Volmi dengiz poezdi - Wolmi Sea Train

Wolmi Eunha stantsiyasi

The Volmi dengiz poezdi (월미 바다 열차), ilgari nomi bilan tanilgan Wolmi Galaxy Rail, a bitta temir yo'l orolida Volmido yilda Incheon, Janubiy Koreya. Monoray chiziq 4 ta stantsiyadan iborat bo'lib, Volmido orolini birlashtirgan 6,1 km masofani bosib o'tadi Incheon stantsiyasi, ning g'arbiy terminusi Seul metro liniyasi 1 va Suin Line.[1] 1,15 km ikki yo'lli, lekin Volmido (3,94 km) atrofidagi tsikl bir yo'lli. 2-bosqich, agar qurilgan bo'lsa, Dong-Incheon stantsiyasiga, shuningdek Metro Line 1-ga ulanadigan 2 km uzunlikdagi bitta yo'lni qo'shgan bo'lar edi, 3-bosqich esa Inchxon stantsiyasiga qaytib borishi mumkin edi.[1] Tizim Urbanaut texnologiyasidan dunyoda birinchi bo'lib foydalanmoqda, uning savdo nuqtasi teskari T shaklidagi yo'ldir: katta g'ildiraklar yo'lning gorizontal qismida harakatlanadi, kichik g'ildiraklar esa temir yo'lni bosib, uni joyida ushlab turadi.[2][3]

Loyiha 2007 yilda boshlangan bo'lib, u erda dastlab 70 yo'lovchini tashiydigan katta monoray yo'l sifatida ishlab chiqilgan. Ushbu liniya 2010 yil mart oyida ochilishi kerak edi,[4] ammo ochilish bir necha bor qoldirilgan.[5] Loyihada xavfsizlik ko'rsatkichlari yomon. 2010 yil aprel oyida sinov vositasi temir yo'l inspektsiyasi mashinasi bilan to'qnashib, uning stantsiyasiga urilib ketishiga olib keldi, uning qismlari quyi ko'chaga qulab tushdi. 2010 yil avgust oyida sinovdan o'tgan transport vositasidan g'ildirak piyodani yaraladi.[6] 2012 yil may oyida, a joriy kollektor jarohatlar bo'lmasa-da, poezddan yiqilib tushdi.[7] 2011 yilda, Joongang Daily qurilish "ulkan korruptsiya" sababli noma'lum muddatga to'xtatilganligini xabar qildi,[8] va qurilgan narsalar "xavfsizlik muammolari" sababli buzib tashlanishi kerak edi.[9] Ma'lum qilinishicha, tizim Urbanaut talablariga binoan qurilmagan.[10] 2013 yil may oyida o'tkazilgan texnik ko'rik ko'plab xavfsizlik muammolarini hal qildi.[11] 2014 yil avgust oyida monoray xavfli bo'lib, loyihadan voz kechilishi e'lon qilindi.[12]

Dastlab 60 million AQSh dollariga baholangan butun tizimning narxi,[13] 110 milliardga ko'tarilgan edi Koreys voni yutdi (taxminan. AQSH$ 100 million) qurilish to'xtatilgunga qadar. 2015 yilda qayta ko'rib chiqilgan reja bo'yicha poezdlar hajmi 24 yo'lovchini tashiydi. Qayta ko'rib chiqilgan reja asosida qurilish ishlari 2016 yilning kuzida yakuniga etkazish maqsadida 2015 yil fevral oyida boshlangan.[14] Oxir-oqibat, 2019 yil 8 oktyabrda ochilgan[15].

Stantsiyalar ro'yxati

Marshrut
Stansiya nomiIngliz tili
Stansiya nomiHangul
Stansiya nomiXanja
Transfer
Masofakm ichida
TotalDistance
Manzil
●Volmi dengizi월미 바다月尾海(Seul Metro Line 1.svg Suin-Bundang liniyasi orqali Incheon )IncheonJung-gu
●Volmi bog'i월미 공원月尾公園
↓↖
●↖Volmi madaniyat ko'chasi월미 문화 의 거리月尾文化街
↘●↗Koreyaning emigratsiya tarixi muzeyi박물관博物館

Adabiyotlar

  1. ^ a b "도심 관광 은 전차 를 타고 ..." 기호 일보. 2007 yil 22-avgust.
  2. ^ "WOLMIDO URBANAUT MONORAIL".
  3. ^ https://www.railwaygazette.com/projects-and-planning/wolmi-sea-train-monorail-finally-opens/54782.article
  4. ^ "예비 명물 '월미 은하 레일' 시험대". 현대 일보. 2009 yil 12-avgust.
  5. ^ http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=528142
  6. ^ "Volmido Monoray, Incheon".
  7. ^ http://news.kukinews.com/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0006059807&cp=nv
  8. ^ "Soliq isrofchilarining orqasidan boring". Korea JoongAng Daily.
  9. ^ "[Ko'rish nuqtasi] Koreyaning tejamkorligi nima bo'ldi?". Korea JoongAng Daily.
  10. ^ "Wolmido Monorail, Janubiy Koreya - Sahifa 1 dan 2". www.monorails.org. Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-17. Olingan 2016-12-10.
  11. ^ http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=738327
  12. ^ "Zigzag monoray ishlamaydi". english.hani.co.kr.
  13. ^ "Incheon Construction 01/10/04". www.monorails.org.
  14. ^ "853 억 고철 덩어리 월미 은하 레일, 다시 달린다". www.ytn.co.kr. 2015 yil 4-fevral.
  15. ^ Korea Herald (2019-10-08). "Volmi dengiz poezdi ishga tushdi". Olingan 2019-10-10.

Shuningdek qarang