Vichita tranziti - Wichita Transit

Vichita tranziti
Wichita City logo.png
Bosh ofis777 E. Waterman ko'chasi
MahalliyVichita, Kanzas,
Qo'shma Shtatlar
Xizmat turiavtobus xizmati, paratransit
Marshrutlar17
Filo51 tranzit avtobus
26 nogironlar uchun aravachalar[1]
Bosh ijrochiStiv Spad[2]
Veb-saytwichitatransit.org

Vichita tranziti bo'ladi jamoat transporti ichida paratransit va tranzit avtobuslari xizmatini ko'rsatadigan Vichita shahrining bo'limi Vichita, Kanzas, Qo'shma Shtatlar.[1][3]

Filo

Wichita Transit 51 kishilik parkni saqlab turadi ADA - talablarga javob beradigan avtobuslar va 26 nogironlar aravachasini ko'taradigan mikroavtobuslar.

Wichita Transit avtobuslarining barchasi bepul wi-fi va velosiped rastalari bilan ta'minlangan.[4]

Xizmatlar

Tranzit xizmatlari 17 qatnov yo'nalishidagi avtobus liniyalari va 17 talabga javob beradigan paratransit yo'nalishlaridan foydalanadi. Ular yiliga ikki millionga yaqin doimiy qatnovlar va 320,800 nogiron paratransit sayohatlari haqida xabar berishadi.

Bir nechta nusxa ko'chirish aravachalari yordamida shahar ham ishlaydi Q chizig'i bilan birgalikda shahar markazi va unga tutash hududlar orqali transport xizmati Wichita Downtown Development Corporation - (asosan dam olish kunlari / soatlari, odatda kechqurun va dam olish kunlari va shahar markazidagi yirik anjumanlar paytida).

Shahar avtobuslari, shu jumladan, taqlid qiluvchi trolleybuslar, ba'zida charter uchun ham mavjud.

Tarix

Vichita tranziti Vichitada ommaviy tranzitning uzoq tarixidan kelib chiqib rivojlandi. Dastlabki avtobuslar otda yurishgan. 1800-yillarning oxiri / 1900-yillarning boshlarida shahar asosiy tijorat joylarini shaharning qolgan qismiga bog'laydigan trolleyli temir yo'l tizimini ishlab chiqdi. 1920-yillarning oxiriga kelib tizim elektr aravachalarga o'tdi.

1930/1940 yillarda tizim odatdagi benzinli / dizel yoqilg'isidagi avtobuslarga o'tdi va Ikkinchi Jahon urushi paytida eng yuqori darajaga ko'tarildi, chunki shahar urush uchun samolyotlar ishlab chiqarish markaziga aylandi. Marshrutlar shahar aholisining deyarli barchasini ish joylari va savdo markazlari bilan bog'lab turardi.

Ikkinchi Jahon urushi va urushdan keyingi dastlabki yillardan so'ng, 1962 yilda shahar hukumati tranzitni o'z Metropoliten Tranzit Boshqarmasi orqali olib, shaharning aksariyat qismiga avtobus qatnovini, asosan, shahar markaziga yaqinlashib kelayotgan "hub va so'zlovchi" tizim orqali o'z zimmasiga oldi. . Mamlakat miqyosida shahar markazlarining pasayishi 1960 va 1970 yillarda Vichitada takrorlangan, ammo shahar o'zining markaz markazini saqlab qoldi.

1980-yillarda va keyinchalik "Vichita Transit" deb nomlangan tizim, umuman, 21-asrning boshlarida qiziqishning qisqa vaqt ichida qayta tiklanishi bilan, umuman, haydovchilik va imkoniyatlar darajasida pasayib ketdi.[3]

2016 yilda, Greyhound chiziqlari o'z stantsiyasini yopib, Vichita tranzit binosiga ko'chib o'tadi.[5] Greyhound chiziqlari shimoliy-sharqdan shaharlararo avtobus qatnovini ta'minlaydi Topeka, Kanzas va janubdan Oklaxoma, Oklaxoma. BeeLine Express (Greyhound subpudratchisi) shimol tomonga kunlik avtobus qatnovini amalga oshiradi Salina, Kanzas va g'arb tomon Pueblo, Kolorado.[6][7]

So'nggi sonlar va ishlanmalar

Vichitaning tranzit tizimi "aholi jon boshiga daromad millari" bo'yicha mamlakat bo'ylab taqqoslanadigan shaharlarga qaraganda kichikroq.[8]

Aksariyat tranzit tizimlari singari, butun mamlakat bo'ylab Vichita Transit doimiy ravishda moliyaviy qiyinchiliklar bilan kurashadi. Chavandozlar uchun tariflar tizimni qo'llab-quvvatlash uchun etarli daromad keltirmaydi va u asosan federal hukumat va boshqa tashkilotlarning subsidiyalariga tayanadi.[8][9]

Shaharni qayta qurish

2010-2012 yillarda shahar maslahatchilari shaharni shaharni qayta qurish uchun asosiy harakatlari to'g'risida maslahat berib, shahar rejalari va takliflarida ko'zda tutilganidek, shaharni samarali ravishda qayta qurish va o'sishi uchun tranzitni tubdan yaxshilash zarurligini ta'kidladilar.[10]

KHI sog'lig'ini baholash

2013 yilda notijorat Kanzas sog'liqni saqlash instituti Vichita tranzitida "sog'liqqa ta'sirni baholash" ("HIA") va uning mumkin bo'lgan rivojlanishi, ishlab chiqarilgan soat va marshrutlar jamiyat aholisining sog'lig'iga maqbul ta'sir qiladi degan xulosaga keldi.[11]

Xususan, KHI tadqiqotchilari "grid" avtobus tizimi (to'g'ri chiziqlar bo'ylab katta ko'chalarni kuzatib borish) shaharning hozirgi "hub-and" tizimining o'rnini bosishi kerak (marshrutlar shahar markazidagi tranzit markazidan chiqadi va qaytadi) - - va u tez-tez to'xtab turishi, kechki soat 6 dan keyin xizmatni uzaytirishi va yakshanba xizmatini qo'shishi kerakligini maslahat berdi. Shuningdek, ular mavjud avtobus qatnovini maksimal darajada oshirish usullarini tavsiya etishdi. Ulardan biri avtobus yo'lovchilariga ikkitadan ortiq oziq-ovqat sumkalarini olib yurishiga ruxsat berish edi.[11]

Moliyalashtirish va sotishdan olinadigan soliq masalalari

Shahar kengashining referendum orqali bir sentlik savdo soliqlarini to'lashga urinishlari - boshqa shahar dasturlari va loyihalari (suv, ish joylari va boshqalar) bilan birgalikda tranzitni moliyalashtirish - 2014 yil noyabr oyida katta mag'lubiyatga uchradi.[2][9]

Amaldagi shahar kengashi faqat tranzit uchun sotiladigan soliqning o'ndan bir qismini (0,001 AQSh dollari) taklif qilishni ko'rib chiqdi va iyun oyida shahar byudjeti jarayonining bir qismi sifatida 2015 yil avgust oyida unga ovoz berishi kutilgan edi.[2][9][12]

2015 yil iyul oyining o'rtalarida shahar menejeri 2016-2017 yillarga mo'ljallangan shahar byudjetini taqdim etdi, unda muvozanatli byudjetni ta'minlash uchun xizmatlarni 2 million dollarga (yoki 25 foizga) qisqartirish talab etilishini ko'rsatdi. Shahar Kengashi, shu bilan birga, xodimlarga 2016 yil uchun mablag 'etishmovchiligini bartaraf etish bo'yicha echimlarni topishni buyurdi. Muhokama qilingan echimlar 2016 yildan 2017 yilgacha kechiktirilgan yo'l qurilishida 1 million 200 ming dollar (2017 yil avtobuslarini almashtirishni 2016 yilga rejalashtirilgan holda), 500 ming dollar yoqilg'i tejash orqali yonilg'i quyish shartnomasi bo'yicha majburiyat va shaharning doimiy zaxira fondidan 300 ming dollar ajratish (shaharning 2015 yil iyul holatiga ko'ra 26,9 million dollar zaxirasi bor).[2][13]

2014 yilgi saylovlarda tranzitni yaxshilash bo'yicha tashviqot olib borgan shahar meri Longuell bu harakatni "og'riqli", ammo muhim deb ta'riflab, tranzitni "bizning jamiyatimiz uchun juda muhim" deb ta'rifladi. Shu bilan birga, ilgari muhokama qilingan savdo solig'i o'sishi (tranzit uchun) byudjet rejasiga kiritilmagan va 2015 yil iyul oyi davomida shahar byudjeti rejasi muhokamalarida mol-mulk solig'i korxonasi yig'imiga hech qanday o'sish prognoz qilinmagan. (Ommaviy tinglovlar 4 avgustda kutilmoqda. va 11 avgust, shaharning 2016-2017 yilgi byudjeti qabul qilinadigan sana).[13]

Yo'nalishlar ro'yxati

  • College Hill
  • E. 13-uy
  • E. 17-uy
  • Sharqiy Markaziy
  • Sharqiy Garri
  • E. Linkoln
  • Meridian
  • N. Brodvey
  • Shimoliy Vako
  • Daryo bo'yida
  • Rok-Yo'l
  • S. Brodvey
  • S. Asosiy
  • S. Seneka
  • G'arbiy Markaziy
  • W. Maple
  • Westside ulagichi
  • Southside Connector

Shuningdek qarang

Tarixiy

Adabiyotlar

  1. ^ a b Wichita Transit Services-ning asosiy sahifasi
  2. ^ a b v d Salazar, Doniyor; Rayan, Kelsi (2015-06-20). "Vichitaning tranzit tizimini moliyalashtirish uchun savdo solig'i taklif qilinishi mumkin". Vichita burguti. Wichita Eagle & Beacon Publishing Co.. Olingan 2015-07-31.
  3. ^ a b Vichitada tranzit xizmatlarini ko'rsatish: dolzarb muammolar, moliyaviy muammolarni ko'rib chiqish va kelajakka qarash, Vichita shahri
  4. ^ "Wichita Transit WSU asosiy kampusiga xizmatni ko'paytiradi". Vichita shtati yangiliklari. Vichita davlat universiteti. 2014-08-12. Olingan 2015-07-31.
  5. ^ Greyhound shahar markazidagi tranzit stantsiyasiga ko'chib o'tdi; Vichita burguti; 2016 yil 2-yanvar.
  6. ^ BeeLine Express
  7. ^ Greyhound chiziqlari
  8. ^ a b "Vichitada tranzit xizmati: muammolarni ko'rib chiqish, moliyaviy muammolar va kelajakka qarash", Vichita shahar kengashining ustaxonasi, 2013 yil 26-noyabr, Vichita shahri (Kanzas, AQSh).
  9. ^ a b v "Vichita tranzitini tuzatish bo'yicha muammolarni hal qilish rejasi" 2015-04-27, KAKE-TV yangiliklari
  10. ^ Xarris, Richard, "Vichita uchun shaharsozlik yangiliklari" (ommaviy axborot vositalarining asosiy xabarlariga havolalar bilan)
  11. ^ a b "Shahar kengashi Vichita avtobus tizimidagi o'zgarishlarning sog'liqqa ta'sirini tortdi - Kengash tomonidan" sog'liqqa ta'sirni baholash "ni mamlakat miqyosida siyosat ishlab chiqarishga yangi yondashuvni ko'rib chiqish" butun mamlakat bo'ylab siyosatni ishlab chiqishga yangi yondashuv ". KHI News Service, Kanzas sog'liqni saqlash instituti. 2013-10-23. Olingan 2015-07-31.
  12. ^ Fasbinder, Devon (2015-06-27). "Vichita Transit savdo solig'i oshirilishini so'raydi". KWCH TV yangiliklari. Olingan 2015-07-31.
  13. ^ a b "Taklif etilayotgan byudjet 2016 yil uchun Vichita tranzitiga yordam beradi". Associated Press, KAKE-TV va KNSS Radio bilan. 2015-07-31. Olingan 2015-07-31.

Tashqi havolalar