Aviodrom - Aviodrome

Muzeyga kirish prototipining ikkinchi prototipi bilan o'ralgan Fokker 50.

The Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (shuningdek, oddiygina nomi bilan ham tanilgan Aviodrom) katta aerokosmik muzeydir Gollandiya joylashgan Lelystad aeroporti 2003 yildan beri.[1][2] Ilgari muzey joylashgan edi Schiphol aeroporti.[3]

Tarix

1928 yildagi eski Sxipol terminal binosining nusxasi.

1955 yilda bir nechta tashkilotlar, masalan, aviakompaniya KLM va samolyot ishlab chiqaruvchisi Fokker, milliy aviatsiya muzeyini yaratish yagona maqsadi bilan "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum" nomli fondni tashkil etdi.

Ushbu aviatsiya muzeyining birinchi qismi 1960 yilda o'z eshiklarini ochdi Sxipol nomi ostida aeroport Aeroplanorama va faqat etti kishi bor edi samolyot ekranda. 1967 yilda o'z eshiklarini yopdi va yangi muzey nomlandi Aviodome 1971 yilda Schipholda ochilgan. Asosiy bino katta alyuminiy edi geodezik gumbaz tomonidan ishlab chiqilgan Bakminster Fuller, samolyotlarning aksariyati ko'rgazmada joylashgan o'sha paytdagi dunyodagi eng katta samolyot. Shuning uchun Aviodome nomidagi "gumbaz".

Vaqt o'tishi bilan bu joy o'sib borayotgan samolyotlar to'plami uchun juda kichik bo'lib qoldi va 2003 yilda muzey Lelystad aeroportidagi yangi joyga ko'chirildi. Sxipoldagi bino buzib tashlandi va nomi o'zgartirildi Aviodrom. Hozirgi joylashuvida uchta bino mavjud: ko'rgazmada aksariyat samolyotlar joylashgan asosiy bino va restoran va kinoteatr, 1928 yildagi eski Shiphol terminal binosining nusxasi va cheklangan kirish imkoniga ega samolyot saqlash uchun angar. tashrif buyuruvchilar uchun. Aviatsiya mavzusiga Gollandiyaning bir nechta kosmik dasturlaridan bir nechta artefaktlar qo'shildi, masalan ANSning zaxira parvoz maqolasi (Astronomik Niderlandiya yo'ldoshi ), maket IRAS va shamolning yuqori tezlikda ishlaydigan modeli Gyuygens tekshiruvi. Bunda aviatsiya muzeyi aerokosmik muzeyga aylandi.

Bankrotlik tufayli muzey 2011 yil 25 dekabrda yopildi, ammo 2012 yil 28 aprelda Libéma Group tomonidan egallab olingandan so'ng qayta ochildi.

To'plam

Samolyotlar to'plami

E'tibor bering, ro'yxatdagi barcha samolyotlar hozirda namoyish qilinmaydi yoki hatto muzeyda mavjud. Muzeyda tez-tez joylashgan yoki muzeyga tegishli bo'lmagan samolyotlar tashrif buyuradi.

The Katalina muzeyda
Muzeydagi Lockheed Constellation
ANS sun'iy yo'ldoshining zaxira parvoz-maqolasi

Kosmik kollektsiya

E'tiborga loyiq loyihalar

Jumboning zarbasi

Louis Blériot barjadan ko'tarilmoqda

2004 yilda KLMning eng so'nggi "Boeing 747-200" samolyotlari nomi berilgan Louis Bériot uchun Aviodromga sotilgan ramziy 1 evro miqdorida. Samolyot hali ham ucha oladigan bo'lsa-da, Lelystad aeroporti bunday katta samolyotni boshqarish uchun juda kichik edi, shuning uchun samolyot qisman demontaj qilindi[4] va suv ustida harakat qildilar barja samolyot yo'l bo'ylab ko'priklar ostiga tushishi uchun qanotlari, dvigatellari va emprenajlari olib tashlanib, fyuzelyaj yonida saqlanadi.[5] Ko'pchilikning e'tiborini tortgan suv bo'ylab sayohatdan so'ng[5] samolyot barjadan ko'tarildi Xerdervayk va sayohatning so'nggi qismi quruqlikda sodir bo'ldi. Uning so'nggi joyida samolyot qayta yig'ilib, jamoatchilikka ochildi. Quyruq yuqori mayoq bilan jihozlangan edi, chunki texnik jihatdan Boeing hozirda bino hisoblanadi.

Konnining qaytishi

Ehtimol, Aviodrom kollektsiyasidagi eng ajoyib qismlardan biri Lockheed L-749 yulduz turkumidir, ko'pincha uni shunchaki chaqirishadi Konni. Bir necha yillik tiklash ishlaridan so'ng u 2002 yildan Niderlandiyaga etkazilgan Qo'shma Shtatlar qaerda saqlangan edi. Niderlandiyada samolyotga qo'shimcha ish, shu jumladan yangi bo'yoq ishi olib borildi, ammo afsuski, samolyot 2004 yilda dvigatelda muammolarga duch keldi. Buni hal qilish uchun ikkita dvigatel almashtirildi Korean Air muzey jihozlandi. Biroq, u 2004 yildan buyon uchmagan, samolyotning ko'rsatkichlari faqat dvigatelning ishlashi bilan cheklangan.

De Uiver

DC-2 - De Uiver

De Uiver 1934 yilda ikkinchi o'rinni egallagan Duglas DC-2 ning nomi edi MacRobertson Air Race, faqat qurilgan maqsad bilan kaltaklanadi de Havilland DH.88 poygachi Grosvenor uyi. Qadimgi gollandcha so'z bo'lgan haqiqiy Uiver Laylak, endi mavjud emas. Aviodrom dunyodagi so'nggi so'nggi uchishga qodir DC-2 samolyotlariga egalik qiladi. Ushbu DC-2 avvalgi AQSh dengiz kuchlari Uiverning asl KLM ranglariga bo'yalgan samolyot. Kutilmagan tishli qulab tushgandan so'ng samolyot ozgina zarar ko'rdi, ammo kerakli mablag 'yig'ilgandan so'ng samolyot ta'mirlandi.

Fokker do'stligi

Fokker F-27 Do'stlik Fokkerning eng ko'p sotilgan samolyot modeli bo'lgan. Urushdan keyingi birinchi Fokker samolyotining ishlab chiqarilishi 1955 yilda boshlangan va ularning aksariyati bugungi kunda ham xizmat ko'rsatmoqda. Aviodrome 2004 yilda avstraliyalik egasidan F-27 rusumidagi eng qadimgi uchish seriyasini sotib oldi va uni mavjud bo'lmagan ranglarga bo'yadi. Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM). 1955 yil 24-noyabrda birinchi F-27 samolyotining birinchi parvozidan roppa-rosa ellik yil o'tgach, ushbu samolyot ellik yillik Fokker do'stligi munosabati bilan yodgorlik parvozini amalga oshirdi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Aloqa. "Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome. 2011 yil 26-dekabrda olingan." Bezoekadres: Pelikaanweg 50, 8218 PG Luchthaven Lelystad "
  2. ^ Bosh sahifa. Avidrom. 2003 yil 13-iyun. 2011 yil 26-dekabrda olingan. "Nationaal Luchtvaartthemapark Aviodrome Dakotaweg 11A, 8218 NT Luchthaven Lelystad"
  3. ^ "Engels." Aviodome-Schiphol milliy aerokosmik muzeyi. 2002 yil 6-avgust. 2011 yil 26-dekabrda olingan. "Westelijke Randweg 201, 1118 CT Luchthaven Schiphol"
  4. ^ "747-200 qanotni olib tashlash". YouTube. 2006 yil 23 iyun. Olingan 28 iyul, 2009.
  5. ^ a b Dijs, Fred (2004-12-16). "Amsterdam kanali orqali eski Boeing 747 samolyotini tunda tashish". Singelgracht ko'prigi, Haarlemmerpoort Haarlemmerhout, Amsterdam, Gollandiya: Google Video. Olingan 2006-03-13.

Tashqi havolalar

  • Aviodrom, rasmiy veb-sayti (golland tilida)

Koordinatalar: 52 ° 27′26 ″ N 5 ° 31′46 ″ E / 52.45722 ° N 5.52944 ° E / 52.45722; 5.52944