LCVP (AQSh) - LCVP (United States)

Britaniyaning zamonaviy LCVP dasturi uchun qarang LCVP (Birlashgan Qirollik). Zamonaviy Avstraliya LCVP uchun qarang LCVP (Avstraliya).
LCVP rejasi
LCVP yon balandligi va rejasi
Sinflar haqida umumiy ma'lumot
Quruvchilar:Higgins Industries va boshqalar
Operatorlar:
Qurilgan:1942–1945
Bajarildi:23 358 dan ortiq
Umumiy xususiyatlar
Turi:Landing hunarmandchiligi
Ko'chirish:18000 funt (8200 kg) yorug'lik
Uzunlik:36 fut 3 dyuym (11.05 m)
Nur:10 fut 10 dyuym (3.30 m)
Qoralama:
  • 3 fut (0,91 m) orqaga
  • Oldinga 2 fut 2 dyuym (0,66 m)
Harakatlanish:Gray Marine 6-71 dizel dvigateli, 225 ot kuchi (168 kVt) yoki Xoll-Skot benzinli dvigatel, 250 ot kuchi (186 kVt)
Tezlik:12 tugunlar (14 milya; 22 km / soat)
Imkoniyatlar:6000 funt (2,700 kg) avtomobil yoki 8100 funt (3700 kg) umumiy yuk
Qo'shinlar:36 qo'shin
Ekipaj:4: Coxswain, muhandis, kamonchi, sternman
Qurollanish:2 × .30 kal. (7,62 mm) Braunlash avtomatlar

The qo'nish kemasi, transport vositasi, xodimlar (LCVP) yoki Xiggins qayig'i edi a qo'nish kemasi yilda amfibiya qo'nishida keng foydalanilgan Ikkinchi jahon urushi. Odatda dan kontrplak, bu sayoz qoralama, barjaga o'xshash qayiq taxminan parom tashlab ketishi mumkin edi vzvod - 9 yoshida qirg'oqqa 36 kishidan iborat kattalashtirilgan komplekt tugunlar (17 km / soat). Erkaklar odatda a ga ko'tarilish orqali qayiqqa kirishdi yuk tarmog'i ularning yonidan osilgan qo'shinlarni tashish; ular tushirilgan qayiqni zaryad qilib chiqib ketishdi kamon rampa.

Qo'l san'ati tomonidan ishlab chiqilgan Endryu Xiggins botqoq va botqoqlarda ishlash uchun tayyorlangan qayiqlarga asoslangan. 23.358 dan ortiq qurilgan, tomonidan Higgins Industries va litsenziatlar.[1]

LCVP belgisining so'nggi harfini olib, dengizchilar ko'pincha Higgins Boat-ga "Papa Boat" yoki "Peter Boat" deb laqab qo'yishdi, masalan, uni boshqa qo'nish kemalaridan farqlashdi. LCU va LCM, LCM "Mayk Boat" deb nomlangan.[iqtibos kerak ]

Dizayn

Uzunligi 36 metrdan va kengligi 11 metrdan 3,4 metrdan oshiqroq bo'lgan LCVP katta hunarmand emas edi. 225 ot kuchiga ega dizel dvigateli bilan 12 ta tugun bilan ishlagan, u buzilgan dengizlarda chayqalib, dengiz kasalligini keltirib chiqaradi. Uning yon va orqa tomoni kontrplakdan yasalganligi sababli, u dushman olovidan cheklangan himoya ta'minladi, shuningdek, narxini pasaytirdi va po'latni tejashga imkon berdi. Xiggins kemasida 36 kishilik vzvod, jip va 12 kishilik otryad yoki 8000 funt (3,6 tonna) yuk bo'lishi mumkin edi. Uning sayoz chizig'i (3 fut orqaga va 2 fut, 2 dyuym oldinga) unga qirg'oq bo'ylab yugurishga imkon berdi va uning tanasiga o'rnatilgan yarim tunnel pervaneyi qum va boshqa qoldiqlardan himoya qildi. Old tomondan temir pandusni tezda tushirish mumkin edi. Xiggins kemasi tezda odamlarni va mollarni tashlab, plyajdan orqaga burilib, yana 3-4 daqiqa ichida etkazib berish kemasiga qaytib borishi mumkin edi.

Qurol-yarog 'muammosi edi, ammo keyinchalik topilgan boshqa muammolar shundan iboratki, qayiq sayoz suv va riflardan o'tolmaydi. Boshqa vositalar amfibik operatsiyalarda ushbu kamchiliklarni qondirish uchun yaratilgan.

Xiggins kemasi Yangi Orleanda qurilgan.[2]

Tarix

Endryu Xiggins o'yinni boshladi yog'och biznes, lekin asta-sekin kirib bordi qayiq qurish, u ishlayotgan yog'ochni tashish bilan shug'ullanadigan kompaniya kirgandan keyin uning yagona operatsiyasi bo'ldi bankrotlik 1930 yilda. Ko'pgina manbalarda uning qayiqlari foydalanishga mo'ljallanganligi aytilgan tuzoqchilar va neft burg'ulash ustalari; Ba'zida ba'zi manbalarda Xiggins qayiqlarni yashirincha olib kirmoqchi bo'lgan shaxslarga sotmoqchi bo'lganligi yoki hatto aytilgan noqonuniy likyor Qo'shma Shtatlarga[3][4][5]

Xigginsning moliyaviy qiyinchiliklari va uning AQSh harbiylari bilan aloqasi o'sha vaqtga to'g'ri keldi Taqiq bekor qilindi, bu uning rom ishlayotgan sektoridagi bozorini buzishi mumkin edi; AQSh dengiz kuchlarining qayiqlarga bo'lgan qiziqishi har qanday holatda ham taxminiy edi, ammo Xiggins o'z kompaniyasining omadini boshqarish imkoniyatiga ega emasligini isbotladi.[1]

The Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi har doim erkaklarni plyaj bo'ylab o'tkazishning eng yaxshi usullarini qidirishdan manfaatdor edi amfibiya qo'nish. Ular dengiz flotidan norozi bo'ldilar Qurilish va ta'mirlash byurosi uning talablariga javob bera olmadi va Xigginsning qayig'iga qiziqish bildira boshladi. 1938 yilda Dengiz kuchlari va Dengiz kuchlari tomonidan sinovdan o'tkazilganda, Xigginsning "Evrika" kemasi Dengiz kuchlari tomonidan ishlab chiqilgan qayiqning ishlash ko'rsatkichlaridan ustun keldi va 1939 yil fevralda flot qo'nish mashqlari paytida xizmatlar tomonidan sinovdan o'tkazildi. Ko'p jihatdan qoniqarli, qayiqning asosiy kamchiliklari uskunalar tushirilishi kerak edi, va odamlar yon tomondan tushishdi, shuning uchun ularni jangovar vaziyatlarda dushman o'qqa tutishdi va tushirish ko'p vaqt talab qiladigan va murakkab. Biroq, bu eng yaxshi qayiq dizayni edi va u ishlab chiqarish va xizmatga aylantirildi qo'nish kemasi, xodimlar (katta), LCP (L) sifatida qisqartirilgan. LCP (L) ikkita edi avtomat kamonda joylashgan joylar.

Odatda "U-qayiq" yoki "Xiggins" qayig'i deb ataladigan LCP (L) Inglizlar (1940 yil oktyabrdan), dastlab u "R-qayiq" nomi bilan tanilgan va foydalanilgan komando reydlar.

Yaponlar qo'nish yo'lakchalari singari qo'nish kemalaridan foydalanganlar Daihatsu- sinf yilda qo'nish kemasi Ikkinchi Xitoy-Yaponiya urushi 1937 yil yozidan boshlab - dengiz floti va dengiz piyodalari korpusining kuzatuvchilari tomonidan qattiq tekshiruvdan o'tgan qayiqlar Shanxay jangi xususan, shu jumladan kelajakdagi generaldan, Viktor X. Krulak.[6] Krulak Xigginsga rasmni ko'rsatib, Xigginsga dengiz floti uchun kengaytirilgan hunarmandchilikning bir nusxasini ishlab chiqishni taklif qilganida, Xiggins o'z mablag'lari hisobiga g'oyani qayiq dizayniga moslashtirish ustida ishlay boshladi. Keyin u yana uchta mablag'ni o'z hisobiga qurdi.[7]

LCVPdan tushadigan erkaklar

1941 yil 26 mayda Cdr. BuShipdan Ross Daggett va Dengiz uskunalari kengashining mayori Ernest Linsert uchta qo'l san'ati sinovlariga guvoh bo'lishdi. Ulardan biri yuk mashinasini yukdan bo'shatishda qatnashgan; boshqasi - Xigginsning 36 nafar xodimini qo'shinlarni simulyatsiya qilib, tushirish va tushirish. Keyinchalik ushbu hunarmandchilik LCVP-Landing Craft Vehicle, personal.[7]

USS Darke (APA-159) ning LCVP 18, ehtimol qo'shimcha kuch sifatida armiya qo'shinlari bilan Okinava, taxminan 1945 yil 9-dan 14-aprelgacha.
AQSh dengiz floti dengizchilari minalarni tozalash LCVP o'chirilgan orqasida uzatma Chinnampo, Shimoliy Koreya, 1950 yil 5-dekabrda Koreya urushi.

Meros

The Oliy ittifoq qo'mondoni, General Duayt D. Eyzenxauer, Xiggins kemasi Evropada ittifoqchilar g'alabasi uchun juda muhim deb e'lon qildi G'arbiy front va oldingi jang Shimoliy Afrika va Italiya:[1]

Endryu Xiggins ... biz uchun urushda g'olib bo'lgan odam. ... Agar Xiggins ushbu LCVPlarni ishlab chiqarmagan va qurmagan bo'lsa, biz hech qachon ochiq plyajga tusha olmasdik. Urushning butun strategiyasi boshqacha bo'lar edi.[8][9][10]

Higgins qayig'i ko'plab amfibiya qo'nish uchun ishlatilgan, shu jumladan Overlord operatsiyasi kuni Kun yilda Natsist nemis - band Normandiya va Ittifoqchilar davrida Reyndan o'tish,[11][12] va ilgari Mash'al operatsiyasi yilda Shimoliy Afrika, Sitsiliyaga ittifoqchilar bosqini, Shingle operatsiyasi va Ko'chki operatsiyasi yilda Italiya, Dragoon operatsiyasi, shuningdek Tinch okeani teatri da Gvadalkanal jangi, Tarava jangi, Filippinlar jangi, Ivo Jima jangi va Okinava jangi.

Ship bilan jihozlangan LCVP va Oerlikon 20 millimetrlik to'p tomonidan ishlatilgan Frantsiya dengiz floti Ning Dinasavtlar davomida Birinchi Hindiston urushi patrul qilish Mekong, AQShdan kelib chiqqan boshqa qo'nish kemalari bilan birgalikda.[13]

Omon qolgan misollar

Replika Xiggins kemasi Yangi Orlean yaqinida suv bilan yuribdi.
Xiggins qayig'i namoyish etilmoqda Ikkinchi jahon urushi milliy muzeyi

Faqatgina Xigginsning bir nechta qayiqlari omon qoldi, ko'pincha Urushdan keyingi foydalanish uchun katta o'zgartirishlar kiritilgan. Higgins motorining ajoyib saqlanib qolgan qayig'i, Alyaskaning Valdez shahridagi qayiq hovlisida topilgan va Ikkinchi jahon urushi muzeyi 2000 yilda Bostondan tashqarida. U juda sayoz joylarda baliq ovlash kemasi sifatida ishlatilgan, ammo kokpitga osongina olib tashlangan qo'shimchani hisobga olmaganda, o'zgartirilmagan; barcha zirh plitalari, o'lchov asboblari va jihozlari to'liq edi. Qayta tiklash faqat asl rangga bo'yash edi.[14][15]

Normandiyada topilgan original Higgins qayig'i professionallar tomonidan qayta tiklangan Shimoliy Karolina dengiz muzeyi uchun Birinchi bo'lim muzeyi da Cantigny Park Wheaton, Illinoys shtatida.[16] Bu Higgins qayig'i joylashgan edi Viervil-sur-Mer, Normandiya, Overlord Research, LLC tomonidan G'arbiy Virjiniya shirkati tomonidan 2002 yilda Ikkinchi Jahon II ashyolarini topish, saqlash va AQShga qaytarish maqsadida tashkil etilgan.[17] Overlord kemani frantsuz egalaridan sotib oldi va keyin Xiggins qayig'ini Hughes Marine Service-ga etkazib berdi Chidxem, Angliya, dastlabki baholash va tiklash uchun. Ushbu baholash jarayonida Birinchi bo'lim muzeyi Xiggins qayig'ini Overlord Research, LLC kompaniyasidan sotib oldi va kemani keng ko'lamda tiklash uchun Shimoliy Karolina shtatidagi Bofortga ko'chirdi.[18] Keyinchalik, tomonidan sotib olingan Collings Foundation va hozirda namoyish etiladi Amerika merosi muzeyi yilda Stou, Massachusets.[19]

LCVP-ning asl nusxasi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining milliy muzeyi yilda Fort Belvoir, Virjiniya.[20] U Overlord Research, LLC tomonidan joylashgan Vayt oroli va kompaniya tomonidan sotib olingan. U Hughes Marine Service-ga etkazib berildi va u erda katta darajada qayta tiklandi. Qayta tiklash ishlari nihoyasiga etganidan keyin belgilangan standartlarga muvofiq Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining harbiy tarix markazi, ushbu Higgins kemasi Harbiy tarix markazi tomonidan kelajakda muzeyda namoyish etilishi uchun sotib olingan.[iqtibos kerak ]

LCVP-ning asl nusxasi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz flotining milliy muzeyi yilda Vashington, Kolumbiya[21]

Original LCVP qayta tiklanmoqda Maisy batareyasi yilda Grandcamp-Maisy, Normandiya.[22] Bu fermer xo'jaligida topilgan Isigny sur Mer 2008 yilda.[iqtibos kerak ]

Original LCVP namoyish etiladi Kunduzgi voqea yilda Portsmut, Xempshir.[23] U Hughes Marine Service tomonidan tiklangan.[iqtibos kerak ]

Original LCVP Challenge LCVP bilan dengizga mos keladi Ruan, Normandiya. U 1942 yilda qurilgan va Ikkinchi Jahon urushi paytida Shimoliy Afrika va Italiyadagi qo'nishlarda qatnashgan bo'lishi mumkin.[24]

LCVP-ning asl nusxasi Ikkinchi Jahon Urushi faxriylari tarixi loyihasida saqlanmoqda Klermont, Florida. U tashkilot tomonidan 2020 yil aprel oyida sotib olingan va hozirda tiklanishini kutmoqda.[25]

Indiana harbiy muzeyida asl LCVP qayta tiklanmoqda Vinsennes, Indiana.[26] Qayiqning orqa tomoni AG 39 ni namoyish etadi va, ehtimol, unga bog'langan USSMenemsha (AG-39), Shimoliy Atlantika, Ikkinchi Jahon urushi paytida ob-havo patrul kemasi. Keyinchalik u Kaliforniya shtatining Vallexo shahrida tijorat maqsadida ishlatilgan bo'lib, u avval qayta joylashtirilgan Port-Sent-Lyusi, Florida.[iqtibos kerak ]

Motots harbiy muzeyida asl LCVP namoyish etilmoqda Groveport, Ogayo shtati. Bu USSKambriya (APA-36), Tinch okeanining etti teatr hujumidan omon qolgan.[27]

Original LCVP Roberts qurol-yarog 'muzeyida namoyish etiladi Rochelle, Illinoys.[28]

Ulardan biri Luiziana harbiy shon-sharaf va muzeyida qayta tiklanmoqda Abbevil, Luiziana.[29]

1990-yillarda Higgins Industries-ning asl texnik xususiyatlaridan foydalangan holda yaratilgan Higgins qayig'ining nusxasi Ikkinchi jahon urushi milliy muzeyi Yangi Orleanda.[30]

2018 yil iyul oyida 1942 yilda Evrika modeliga o'xshash tarzda ishlab chiqarilgan LCVP kashf etildi Sakramento – San-Xoakin daryosi deltasi Kaliforniya shtati. Eng kamida 40 yil davomida sho'r suvda qarovsiz qolgan holda, qayta tiklash talab qilinmadi va so'rovdan so'ng korpus mukammal ovoz bilan tasdiqlandi. Hozirda u o'z kuchi bilan original Chrysler Crown Marine dvigateli va o'zgartirilmagan uzatmalar qutisi bilan ishlaydi. Xususiyatlari orasida asl o'lchagichlar, ID 72530 kemalar idorasi, po'lat qopchalar, o't o'chirgich, qayiq shoxi va boshqa bir nechta o'ziga xos xususiyatlar mavjud bo'lib, ularning barchasi ish holatida.[iqtibos kerak ]

Tirik qolgan misol, King Edward Point-da plyajda yotganligi ma'lum Janubiy Jorjiya Antarktika muhiti tufayli bu hunarmandchilik yomon ahvolda bo'lsa ham.[iqtibos kerak ]

Urushdan keyingi

Urushdan keyingi versiyasi viloyat harbiy muzeyida qo'llanilmoqda Xuma, Luiziana.[31]

Urushdan keyingi kontrplak o'rniga shisha tolali konstruktsiyani ishlatadigan misol Angliyaning Bristol shahri yaqinida joylashgan Shopland kollektsiyasida. Bu filmni suratga olishda ishlatilgan Xizmatkor Rayanni qutqarish Overlord operatsiyasi to'g'risida va bir nechta hujjatli filmlar. Ushbu kema hozirda[qachon? ] tiklashni kutayotgan saqlangan.[32]

The USSLST-325 1950-yillarda qurilgan ikkita LCVP-ni boshqaradi.[iqtibos kerak ]

Ommaviy madaniyatda

1956 yilgi film Barcha qayiqlar yo'q plyajga tushishda Xiggins qayiqlarining rolini ko'rsatadi. Xuddi shu nomdagi roman harbiy xizmatda bo'lgan sobiq dengiz zobiti tomonidan yozilgan hujum transporti va ulardan foydalanish to'g'risida batafsil ma'lumot beradi.[33]

Normandiyada D kunlik bosqini paytida ushbu qayiqlardan foydalanish badiiy filmlarda namoyish etilgan Eng uzun kun va Xizmatkor Rayanni qutqarish. Qayiqlar 1985 yilgi film paytida ham sahnada ishlatilgan Invasion USA,[34] unda kommunistik partizanlar Florida plyajiga tushadilar.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Xerman, Artur. Ozodlikning qurilishi: Ikkinchi jahon urushida Amerika biznesi qanday g'alaba qozondi, Random House, Nyu-York, Nyu-York. ISBN  978-1-4000-6964-4. 204-206 betlar
  2. ^ "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2018-02-18. Olingan 2018-02-18.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  3. ^ Kennet Macksey (2013 yil 20-iyul). Komando: Ikkinchi jahon urushidagi maxsus kuchlar. Bloomsbury nashriyoti. ISBN  978-1-78200-402-8.
  4. ^ Jeter A. Isely; Filipp A. Kroul (2015 yil 8-dekabr). AQSh dengiz piyodalari va amfibiya urushi. Prinston universiteti matbuoti. 68– betlar. ISBN  978-1-4008-7946-5.
  5. ^ "Qabul qilish mukofotlari mukammallik va innovatsion mukofotlar". Arxivlandi asl nusxasidan 2018-04-02. Olingan 2018-04-01.
  6. ^ Goldshteyn, Richard. "Viktor X. Krulak, AQSh qo'nish kemasi ortidagi dengiz piyodasi, 95 yoshida vafot etdi" Arxivlandi 2017-07-30 da Orqaga qaytish mashinasi. The New York Times, 4-yanvar, 2009. Kirish 5-yanvar, 2009-yil.
  7. ^ a b Strahan, Jerri E. (1994). Endryu Jekson Xiggins va Ikkinchi jahon urushida g'olib bo'lgan qayiqlar. Baton Ruj, LA: Luiziana shtati universiteti matbuoti. ISBN  0-8071-2339-0.
  8. ^ "Xiggins qayig'i". Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 27 iyunda. Olingan 23 sentyabr 2016.
  9. ^ "MAHS Solsberi / Landing kema vositalari xodimlari (LCVP)". Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 9 mayda. Olingan 23 sentyabr 2016.
  10. ^ "LST 494 LCVP (Higgins qayiqlari)". Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 3 martda. Olingan 23 sentyabr 2016.
  11. ^ "Urushda g'olib bo'lgan patentlangan qayiq". Olingan 9 sentyabr 2020.
  12. ^ "Endryu Xiggins". Olingan 9 sentyabr 2020.
  13. ^ Giyom, Per; Eskal, Elisabet (2006). Mon âme à Dieu, mon korpus à la Patrie, mon honneur à moi: Mémoires (frantsuz tilida). Parij: Plon. ISBN  978-2259204422.
  14. ^ Morgan, Tomas J. "Ikkinchi Jahon urushi muzeyida ilgari bo'lmagan kunlik dastgoh namoyish etildi". Providence jurnali, 2014 yil 31 may.
  15. ^ "TOShKA FONT". Ikkinchi jahon urushi xalqaro muzeyi. Olingan 22 may 2020.
  16. ^ Olsen, Jorj. "Dengiz muzeyi tomonidan tiklangan LCVP 1-bo'lim muzeyiga topshirildi". Jamoat radiosi Sharq. Olingan 21 may 2020.
  17. ^ Yozib olish Overlord Research, MChJ, G'arbiy Virjiniya davlat kotibi, biznesni tashkil qilish axborot tizimi.
  18. ^ Narx, Jey. McClatchy gazetalari; "Ikkinchi jahon urushida g'oliblikni tiklash uchun juda muhim bo'lgan noyob qayiq". Yakshanba kuni gazeta-pochta, Page 12A, Charleston, G'arbiy Virjiniya, 2008 yil 7 sentyabr.
  19. ^ "Qayta tiklash va sotib olish bo'yicha hisobot 2017". Collings Foundation 2017-2018 axborot byulleteni. Stou, Massachusets, AQSh: Collings Foundation. 2017 yil 30-noyabr. Olingan 9 aprel 2019.
  20. ^ "GLOBAL Urush". Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining milliy muzeyi. Olingan 22 may 2020.
  21. ^ "LCVP". Tarixiy dengiz kemalari assotsiatsiyasi. 14 may 2014 yil. Olingan 22 may 2020.
  22. ^ "LCVPni qayta tiklash". Maisy batareyasi. Olingan 21 may 2020.
  23. ^ "Bizning kollektsiyalarimizni diqqat bilan ko'rib chiqing: LCVP qo'nish kemasi". YouTube. 2017 yil 1-may. Olingan 22 may 2020.
  24. ^ "Historique du L9386". Challenge LCVP Higgins qayig'i (frantsuz tilida). Olingan 22 may 2020.
  25. ^ "Ikkinchi Jahon Urush LCVP-ni qayta tiklash loyihasi". Ikkinchi jahon urushi faxriylari tarixi loyihasi. Olingan 21 may 2020.
  26. ^ "Ko'rgazma homiyligi". Indiana harbiy muzeyi. Olingan 22 may 2020.
  27. ^ "Ikkinchi jahon urushi". Motts harbiy muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 18-noyabrda. Olingan 22 may 2020.
  28. ^ "Landing Craft Vehicle Staff (LCVP)" Higgins Boat"". RobertsArmory.com. Olingan 21 may 2020.
  29. ^ "Loyihalar". Luiziana harbiy shon-sharaf va muzeyi. Luiziana harbiy shon-sharaf va muzeyi. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 30 iyunda. Olingan 4 iyun 2017.
  30. ^ "Nyu-Orlean: Xiggins qayiqlarining uyi" (PDF). Ikkinchi jahon urushi milliy muzeyi. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2015-05-05. Olingan 2014-12-14.
  31. ^ "Bizning LCVP-ga ekskursiyani rejalashtirish!". Viloyat harbiy muzeyi. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 8 aprelda. Olingan 4 iyun 2017.
  32. ^ "Landing kraft vositalari (LCVP)". Shopland to'plami. Olingan 22 may 2020.
  33. ^ "Kennet Dodson tomonidan ishlab chiqarilgan barcha qayiqlar". Kirkus sharhlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2018-11-19. Olingan 2017-06-23.
  34. ^ Robert Papa (2016 yil 25-dekabr). "Invasion USA 1985-ni tomosha qiling. Filmlarni Internetda bepul tomosha qiling" - YouTube orqali.

Tashqi havolalar