USS Westmoreland (APA-104) - USS Westmoreland (APA-104)

Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism egasi:Mamlakatlar Pensilvaniya va Virjiniya
Quruvchi:Ingalls kemasozlik
Yotgan:1943 yil 8-dekabr
Ishga tushirildi:1944 yil 28-aprel
Masih:USS Westmoreland
Buyurtma qilingan:1945 yil 18-yanvar
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 5-iyun
O'zgartirildi:Chelik qirol
Shikastlangan:1946 yil 19-iyun
Taqdir:Noma'lum, oxirgi marta 1974 yilda ro'yxatdan o'tgan
Izohlar:
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Bayfild- sinf hujum transporti
Ko'chirish:8100 tonna, 16100 tonna to'liq yuklangan
Uzunlik:492 fut (150 m)
Nur:69 ft 6 dyuym (21.18 m)
Qoralama:26.06 dyuym (8.08 m)
Harakatlanish:General Electric tishli turbin, 2 x Foster Wheeler D tipidagi qozonxonalar, bitta pervanel, mo'ljallangan mil ot kuchi 8,500
Tezlik:18 tugunlar
Qayiqlar va qo'nish
qo'l san'ati olib borildi:		12 x LCVP, 4 x LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV)
Imkoniyatlar:4,500 tonna (180,500 kub. Fut).
To'ldiruvchi:
  • Ekipaj: 51 ta ofitser, 524 kishi ro'yxatga olingan
  • Bayroq: 43 ta ofitser, 108 nafari ro'yxatga olingan.
  • Qo'shinlar: 80 nafar ofitser, 1 146 kishi ro'yxatga olingan
Qurollanish:

USS Westmoreland (APA-104) edi a Bayfild- sinf hujum transporti bilan xizmat qilgan AQSh dengiz kuchlari Ikkinchi Jahon urushi paytida.

Westmoreland ostida yotqizilgan Dengiz komissiyasi shartnoma (MC hull 872) 1943 yil 8-dekabr soat Paskagula, Missisipi, tomonidan Ingalls kemasozlik, 1944 yil 28 aprelda ishga tushirilgan va 1944 yil 12 iyulda feribot uchun arzonlashtirilgan komissiyaga joylashtirilgan. Todd kemasozlik zavodlari ning Xoboken, Nyu-Jersi, hujum transportiga o'tish uchun kema 22 iyul kuni hovli muddati davomida ekspluatatsiya qilingan. Hujum transporti sifatida kemani o'rnatish vazifasi tugagandan so'ng, Westmoreland 1945 yil 18-yanvarda komissiya tarkibiga kiritilgan, kapitan Jeyms M. Xiks qo'mondonligida.

Operatsion tarixi

Fevral oyining ko'p qismini shakedownda o'tkazgandan so'ng Chesapeake Bay, Westmoreland 22 fevralda Tinch okeaniga suzib, sharqiy kirishga etib bordi Panama kanali 27-kuni. Kanaldan o'tgandan so'ng hujum transport vositasi oldinga surildi Gavayi orollari va etib bordi Pearl Harbor 14 mart kuni.

Transport va o'quv operatsiyalari

Gavayi suvlarida mashq qilgandan so'ng, kema qaytib keldi G'arbiy Sohil may oyi oxirida sayohatni ta'mirlash uchun San-Pedro, Kaliforniya. Iyun oyining o'rtalarida u shimolga qo'shinlar va yuklarni yuklash uchun siljidi Portlend, Oregon, Gavayiga transport uchun. Westmoreland keyinchalik Perl-Harbor va San-Frantsisko o'rtasida iyul oyida bitta sayohat safari o'tkazildi va keyinchalik avgust oyining birinchi yarmining ko'p qismini Gavayi suvlarida mashq qilish va qo'shimcha mashg'ulotlarga sarfladi. Shu vaqt ichida Yapon Havoning va dengizning tinimsiz zarbalari bilan charchagan, 1945 yil 15-avgustda taslim bo'ldi.

Kasb va demobilizatsiya vazifalari

Garchi Westmoreland Tinch okeanidagi yaponlarga qarshi kurashda ishtirok etish uchun juda kech topshiriq berilgan edi, ammo u yana AQShga qaytib kelgan odamlarning katta teskari harakatida qatnashdi, Sehrli gilam operatsiyasi. Keyinchalik hujum transporti chaqirildi Manila, ichida Filippinlar va Sasebo, Yaponiya, Transport Squadron 22 bilan ish olib bordi va yana bir bor Filippinga qaytib kelguniga qadar Portlendga o'z qo'shinlarini olib keldi. U qo'shinlarni chaqirdi Samar ga borishdan oldin San-Frantsiskoga AQShning Sharqiy qirg'og'i.

U 1946 yil 8 aprelda Panama kanalidan tranzit bilan o'tdi va besh kundan keyin Norfolkka etib keldi. Westmoreland u erda 1946 yil 5-iyunda bekor qilingan va 19-iyunda Dengiz kuchlari ro'yxatidan o'chirilgan.

Tijorat xizmati

Tomonidan sotib olingan Istmian paroxodlik kompaniyasi (keyinchalik Istmiya chiziqlari deb nomlangan) 1947 yil iyulda, Westmoreland nomi o'zgartirildi Chelik qirol. Sobiq hujum transporti uning kompaniyasi uchun umumiy yuklarni 1974 yilgacha, uning nomi zamonaviy yuk tashish registrlaridan yo'qolguncha olib yurgan.

Adabiyotlar