Welman suvosti kemasi - Welman submarine - Wikipedia
 | Ushbu maqola qo'rg'oshin bo'limi juda qisqa bo'lishi mumkin xulosa qilish uning asosiy fikrlari. (2014 yil sentyabr) |
 Ajratib olinadigan jangovar kallak bilan velmenga qarshi kurash olib borilmoqda Qirolicha Meri suv ombori, Laklar | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | Welman suvosti kemasi |
| Quruvchilar: | Morris Motors Limited |
| Operatorlar: |  Birlashgan Qirollik Maxsus operatsiyalar ijro etuvchi |
| Bajarildi: | 100+ |
| Umumiy xususiyatlar Welman suvosti kemasi | |
| Turi: | midget submarine |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: |
|
| Harakatlanish: | Bir dona elektr motor, 2,5 ot kuchiga ega, 40v 220amp / soatlik akkumulyator bilan ishlaydi. |
| Tezlik: | 3 tugun (5,6 km / soat) |
| Qator: | 36 dengiz mil (67 km) 3 tugunda (5,6 km / soat) |
| Sinov chuqurligi: | 300 fut (91 m) (sinovlardan so'ng 100 fut (30 m) gacha qisqartirildi) |
| Ekipaj: | 1 |
| Qurollanish: | 1 x olinadigan zaryad 425 funt (193 kg) Torpeks |
The Welman suvosti kemasi edi a Ikkinchi jahon urushi bir kishilik inglizlar midget submarine tomonidan ishlab chiqilgan Maxsus operatsiyalar ijro etuvchi. Bu faqat bir marta harakatni ko'rdi va ayniqsa muvaffaqiyatli bo'lmadi.[1]
Dizayn
SOE Inter Services Research Bureau (ISRB) qo'mondoni tomonidan ishlab chiqilgan, Polkovnik Jon Delfin, dushman kemasi ostidan katta portlovchi zaryad etkazib berish usuli sifatida, Welman suv osti kemasi bo'lib, uning uzunligi 20 fut 6 dyuym (6,25 m) (og'irligi portlovchi zaryad bilan birga), og'irligi taxminan 2000 funt (910 kg). "Aravadan" farqli o'laroq inson torpedasi, operator qo'l san'ati ichida bo'lgan va kiyishga hojat yo'q edi sho'ng'in vositasi. Welman 425 funt (193 kg) vaqt bilan biriktirilgan portlovchi zaryadni tashishi mumkin edi Torpeks magnitlangan holda nishon tanasiga biriktirilishi kerak edi.[2] Vizyon kichik qismdagi zirhli shisha segmentlari orqali amalga oshirildi qasr minorasi va yo'q periskop o'rnatilgan edi.
Ishlab chiqarish
Sinovlardan so'ng Qirolicha Meri suv ombori yaqin Laklar 1942 yil oxiriga kelib Welman ishlab chiqarishga topshirildi, ishlab chiqarish shartnomasi bo'yicha Morris Motors Limited rekvizitsiya qilingan zavod Oksford.
Hunarmandchilik yo'lni kesib o'tishga qodir emasligiga qaramay dengiz ostiga qarshi tarmoqlar (ikkalasi ham X sinf suvosti kemalari va Aravada ishlaydigan torpedalar ekipaj a'zosi uchun yomon ko'rinadigan bo'lsa, 150 ishlab chiqarish namunalari 1943 yil fevral oyida buyurtma qilingan.[2]
1943 yil oktyabr oyida ishlab chiqarish to'xtatildi operatsion tadqiqotlar juda ko'p kamchiliklarga duch kelgan kontseptsiyani ko'rsatdi, shu vaqtgacha 100 ga yaqin misollar ishlab chiqarilgan (aniq raqamlar noma'lum).
Operatsion xizmat
1943 yil boshida dengiz osti kemasi kemasida qirollik dengiz floti muassasasi HMS Titaniya Welmanning dengiz sinovlarini amalga oshirish uchun kengaytirildi. Operatorlar uchun o'quv kurslari joylashgan Blockhouse Fort yilda Gosport. Stajerlar jalb qilindi Qirollik floti, Qirollik floti qo'riqxonasi va tarkibiga kirgan boshqa maxsus kuchlar guruhlari Maxsus qayiq bo'limi ning Buyruqlar.
HMS Titaniya ga ko'chirildi Loch a 'Chairn Bhain, janubda G'azab burni, Shotlandiyaning shimoliy g'arbiy qismida joylashgan bo'lib, u barcha kichik suvosti operatsiyalari uchun maxfiy o'quv bazasiga aylandi. Welman (W10) mashqda adashib qoldi Rothesay ko'rfazi 9 sentyabr kuni.
1943 yil kuziga kelib, Welman operatsion foydalanish uchun ko'rib chiqilishi uchun etarli darajada o'qitilgan operatorlar va hunarmandlar mavjud edi.
1943 yil kuzida Kombinatsiyalangan Ops qo'mondoni, general Ser Robert Laycock (u o'sha paytdagi Lord Louis Mountbattenning o'rnini egallagan) Welman ularning maqsadlari uchun yaroqsiz deb qaror qildi, shuning uchun hunarmandlik Qirollik dengiz flotiga qaytarildi. Orkney va Shetlandga qo'mondonlik qilayotgan bayroq xodimi, admiral ser Lionel Uells, ular Norvegiya tashqarisidagi Leads ichidagi qirg'oq suvlaridan foydalangan holda nemis kemalariga hujum qilish uchun foydali bo'lishi mumkin deb o'ylashdi. Motorli "Torpedo" qayiqlari Ofitserlar va odamlar tomonidan boshqariladigan 30-flotiliyaning (MTBlari) Norvegiya qirollik floti, ushbu reydlarni allaqachon amalga oshirayotgan edi va uelsliklarni Floating Dock-ga hujum qilib ko'rishga kelishib oldi Bergen port (oxir-oqibat 1944 yil sentyabr oyida cho'kib ketgan X-24 ). 1943 yil 20-noyabrda MTB635 va MTB625 qoldi Lunna Voe, Shetland, Welmans W45 (leytenant C. Johnsen, Norvegiya qirollik floti), W46 (Lt Byorn Pedersen (1922), Norvegiya armiyasi), W47 (leytenant B. Marris, RNVR) va W48 (leytenant J. Xolms, RN). Ushbu hunarmandchilik kirish eshigida boshlangan fyord.
Pedersenning W46 kemasi dengiz osti kemalariga qarshi to'rga duch keldi va uni suvga ko'tarishga majbur qildi, u erda uni nemis patrul kemasi ko'rdi. Pedersen Welman bilan birga asirga olingan, qamoq lagerida urushdan omon qolgan. Qolgan uchtasi ajablantiradigan narsani yo'qotib, hujumni bosa olmadi va shu sababli oxir-oqibat g'azablanishga majbur bo'ldi. Ularning operatorlari Norvegiyaning qarshilik ko'rsatish a'zolari yordamida shimolga yo'l oldilar va 1944 yil fevral oyida MTB653 tomonidan olib ketildilar. Muvaffaqiyatsizlik Qirollik floti diqqatni jamlang X hunarmandchilik va XE hunarmandchiligi, keyinchalik Welman sinovlari ro'y bergan bo'lsa-da, ayniqsa Avstraliya.
Muvaffaqiyatsiz hujumdan so'ng nemislar hunarmandchiligidan birini qutqardi. Nemis dengiz kuchlari Welmanda topilgan muhandislikning sodda sifatidan dahshatga tushgan bo'lsalar ham, u bilan dengiz o'rtasidagi o'xshashlik bor Biber 1944 yilda ittifoqchilik kemalariga qarshi ishlatilgan dengiz osti kemalari.
Welmanning operatorlari nuqtai nazaridan muhim kamchiligi shundaki, uning periskopi yo'q edi. Atrofni tashqi ko'rinmasdan tomosha qilish usulisiz yashirin harakat qilish mumkin emas edi. Shuningdek, sirt ustida sayohat qilishda operatorning ko'z darajasi dengiz sathiga shunchalik yaqin bo'lganligi, ikki mildan ko'proq masofada joylashgan ob'ektlar ko'rinmasligi aniqlandi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "Midget Submarines, 1939 - 1952: Welman Type Midget". submariners.co.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 18-iyulda. Olingan 26 aprel 2009.
- ^ a b Akermann, p. 462
- Akermann, Pol (2002). 1901-1955 yillarda Britaniyaning dengiz osti kemalari ensiklopediyasi. Periscope Publishing Ltd. ISBN 1-904381-05-7.
- (1939-1952) Midget Submarines, Submariners Association, Barrow in Furness filiali '[o'lik havola]
- Kemp, Pol (2002 yil 1-avgust). Suv osti jangchilari. Brokxempton matbuoti. ISBN 1-86019-991-7.
