Velosiped qonuni - Bicycle law

Velosipedchi velosipedda harakatlanish signalini kutmoqda Xelsinki
Velosiped signalizatsiyasi Rotterdam

Velosiped qonuni ning qismlari qonun minishga taalluqli velosipedlar.

Velosipedlar to'g'risidagi qonun har bir mamlakatda turlicha, ammo umuman velosipedchilarning yo'lga bo'lgan huquqi mustahkamlangan xalqaro huquq 1968 yildan beri qo'shilishi bilan Yo'l harakati to'g'risida Vena konventsiyasi. Ushbu shartnoma bo'yicha velosipedlar transport vositalarining huquqiy maqomiga ega va velosipedchilar transport vositalari operatorlarining huquqiy maqomidan foydalanadilar.[1] Shartnomada 150 dan ortiq shartnoma tuzuvchi tomonlar, shu jumladan Qo'shma Shtatlar, Kanada, Meksika, Birlashgan Qirollik, Irlandiya, deyarli barchasi Evropa, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Yaponiya va Xitoy. Shartnoma tuzuvchi mamlakatlarda shartnoma qonun kuchiga ega va uning qoidalari milliy qonunchilikka kiritilgan.

Britaniyalik velosipedchilarning mavqei 1888 yil avgustda Mahalliy hukumat to'g'risidagi qonun bilan o'rnatildi. Mahalliy kengashlar velosipedchilarga taqiq qo'yishi mumkin bo'lgan "noqulayliklar" orasida munosabatda bo'lish huquqini olib tashladi va ularni "aravachalar" deb ta'rifladi.[2]

Milliy

Avstraliya

Asosiy maqola: Avstraliyada velosiped haydash

Avstraliyaning har bir shtatida velosipedchilar odatdagi yo'l qoidalariga rioya qilishlari shart, shu jumladan svetoforlardan to'g'ri foydalanish, yo'lda ketayotganda yo'l va to'xtash belgilariga rioya qilish. Har qanday shtatdagi velosipedchilar ham harakat paytida dubulg'a kiyishlari kerak. Barcha velosipedchilar faqat chap chiziqdan foydalanishlari kerak, Kvinslenddan tashqari. Agar velosiped boshqacha tarzda ishlab chiqilmagan bo'lsa, barcha davlatlar bitta velosipedda bitta yo'lovchini talab qiladi. Ular G'arbiy Avstraliya, Tasmaniya, Shimoliy hudud, Janubiy Avstraliya va Kvinslendda tunda haydashda velosiped nuridan foydalanishlari shart.

G'arbiy Avstraliya va Tasmaniyada velosiped foydalanuvchilari ikkala qo'l signalidan foydalanishlari kerak, Viktoriya, Kvinslend va Shimoliy hududda velosipedchilar o'ngga burilish paytida signal berishlari kerak, ammo chapga burilish majburiy emas. 18 yoshdan oshgan Yangi Janubiy Uels velosipedchilari shaxsiy guvohnomani olib yurishlari shart. G'arbiy Avstraliya, Shimoliy hudud va Kvinslendda velosipedchi kamida bitta qo'li bor bo'lishi kerak.

Velosipedchi G'arbiy Avstraliya, Shimoliy hudud, Janubiy Avstraliya va Avstraliya poytaxt hududida standart piyoda yo'llarida yurishi mumkin. Viktoriya va Yangi Janubiy Uelsda velosipedchilar faqat 12 yoshga to'lmagan bo'lsa yoki 12 yoshgacha bo'lgan bolani nazorat qilsalar yoki yo'lda ketishni taqiqlovchi nogiron bo'lsa, piyoda yo'lda yurishlari mumkin. Kvinslendda velosipedchilar, aks holda ko'rsatma bo'lmaguncha, istalgan yo'lda yurishlari mumkin. Velosipedchilar Janubiy Avstraliyada juft bo'lib yurishlari mumkin va G'arbiy Avstraliya va Kvinslendda ikki qator bir-biridan 1,5 metrdan oshmasligi kerak. Velosipedchilar Shimoliy hudud va Avstraliyaning poytaxt hududida bitta faylni bosib o'tishlari kerak. Avstraliya bo'ylab velosipedchilar mobil telefonlardan foydalanish va spirtli ichimliklarni iste'mol qilishda avtoulov haydovchilari bilan bir xil qoidalarga amal qilishlari kerak.[3][4][5][6][7][8][9]

Frantsiya

Frantsuz velosiped qonuni

Birlashgan Qirollik

Buyuk Britaniyaning velosiped qonuni

Qo'shma Shtatlar

Asosiy maqola: Qo'shma Shtatlarda velosiped qonuni

Velosiped huquqi qonun doirasida nisbatan yangi mutaxassislik bo'lsa-da, birinchi bo'lib 1980-yillarning oxirlarida paydo bo'lgan bo'lsa-da, uning ildizi 1880 va 1890-yillarga to'g'ri keladi. velosipedchilar yo'llardan foydalanishning qonuniy huquqini ta'minlash uchun sudlardan foydalanganlar. 1895 yilda, Jorj B. Klementon, an Amerika advokat, yozgan G'ildirak haydovchilarining yo'l huquqlari va majburiyatlari, velosiped qonunchiligiga oid birinchi kitob, unda u 1880- va 1890-yillarda moliyalashtirilgan seminal ishlarni muhokama qildi. Albert Papa ning Columbia velosipedlari va bu orqali velosipedchilar yo'lga chiqish huquqini qo'lga kiritdilar.[10]

1980-yillarning o'rtalariga kelib velosipedlarga tegishli qonunlar to'plami rivojlanib, Qo'shma Shtatlarda bir nechta advokatlar velosiped huquqiga ixtisoslasha boshladilar. Bugungi kunda velosiped huquqiga ixtisoslashgan advokatlar professionallar vakili sportchilar, shuningdek, o'rtacha darajadagi velosipedchilar, professionallardan tortib to masalalar bo'yicha shartnomalar, yo'l-transport hodisalariga, yo'l chiptalariga. Bundan tashqari, velosiped qonunchiligiga ixtisoslashgan advokatlar velosipedchilarga velosiped kabi boshqa huquqiy masalalarda maslahat berishi mumkin o'g'irlik, sug'urta, velosipedchilarni ta'qib qilish, nuqsonli mahsulotlar to'g'risidagi qonun va professional bo'lmagan shartnomaviy muammolar.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Yo'l harakati to'g'risida Vena konventsiyasi
  2. ^ Velosiped, Buyuk Britaniya, 1943 yil 11-avgust, 3-bet
  3. ^ "Velosipedda WA". WAda velosipedda harakatlanish. G'arbiy Avstraliya hukumati. 5 Noyabr 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 8 aprelda. Olingan 17 may 2016.
  4. ^ "Yo'l harakati xavfsizligi markazi". Xavfsiz qolish. NSW uchun transport. 2015 yil 21-dekabr. Olingan 17 may 2016.
  5. ^ "Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha maslahat kengashi". Velosiped chavandozlari. Davlat o'sishi departamenti. 20 oktyabr 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 4-iyun kuni. Olingan 17 may 2016.
  6. ^ "Velosipedchining yo'l harakati qoidalari va xavfsizligi". Velosipedchining yo'l harakati qoidalari va xavfsizligi. Janubiy Avstraliya hukumati. 2016. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 11-iyun kuni. Olingan 17 may 2016.
  7. ^ "Hudud va kommunal xizmatlar". Yo'l harakati qoidalari. ACT hukumati. 17 Mart 2016. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 11-iyun kuni. Olingan 17 may 2016.
  8. ^ "VelosipedNT". NT yo'l qoidalari. VelosipedNT. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 9-may kuni. Olingan 17 may 2016.
  9. ^ "Victoria Law Foundation". Velosiped qonuni. Monkii. 11 Mart 2016. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 6 mayda. Olingan 17 may 2016.
  10. ^ Mionske, Bob, Velosiped haydash va qonun 345 (VeloPress 2007)