Vanilla Air - Vanilla Air

Vanilla Air
Vanilla Air logo.svg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
JWVNLVANILLA
Tashkil etilgan2013 yil 1-noyabr
Amaliyotlar boshlandi20 dekabr 2013 yil
To'xtatilgan operatsiyalar26 oktyabr 2019 (bilan birlashtirilgan Shaftoli aviatsiyasi )
Operatsion bazalarNarita xalqaro aeroporti
Filo hajmi6
Belgilangan joylar11
Bosh kompaniyaBarcha Nippon Airways
Bosh ofisNarita xalqaro aeroporti, Narita, Chiba prefekturasi, Yaponiya
Asosiy odamlarKatsuya Goto (Prezident)
XodimlarJami 759 nafar xodim (2018 yil 1-avgust holatiga)
Veb-saytwww.vanil-havo.com/ uz

Vanilla Air Inc. (バ ニ ラ ・ エ ア 株式会社, Banira Ea Kabushiki Kaisha ) edi a arzon aviakompaniya Yaponiyada to'liq egalik qiladi Barcha Nippon Airways. Uning bosh ofisi 2-terminalda joylashgan Narita xalqaro aeroporti yilda Narita, Chiba prefekturasi.[1] Aviakompaniya 2019 yil oktyabr oyida birlashishi bilan o'z faoliyatini to'xtatdi Shaftoli aviatsiyasi.

Tarix

Vanilla Air Airbus A320 samolyoti Yangi Chitose aeroporti, Yaponiya. (2014)

2013 yil iyun oyida, AirAsia sarmoyasidan chiqishini e'lon qildi AirAsia Japan, kompaniyani to'liq ANA filialiga aylantirish.[2] AirAsia Japan avgust oyida joriy brend ostida o'z faoliyatini 2013 yil 26-oktabrgacha davom ettirishini va keyinchalik rebrending qilinishini e'lon qildi. Vanilla Air 2013 yil 1-noyabrdan kuchga kiradi; Vanilla Air o'z ishini ikkita samolyot bilan boshlaydi va 2015 moliya yiliga qadar ichki va xalqaro yo'nalishlarda o'nta samolyotga kengayadi.[3] AirAsia Japan kompaniyasining barcha xodimlari Vanilla Air-ga meros bo'lib o'tishi kerak edi va aviakompaniya asosan qisqa muddatli yo'nalishlarga e'tibor qaratgandan so'ng, uzoqroq yo'nalishlarga kengayib, dam olish joylariga xizmat ko'rsatishga e'tibor qaratishi kerak edi.[4]

AirAsia Japan samolyotlari o'tkazildi Indonesia AirAsia, Vanilla Air boshida faqat ikkita samolyotni saqlab qolgan. Vanilla Air o'z faoliyatini AirAsia Japan ning asosiy bazasidan davom ettirishi kerak edi Narita xalqaro aeroporti, parkning qisqarishi AirAsia Japan markazidan voz kechishga majbur bo'ldi Chubu Centrair xalqaro aeroporti. Biroq, Vanilla Air rahbariyati Chubu ikkinchi markaz uchun eng kuchli nomzod ekanligini ta'kidladi.[5]

Iyul oyi oxirida, rebrending e'lon qilinishidan oldin Nikkei Yaponiyaning qayta qurilgan AirAsia ekspluatatsiyasi mashhur kurort bozorlariga yo'naltirilganligi haqida xabar berdi Sapporo, Okinava, Honolulu, Guam va Saypan;[6] Keyinchalik hisobotda shuni ko'rsatdiki, uning quvvati 70% xalqaro bo'ladi, Narita aeroportidagi slot cheklovlaridan yaxshiroq foydalanib, tunda havoga chiqish reyslari va erta tongda qaytish reyslarini amalga oshiradi.[7] 10 ta samolyotga kengaytirilishi aviakompaniyani raqobatdosh bo'lishiga qaratilgan edi Jetstar Yaponiya, Narita-ga asoslangan qisman egalik qiluvchi arzon aviakompaniya Japan Airlines.[8]

Vanilla Air 2013 yilning 20 dekabrida Naritadan Okinava va Taypeyga birinchi reyslarni amalga oshirdi.[9] Vanilla Air 2014 yilning dekabrida Tokio-Amami yo'nalishi bo'ylab sayohat qilish uchun bir oylik "Vaniller dovoni" ni taqdim etdi. Tokio mintaqasidagi bemaqsad va sho'ng'in meraklılarına qaratilgan bo'lsa-da, yo'lovchilar dovonlardan g'amxo'rlik qilish kabi boshqa maqsadlarda foydalanganlar. oila a'zolari uchun.[10]

Faoliyatining birinchi yillarida Vanilla Air uchuvchi etishmovchiligiga duch keldi va zarar bilan ishladi. 2016 yil mart oyida yakunlanadigan moliya yilida, neftning past narxlari va Yaponiyaga keluvchi turizmning kuchayishi sharoitida, Vanilla Air o'zining birinchi yillik operatsion foydasini ishlab chiqardi va bu kengayish rejalarini muzlatishga imkon berdi. 2016 yil fevral oyida Vanilla Air ikkinchi bazasini tashkil etishi haqida xabar berilgan edi Taipei Taoyuan xalqaro aeroporti joylarga xizmat ko'rsatish Janubi-sharqiy Osiyo Vanilla Air-dan foydalangan birinchi yapon LCC-ga aylandi huquqlardan tashqari uchinchi davlatdan.[11]

2017 yil iyun oyida Amamidan Osakaga uchayotgan nogiron yo'lovchining samolyotga kirish uchun zinapoyadan o'tib ketishi kerakligi sababli Vanilla Air tanqidga uchradi. Yo'lovchi Hideto Kojimaga, agar u yordamisiz zinapoyadan ko'tarilmasa, samolyotga chiqishga ruxsat berilmasligi aytilgan.[12][13]

2018 yil 22 martda, Barcha Nippon Airways ikkalasining birlashishini e'lon qildi arzon narxlardagi operator filiallar Shaftoli aviatsiyasi va Vanilla Air, 2018 yil ikkinchi yarmidan boshlab va 2019 yil oxirigacha qurilishi kerak. Vanilya shaftoli bilan birlashtirilib, 2020 yilidan keyin 50 dan ortiq samolyot parkini rejalashtirmoqda (bugungi kunda 35 dan), 50 dan ortiq yo'nalishlarda (39 dan yuqori) ishlaydi va 150 (1,38) milliard ¥ daromad va 10% operatsion foyda 2020 yil uchun.[14] Vanilla Air 2019 yilning 26 oktyabrida o'z faoliyatini to'xtatdi.

Korporativ ishlar

U AirAsia Japan nomi bilan tanilganida, uning shtab-kvartirasi bo'lgan Shiodome shahar markazi yilda Minato, Tokio.[15]

Bosh qarorgoh Tokio Narita Terminal 2-da joylashgan.

Belgilangan joylar

Vanilla Air Airbus A320. (2014)
Narilla 2017-da Vanilla Airbus A320

Vanilla Air quyidagi yo'nalishlarga xizmat qildi (2019 yil oktyabr holatiga; qo'shilish vaqtida Shaftoli aviatsiyasi ):[16][17]

MamlakatShaharAeroportRef
GonkongGonkongGonkong xalqaro aeroporti
YaponiyaAmamiAmami aeroporti
FukuokaFukuoka aeroporti
HakodateHakodate aeroporti[18]
IshigakiIshigaki yangi aeroporti
NahaNaha aeroporti
OsakaKansai xalqaro aeroporti[19]
SapporoYangi Chitose aeroporti
TokioNarita xalqaro aeroporti
Janubiy KoreyaSeulInchxon xalqaro aeroporti
FilippinlarSebuMaktan - Sebu xalqaro aeroporti
TayvanKaosyunKaosyun xalqaro aeroporti
TaypeyTayvan Taoyuan xalqaro aeroporti
VetnamXoshimin shahriTan Son Nhat xalqaro aeroporti

Filo

Vanilla Air floti quyidagi samolyotlardan iborat edi (2019 yil oktyabr holatiga; qo'shilish vaqtida Shaftoli aviatsiyasi ):[20][21]

SamolyotFilo ichidaYo'lovchilar
Airbus A320-2006180

Vanilla Air o'zining ilk A320 samolyotini 2013 yil 14 noyabrda etkazib berdi.[22]

Livery

Vanilla Air livery-da oq tanasi va sariq stabilizatori bor edi, ko'k "V" va uchta "V" ostidagi oq chiziqlar bor edi, shuning uchun unga gulning shakli bo'yalgan edi. Derazalarning yuqori qismida "Vanilla Air" so'zlari bo'yalgan.

Adabiyotlar

  1. ^ "Korporativ profil." (Arxiv ) Vanilla Air. 2014 yil 19-yanvarda olingan. "Bosh ofis Narita xalqaro aeroporti 2PTB, Chiba, YAPONIYA" - Yapon tilidagi manzil (Arxiv ): "田 国際 空港 第 2 旅客 ー ミ ナ ル 内"
  2. ^ ANA 、 LCC を 一 本 化 エ ア ア ジ ア と の 合 弁 解 消 へ へ. Nikkei. 2013 yil 10-iyun.
  3. ^ ＬＣＣ 新社 名 「バ ニ ・ エ ア」 に に エ ア ア ジ ジ ア ・ ジ ャ パ ン. Nikkei. 2013 yil 20-avgust. Olingan 20 avgust 2013.
  4. ^ "AirAsia Japan kompaniyasi" Vanilla Air "rebrendingini o'tkazdi'". Agence-France Presse. 2013 yil 20-avgust. Olingan 21 avgust 2013.
  5. ^ 第 ２ の 拠 点 空港 中部 を 最 優先 」」 ＬＣＣ の バ ニ ニ ラ ・ エ ア 社長. Nikkei. 2013 yil 1 oktyabr. Olingan 1 oktyabr 2013.
  6. ^ ＡＮＡ 、 格安 航空 で 攻勢 ハ イ や や 台湾 に 観 光 路線. Nikkei. 2013 yil 31-iyul. Olingan 31 iyul 2013.
  7. ^ 新 ＬＣＣ バ ニ ラ ・ ア 、 国際 観 光 路線 路線 で 巻 き 返 返 し ２ 機 体制 体制 の 増 強 課題. Nikkei. 2013 yil 2 sentyabr. Olingan 2 sentyabr 2013.
  8. ^ ＡＮＡ 系 ＬＣＣ バ ニ ・ エ ア 、 「３ ３ 年内 に 単 年度 年度 黒 字 に」. Nikkei. 2013 yil 21-avgust. Olingan 21 avgust 2013.
  9. ^ ＡＮＡ 系 格安 航空 、 ニ ラ ・ エ ア 就 就 航 社 名 一 新 し 再起. Nikkei. 20 dekabr 2013 yil. Olingan 20 dekabr 2013.
  10. ^ Kohase, Yusuke (2015 yil 2-fevral). バ ニ ラ エ ア 、 ソ ル 線 3 月 休 へ 新 路線 路線 「現時 点 で 計画 な し」. Aviatsiya simlari (yapon tilida). Olingan 3 fevral 2015.
  11. ^ "Vanilla Air, Tayvan orqali Osiyoga chuqurroq sakrab o'tadi". Nikkei Asian Review. 2016 yil 18-fevral. Olingan 22 fevral 2016.
  12. ^ https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-40435031
  13. ^ "Yaponiya aviatashuvchisi asfalt zinapoyada nogiron kishidan kechirim so'radi". San Antonio Express-News. Olingan 2017-06-28.
  14. ^ "Peach Aviation va Vanilla Air birlashib, Osiyodagi etakchi LCCga aylanadi" (Matbuot xabari). ANA. 2018 yil 22 mart.
  15. ^ "ANA va AirAsia "AirAsia Japan" ni tashkil qiladi." (Arxiv ) Barcha Nippon Airways. 2011 yil 21-iyul. 2012 yil 1-noyabrda olingan. "Manzil: 1-5-2 Higashi Shimbashi, Minato-ku, Tokio (reja)"
  16. ^ "Vanilla Air gibrid modelni taklif qilish paytida egasiga ANA ni tashlandiq bozorlarda bo'lishini ta'minlash uchun". CAPA aviatsiya markazi. 2013 yil 1 oktyabr. Olingan 1 oktyabr 2013.
  17. ^ Vanilya havo jadvali
  18. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270086/vanilla-air-plans-new-domestic-routes-in-1q17/?highlight=vanilla
  19. ^ "Vanilla Air Osaka-2016 yil aprel oyi oxiridan Taypey xizmatiga qo'shiladi". samolyot. Olingan 15 mart 2016.
  20. ^ "Vanilya havo floti tafsilotlari va tarixi". Planespotters.net. Olingan 9-noyabr, 2018.
  21. ^ http://www.vanilla-air.com/en/service/fleet-and-seatmap
  22. ^ Yoshikava, Tadayuki (2013 yil 14-noyabr). 20 ニ ラ ・ エ ア 、 白 の A320 初 号 機 が 成 田 到 着. Aviatsiya simlari (yapon tilida). Olingan 18 noyabr 2013.

Tashqi havolalar