USCGC Duglas Munro (WHEC-724) - USCGC Douglas Munro (WHEC-724) - Wikipedia

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USCGC Munro.
Munro-SSD.jpg
USCGC Duglas Munro (WHEC-724)
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:USCGC Duglas Munro
Ism egasi:Duglas Albert Munro
Operator:Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi
Quruvchi:Avondale kemasozlik zavodlari
Buyurtma qilingan:1971 yil 27 sentyabr
Bosh sahifa:Kodiak, Alyaska
Identifikatsiya:
Shiori:Hozirga xizmat qilish orqali o'tmishni hurmat qilish
Taqdir:Faol
Nishon:
Umumiy xususiyatlar
Turi:Yuqori chidamli to'sar
Ko'chirish:3250 tonna
Uzunlik:378 fut (115 m)
Nur:43 fut (13 m)
Qoralama:15 fut (4,6 m)
Harakatlanish:Ikki dizel dvigatellari va ikkita gaz turbin dvigatellar
Tezlik:27 tugun (50 km / soat; 31 milya)
Qator:14000 milya (23000 km)
Chidamlilik:45 kun
To'ldiruvchi:167 xodim
Datchiklar va
ishlov berish tizimlari:		AN / SPS-40 havo-qidiruv radarlari
Qurollanish:
Samolyotlar:MH-65
Aviatsiya vositalari:Vertolyot yostig'i, tortib olinadigan angar ko'rfazi

USCGC Duglas Munro (WHEC-724) a Xemilton- sinf Yuqori chidamli to'sar ning Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi, Signalman birinchi toifasi uchun nomlangan Duglas A. Munro (1919-1942), mukofotlangan yagona sohil qo'riqchisi "Shuhrat" medali.

Duglas Munro edi foydalanishga topshirildi 1971 yil 27 sentyabrda, soat Avondale kemasozlik zavodi yilda Nyu-Orlean, Luiziana. O'n ikki o'n beshinchi 378 fut (115 m) kesuvchi, u birinchi bo'lib Sohil Xavfsizligi qahramoni nomi bilan atalgan. Ilgari foydalanishga topshirilgan 378 futga avvalgi nomi berilgan edi xazina kotiblari, 1830 yilda to'sar nomi berilganda boshlangan an'ana Aleksandr Xemilton.

Transport kotibi Jon A. Volpe va Duglas Munroning onasi Edit buyurtma berishga tayyor edi Duglas Munro. Kema dastlabki komplektiga kemaning birinchi qo'mondoni, kapitan Jon T. Ruz boshchiligidagi 17 ta ofitser va 143 ta harbiy xizmatchilar kiritilgan.

1970-yillar

Kema bag'ishlanishi 1972 yil 15 aprelda bo'lib o'tdi Duglas Munro'ning birinchi homeport Boston, Massachusets. Marosimda kotib Volpe ishtirok etdi. Birinchi qo'mondon kapitan Jon T. Ruz edi. Bostondan tashqarida ishlayotganda, kemaning asl vazifalari okean stantsiyasida patrul va qidirish va qutqarish.

Biroq, Bostonda qolish uzoq davom etmasligi kerak edi Duglas Munro ning yangi homeportga ko'chirildi Sietl, Vashington, 1973 yil 29 avgustda Sietl Post-Intelligencer "Ikki (Duglas Munro va Butvell Sohil Xavfsizlik flotidagi eng yangi, eng yaxshi kemalar. "Sietl ham juda yaxshi qabul qildi Duglas Munro chunki Duglas Munroning o'zi rezidenti bo'lgan Kley Elum, kichik shaharcha Vashington Shtat. Sietldan tashqarida ishlayotganda, Duglas Munro Baliqchilikni ijro etish missiyasida faolroq bo'lib, texnologik yutuqlar tufayli tezda eskirgan okean stantsiyasi missiyasida kamroq faollashdi. Alyaska bu vaqtda baliqchilik ayniqsa band va munozarali edi. Masalan, 1971 yilda Yaponiya, Rossiya, Kanada va Janubiy Koreyaning baliq ovlash flotlari AQSh flotiga qaraganda o'n baravar ko'p baliq tutishgan. Ushbu xorijiy flotlarning amaliyotini tartibga solish uchun Sohil Xavfsizlik harakati juda zarur edi. Duglas Munro ushbu topshiriqni katta muvaffaqiyat bilan, shu jumladan koreysni tutib olish bilan amalga oshirdi uzun chiziq Dong Won № 51 1979 yil iyun oyida.

1980-yillar

1980 yilda kema yana bir yangi homeportga ko'chib o'tdi: Honolulu, Gavayi. Bilan mashg'ulotlar olib borayotganda Yaponiya sohil xavfsizligi 1983 yilda Duglas Munro qutqarish va qutqarish operatsiyalarida yordam berishga chaqirildi Korean Air 007 reysi ichida Yaponiya dengizi.[1] 1986 yilda, Duglas Munro motorli kemani taqiqladi Line Island Trader, 4,5 tonna bilan AQShga kirmoqchi bo'lgan marixuana. Xuddi shu yili, kema uch yillik keng qamrovni boshdan kechirdi Filolarni qayta tiklash va modernizatsiya qilish (FRAM) dasturi. Qurol tizimlari takomillashtirildi va to'sarning ko'plab qismlari yangilandi. 1989 yil noyabr oyida qayta foydalanishga topshirilgandan so'ng, Munro da homeport qilingan Sohil xavfsizligi oroli yilda Alameda, Kaliforniya.

1990 va 2000 yillar

1997 yilda to'sar rus baliq ovlash traulini qo'lga oldi Chernyayevo ichida Bering dengizi buzilishi uchun 1976 yil Magnuson-Stivens baliqchilikni saqlash va boshqarish to'g'risidagi qonun, AQSh / Rossiya bo'ylab huquqni muhofaza qilish organlari uchun muhim pretsedentni o'rnatish dengiz chegarasi. 1998 yilda, Duglas Munro Xitoy kemasini ushlab oldi Chih Yung, AQShga noqonuniy kirishga uringan 172 kishini olib yurgan 1999 yil, to'sar baliq ovlash kemasiga to'siq qo'ygan Eduardo I, 83 nafar ekvadorlik noqonuniy muhojirni olib ketmoqda. Shuningdek, 1998 yilda, Duglas Munro Meksika kemasiga taqiq qo'ydi Xolescuintle, 11,5 tonnani tortib olgan kokain, Sohil xavfsizlik tarixidagi eng yirik giyohvandlik musodara qilinganlaridan biri. 1999 yilda to'sar motorli kemani hibsga oldi Qanotli qo'ziqorin o'pkasi, 259 nafar noqonuniy xitoylik migrantlarni olib ketmoqda. 2003 yilda to'sar baliq ovlash kemasiga to'siq qo'ydi Candy I 4 tonna kokain bilan. 2003 yilda to'sar ikkita "tez yuradigan" qayiqni 2 tonna kokain bilan taqiqlab qo'ydi. MH-68 "Stingray" Vertolyot taqiqlangan taktik otryad (HITRON). Ikkinchisi o'lik, uning tezligi va tezligiga qarab hisoblangan Duglas Munro ikkinchisini taqiqlashdan oldin 16 soat davomida turbinalarda edi. Keyin ikkinchi "tezkor" kema bortidagi vayronalarni yo'q qilish uchun o'zini yoqib yubordi, ammo Duglas Munro'ekipaj kemani tezda cho'ktirdi va keyinchalik 139 paket kokainni qayta tikladi. Ikki tibbiy yordamga muhtoj bo'lgan to'rt nafar savdogar qutqarildi Duglas Munro'korpusman.

2004 yil dekabrdan 2005 yil iyungacha, Duglas Munro operatsiya qilingan Fors ko'rfazi bilan Bonhomme Richard Ekspeditsion Strike guruhi. Davomida Yarimferadan patrul Duglas Munro ning yordam harakatlariga hissa qo'shdi 2004 yil tsunami Indoneziyani oziq-ovqat va suv bilan ta'minlash va keyinchalik bosib o'tgan kemani egallab olish qaroqchilar off Afrika shoxi. 2006 yilda to'sar MH-68 "Stingray" HITRON bilan o'chiruvchi o'qlardan foydalangan holda 2 tonna kokain bilan tandemda ishlaydigan ikkita "tez yuradigan" qayiqni ta'qib qildi.

2007 yil 4 sentyabr holatiga ko'ra Duglas Munro uyga joylashtirilgan Kodiak, Alyaska.

2008 yil 23 martda, Duglas Munro omon qolganlarni qutqardi FV Alaska Ranger g'arbdan 180 mil (290 km) cho'kib ketganida Gollandiya porti.[2][3] Duglas Munro joylashtirilgan HH-65 Delfin vertolyot cho'kayotgan joyga etib bordi va tirik qolgan 20 baliqchini qabul qildi. Ushbu qutqaruv haqida batafsil ma'lumot berilgan Eng xavfli dengiz: Sohil xavfsizligi tarixidagi eng buyuk qutqaruv ortida aytilmagan voqea Kalei Tompson tomonidan.[4] Sifatida Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar "USCG ushbu operatsiyani sovuq suvda qutqarish tarixidagi eng yirik operatsiya deb biladi."[5]

Duglas Munro epizodida ham paydo bo'ldi Discovery kanali seriyali Deadliest Catch, baliq ovi kemasi yo'qolganidan keyin qidiruv-qutqaruv ishlarini olib borish Ocean Challenger. Duglas Munro atrofdagi hududda xizmatini davom ettirmoqda. Shuningdek, u BBC seriyali Maykl Peylin bilan to'liq doira 1997 yilda, taqdimotchi kemada uning hujjatli aylanishi tugagandan so'ng tinch okeani ko'rfazi.

Adabiyotlar

  1. ^ Krouli, Jek. "USCGC Munro va Koreys samolyoti (KAL-007)". Olingan 2007-05-30.
  2. ^ Milliy transport xavfsizligi kengashi dengiz hodisalari to'g'risida hisobot. 2009 yil. "U. S. Baliqni qayta ishlash kemasining Alaska Ranger kemasining cho'kishi, Bering dengizi, 2008 yil 23 mart. "NTSB / MAR-09/05. Vashington, DC. Arxivlangan asl nusxasi 2011-10-22 kunlari.
  3. ^ Bernton, Xel; Perri, Nik (2008 yil 24 mart). "Kema dengizga cho'kdi; 4 o'lik, 1 yo'qolgan". Sietl Tayms. Olingan 12 noyabr 2011.
  4. ^ Tompson, Kale (2010). Eng xavfli dengiz: Sohil xavfsizligi tarixidagi eng buyuk qutqaruv ortida aytilmagan voqea. Nyu-York: Uilyam Morrou. ISBN  978-0-06-176629-9.
  5. ^ Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar 2009 yil 12 yanvar, "2009 yil laureatlari", p. 57

Tashqi havolalar