • Feron, Lyuk (1985). "Frantsiya harbiy kemasi Marseau". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo: Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. XXII (1): 68–78. ISSN  0043-0374.
  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Birinchi jahon urushidagi frantsuz harbiy kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Leyland, Jon (1907). Brassi, Tomas A. (tahr.) "IV bob: Frantsuz va italyan manevralari". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 102–111. OCLC  496786828.
  • Rid, Edvard va Simpson, Edvard (1888). Zamonaviy urush kemalari. Nyu-York: Harper va birodarlar.
  • Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stiven S. (tahrir). Zamonaviy dengiz flotining rivojlanishi: Frantsiyaning dengiz siyosati, 1871–1904. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • "Frantsuz temir pardalari L'Impomptable va Le Marseau". Ilmiy Amerika qo'shimchasi. Nyu-York: Munn & Co. XVII (442): 7051-7052. 21 iyun 1884 yil.
  • Veyl, E. (1896). Brassi, Tomas A. (tahr.) "IV bob: Frantsiya dengiz floti". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 61-72. OCLC  496786828.