BMW P48 Turbo - BMW P48 Turbo
| BMW P48 Turbo | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | BMW Motorsport |
| Ishlab chiqarish | 2019-yil |
| Maket | |
| Konfiguratsiya | Inline-4 |
| Ko'chirish | 2.0 L (122 kub in ) |
| Shiling teshigi | 86–90 mm (3.39–3.54 yilda ) |
| Piston zarbasi | Bepul, lekin odatda taxminan 86-90 gachamm (3.39–3.54 yilda ) |
| Bloklash material | To'qimalarining po'lat yoki alyuminiy qotishmasi. Qattiq jismdan ishlov berish jarayoniga yo'l qo'yilmaydi |
| Bosh material | To'qimalarining po'lat yoki alyuminiy qotishmasi |
| Valvetrain | DOHC 16-valf (har bir silindr uchun to'rtta valf) |
| Siqilish darajasi | 15:1 |
| Yonish | |
| Turbo quvvatlovchi | Yagonaturbochargali tomonidan Garret oldinga siljish. 3.5 bar (51 psi ) turbo boost |
| Yoqilg'i tizim | Bosch markaziy yuqori bosimli benzinli to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish. Dvigatel tomonidan boshqariladigan yuqori bosimli yonilg'i pompasi bilan ishlaydigan har bir silindrga bitta to'g'ridan-to'g'ri injektor |
| Menejment | Bosch Motronic MS 7.4 |
| Yoqilg'i turi | Orol Ultimate 102 RON qo'rg'oshinsiz poyga benzinlari |
| Yog 'tizimi | Quruq karter. Shell Helix Ultra |
| Sovutish tizimi | Bir tomonlama sovutish tizimini oziqlanadigan yagona mexanik suv nasosi |
| Chiqish | |
| Quvvat chiqishi | 610 + 30 HP (455 + 22 kVt ) (2019) keyinroq 610 + 60HP (455 + 45 kVt ) (2020 yilgacha)[1] push-to-pass, shu jumladan |
| Tork chiqishi | Taxminan. 650N⋅m (479 ft⋅lbf ) @ 9000 rpm / min |
| O'lchamlari | |
| Uzunlik | 600 mm (23.62 yilda ) |
| Kengligi | 697 mm (27.44 yilda ) |
| Balandligi | 693 mm (27.28 yilda ) |
| Quruq vazn | 187 funt (85 kg ), shu jumladan turbochargator |
| Xronologiya | |
| O'tmishdosh | BMW P66 seriyali (V8) |
The BMW P48 Turbo ommaviy ishlab chiqarilgan to'rt zarbli 2.0 litrli bittaturbochargali qator-4 tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan poyga dvigateli BMW Motorsport uchun Deutsche Tourenwagen Masters. P48 Turbo dvigateli odatda asoslangan BMW B48 yo'l avtomobili dvigateli BMW P48 Turbo - bu yetti yillik xizmatdan keyin eskirgan BMW P66 Series (P66 / 1) V8 dvigatelini almashtirgan va Yaponiya bilan birgalikda "Class One" qoidalariga mos keladigan, hozirgi kungacha bo'lgan birinchi turboşarjli DTM dvigatelidir. Super GT. BMW P48 Turbo dvigateli hozirda dvigatel raqobatchilari bilan raqobatlashadi Audi RC8 2.0 TFSI va HWA AFR Turbo 2.0.
Debut va ommaviy namoyish
BMW P48 Turbo dvigateli o'rnatilgan birinchi chayqatilgan debut edi BMW M4 Turbo DTM avtomashina 2018 yil 27 oktyabrda yaqinda BMW shtab-kvartirasi Myunxen, Germaniya qo'lida Bruno Spengler.[2] BMW P48 Turbo dvigateli 2019 yil 25 aprelda birinchi BMW 2002 Turbo dvigateli bilan taqqoslaganda ommaviy ravishda namoyish etildi[3] va 2019 yil 3-may kuni rasmiy poyga marosimini o'tkazdi Xokenxaymring.
Qurilish
P48 Turbo dvigateli taxminan 2000 ta alohida qismdan iborat. Dvigatelning vana tezlashishi tortishish tezlanishidan 2000 baravar tezroq yoki oy raketasining tezlanishidan 400 marta tezroq. BMW P48 Turbo-dagi pistonlar soatiga mingdan kamroq vaqt ichida 0 dan 100 km / soatgacha tezlashadi - Oy raketasidan 1200 marta tezroq. Ularning orasidagi dvigateldagi barcha pistonlar bir mavsum davomida Myunxenning Keyptaungacha bo'lgan masofasini bosib o'tishadi. Bir mavsum davomida dvigatelda 2,8 million tutashgan uchqun hosil bo'ladi. Suv pompasi bir soat ichida taxminan 18000 litr sarflaydi. Bunday tezlikda u vannani 20 soniyada to'ldiradi. To'liq 600 ot kuchiga ega dvigatel quvvati va orqa g'ildiraklariga vintlar orqali uzatiladi. Ularning vazni atigi 130 grammni tashkil etadi - bu 2,5 mm qirrasi bo'lgan temir kubik bilan bir xil. Bir mavsum davomida dvigatel orqali 65.000 litrdan ortiq yog 'quyiladi. Bir mavsum davomida yog 'orqali 500 ta sauna seansi uchun etarli issiqlik tarqaladi. Dvigatelning yakuniy yig'ish birligi uchun 1005 ta dizayn tuzilgan. Yonma-yon joylashtirilgan, ular 250 m masofada polni qoplashlari mumkin edi2 kvartira. Barqarorlik uchun ushbu chizmalar chop etilmagan, ammo PDF hujjatlari sifatida saqlangan.
Ilovalar
Adabiyotlar
- ^ Xaydinger, Sven (2019 yil 26-dekabr). "DTM-Hersteller einig: Push-to-pass 2020 doppelt shunday keskin, mehr Freiheit bei DRS". motorsport-total.com (nemis tilida). Motorsport Total GmbH. Olingan 26 dekabr 2019.
- ^ "2019 BMW M4 DTM 2.0 litr turbo dvigatelga ega bo'ladi". bmwblog.com. 27 oktyabr 2018 yil. Olingan 27 oktyabr 2018.
- ^ "Yangi BMW DTM dvigateli o'zining turbo quvvat ildizlarini namoyish etadi". bmwblog.com. 25-aprel, 2019-yil. Olingan 25 aprel 2019.
Tashqi havolalar
« oldingi - BMW avtomobil benzinli dvigatellari: 2000 yildan 2020 yilgacha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000-yillar | 2010 yil | 2020 yil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-3 turbo | B38 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| To'g'ri-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 turbo | N63 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 turbo | N74 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oldingi modelni ishlab chiqarish parallel ravishda davom etmoqda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||