Yoshiaki Xatta - Yoshiaki Hatta

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Yoshiaki Xattta"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2012 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Yoshiaki Xatta 八 田 嘉明
50-yillarda Hatta
Tug'ilgan	(1879-09-14)14 sentyabr 1879 yil Tokio, Yaponiya
O'ldi	1964 yil 26 aprel(1964-04-26) (84 yosh)
Millati	Yaponiya
Kasb	Tadbirkor, muhandis, vazirlar mahkamasi

Yoshiaki Xatta (八 田 嘉明, Xatta Yoshiaki, 1879 yil 14 sentyabr - 1964 yil 26 aprel), muhandis, tadbirkor, siyosatchi va edi kabinet vaziri ichida Yaponiya imperiyasi a'zosi bo'lib xizmat qiladi Yuqori uy ning Yaponiyaning parhezi va besh marta kabinet vaziri sifatida ishlagan.

Biografiya

Xatta tug'ilgan Tokio, va bitiruvchisi edi Tokio imperatorlik universiteti daraja bilan qurilish ishi. U ish bilan ta'minlangan San'yō temir yo'li 1903 yildan. Ammo u hukumat byurokratiyasiga ishga qabul qilindi va temir yo'l byurosiga lavozimga o'tdi. Aloqa vazirligi 1906 yilda Temir yo'l vazirligi 1926 yilda Xatta direktor etib tayinlandi. 1929 yildan buyon tengdoshlar uyidan joy oldi.

Ning yaratilishi bilan Janubiy Manchuriya temir yo'l kompaniyasi (SMR), Xatta 1932 yilda vitse-prezident etib tayinlandi. U SMR boshqaruvini qayta tashkil etdi va bu bilan hamkorlikni kengaytirishni ma'qulladi. Kvantun armiyasi keyin Manchuriyadagi voqea. ^[1] Shuningdek, u yangi poytaxt qurilishiga frantsuz sarmoyasini da'vat etdi Manchukuo, Shinkyo ^[2]

1934 yilda, ostida Hiranuma ma'muriyati, Xattadan ikkalasi bo'lib xizmat qilishni so'rashdi Savdo vaziri va kabi Mustamlaka ishlari vaziri. Shuningdek, u Yaponiya Savdo-sanoat palatasi va Tokio Savdo-sanoat palatasining rahbari etib tayinlandi.

1941 yilda hukumat bosimi ostida ko'plab kichik xususiy temir yo'l kompaniyalari birlashtirildi Tobu temir yo'li, ga binoan sindikalistik iqtisodiy siyosat ning Taisei Yokusankai. Xatta kengaytirilgan kompaniya boshqaruvi raisi etib tayinlandi. 1943 yilda undan bir vaqtning o'zida aloqa vaziri va temir yo'l vaziri lavozimida ishlashni so'rashdi Tōjō ma'muriyati. Ushbu ma'muriyat davrida kabinet darajasidagi ikkita lavozim yangi lavozimga birlashtirildi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi 1943 yilda Xatta birlashgan vazirlikning birinchi rahbari bo'ldi. 1945 yilda Xattaning prezidenti bo'ldi Shimoliy Xitoy taraqqiyot kompaniyasi, Janubiy Manchuriya temir yo'lining sho'ba korxonasi, Shimoliy Xitoyning Yaponiya tomonidan bosib olingan hududlarini iqtisodiy rivojlantirishga bag'ishlangan.

Keyingi Yaponiyaning taslim bo'lishi va oxiri Ikkinchi jahon urushi, Xatta edi davlat lavozimidan tozalangan tomonidan Ittifoqdosh kuchlarning oliy qo'mondoni. 1953 yilda u prezident bo'ldi Takushoku universiteti, u 1954 yil sentyabrgacha bo'lgan lavozimda.^[3] 1955 yilda u Nippei Kosan korporatsiyasining prezidenti va Yaponiya ilmiy jamg'armasi raisi bo'ldi. 1956 yilda u Nippon Gijustu Kyōwa Kaihatsu korporatsiyasini tashkil qildi va 1957 yilda u kashshoflarning raisi etib tayinlandi. Yaponiya avtomagistrali davlat korporatsiyasi. Xatta 1964 yilda vafot etdi.

Adabiyotlar

• Ito, Takeo (1988). Janubiy Manchuriya temir yo'li bo'ylab hayot: Itō Takeo xotiralari. M E Sharpe. ISBN  087332465X.
• Victoir, Laura (2013). Xarbindan Xanoygacha: Osiyoda mustamlaka qurilgan muhit, 1840 yildan 1940 yilgacha. Gonkong universiteti matbuoti. ISBN  988813941X.

Izohlar