Amerika temir yo'llari uyushmasi - Association of American Railroads - Wikipedia

Amerika temir yo'llari uyushmasi
Amerika temir yo'llari uyushmasi logo.svg
QisqartirishAAR
Shakllanish1934[1]
TuriSavdo assotsiatsiyasi
Huquqiy holatFaol
MaqsadAdvokat, jamoat ovozi, o'qituvchi, tadqiqot, sinov, temir yo'l xavfsizligi va samaradorligi
Bosh ofis425 Uchinchi ko'cha SW
Suite 1000
Manzil
Mintaqa xizmat ko'rsatdi
Shimoliy Amerika
A'zolik
Temir yo'llar va sheriklar
Rasmiy til
Ingliz tili
Prezident va bosh ijrochi direktor
Yan Jefferies
HamkorliklarRailinc korporatsiyasi
Xodimlar
70 (shahar idorasi)
Veb-saytwww.aar.org
Amerika temir yo'llari uyushmasi Ikkinchi jahon urushi

The Amerika temir yo'llari uyushmasi (AAR) asosan asosiy yuklarni ifodalovchi sanoat savdo guruhidir temir yo'llar ning Shimoliy Amerika (Kanada, Meksika va Qo'shma Shtatlar ).[iqtibos kerak ] Amtrak va ba'zi mintaqaviy shahar atrofidagi temir yo'llar shuningdek, a'zolardir. Kichik yuk temir yo'llari odatda Amerika qisqa yo'nalishi va mintaqaviy temir yo'l assotsiatsiyasi (ASLRRA), garchi ba'zi kichik temir yo'llar va temir yo'l xolding kompaniyalari ham AAR a'zosi. AAR-da ikkita assotsiatsiya dasturi mavjud va ko'pchilik sheriklar temir yo'l sanoatiga etkazib beruvchilardir.

Yaratilish

AAR 1934 yil 12-oktabrda sanoat bilan bog'liq beshta guruhning birlashishi natijasida tashkil etilgan:[1]

  • The Amerika temir yo'llari assotsiatsiyasi
  • Temir yo'l rahbarlari assotsiatsiyasi
  • Temir yo'l iqtisodiyoti byurosi
  • Temir yo'l buxgalteriya xodimlari assotsiatsiyasi
  • Temir yo'l xazinasi ofitserlari assotsiatsiyasi

Uilyam Jorj Besler uning birinchi Prezidenti bo'lgan.

Ob'ektlar va filiallar

AAR ning bosh qarorgohi Vashington, Kolumbiya dan unchalik uzoq emas Kapitoliy. Axborot texnologiyalari sho'ba korxonasi, Temir yo'l, asoslangan Kari, Shimoliy Karolina. Temir yo'l IT tizimlar va axborot xizmatlari, shu jumladan Umler tizim, Interline Settlement System va Embargoes tizimi Shimoliy Amerika temir yo'lining ajralmas qismidir infratuzilma. Railinc har kuni taxminan to'qqiz million xabar etkazib beradi EDI tarmoq, shu jumladan transport yo'l varaqalari, oldindan so'rovlar va javoblar va sayohat rejalarini blokirovka qiluvchi avtoulov. Uning ilovalari temir yo'llarni, uskunalar egalarini va temir yo'llarni etkazib beruvchilarni har qanday yo'nalishda qo'llab-quvvatlaydi yetkazib berish tizimi. Kompaniya Shimoliy Amerika temir yo'l sanoatining rasmiy kod jadvallarining sanoat tomonidan qabul qilingan yagona versiyasini saqlaydi. Amerika temir yo'llari assotsiatsiyasi (AAR) tarkibidagi axborot texnologiyalari bo'limi sifatida boshlanib, kompaniya 1999 yilda AARning to'liq egalik qiluvchi va foyda keltiruvchi filiali sifatida tashkil etilgan.

Boshqa sho''ba korxonasi Transport Technology Center, Inc. (TTCI) ishlaydi va ishlaydi Transport texnologiyalari markazi, 52 kvadrat mil (130 km)2) ob'ekt shimoliy-sharqdan 21 milya (34 km) Pueblo, Kolorado, ga tegishli Qo'shma Shtatlar transport vazirligi. Muassasa parvarishlash, saqlash va nazorat qilish shartnomasi ostida Federal temir yo'l boshqarmasi. TTCIda bir qator ixtisoslashtirilgan sinov vositalari va treklar mavjud. Sayt yuk va yo'lovchilarni sinovdan o'tkazishga imkon beradi harakatlanuvchi tarkib, transport vositasi va trek komponentlar va xavfsizlik moslamalari.[2]

Vazifalar

Agar kerak bo'lsa, AAR o'z a'zolarining manfaatlarini jamoatchilik uchun va umuman himoya qiladi Kongress va hukumat regulyatorlar jumladan. AAR temir yo'l sanoatining samaradorligini, xavfsizligini va xizmatini yaxshilash uchun ishlaydi, masalan, sanoatning almashinuvi qoidalari va uskunalarning texnik xususiyatlari uchun mas'uliyati tufayli. lokomotiv uchun bir nechta birlikni boshqarish.[3]

AARning vazifalaridan biri bu topshiriqni nazorat qilishdir hisobot belgilari - har qanday temir yo'l egasini noyob tarzda aniqlaydigan ikki-to'rtta harf kodlari harakatlanuvchi tarkib yoki intermodal yuk transporti uskunalar (treylerlar, yarim romorklar, konteynerlar va boshqalar) temir yo'lda olib borilishi mumkin.

Hisobotlar

2013 yil noyabr oyida AAR AQShni chaqirdi Quvur liniyasi va xavfli materiallar xavfsizligi ma'muriyati (PHMSA) yonuvchan suyuqliklarni tashish uchun foydalaniladigan barcha vagon-vagonlarni qayta jihozlash yoki yo'q qilishni talab qilish orqali yangi vagonlar xavfsizligini yaxshilash va yangi standartlarga muvofiq yangi vagonlar ishlab chiqarishni talab qilish. "[4]

A'zolar

AAR to'liq a'zolari

AAR maxsus a'zolari (to'liq Kanada va Meksika temir yo'l kompaniyalari)

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Amerika temir yo'llari uyushmasi (1988). Ehtiyoj tufayli tug'ilgan. Vashington, Kolumbiya: Amerika temir yo'llari uyushmasi. p. 4. OCLC  80370940.
  2. ^ "Transport texnologiyalari markazi". Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 1 mayda. Olingan 2007-04-19.
  3. ^ "AQSh Loco MU nazorati". Arxivlandi asl nusxasi 2008-02-01 kuni. Olingan 2008-02-13.
  4. ^ "CN CBC-ning DOT-111 tankerlariga oid savollariga javob beradi". CBC News. 2014 yil 10-yanvar. Olingan 18 fevral 2014.
  5. ^ "Biz haqimizda". AAR. nd. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 27 fevralda. Olingan 18 fevral 2014.

Qo'shimcha o'qish

  • Midlton, Uilyam D.; Smerk, Jorj M.; Diehl, Roberta L., nashr. (2007). Shimoliy Amerika temir yo'llari ensiklopediyasi. Indiana universiteti matbuoti. 149-50 betlar.

Tashqi havolalar