Air Gabon - Air Gabon

Air Gabon
Société Nationale Air Gabon
Air Gabon logo.svg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
GNAGNGOLF Noyabr
Tashkil etilgan1951
Amaliyotlar boshlandi1977 yil (Air Gabon sifatida)
To'xtatilgan operatsiyalar2006
HublarLibrevil xalqaro aeroporti
Tez-tez uchadigan dasturPerroquet-Plus
Filo hajmi6
Belgilangan joylar11
Bosh kompaniyaHukumat Gabon
Bosh ofisLibrevil, Gabon
Asosiy odamlarJerom Ngoua Bekale

Air Gabon milliy edi, davlatga tegishli aviakompaniya ning Gabon, ishlayotgan Librevil xalqaro aeroporti g'arbiy va janubiy bo'ylab turli yo'nalishlarga Afrika, shuningdek Evropa, Janubiy Amerika, va Yaqin Sharq. 1951 yilda tashkil etilgan aviakompaniya 2006 yilda bankrot bo'lgan.

Tarix

Air Gabon Duglas DC-6 da Parij - Le Burget aeroporti 1977 yilda.
A Boeing 737-200 Air Gabon ning Sharl de Goll aeroporti 1978 yilda.

Air Gabon 1951 yilda tashkil etilgan Kompaniya Aerienne Gabonaise hududiy reyslarni amalga oshirish Librevil foydalanish Beechcraft va De Havilland samolyot. U 1968 yilda milliy bayroq tashuvchisi bo'ldi, so'ngra uning nomi o'zgartirildi Societé Nationale Air Gabon.

Compagnie Nationale Air Gabon 1977 yil may oyida, Gabon tarkibidan chiqib ketganidan so'ng tashkil etilgan Air Afrique konsortsium 1976 yil dekabrda. Yangi aviakompaniya yadrosidan tashkil topgan Société Nationale Transgabon Librevildan uzoq muddatli xalqaro xizmatlarni boshqarish vakolatiga ega. Aviakompaniya tashkil etilayotganda, park uchtadan iborat edi Fokker F-28s, ikkitasi Duglas DC-6s, bitta Duglas DC-4, bitta de Havilland Kanada DHC-5 Buffalo va bitta Sud Aviation Caravelle. Aviakompaniyaga egalik huquqi o'rtasida taqsimlangan Gabon hukumati (70%) va Sofepag (30%), an Air France - assotsiatsiyalangan kompaniya.[1]

1977 yil aprel oyida aviakompaniya a uchun buyurtma berdi Boeing 747-200 va Boeing 737 taxminan narxda AQSH$ 55 million.[2] 1978 yilda Gabon prezidenti Omar Bongo aviakompaniyaga shaxsiy transportini berdi, a Fokker F-28, xizmatlarda foydalanish uchun. 5 oktyabrda aviakompaniyaning nomi berilgan Boeing 747 Prezident Leon M'ba, qismi sifatida keldi nam ijara o'tgan yili imzolangan kelishuv. 1979 yil 26 fevralda aviakompaniyaning Duglas DC-6 samolyotlaridan biri 11 km (6,8 milya) dan botqoqqa qulab tushdi. Moanda, samolyotning uch yo'lovchisini o'ldirgan.[1][3]

DC-6 va DC-4 1979 yilda ikkitasiga almashtirildi Vikers Vanguard turboproplar va aviakompaniyaning xalqaro yo'nalish tarmog'i kengaytirildi Marsel, Yaxshi, Parij va Rim. Mintaqaviy ravishda, Air Gabon o'nta Afrikaning mamlakatlarida xizmat ko'rsatdi va o'z ichki tarmog'ida 26 ta yo'nalishga xizmat qildi. 1980-yillarning boshlarida aviakompaniya ichki yo'nalishlarga xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun 1980-yillarning boshlarida turli xil motorli samolyotlarni ijaraga oldi va ijaraga oldi va 1982 yilda CASA C-212 Aviocar qisqa vaqt davomida aviakompaniya bilan ishladi. Aviakompaniya a Lockheed L-100-30 Gerkules tomonidan qarz berilgandan keyin 1984 yilda Eksport-import banki 1985 yil oxirida etkazib berilganda Vickers Vanguards o'rnini egalladi.[1]

1986 yilda aviakompaniya kapitalizatsiya bo'yicha harakatlarni amalga oshirdi, buning natijasida hukumat ulushi sakson foizga o'sdi, frantsuz Sofepag ulushi yigirma foizga kamaydi. 1989 yilda aviakompaniya a Fokker 100 va 1993 yilda ikkitasi ATR 72-lar Fokker F28 samolyotlarini almashtirishga buyruq berildi. Aviakompaniya o'z xizmatlarini boshladi Yoxannesburg yilda Janubiy Afrika 1993 yil oxirida. 1996 yilga kelib aviakompaniya to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatishni boshladi London Boeing 747 Combi bilan va uning xalqaro tarmog'ida xizmatlar Librevildan tortib to ekspluatatsiya qilingan Obidjon, Bamako, Bangi, Kotonu, Dakar, Duala, Jeneva, Kinshasa, Yoxannesburg, Lagos, Lome, Malabo, Marsel, Yaxshi, Parij, Medellin, Pointe-Noire va Rim.[1]

Qayta shakllangan aviakompaniya uchun birinchi parvoz Librevilldan yo'nalishga to'g'ri keldi Lome va Obidjon. Librevildan Evropa xizmatlarining ishga tushirilishi doimiy reysning ochilishi bilan davom etdi Parij (bu keyinchalik edi[qachon? ] yana tushib ketdi). O'sha vaqtga kelib, park ikki kishidan iborat edi Fokker F28s, a Boeing 737-200 va a Boeing 747-200. Air Gabon 2004 yil dekabr oyida Parijni Librevillga parvozlarni tikladi Boeing 767-200, 1998 yilda ishlab chiqarilgan samolyot turi. 2006 yil mart oyida Air Gabon bankrotligi sababli yopilgan edi.[4] Dastlab, yangi Gabon milliy aviakompaniyasini ishga tushirish Qo'shma korxona bilan Royal Air Maroc nomi ostida Air Gabon International rejalashtirilgan edi, lekin hech qachon amalga oshmadi.[5]

Filo

A Boeing 747-200 Air Gabon ning Leonardo da Vinchi - Fiumicino aeroporti 1988 yilda.
Air Gabon Boeing 727 da Dubay xalqaro aeroporti 1999 yilda.
Air Gabon Boeing 767-200 da Sharl de Goll aeroporti 2004 yilda.
Ushbu ro'yxat to'liqsiz; yordam berishingiz mumkin etishmayotgan narsalarni qo'shish bilan ishonchli manbalar.

Ko'p yillar davomida Air Gabon quyidagi samolyot turlarini ekspluatatsiya qildi:[6]

Air Gabon flotini rivojlantirish
SamolyotTanishtirdiPensiya
ATR 4219972002
ATR 7219931995
Boeing 737-20019782004
Boeing 737-30020012006
Boeing 737-40020012005
Boeing 747-20019772005
Boeing 767-20019982006
Boeing 767-30020022005
Boeing 727-20020022005
Fokker 10019891994
Fokker F2819891994
Duglas DC-619711984
Duglas DC-419631978
Vikers Vanguard19801987

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1994 yil 8 dekabrda mahalliy vaqt bilan soat 10:40 da Air Gabon ATR 72 (Ro'yxatga olingan F-OHOC) uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi Oyem aeroporti dan parvozdan so'ng qo'nish paytida Bitam aeroporti. Hatto samolyot ba'zi daraxtlarni urgan bo'lsa ham, bortdagi 17 yo'lovchi va 4 ekipaj a'zosi orasida halok bo'lganlar yo'q.[7]
  • 1997 yil 9-avgustda Air Gabon Boeing 727 yo'lidan Fransvil ga Kigali, Ruanda bortida 100 dan ortiq Ruanda qochoqlari bo'lgan, ular deportatsiya qilinishi kerak bo'lgan, uchuvchiga uchib ketganidan keyin yigirma daqiqadan so'ng hujum qilgan va samolyot yo'nalishini talab qilgan yo'lovchilarning ikkitasi tomonidan olib qochilgan. Janubiy Afrika. Buning o'rniga uchuvchi Frantsvillga qaytib keldi, u erda jinoyatchilar politsiya kuchlariga taslim bo'lishdi.[8]
  • 2003 yil 19 dekabrda Air Gabon 471 reysi, a Boeing 737-300 (Ro'yxatga olingan TR-LFZ) dan yo'nalishda Fransvil mahalliy vaqt bilan soat 18: 44da Librevil xalqaro aeroportiga tushganda, ob-havo sharoiti tufayli aeroportni 30 daqiqa aylanib o'tganidan so'ng, uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi. Samolyot chegara to'sig'idan qulab tushdi va uchish-qo'nish yo'lagi ostonasidan bir necha yuz metr orqada to'xtadi. Bortdagi 125 yo'lovchi va 6 ekipaj a'zosi orasida halok bo'lganlar bo'lmagan, ammo samolyot tiklanib bo'lmaydigan darajada zarar ko'rgan.[9]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Guttery, Ben R. (1998). Afrika aviakompaniyalari ensiklopediyasi. Nyu-York, Nyu-York: Ben R. Guttery. 69-70 betlar. ISBN  0-7864-0495-7.
  2. ^ "TWA etkazib berish to'g'risida". Sietl: Spokane Daily Chronicle. 1977 yil 20 aprel. 41. Olingan 13 yanvar 2010.
  3. ^ "Baxtsiz hodisalar tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 13 yanvar 2010.
  4. ^ Xalqaro reys 2007 yil 27 mart
  5. ^ "Katalog: World Airlines". Xalqaro reys. 2007-03-27. p. 57.
  6. ^ "Havo Gabon floti | Airfleets aviatsiyasi". airfleets.net. Olingan 2017-08-16.
  7. ^ Ranter, Xarro. "ASN aviakompaniyasining avariyasi ATR 72-202 F-OHOC Oyem Airport (OYE)". aviation-safety.net. Olingan 2017-08-16.
  8. ^ Ranter, Xarro. "ASN Aircraft aviahalokati Boeing 727 ro'yxatdan o'tishi noma'lum bo'lgan Franceville / Mvengue Airport (MVB)". aviation-safety.net. Olingan 2017-08-16.
  9. ^ Ranter, Xarro. "ASN Aircraft aviahalokati Boeing 737-3Y0 TR-LFZ Librevil aeroporti (LBV)". aviation-safety.net. Olingan 2017-08-16.

Tashqi havolalar