Bannfoot - Bannfoot

daryo
Bannfootdagi Bann daryosi
Bannfoot Apelsin zali

Bannfoot kichik bir qishloq shaharcha Derryinver, Armag tumani, Shimoliy Irlandiya. Bu qaerda o'tiradi Yuqori Bann ichiga oqadi Lough Neagh. Bannfoot ichida Armagh Siti, Banbridj va Kreygavon ​​tuman kengashi maydon.

Tarix

Atrof atrof dastlab nomi bilan tanilgan Bun na Banna, va bu nom Bannfoot uchun zamonaviy Irlandiya sifatida qabul qilingan.[1] Bir paytlar Yuqori Bannning og'zida qal'a bor edi Bun an Bhealaigh, "yo'lning oxiri yoki o'tish" degan ma'noni anglatadi.[2] Ushbu qal'a o'tmishda "Fort Bunvalle" deb nomlangan.[1]

1760 yilda "Bann Foot Ferry" haqida ma'lumot berilgan. (sic).[1] Charlz Braunlou (1-baron Lurgan) 1820-yillarning oxirlarida Charlestown nomini olgan Bannfoot kottejlarini qurishni boshladi. Brownlow, Charlestownning og'zida o'tirganida Ban, Loning janubiy qismini kesib o'tgan suv yo'llarining doimiy tijorat muvaffaqiyatiga ishongan. Montaiglardan barja yuklari yuborildi Portadaun va u erdan to Skarva, Poyntzpass, Gilford va Banbridj.

Bannfut daryosi bo'ylab doimiy ko'prik Charlstaun rivojlanishining ajralmas qismi bo'lishi kerak edi, chunki bu uning Montaighs va Richmond Estates o'rtasidagi birinchi to'g'ri bog'lanish bo'lar edi. 1984 yilgacha saqlanib qolgan Bannfootdagi parom bilan bog'langan Lurgan -Derrytrasna Columbkille bilan yo'lMageri Yo'l va sayohatchini kamida 12 mil yo'l atrofida saqlab qoldi. Taklif etilayotgan ko'prik Oneiland G'arbidagi Lurgan va Charlestown va Richmond Manor o'rtasida doimiy aloqa bo'lar edi. Styuartstaun Oneiland West-da. U qasddan uni har biriga teng masofada (etti mil) o'rnatganligi da'vo qilingan Portadaun, Lurgan va Styuartstaun.[3]

Grant hakamlar hay'ati ko'prikni qurish rejasini va shuningdek, taklif qilingan pullik to'lovlarni tasdiqladi, ammo ko'prik hech qachon bunyod etilmagan. Kanal kompaniyasi, agar ular ko'prikning mavjudligi Lou Neagda, Bann daryosida va kelajakda qayiq tashish hajmini va hajmini cheklaydi, deb hisoblaganlariga qarshi chiqishdi. Newry kanali. 1841 yilda temir yo'llar qachon kelishini bilmas edilar, baribir ularning ishi juda kamayadi.

Ko'prikning rejasi shu qadar ilgari ishlab chiqilgan ediki, o'tish uchun bojlar allaqachon kelishilgan edi. 6 ta ot chizilgan murabbiy 1s 6d, vagon va bitta ot 0s 3d ga teng bo'lib, bitta erkak, ayol yoki boladan yarim tiyin olinadi.[4]

20-asrning aksariyat qismida Uilson oilasi tomonidan parom ishlatilgan, ammo u endi mavjud emas va daryo bo'ylab hech qachon ko'prik qurilmagan, ammo sayyohlikni rivojlantirish vositasi sifatida velosiped va piyodalar ko'prigini chaqirishgan.[5][6][7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Irlandiyaning joy nomlari ma'lumotlar bazasi (skanerlangan rasmlarga qarang)
  2. ^ Ulster joy nomlari Arxivlandi 2016 yil 3 mart kuni Orqaga qaytish mashinasi - Kreygavon ​​(Derrytrasna Uord)
  3. ^ "Montiaglar". Kreygavon ​​tarixiy jamiyati. Olingan 7 iyul 2010.
  4. ^ "Kreygavon ​​tuman Kengashi, Derrytrasna Uord" (PDF). Ulster ism-shariflar jamiyati. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2016 yil 3 martda. Olingan 7 iyul 2010.
  5. ^ "Ko'prik chaqiruvi". Lurgan Mail. 2009 yil 10 mart. Olingan 9 iyun 2011.
  6. ^ "Nihoyat Bann daryosi ustida ko'prik bo'ladimi?". www.lurganmail.co.uk. Olingan 7 fevral 2019.
  7. ^ "Kengash a'zosi" Bann daryosi bo'ylab piyodalar uchun ko'prik qurish taklifi rad etilgani uchun "nafratlandi" ". www.portadowntimes.co.uk. Olingan 7 fevral 2019.

Koordinatalar: 54 ° 30′N 6 ° 31′W / 54.500 ° shimoliy 6.517 ° Vt / 54.500; -6.517