USS Dunderberg - USS Dunderberg

Monitorga o'xshash idish modeli 2.jpg
Ning modeli Rochambeau ichida Dengiz piyodalari muzeyi, Parij. Bu frantsuz xizmatida o'zgartirilishidan oldin uni ko'rsatadi.
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Dunderberg
Ism egasi:Shved: "momaqaldiroq (ing) tog '"
Buyurtma:1862 yil 3-iyul
Quruvchi:Uilyam H. Uebb, Nyu-York shahri
Yotgan:1862 yil 3-oktabrgacha
Ishga tushirildi:1865 yil 22-iyul
Taqdir:USN tomonidan qabul qilinmagan. 1867 yil 7-maygacha Frantsiyaga sotilgan
Frantsiya
Ism:Rochambeau
Ism egasi:Comte de Rochambeau
Qabul qilingan:1867 yil 7-maygacha
Buyurtma qilingan:7 avgust 1867 yil
O'zgartirildi:7 avgust 1867 yil
Shikastlangan:15 aprel 1872 yil
Taqdir:Yiqilgan, 1874 yil
Umumiy xususiyatlar (frantsuz xizmatida, 1868)
Turi:Kasemat temir
Ko'chirish:7,849 metr (7,725 tonna)
Uzunlik:107,4 m (352 fut 4 dyuym) (p / p )
Nur:22,15 m (72 fut 8 dyuym)
Qoralama:6,5 m (21 fut 4 dyuym) (o'rtacha)
Chuqurlik:7,078 m (23 fut 2,7 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:1 o'q, 2 gorizontal orqadan ishlaydigan bug 'dvigatellari
Yelkan rejasi:Brigantin burg'ulash moslamasi
Tezlik:14.5 tugunlar (26,9 km / soat; 16,7 milya)
Qator:2,200 kilometr (1200 nmi) 8 tugunda (15 km / soat; 9,2 milya)
To'ldiruvchi:600
Qurollanish:
  • 4 × 1 - 274 mm (10,8 dyuym) miltiq 1864/66 qurollari
  • 10 × 1 - 240 mm (9,4 dyuym) miltiq 1864/66 qurollari
Zirh:

Dunderberg, bu a Shved so'z "momaqaldiroq (ing) tog '",[1] okean suzuvchi edi kazemat temir uchun qurilgan 14 ta qurol Union Navy. U kattalashtirilgan, ikkiga o'xshardimasted versiyasi Konfederatsiya kazemat temir CSSVirjiniya. Dastlab u ikkalasiga ham ega bo'lishi uchun yaratilgan qurol minoralari va a kazemat ammo kema qurilishi paytida minoralar o'chirildi. Qurilish 1862 yilda boshlangan, ammo taraqqiyot sust edi va u yo'q edi ishga tushirildi oxirigacha Amerika fuqarolar urushi 1865 yilda.

Kema Union Navy tomonidan qabul qilinmadi, shuning uchun uning quruvchisi boshqa joylarda xaridor qidirishni boshladi; Otto fon Bismark biroz qiziqish bildirgan va fikr Prussiya bunday kema bilan qurollangan Frantsiya uni sotib olishga undadi va komissiya bu ism bilan 1867 yilda Rochambeau. U dastlab joylashtirildi zaxira, lekin 1870 yilda qatnashish uchun safarbar qilingan Frantsiya-Prussiya urushi. Kema hech qanday harakat ko'rmadi va bo'ldi ishdan chiqarilgan urush tugaganidan keyin. Rochambeau dan zarar ko'rgan Dengiz kuchlari ro'yxati 1872 yilda va hurda 1874 yilda.

Loyihalash, tavsif va qurilish

1862 yil 11 aprelda, Uilyam H. Uebb, shubhasiz, mamlakatdagi birinchi yog'och kema ishlab chiqaruvchisi katta yog'och korpusli, kosematli temir panjaraning modelini ko'chirish ga yaqin 7000 tonnadan (7100 tonna) AQSh dengiz kuchlari vazirligi. Uebb 3-iyul kuni dengiz floti bilan shartnoma imzoladi Hovli va doklar byurosi an bo'lgan kemaga umumiy uzunlik 350 futdan (106,7 m), a nur kamida 68 fut (20,7 m) va a qoralama 20 fut 6 dyuymdan (6,2 m) ko'p bo'lmagan. Uning kemasidan 15 dona kerak edi tugunlar (28 km / soat; 17 milya) gazsiz suvda va u to'rtta 15 dyuym (381 mm) bilan qurollanishi kerak edi Dahlgren qurollari ikkitada qurol minoralari har biri 11 dyuym (279 mm) zirh va sakkizta 11 dyuymli Dahlgren qurollari bilan himoyalangan kazemat. Kema 1 250 000 AQSh dollari miqdorida 15 oy ichida qurib bitkazilishi kerak edi.[2]

Endi nomlangan Dunderberg Uebb tomonidan 27 avgustda uning qurol-yarog 'sxemasini belgilash uchun shartnomaga o'zgartirishlar kiritildi. Asosiy yuqorida pastki, uning zirhi 4,5 dyuym (114 mm) qalinlikda bo'lishi kerak edi. Asosiy maydonchadan pastga (1,5 m) chuqurlikgacha suv liniyasi zirh 3,5 dyuym (89 mm) qalinlikda, pastki chetida esa 2,5 dyuym (64 mm) ga torayib borishi kerak edi. Kemaning asosiy va kosematik pastki zirhi .75 dyuym (19 mm) qalin edi, faqat kemaning orqa qismidan tashqari.[Izoh 1] Kasematning orqa qismidan orqa tomonigacha bo'lgan asosiy pastki qalinligi 2,5 dyuymgacha toraygan 4,5 dyuymli zirh plitalaridan iborat bo'lishi kerak edi. Dunderberg to'liq berilishi kerak edi pastki pastki va uning dvigatellari va qozonxonalari suv o'tkazmaydigan qilib to'liq yopiq bo'lishi kerak edi bulkheadlar. Unga ikkitasi berilishi kerak edi ustunlar va tegishli taktikalar.[3]

Kema ikkitadan quvvat olgan orqadan ishlaydigan bug 'dvigatellari bitta to'rt pichoqni haydash pervanel Oltita quvur shaklida hosil bo'lgan bug 'yordamida 21 fut (6,4 m) fut qozonxonalar 25 ish bosimidapsi (172 kPa; 2 kgf / sm2 ).[4] 4500 ishlab chiqarishga mo'ljallangan dvigatellar ot kuchini ko'rsatdi (3,400 kVt),[5] va qozonxonalar ikkalasi ham Veb tomonidan subpudrat shartnomasi tuzilgan Etna temir ishlari Nyu-York shahridan. Dvigatellar dastlab a ga mo'ljallangan edi zerikarli 90 dyuym (2286 mm) va a qon tomir 45 dyuym (1,143 mm), lekin Uebb sug'urta qilish uchun teshikni 100 dyuym (2540 mm) ga oshirdi. Dunderberg uning shartnoma tezligiga yetdi. Kema birinchi paytida dengiz sinovi 1867 yil 22 fevralda u taxminan 12,5 knot (23,2 km / soat; 14,4 milya) tezlikka erishdi; frantsuz xaridorlari uchun 12 iyun kuni namoyish paytida, Dunderberg 13,9 tugunga etdi (25,7 km / soat; 16,0 milya). Uning ikkitasi bor edi yordamchi qozonxonalar uning nasoslari, shamollatish ventilyatorlari bilan ishlaydigan va avtomat minoralarini aylantirgan bug 'dvigatellarini bug' bilan ta'minlash. Teshik va zarbasi 36 dyuym (914 mm) bo'lgan ushbu dvigatellar asosiy dvigatellardan kattaroq edi Passaik- sinf monitorlar. Qaytib olinadigan qozon orqali ishdan chiqqan barcha qozonxonalar huni.[4] Kema odatda 540 tonna (550 tonna) ko'mir tashiydi, lekin maksimal 1000 tonna (1000 tonna) ko'mirni tashiydi. Uning chirog'i bor edi brigantin burg'ulash moslamasi[6] suzib yurish maydoni 11,170 kvadrat fut (1038 m) bo'lgan2).[7]

U keel 1862 yil 3 oktyabrgacha Nyu-York shahridagi Uebbning tersanasida yotqizilgan,[Izoh 2] Webb foydalanishga majbur bo'lgan bo'lsa ham ziravorsiz eman uchun Dunderberg chunki tajribali yog'ochni etkazib berish urushdan oldin tugagan edi. Ziravorsiz o'tin chirishga ancha moyil bo'lgan va kemaning ishlash muddatini ancha qisqartirgan. Uning korpusi juda kuchli qurilgan bo'lib, uning ramkalari orasidagi bo'shliq yog'och bilan to'ldirilgan va uning ramkalarini bir-biriga bog'lab qo'ygan diagonal temir kamarlar.[9] Kasematning yon tomonlari asosiy pastki darajasida qalinligi taxminan 5 fut (1,5 m) bo'lgan.[10] Qurilishni boshlashdan oldin, Uebb korpusni qayta ishlab, uning uzunligini 358 fut 8 dyuym (109.3 m) ga oshirdi. perpendikulyar va uning umumiy uzunligi 377 fut 4 dyuym (115.0 m) ga teng. Uning nurlari 75 fut 6 dyuymdan (23.0 m) 72 fut 10 dyuymgacha (22.2 m) kamaydi va u o'zining nominal chizig'ida 18 fut (5.5 m) oldinga va 21 fut (6.4 m) orqaga, 6.948 uzun tonna ( 7,059 t).[9] Ushbu o'zgarishlar uni unga aylantirdi eng uzun yog'och kema har doim qurilgan.[5] Dunderberg's korpusi himoyalangan biofouling ikki tashqi rux va mis qatlamlari tomonidan. Kema ikkita pervanel bilan jihozlangan edi, birinchisi pervanelning orqasida joylashgan, ammo uning yonida yordamchi ruli ham bo'lgan. o'lik daraxt parvona yuqorida va oldinda.[11]

Boshqa ko'plab o'zgarishlar kiritildi Dunderberg u qurilayotganda va uning tugashining kechikishiga katta hissa qo'shgan. Ularning eng muhimi, oxir-oqibat uning minoralarini yo'q qilish edi[12] 1863 yil oktyabrda Uebb yozganida boshlangan Gideon Uels, Dengiz kuchlari kotibi bilan moslashganini aytib Ironclads bosh boshqaruvchisi, Kontr-admiral Frensis Grigoriy "qasrlardan voz kechish va qo'shimcha sonli qurolga ega bo'lish uchun kasematni uzaytirish" taklifi.[13] Uelles 1864 yil sentyabrga qadar to'rtta 15 dyuymli va o'n ikkita 11 dyuymli qurollarni qurollantirishga ruxsat bergan paytgacha o'zgarishni ma'qullamadi. Bu uzunlik 22,3 fut (69,5 m) ga teng bo'lgan 73 fut (22,3 m) ga uzaytirildi, endi u orqa tomonni qopladi jurnal va qobiq xonasi.[13] U jami 22 ta bilan ta'minlangan qurol portlari, har birida oltitadan keng, ikkala burchakda ikkitadan va bittasi kamon va orqa tomonga qaragan.[6] Qurol portlarining dizayni uzoq yillar davomida hal qilingan yana bir muammo edi. Dastlab ular 42 dyuym (1067 mm) balandlikdagi 11 dyuymli Dahlgren quroliga moslashgan, ammo bu qurollarning tajribasi bilan to'liq ko'tarilishiga imkon berish uchun etarli emas edi. Yangi Ironsides isbotlangan. 15 dyuymli Dahlgren avtomatining kassaga o'rnatilishi qurol portlarini yanada murakkablashtirdi, ayniqsa ularning dizayni uchun vagonlar hatto 1866 yil maygacha tugatilmagan edi. Qurol-yarog 'dizaynining o'zi 1865 yilning ikkinchi yarmida ularga o'q otish ehtimolini kamaytirish uchun qayta ko'rib chiqildi; yangi dizayn taxminan soat soati shaklida va qurol portining ichki yoki tashqi tomoniga qaraganda kasematning o'rtasida torroq edi. Qurol portlaridagi bu o'zgarishlarning barchasi kasematning yog'och ishlarini tugatishni, shuningdek kasemat zirhlarini kesish va o'rnatishni kechiktirdi. Kasematning burchagi ham gorizontaldan teskari admiraldan keyin 35 ° dan juda sayoz bo'lganidan 60 ° gacha o'zgargan. Jozef Smit, Hovli va doklar byurosi boshlig'i, qurollarni bunday burchak ostida ishlash juda qiyin bo'lishini ta'kidladi. Qasrlarni yo'q qilish, shuningdek, qayta ishlashni talab qildi qasr minorasi chunki Uebb uni oldingi minoraning ustiga o'rnatmoqchi edi. Tomonidan ishlatilgan nusxasi Miantonomoh- sinf monitor va huni o'rtasida o'rnatildi oldingi 1866 yil avgust davomida.[14]

Dan rasm Harper haftaligi ko'rsatish Dunderberg 1863 yil oxirida qurilgan. Kema kamonidagi taniqli qo'chqorga e'tibor bering.

Dunderberg 44 metrli (13,4 m) shudgor shaklida qurilgan, Ram kamon oldinga 12 fut (3,7 m) yopilgan quyma temir.[10] Uning to'liq qurol-yarog 'sotilishidan oldin o'rnatilmagan, ammo qurol sinovlari 1867 yil fevralda ikkita 15 dyuymli va to'rtta 11 dyuymli qurol bilan o'tkazilgan. Qurol portining balandligi 50 dyuym (1270 mm) bo'lganida, 15 dyuymli qurollar + 8,5 ° ko'tarilib, -5 ° gacha bosishi mumkin; 11 dyuymli qurol uchun teng ko'rsatkichlar + 5 ° va -7 ° edi. 15 dyuymli qurollar nurning oldidan 30 ° va 28 ° orqadan o'tib, 11 dyuymli Dahlgrens ikkala tomonga 28 ° ko'tarishi mumkin edi. Sinovlar paytida duch kelgan yagona muhim muammo shundaki, qurol kemasi yumshoq qarag'aydan yasalgan va orqaga qaytarish kuchiga bardosh berolmagan.[15]

Kema qurib bitkazilishini kechiktirgan boshqa muammolar moddiy, mehnat va pul etishmasligi edi. Narxlari cho'yan temir temir esa uch baravarga ko'paygan qozon plitasi mis esa taxminan ikki baravarga oshdi. Hatto tajribasiz ishchilarning ish haqi 50 dan 100 foizgacha oshdi. The Nyu-York shahridagi loyihadagi tartibsizliklar 1863 yil iyulda va bir nechta mashinist "s ish tashlashlar rivojlanishni yanada sekinlashtirdi Dunderberg. Kema shartnomasi bo'yicha muzokaralar olib borishda Uebb bu muammolarni hisobga olmadi va u bir necha bor dengiz kuchlarini o'zgartirishlar uchun haq olishga, shuningdek xarajatlarini kamaytirish uchun arzonroq materiallardan foydalanishga harakat qildi. Shuningdek, u shartnomasini Kongress akti bilan o'zgartirishga urindi, ammo u muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Dengiz kuchlari ba'zi bir o'zgarishlarni to'lashga rozi bo'lishdi va 1865 yilda ushbu xizmat uning talablariga javob bermasa, zaxira miqdorini kamaytirdi.[16]

Taxminan 1864 yilga kelib, ikkala tomon ham kemani a oq fil; Uelles yozgan kundalik u kemadan ko'ra pulga ega bo'lishni afzal ko'radi va Uebb shartnomada kutganidan ko'ra ko'proq pul sarflaydi. Shunga qaramay, u ishni davom ettirdi Dunderberg chunki u o'zining kemasozlik zavodida juda oz ishlagan va eng muhimi, foyda olishiga imkon beradigan shartnomasini o'zgartirib olish umidida. 1865 yil 22-iyulda u ishga tushirildi kema, endi korpusi to'liq va qurol-yarog'ining taxminan yarmi o'rnatilgan, juda shov-shuv bilan. The Nyu-York Tayms 20 ming kishilik olomoni ishga tushirilishini tomosha qildi. Keyingi yil hukumat Peru va Chili tomonidan kemani sotib olish taklifini ikkalasida ham rad etdi Ispaniya bilan urush, sotish unga zarar etkazmasligi uchun sud jarayoni Konfederatsiyaga harbiy kemalarni sotgani uchun Buyuk Britaniyaga qarshi. Uebb a ni olishga muvaffaq bo'ldi xususiy hisob-kitob 1867 yil mart oyida Kongress tomonidan qabul qilingan bo'lib, unga barcha pullarni qaytarib bergandan so'ng, kemaga unvon berishga imkon berdi.[17]

Frantsiya xizmati

Prussiya kemaga qiziqish bildirganidan so'ng Frantsiya imperatori, Napoleon III, uni aprel oyida uy qurilishi kemasini afzal ko'rgan o'z dengiz flotining e'tirozlaridan 2,5 million dollarga sotib oldi.[18] Sotib olishning aniq sanasi noma'lum, ammo Uells 7 may kuni kundaligida Uebb unga sotish haqida aytganini ta'kidlagan. 27 iyun kuni Uebb unga to'langan pulni qaytarib berdi va shuningdek, hukumat tomonidan jihozlangan narsalarni sotib oldi. Bir haftadan sal ko'proq vaqt o'tgach, u Frantsiyaga suzib o'tishga urindi, ammo dvigateldagi muammolar tufayli ertasi kuni portga qaytishga majbur bo'ldi. 19 iyul kuni u va uning butun oilasi suzib ketguncha bu masalalar hal qilinmadi. Dunderberg yetib keldi Cherbourg 3 avgustda va Frantsiya dengiz floti uch kundan keyin egallab oldi.[19]

Kema foydalanishga topshirildi va uning nomi o'zgartirildi Rochambeau, sharafiga Comte de Rochambeau, davomida general Amerika inqilobi,[20] 7 avgustda. Ikki kundan keyin qisqa vaqt ichida ishlaydigan mashinalar sinovlaridan so'ng, Rochambeau an boshladi kapital ta'mirlash Cherbourg dengiz kemasida, uni etkazib berish safari paytida aniq bo'lgan muammolarni hal qilish va uni frantsuz amaliyotiga muvofiq o'zgartirish. Ushbu o'zgarishlarga a qo'shilishi kiritilgan uchuvchi uy qasr minorasi ustiga, asosiy rulni almashtirish va uning orqa qismi biroz qisqartirildi. Uning qurol-yarog 'olib tashlandi va uning o'rniga to'rttasi joylashtirildi Canon de 270 Modèle 1864/66 va 10 Canon de 240 Modèle 1864/66 qurol, ikkalasi ham edi kamar yuklash. 15-kalibrli 270 millimetrlik (10,6 dyuym) qurollar 216 kilogramm (476 funt) qobiqni, 17 kalibrli 240 millimetrlik (9,4 dyuym) qurollar esa 144 kilogramm (317 funt) og'irlikni o'q uzdilar. 270 mm qurollar kasematning burchaklariga o'rnatilgandir va keng burchakli qurol porti bilan burchakda joylashgan. 240 mm quroldan sakkiztasi keng tomonga o'rnatildi, qolgan ikkitasi kamon va qattiq qurol portlariga joylashtirildi. Qolgan to'rtta qurol-yarog ', keng burchakka eng yaqin burchaklarda, qoplama qilingan.[21]

Frantsuzlar kemani 1868 yilda ta'mirlash paytida ehtiyotkorlik bilan o'lchashdi. Vaternalda Rochambeau 107,4 metr (352 fut 4 dyuym) uzunlikda va 22,15 metrli nurga ega edi (72 fut 8 dyuym). Uning o'rtacha chizig'i 6,5 metr (21 fut 4 dyuym), a ushlab turish chuqurligi 7.078 metrdan (23 fut 2.7 dyuym) va ko'chirilgan 7849 metr (7,725 tonna). Ular uning dvigatellarini atigi 4000 ga baholashdi metrik ot kuchi (2.900 kVt) ni tashkil etdi, ammo ular maksimal darajada 4.657 ot kuchini (3.425 kVt) ishlab chiqardilar va 1868 yil iyun oyida uning kapital ta'mirlanishi tugagandan so'ng uning mashinasozlik sinovlari paytida 15 tugundan sal ko'proq tezlik berishdi. Oddiy yukda u 540 tonna (530 tonna) ko'mir va 735 tonna (723 uzun tonna) chuqur yuk tashiydi. Xizmatda kema ko'p miqdordagi ko'mirni yoqib yubordi, to'liq bunkerlar va pastki qismida saqlangan 30 tonna (30 tonna) unga 2200 kilometr (1200 nmi) masofani 8 knot (15 km / soat; 9,2) tezlikda taqdim etdi. milya). Ular uning suzib yurish maydonini 954,42 kvadrat metrgacha qisqartirishdi (10 273,3 kvadrat metr).[22]

Ular kemaning zirh qalinligini o'lchashdi. Kasemat 120 millimetr (4,7 dyuym) plitalar bilan to'liq himoyalangan. Korpus zirhi suv sathidan va uning yuqori qismidan 2,5 metr (8,2 fut) chuqurlikka cho'zilgan tirnoq qalinligi 90 millimetr (3,5 dyuym), pastki qismi 70 millimetr (2,8 dyuym) qalinlikda edi. Uning pastki qavatlari 18 millimetr (0,7 dyuym) plitalar bilan qoplangan va burilish minorasining yon tomonlari qalinligi 250 millimetr (9,8 dyuym) bo'lgan. Xizmatda, Rochambeau juda ho'l ekanligi isbotlandi va a ichiga juda ko'p purkagich tashladi bosh dengiz. U qurolni og'ir ob-havo sharoitida ishlashga urinishda muammolarni keltirib chiqaradigan juda tezkor rolga ega edi, chunki mo''tadil dengizlar ham ularning ishlatilishiga umuman xalaqit berishi mumkin edi, chunki qurol portlari suv sathidan atigi 1,4 metr (4 fut 7 dyuym) balandlikda edi. Yaxshi shabada bilan yolg'iz suzib yurgan kema o'z yo'nalishini ushlab turolmadi, boshqarolmadi va shamol va to'lqin uning nurida turguncha burilib ketaverdi.[23]

Rochambeau 1868 yil 18-mayda uning ta'mirini tugatdi va qisqa vaqt ichida buyrug'i ostida edi Kapitan (Capitaine de vaisseau) Jyul-Fransua-Emil Krantz (kelajak) Dengiz vaziri ) 1 avgustda ishdan chiqarilishidan va zaxiraga joylashtirilishidan oldin. U avgustdan dekabrgacha qayta tiklandi va oldinga silindrli zirh plitalarini bir qismli quyma qo'chqor bilan almashtirdi. Hali 1869 yilda zaxirada, Rochambeau qo'shimcha 240 mm bilan o'zgartirilgan miltiq kasematning old uchiga o'rnatildi va kasematdagi qurollar ostidagi qarag'ay taxtasi eman bilan almashtirildi.[24]

Kema 600 kishilik ekipaj bilan 1870 yil iyul o'rtalarida, Frantsiya-Prussiya urushi boshlanishidan oldin tavsiya etilgan. U Daniya suvidagi flotga qo'shilish uchun 25 avgust kuni Cherbourgdan jo'nab ketdi va etib bordi Kopengagen 31 avgustda. Filo samarasiz kema kemasini bosib o'tdi Boltiq dengizi 16 sentyabrda uyga buyurtma berishdan oldin bir necha hafta davomida. Rochambeau'sayoz qoralama u va zirhli degan ma'noni anglatadi korvet Teti ning og'zini qidirib topishga buyruq berildi Jade Estuary 26 sentyabr kuni Prussiya kemalari uchun, ammo ular hech narsa topmadilar.[25]

Qaytib kelgandan so'ng, Rochambeau yana ishdan chiqarildi va uning ekipajiga Parijni himoya qilishga yordam berish buyurildi. Kema 1872 yil 15-aprelda Dengiz kuchlari ro'yxatidan (Liste de la Flotte) tushib qolgan va 1874 yilda bir muddat bekor qilingan.[26]

Izohlar

  1. ^ Qalinroq pastki qavatli zirhning mantiqiy asoslari keltirilmagan, ammo u orqa tomondan otilgan qobiqning ta'siriga mos keladigan texnika maydonlarini himoya qilish uchun mo'ljallangan.[3]
  2. ^ To'liq sana noma'lum, ammo Uebbning maktublaridagi ma'lumotlarga ko'ra, 23 sentyabrdan 3 oktyabrgacha bo'lgan vaqt.[8]

Izohlar

  1. ^ "Dunderberg". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz kuchlari departamenti, Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 1 yanvar 2013.
  2. ^ Roberts, Uilyam, p. 364
  3. ^ a b Roberts, Uilyam, p. 365
  4. ^ a b Roberts, Uilyam, 368, 371-betlar
  5. ^ a b Silverstone 1989, p. 12
  6. ^ a b Chesneau & Kolesnik, p. 119
  7. ^ Roberts, Uilyam, p. 377
  8. ^ Roberts, Uilyam, p. 370
  9. ^ a b Roberts, Uilyam, bet 365, 380
  10. ^ a b Canney, p. 127
  11. ^ Roberts, Uilyam, 368, 377 betlar
  12. ^ Roberts, Uilyam, p. 362
  13. ^ a b Roberts, Uilyam, p. 363
  14. ^ Roberts, Uilyam, 373, 377, 381, 383 betlar
  15. ^ Roberts, Uilyam, 384–85-betlar
  16. ^ Roberts, Uilyam, pp 372, 380
  17. ^ Roberts, Uilyam, 380, 383–84
  18. ^ Roberts, Stiven, p. 333
  19. ^ Roberts, Uilyam, 385–86-betlar
  20. ^ Silverstone 1984, p. 111
  21. ^ Roberts, Stiven, 333–35-betlar
  22. ^ Roberts, Stiven, 334–35, 338, 345-betlar
  23. ^ Roberts, Stiven, 334-35, 338-39, 341, 345-betlar
  24. ^ Roberts, Stiven, p. 338
  25. ^ Roberts, Stiven, 338-39, 341, 345-betlar
  26. ^ Roberts, Stiven, p. 345

Adabiyotlar

  • Canney, Donald L. (1993). Qadimgi bug 'dengiz floti: temirchilar, 1842–1885. 2. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Evgeniy M., nashr. (1979). Konveyning 1860-1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Roberts, Stiven S. (1993). "Frantsiya qirg'oqlarini himoya qilish kemasi Rochambeau". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo, Ogayo: Xalqaro dengiz rekordlari tashkiloti. XXX (4): 333–345. ISSN  0043-0374.
  • Roberts, Uilyam (1993). "Momaqaldiroqli tog ': temir klapan Ram Dunderberg". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo, Ogayo: Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. XXX (4): 363–400. ISSN  0043-0374.
  • Silverstone, Pol H. (1989). Fuqaro urushi dengiz flotining harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-783-6.

Tashqi havolalar