Tomas-Mors R-5 - Thomas-Morse R-5

R-5
Tomas Mors R-5.jpg
RolPoyga samolyotlari
Milliy kelib chiqishiAmerika Qo'shma Shtatlari
Ishlab chiqaruvchiTomas-Mors samolyoti
DizaynerB. Duglas Tomas
Birinchi parvoz1922 yil 29 sentyabr
Kirish1922
Pensiya1923
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati
Raqam qurilgan2

The Tomas-Mors R-5 sifatida ham tanilgan TM-22 edi Amerika bitta motorli shol monoplan 1920-yillarning poyga samolyotlari. Ikkalasi qurilgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati 1922 yilda, lekin 1922 yilda raqobatlashgandan keyin Pulitser kubogi musobaqasi turidan voz kechildi.

Loyihalash va ishlab chiqish

1922 yil boshida Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati nufuzli musobaqada raqobatlashishi uchun bir qator amerikalik ishlab chiqaruvchilarga Racing samolyotlariga buyurtma berdi Pulitser kubogi musobaqasi. Buyurtma olgan kompaniyalar orasida Tomas-Mors samolyoti ning Ithaka, Nyu-York, uning bosh dizayner B Duglas Tomas, bitta o'rindiqli, bitta motorli dizayni ishlab chiqardi shol qanot monoplan, Tomas Morse TM-22, ikkitasi armiya tomonidan Tomas-Morse R-5 sifatida buyurtma qilingan.[1][2]

Tomasning muvaffaqiyatsizligiga asoslangan TM-22 MB-9 qiruvchi va MB-10 ikkalasi ham 1921 yilda uchib ketgan, ammo tezda tashlab yuborilgan o'quv samolyotlari.[1] Bu gofrirovka qilingan barcha metall konstruktsiyalar edi duralumin duralumin tuzilishi ustidan terini terish, uning qanotida esa yuqoridagi markazda alohida dumg'aza bor edi fyuzelyaj.[3][4] Ikki prototipning har xil qanotlari bor edi, ularning birinchi prototipi a ga ega edi oraliq (8.84 m) ning 29 ft 0 va qanotlari maydoni 174 kv (16.2 m²), ikkinchisining uzunligi 25 ft (7.62 m) va 150 kv dt (13.9 m²) bo'lgan. U 600 ot kuchiga ega (447 kVt) Packard 1A-2025 V12 dvigatel radiatori va yog 'idishi bilan fyuzelyaj ostidagi quvurli idishda. Samolyotda sobit bo'lgan an'anaviy qo'nish moslamasi.[1]

Operatsion tarixi

Thomas-Morse R-5 va Clayton Bissell - samolyotning korroziyalangan korpus terisini ta'kidlang

Ikki samolyot etkazib berildi Selfridge maydoni, Michigan 1922 yil sentyabrda birinchi prototip 29 sentyabrda u erda birinchi parvozini amalga oshirdi.[1] Havo xizmati kutayotgan 190 milya tezlikka erishishda samolyot sovutishda muammolarga duch keldi va muomalasi yomon edi.[1][4]

Ushbu muammolarga qaramay, ikkita R-5 samolyoti Kapitan Frank O'Driscoll Hunter va Leytenant Kleyton L. Bissell 14 oktyabrda Pulitser poygasini boshlaganlar qatorida bo'lishdi. Bissell o'rtacha 155,5 milya (250,4 km / soat) tezlikda o'ninchi o'rinni egalladi, Hunter 149,3 milya (240,4 km / soat) tezlikda o'n birinchi o'rinni egalladi,[1] poygani yakunlagan so'nggi ikkita samolyot.[4]

Ikkala samolyot ham jo'natildi Makku Fild, Dayton, Ogayo shtati 1923 yilda keyingi sinovlar uchun va statik tizimli sinovlar paytida yo'q qilingan.[1]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Amerika qiruvchisi[4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: 19 ft 10 dyuym (6.05 m)
  • Qanotlari: (8,84 m) 29 fut 0 dyuym
  • Balandligi: (2,59 m) 8 fut 6 dyuym
  • Qanot maydoni: 174 kvadrat fut (16,2 m.)2)
  • Brutto vazni: 2,850 funt (1,293 kg)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Packard 1A-2025 suyuqlik bilan sovutilgan V12 dvigatel, 600 ot kuchi (450 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 188 milya / soat (303 km / soat, 163 kn)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ a b v d e f g Wegg 1990, p. 27.
  2. ^ Angelucci and Bowers 1987, 423-424 betlar.
  3. ^ Parvoz 1922 yil 19-oktyabr, p. 605.
  4. ^ a b v d Angelucci va Bowers 1987, p. 424.
Bibliografiya
  • Angelucci, Enzo va Piter Bouers. Amerika qiruvchisi. Yeovil, Buyuk Britaniya: Haynes Publishing, 1987 y. ISBN  0-85429-635-2.
  • "1922 yilgi Pulitser kubogi musobaqasi". Parvoz, 1922 yil 19-oktabr. 603–605-betlar.
  • Wegg, Jon. General Dynamics Aircraft va ularning salaflari. London: Putnam, 1990 yil. ISBN  0-85177-833-X.