USS Nautilus (SS-168) - USS Nautilus (SS-168) - Wikipedia

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Nautilus va Nautilus nomli kemalar.
USS Nautilus SS-168
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:USS Nautilus
Quruvchi:Mare Island dengiz kemasozligi[1]
Yotgan:1927 yil 2-avgust[1]
Ishga tushirildi:1930 yil 15-mart[1]
Buyurtma qilingan:1930 yil 1-iyul[1]
Ishdan chiqarilgan:1945 yil 30-iyun[1]
Shikastlangan:1945 yil 25-iyul[1]
Taqdir:1945 yil 16-noyabr, hurda uchun sotilgan[1]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:V-5 (Narval) -klass kompozit to'g'ridan-to'g'ri haydovchi dizel va dizel-elektr dengiz osti kemasi[2]
Ko'chirish:
Uzunlik:349 fut (106 m) (suv liniyasi), 371 fut (113 m) (umumiy)[4]
Nur:33 fut 3 1⁄4 ichida (10.141 m)[3]
Qoralama:16 fut 11 1⁄4 ichida (5.163 m)[3]
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 17,4 tugun (32,2 km / soat) paydo bo'ldi, sinov[2]
  • 14 knot (soatiga 26 km) paydo bo'ldi, xizmat[2]
  • 8 knot (soatiga 15 km) suv ostida qoldi[3]
  • 6,5 tugun (12,0 km / soat) suv ostida, xizmat, 1939 y[3]
Qator:
  • 10 tugunda (19 km / soat) 9380 dengiz millari (17370 km)[3]
  • Asosiy yoqilg'ida 5,7 tugun (10,6 km / soat) tezlikda 25000 dengiz millari (46000 km) balastli tanklar[3]
Chidamlilik:
  • 10 soat 5 tugunda (9 km / soat)[3]
  • (bunkerlik 178.460–182.778 AQSh gallon (675.540-691.890 L)[11]
  • (transport sifatida) 147.344 AQSh galon (557.758 l) dizel va 18.360 AQSh galon (69.500 l) benzin
Sinov chuqurligi:300 fut (90 m)[3]
To'ldiruvchi:
  • (qurilganidek) 9 zobit, 10kichik ofitserlar, 70 ro'yxatga olingan[3]
  • (1942) 9 ta ofitser, 88 kishi ro'yxatga olingan[11]
  • (1943) 8 ta ofitser, 80 ta ro'yxatga olingan[11]
Qurollanish:

USS Nautilus (SF-9 / SS-168), a Narval- sinf dengiz osti kemasi va biri "V-qayiqlar ", uchinchi kemasi edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari ismni ko'tarish.[12]

Qurilish va foydalanishga topshirish

Nautilus dastlab nomlangan va tayinlangan V-6 (SF-9), lekin qayta ishlab chiqilgan va berilgan korpus tasnifi belgisi SC-2 1925 yil 11 fevralda. Uning keelini 1927 yil 10 mayda Mare Island dengiz kemasozligi ning Vallexo, Kaliforniya. U ... edi ishga tushirildi 1930 yil 15 martda Miss Joan Keesling homiyligida va foydalanishga topshirildi 1930 yil 1-iyulda Leytenant komandir Tomas J. Doyl Jr. buyruq bilan.

Dizayn

Ning konfiguratsiyasi V-4, V-5va V-6 rivojlanib borayotgan strategik kontseptsiyadan kelib chiqqan holda, Tinch okeanning g'arbiy qismida Yaponiya bilan dengiz urushi ehtimoli tobora ko'proq ta'kidlangan. Bu omil va 1922 yilgi oqibatlari Vashington dengiz shartnomasi, uzoq masofali dengiz osti kemalari "kreyserlari" yoki "strategik skautlar" ga, shuningdek, yuqori tezlik emas, uzoq chidamlilik muhim bo'lgan uzoq masofali minelayerlarga ehtiyoj borligini taklif qildi. Dizayn, ehtimol Germaniyaning "U-kreyserlari" tomonidan ta'sirlangan U-139 turini kiriting va U-151 turini kiriting Qayiq sinflar, garchi V-4, V-5va V-6 barchasi bulardan kattaroq edi. Conning minorasi atrofida ko'tarilgan qurol platformasi ta'minlandi va zaxira torpedalar uchun pastki stul platforma ostiga va ustki tuzilishga kiritildi. V-6 va unga yaqin opa-singillar V-4 (Argonaut ) va V-5 (Narval ) dastlab kattaroq va kuchliroq ishlab chiqilgan MAN tomonidan ishlab chiqilgan dizel dvigatellari Bush-Zulzer oldingi V-qayiqlarni harakatga keltiradigan dvigatellar, bu ishdan chiqqan. Afsuski, maxsus qurilgan dvigatellar dizayn quvvatini ishlab chiqara olmadi va ba'zilari xavfli karter portlashlarini rivojlantirdi. 1941-42 yillarda muhandislik zavodi almashtirildi.[6]

O'rnatilgan dvigatelning texnik xususiyatlari ikkita edi BuEng qurilgan, KISHI - ishlab chiqilgan[5] to'g'ridan-to'g'ri haydovchi 10-silindr 4 tsikl asosiy dizel dvigatellari, Har biri 2350 ot kuchi (1,750 kVt), ikkita BuEng MAN[6] 4 tsikli 6 silindrli yordamchi dizel dvigatellari, har biri 450 ot kuchi (340 kVt), 300 kVt (400 ot kuchi)[7] elektr generatorlari.[8] Yordamchi dvigatellar batareyalarni zaryad qilish yoki a orqali sirt tezligini oshirish uchun ishlatilgan dizel-elektr asosiy quvvatni ta'minlaydigan tizim elektr motorlar.

Urushlararo davr

V-6 operatsiya qilingan Yangi London 1931 yil martgacha maxsus suv osti sinovlarini o'tkazdi. Uning nomi o'zgartirildi Nautilus 19 fevralda va berilgan korpus raqami SS-168 1-iyul kuni. U davom etdi Pearl Harbor u qaerda bo'ldi flagman Submarine Division 12 (SubDiv 12). SubDiv 13-ga qayta tayinlangan San-Diego, Kaliforniya, 1935-1938, keyin Perl-Harborda qayta gomeport qilingan, u o'n yillik mashg'ulotlar va avtoulov mashg'ulotlari va muammolarining muntazam jadvalini saqlab qoldi. 1941 yil iyul oyida u kirdi Mare Island dengiz kemasozligi modernizatsiya uchun - radio uskunalar, tashqi torpedo naychalari (qurol kamonida ikkita kamon va ikkita qattiq o'q),[11] qayta qo'shilish (to'rtta Winton dizellari bilan),[13] va konditsioner - keyingi bahorgacha.

Birinchi patrul - Midvey jangi

U jo'nab ketdi San-Fransisko, Kaliforniya, 1942 yil 21 aprelda, 28 aprelda Perl-Harborga etib bordi. 24 may kuni, Nautilus (komandir leytenant tomonidan boshqariladi Kichik Uilyam H. Brokman ) birinchi urush patrulini boshlashga kirishdi Midway oroli Yaponiya flotining kutilgan hujumini qaytarishga yordam berish.

4 iyun kuni soat 07:55 da Midvey oroli yaqinidagi patrul hududining shimoliy chegarasiga yaqinlashganda u ufqdagi ustunlarni ko'rdi. Yaponiya samolyotlari bir vaqtning o'zida suvosti kemasini ko'rdi va boshladi tikish. 30 metrga cho'mgandan so'ng, u kuzatishni davom ettirdi. Soat 08:00 da to'rtta dushman kemasining shakllanishi ko'rildi: jangovar kema Kirishima,[14] The kreyser Nagara,[15] va ikkitasi yo'q qiluvchilar (noto'g'ri aniqlangan, chunki ular ko'pincha urush boshlarida, kreyser sifatida)[16] kompaniyada. Bir necha daqiqada dengiz osti kemasi yana havodan ko'rindi va bombardimon qilindi. "Kreyserlardan" ikkitasi o'ldirish uchun yopilgan, to'qqiztasi chuqurlikdagi zaryadlar taxminan 1000 yard (910 m) masofaga tashlangan.

Hujum to'xtaganda, Nautilus ga ko'tarildi periskop chuqurligi. Kemalar uni o'rab olishdi. Ko'rish yoqilgan Kirishima, u ikkita kamon naychasini otdi; bittasi noto'g'ri, biri o'tkazib yuborilgan. Soat 08: 30da esminets zudlik bilan qayiqqa qarab yo'l oldi, u chuqurlik zaryad hujumini kutish uchun 46 metrga sho'ng'idi. Soat 08:46 da periskop chuqurligi yana buyurtma qilindi. Kreyser va esminetslardan ikkitasi endi masofadan tashqarida edi; uchinchisiga qadar bo'lgan sado qulaylik uchun juda aniq bo'lib chiqdi. 09:00 da periskop yana ko'tarildi va an samolyot tashuvchisi ko'rilgan edi. Nautilus hujumni yopish uchun yo'nalishni o'zgartirdi. Dushman esminetsi unga ergashdi va soat 09: 18da oltita chuqurlikdagi ayblov bilan hujum qildi.

Diorama taqlid qilish periskop dan ko'rish Nautilus, hujum a Yapon samolyot tashuvchisi Midvey jangi.

09:55 ga qadar aks sado to'xtadi va Nautilus uning periskopini ko'tardi. Tashuvchi, uning eskortlari va hujumga uchragan esminets yo'qolib qolishdi. (O'sha paytda uning skiperidan bexabar, qarshi hujum Yapon qiruvchisiArashi, tashuvchiga qo'shilishga shoshilib, uni kuzatib bordi Korxona "s VB-6, boshchiligida Veyd Makkluski, yana Yaponiya maxsus guruhiga.) 12:53 da, ikkita eskort bilan zarar ko'rgan aviatashuvchi ko'rindi. Tashuvchi sifatida aniqlandi Sōryū, ammo keyingi tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, ehtimol Kaga. Bir soatdan keyin, Nautilus hujum pozitsiyasiga o'tgan edi. 13:59 dan 14:05 gacha, jang asosan tugagandan so'ng, Nautilus 3000 metrdan (2700 m) kamroq masofada tashuvchida to'rtta torpedani uchirdi. Bittasi yugura olmadi, ikkitasi tartibsiz yugurdi, to'rtinchisi dud edi (bu tanish bo'lgan muammo Mark XIV ), muhitga ta'sir qilish va yarmini buzish.[17] Nautilus birinchi zarba sifatida kemaning uzunligi bo'ylab alangalar paydo bo'lgan va kemada bo'lgan skelet ekipaji (tirik qolganlar torpedo urilmaganligi haqida xabar berishgan) yon tomondan o'tib keta boshladilar, dud torpedoning havo kolbasi qutqaruvchi vazifasini bajargan. yapon dengizchilari uchun.

Nautilus uzoqroq chuqurlikdagi zaryad hujumi boshlanganda, 91 metrga 300 metrga bordi. Soat 16: 10da suvosti kemasi periskop chuqurligiga ko'tarildi. Butun uzunligi bo'ylab yonayotgan tashuvchi tashlab yuborilgan edi. 19:41 da Nautilus 5 ta torpedani sarf qilgan va chuqurlikdagi 42 ta zaryaddan omon qolgan, ammo oz miqdordagi moddani bajarmagan. (Ko'p o'tmay, uning jangovar kemaga qilgan hujumi va uning Makkluski bilan aloqasi tan olindi.)[18] Uning qo'mondoni a Navy Cross uning harakatlari uchun.

Yamakaze torpedadan keyin cho'kib ketadi

7 iyundan 9 iyungacha, Nautilus Midway orolida to'ldirildi va keyin g'arbda o'z patrulini davom ettirdi. 20 iyunga qadar u ishlamay qoldi Xonshū shimoliy uchida Tokio -Marshal orollari etkazib berish yo'li. 22 iyun kuni u kirish eshigini qo'riqlayotgan esminetsga zarar etkazdi Sagami dengizi yopiq Imashima. Uch kundan keyin u esminetsni cho'ktirdi Yamakaze va neft tankeriga shikast etkazgan. 27 iyun kuni u a sampan pastki qismida va 28 iyunda, savdogarga zarar etkazilgandan so'ng, chuqurlikdagi eng zo'r zaryadini oldi, bu esa uni 11-iyuldan 7-avgustgacha ta'mirlash uchun Perl-Harborga qaytarishga majbur qildi.

Ikkinchi patrul - Makin reydi

Makin Atoll periskopik ko'rinish

Nautilus ketdi Gavayi Ikkinchi urush patrullari uchun suvlar, uch hafta davom etadigan maxsus qo'shin transporti missiyasi, 8 avgust. Dengiz osti kemasi bilan suzib yurish Argonaut va ko'tarish Ikkinchi reyder batalyoni podpolkovnik ostida Evans F. Karlson (the Dengiz reydchilari, yoki "Carlson's Raiders") u etib keldi Makin Atoll 16 avgust kuni a bosqichiga o'tish uchun reyd dan Yaponiya e'tiborini chalg'itish uchun Solomon orollari. Ertasi kuni erta tongda u Raidersni Butaritari oroliga qirg'oqqa motorlar o'rnatilgan rezina qayiqlarda yubordi. 07:03 da u dushman pozitsiyalariga qarshi o'q otishni qo'llab-quvvatladi Ukiangong nuqtasi kuni Butaritari va dushman kemalarini lagunada o'qqa tutib, ikkitasini, askar barjasini va patrul kemasini cho'ktirdi. 10:39 da dushman samolyoti paydo bo'ldi va Nautilus kaptar. Ikki marta havo hujumlari soat 11:30 va 12:55 da sodir bo'ldi. Oxirgi parvoz 12 samolyotdan iborat bo'lib, ularning ikkitasi qo'shinlarni bo'shatish uchun lagunaga tushdi. Taxminan 35 ta qo'shimcha kuch amerikaliklarga qarata o'q uzish uchun qirg'oqqa etib bordi.

Dengiz piyoda askarlari soat 17:00 da chekinishni boshladi. Soat 19: 00da ular qayiqlarini suvga tushirishdi. Ko'pchilik buzilgan tashqi kemalar yordamisiz to'sarlarni o'chira olmadilar. O'sha kecha faqat etti qayiq va 100 dan kam odam qaytib keldi. Qolganlari, keyinroq asirga olingan va qatl qilingan to'qqiz kishi, jang qilish uchun yapon qolmaganligini aniqladilar va lagun tomonga o'tib ketishdi, ular 18 avgust kuni kechqurun dengiz osti kemasiga yo'l olishdi. Tirik qolgan dengiz piyodalari kemada bo'lgan deb o'ylab, Nautilus va Argonaut 25 avgustga etib boradigan Perl-Harbor yo'nalishini belgilab qo'ydi.

AQSh dengiz piyodalari Gavayi orolidagi Perl-Harborga 1942 yil 26-avgustda AQShning "Nautilus" suvosti kemasida, Makin orolidagi reydidan so'ng etib kelishdi.

3- 5-patrul, 1942 yil sentyabr - 1943 yil aprel

Uchinchi patrulda, 15 sentyabrdan 5 noyabrgacha, Nautilus dan cho'zilgan dengiz osti blokadasi zanjiriga qo'shilish uchun Yaponiya suvlariga qaytdi Kurile orollari uchun Nansey Shoto. Qo'riqlashning ko'p qismida periskopdan foydalanishni va torpedani otishni istisno qiladigan og'ir dengizlarga va maqsadlarga yaqinlashishga xalaqit beradigan mexanik buzilishlarga qaramay, u uchta torpedoga botdi va cho'kib ketdi marus (yapon savdo kemalari ) va sirtdan harakat qilib, uning hisobiga 12000 tonnadan ortiq qo'shish uchun uchta sampanni yo'q qildi. Biroq, 12 oktyabrda patrul uning xavfli qismiga aylandi, chunki u chuqur chuqurlikdagi zaryadni oldi. Ikki kundan so'ng, uning ekipaji uning uyg'otishida engil moy siljishini sezdi. Endi to'sqinlik qiladigan dengizlar izni buzish bilan himoyalangan. 19 oktyabrga kelib, qochqin sezilarli darajada oshdi va 20 oktyabrda, chuqurlik zaryadlangandan beri birinchi nisbatan tinch kun, havo oqishi aniqlandi. Nautilus Yaponiya mudofaa patrullari uchun iz qoldirayotgan edi. Tinchroq hududga ko'chib, kamroq havo harakatlari bilan, u 24 oktyabrgacha cho'kib ketgach, patrulni davom ettirdi Kenun Maru, keyin dushman samolyotlarini ko'rmasdan uyiga qarab yo'l oldi. U 31 oktyabrda Midvey oroliga etib bordi, vaqtinchalik ta'mirlarni amalga oshirdi va Perl-Harbor tomon yo'l oldi.

Uning to'rtinchi patrul paytida Solomon orollari 1942 yil 13 dekabrdan 1943 yil 4 fevralgacha, Nautilus 26 kattalar va uch bolani qutqarib qoldi Teop Makoni 31 dekabr va 1 yanvar kunlari, keyin yuk kemasini qo'shib qo'ydi Yosinogawa Maru uni o'ldirdi va shikast etkazdi a tanker, a yuk tashuvchi va a qiruvchi. 4 fevral kuni u etib keldi Brisben, yo'lovchilarning yo'lini to'sib, Perl-Harbor tomon suzib ketdi. 15 aprelga etib kelib, u besh kundan keyin shimol tomon yo'l oldi. 27 aprelda u qo'ydi Dutch Harbour, Alyaska va amfibiya qo'nishida 7-piyoda diviziyasining vaqtinchalik skaut batalyoniga ko'rsatma berishni boshladi. Keyin u 109 skautni (shu jumladan) boshladi Alyaska mahalliy skautlari Alyaska hududiy qo'riqchisi )[19] va 1 may kuni yo'l oldi Attu. U erda, 11-may kuni u "yo'lovchilarini" asosiy hujumdan besh soat oldin qo'ndirgan.

6-8-patrullar, 1943 yil sentyabr - 1944 yil aprel

Shuningdek qarang: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyodalari korpusi amfibiya razvedka batalyoni

Mare orolidagi kapital ta'mirlash yozning ko'p qismini egallab oldi va 16 sentyabrda Nautilus o'zining oltinchi harbiy patrulini foto-razvedka ishlarini o'tkazish uchun Perl-Harborni tark etdi Gilbert orollari, diqqatni jamlash Tarava, Kuma, Butaritari, Abemama va Makin, bularning barchasi, xususan, Tarava, 1942 yil ushbu suvlarga ekskursiyadan beri kuchaytirildi. U 17-oktabr kuni Perl-Harborga qaytarib bergan qirg'oqlarning doimiy panoramali rasmlari va jadvallarni tuzatishni o'z ichiga olgan ma'lumotlar mintaqaning eng foydali razvedkalari orasida isbotlandi. Taravaga bostirib kirish.

U ob-havo va bemaqsad sharoitlari, qo'nish xavfi va so'nggi bombardimon natijalari to'g'risida so'nggi daqiqalarda ma'lumot olish uchun 18-noyabr kuni Taravaga qaytib keldi. 19-noyabr, soat 21:59 da uni dushman, halokatchi deb adashtirdi USSRinggold unga qarata besh dyuymli (127 mm) snaryad yubordi qasr minorasi, asosiy indüksiyon valfına zarar etkazish. Suv chuqurligi ruxsat etilishi bilan sho'ng'in qilish, qayiq chuqurlik zaryadini olish uchun soxtalashtirildi va zararni nazorat qilish guruhi ishga kirishdi. Ikki soat ichida ta'mirlash uchun etarli edi Nautilus uning asosiy vazifasini davom ettirish: Abemamaga 5-amfibiya razvedka kompaniyasi dengiz piyodalari va avstraliyalik skautdan tashkil topgan 78 kishilik skautlar partiyasini qo'nish.

20-21 noyabr yarim tunda, Nautilus yo'lovchilarini bo'shatish uchun Kennaning Abemama Atollidagi oroldan 3000 metr (2700 m) uzoqlikda yotar. Soat 15: 00ga qadar barchasi xavfsiz tarzda qirg'oqqa chiqib ketishdi. 22-noyabr kuni tushdan keyin, Nautilus kichik (25 kishilik) dushman garnizonini o'zlarining bunkerlaridan chiqarish uchun yong'inni qo'llab-quvvatladi. Bu aniq bo'lib, 14 kishini o'ldirdi; qolgan qismi o'z joniga qasd qildi. 26-noyabrda asosiy hujum kuchlari yetib kelguniga qadar Abemama xavfsizligi ta'minlandi va uni havo bazasiga aylantirishga tayyorgarlik ko'rildi. Marshall orollari kampaniyasi boshlagan edi.

Amerika Maru
Palawan yaqinidagi Bombay Shoalda o'q otish natijasida topraklandığı va yo'q qilinganidan keyin kemadagi USS Darter Destruction.

Nautilus sakkizinchi harbiy patrulga tayyorgarlik ko'rish uchun 4 dekabr kuni Perl-Harborga qaytib keldi. Shimol tomonda o'tkazilgan Palau va g'arbda Mariana orollari 27 yanvardan. 1944 yil 21 martda u sobiq ayolni cho'ktirdi.shifoxona kemasi Amerika Maru (u transportga 1943 yil dekabrda qaytarilgan)[20] va uchta yuk kemalariga zarar etkazdi. 26 aprelda, Nautilus suzib ketdi Brisben u 29 may kuni partizanlik va razvedka faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun bir qator maxsus missiyalarni boshlash uchun jo'nab ketdi. Filippinlar.

9-14 patrul, 1944 yil may - 1945 yil yanvar

To'qqizinchi patrul paytida, 29 maydan 11 iyungacha u o'q-dorilar, moy va quruq do'konlarga olib bordi Filippin partizanlari polkovnik R.V. Bowler yoqilgan Mindanao. 12 iyundan 27 iyungacha u shunga o'xshash yukni tashiydi Negros oroli evakuatsiyaga kirishdi, shu jumladan bitta nemis Asir, uchun Darvin. 11-patrul paytida, 30-iyundan 27-iyulgacha, u razvedka partiyasini va Shimoliy Pandan orolida 12 tonna do'konni va polkovnikga ko'proq narsalarni etkazib berdi. Kangleon kuni Leyte va polkovnik Shifokor Mindanao bo'yicha. 12-chi, 13-chi va 14-chi patrullarida u Filippinning markaziga qaytib keldi, Mindanaoning turli nuqtalariga xodimlar va materiallar etkazib berdi. Luzon va evakuatsiya qilinganlarni olib bordi Avstraliya. 25 sentyabrda, ushbu uchta patrullik paytida, u erga etib bordi Iuysan Shoal. Uning yukini engillashtirishga majbur qilingan, evakuatsiya qilingan odamlar, pochta xabarlari, qo'lga kiritilgan hujjatlar va yuklar qirg'oqqa yuborilgan. Barcha maxfiy materiallar yoqib yuborilgan. Uning zaxira zaxiralari quritilgan, o'zgaruvchan balast haddan tashqari uchib ketgan va olti dyuymli (152 mm) o'q-dorilar tashlangan. Uning asosiy ballast tanklarini puflashi bilan u oxir-oqibat pasayib borayotgan oqimga qaramay, uch yarim soat ichida rifdan chiqib, tong otguncha atrofni tozalab oldi.

Uning 13-patrul paytida, 1944 yil 31 oktyabrda, Nautilus tugadi USSDarter qayiqqa tushib qolgan va uni qayta tiklab bo'lmaydigan. Vayronani torpedo qilish uchun ko'plab urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi, chunki torpedalar rifda portladi. Nautilus'olti dyuymli (152 mm) qurollar 55 zarba berdi va uning hisobotida "" Har qanday uskunalar Darter soat 11: 30da Yaponiya uchun bu sana har qanday ahamiyatga ega bo'ladi - hurda bundan mustasno. "

Nautilus 1945 yil 30-yanvarda Darvinda 14-va oxirgi patrulni tugatdi. Avstraliyadan unga yo'l olindi Filadelfiya, Pensilvaniya, u 25 mayda inaktivatsiya uchun kelgan. 30 iyun kuni oldinga 6 dyuymli (152 mm) avtomat ustida bir shisha shampan bilan ishdan bo'shatilgan, u Dengiz kemalari registri 25-iyul va 16-noyabr kuni sotilgan Shimoliy Amerika eritish kompaniyasi Filadelfiya, Pensilvaniya, hurda uchun.

Mukofotlar

Uning qo'mondoni, leytenant qo'mondoni Kichik Uilyam H. Brokman a bilan taqdirlandi Navy Cross davomida qilgan harakatlari uchun Midvey jangi.[18]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g Fridman, Norman (1995). 1945 yilgacha bo'lgan AQSh dengiz osti kemalari: Tasvirlangan dizayn tarixi. Annapolis, Merilend: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. 285-304 betlar. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ a b v d Bauer, K. Jek; Roberts, Stiven S. (1991). 1775-1990 yillarda AQSh dengiz floti kemalarining reestri: yirik jangchilar. Westport, Konnektikut: Greenwood Press. 266-267 betlar. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m AQSh dengiz osti kemalari 1945 yilgacha 305-311 betlar
  4. ^ Lenton, H. T. Amerika suvosti kemalari (Nyu-York: Ikki karra, 1973), 33-bet.
  5. ^ a b Bler, kichik Kley Jim G'alaba (Nyu-York: Bantam 1976; Lippincottning 1975 yilgi nashrini qayta nashr etadi), 57-bet.
  6. ^ a b v d e Alden, p.210.
  7. ^ a b Alden, Jon D., qo'mondon, USN (nafaqaga chiqqan). AQSh dengiz flotidagi flot suvosti kemasi (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), p.211.
  8. ^ a b AQSh dengiz osti kemalari 1945 yilgacha 259 bet
  9. ^ a b v Alden, 211-bet.
  10. ^ a b Fridman, p. 180
  11. ^ a b v d e f g h Alden, s.31.
  12. ^ "Nautilus". Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Dengiz tarixiy markazi. 1970 yil.
  13. ^ AQSh dengiz osti kemalari 1945 yilgacha 261 bet
  14. ^ "IJN KIRISHIMA: harakatlarning jadval yozuvlari". Senkan!. birlashganfleet.com. 2006 yil. Olingan 2007-06-06.
  15. ^ Bicheno, Xyu. Yarim yo'l (Sterling Publishing Company, 2001), 134-bet.
  16. ^ Bler, kichik Kley Jim G'alaba (Nyu-York: Bantam, 1996; 1975 yilda qayta nashr etilgan), 243-bet.
  17. ^ Bler, Jim G'alaba, s.243-5.
  18. ^ a b Rabbim, Ajoyib g'alaba p. 213; Parshall va Tulli, Qilich, s.302-303.
  19. ^ Amerikalik mutafakkir, "Alyaska skautlarini eslash", 2005 yil 12-noyabr
  20. ^ Lotz, Deyv. 14-patrul hududi: AQSh dengiz kuchlari Ikkinchi Jahon urushi Mariana orollariga dengiz osti patrullari, Xlibris AQSh, Bloomington, ç2018. Oltinchi bob hujum ostida

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

Shuningdek qarang