Moviy chiziq (raketa) - Blue Streak (missile) - Wikipedia

Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Ma'lumot manbasi bo'lmagan material shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Manbalarni toping: "Moviy chiziq" raketasi  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2019 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Moviy chiziq

Moviy chiziq Deutsches muzeyi, Schleissheim, Myunxen
Funktsiya	Yadro zarbasi, sun'iy yo'ldosh vositasi
Ishlab chiqaruvchi	de Havilland pervaneleri, Hawker Siddeley Dynamics , Raytheon,[1] Hunarmandlar (texnik va texnik yordam)[2]
Ishlab chiqaruvchi mamlakat; ta'minotchi mamlakat	Buyuk Britaniya
Hajmi
Balandligi	80 fut (24 m)[3]
Imkoniyatlar
Yuk ko'tarish LEO
Tarixni ishga tushirish
Holat	1971 yildan beri nafaqaga chiqqan
Saytlarni ishga tushirish	Woomera sinov oralig'i Guyana kosmik markazi
Birinchi parvoz	5 iyun 1964 yil
Oxirgi reys	1971 yil 5-noyabr
bosqich
Dvigatellar	Rolls-Royce RZ.2
Bosish	68000 kg
Yoqilg'i	suyuq kislorod / kerosin

The de Havilland pervaneleri Moviy chiziq ingliz edi O'rta masofaga mo'ljallangan ballistik raketa (IRBM), keyinroq esa birinchi bosqich Evropa sun'iy yo'ldosh uchirish vositasi. Moviy chiziq to'liq ishlab chiqarishga kirmasdan bekor qilindi.^[4]

Loyiha mustaqil inglizlarni saqlab qolish uchun mo'ljallangan edi yadro to'xtatuvchisi, o'rniga V bombardimonchi 1965 yilgacha eskirgan flot. Raketani ekspluatatsiya qilish talablari 1955 yilda chiqarilgan va dizayni 1957 yilga qadar tugallangan. Rivojlanish jarayonida raketa tizimi juda qimmat va juda xavfli bo'lganligi aniq bo'ldi oldindan ish tashlash. Raketa loyihasi AQSh boshchiligida 1960 yilda bekor qilingan Skybolt afzal qilingan almashtirish.

Qisman bekor qilinishidan siyosiy xijolat bo'lmaslik uchun, Buyuk Britaniya hukumati raketani fuqarolik sun'iy yo'ldosh uchirgichining birinchi bosqichi sifatida ishlatishni taklif qildi. Qora shahzoda. Faqatgina Buyuk Britaniya uchun xarajat juda katta deb hisoblanganligi sababli, xalqaro hamkorlik izlandi. Bu shakllanishiga olib keldi Evropa Launcherni rivojlantirish tashkiloti (ELDO), Blue Streak nomli tashuvchi raketaning birinchi bosqichi sifatida ishlatilgan Evropa.

Evropa sinovdan o'tkazildi Woomera sinov oralig'i, Avstraliya va keyinroq Kourou Frantsiya Gvianasida. Ishga tushirilgandan so'ng, 1972 yilda ELDO loyihasi bekor qilindi va Blue Streak-ning rivojlanishi to'xtatildi.

Fon

Post-urush Britaniya yadro qurollari qurollanish dastlab asoslangan edi erkin tushadigan bombalar tomonidan etkazib berilgan V bombardimonchi kuch. Tez orada Angliya ishonchli bo'lishni xohlasa, aniq bo'ldi yadro to'xtatuvchisi tahdid, ballistik raketa juda zarur edi. Mustaqil to'xtatuvchiga siyosiy ehtiyoj bor edi, shunda Buyuk Britaniya yirik bo'lib qolishi mumkin edi jahon kuchi. Cheklovlari tufayli Buyuk Britaniya Amerika qurollarini ulgurji savdoni sotib ololmadi 1946 yildagi Atom energiyasi to'g'risidagi qonun.

1954 yil aprel oyida amerikaliklar ballistik raketalarni birgalikda ishlab chiqish dasturini taklif qilishdi. Amerika Qo'shma Shtatlari qit'alararo ballistik raketa (ICBM) 5000 dengiz mili (9300 km) masofa (SM-65 atlas ), Birlashgan Qirollik esa Qo'shma Shtatlarning ko'magi bilan rivojlanib boradi O'rta masofaga mo'ljallangan ballistik raketa (IRBM) 2000 dengiz-mil (3700 km) oralig'ida. Taklif bir qismi sifatida qabul qilindi Wilson-Sandys kelishuvi hamkorlik, ma'lumot almashish va rivojlanish dasturlarini o'zaro rejalashtirishni ta'minlagan 1954 yil avgust. Rivojlanish qaroriga AQShda raketa dizayni va rivojlanishi to'g'risida bilib olish mumkin bo'lgan narsalar ta'sir ko'rsatdi. Uchun dastlabki talablar kuchaytirgich tomonidan qilingan Qirollik samolyotlarini yaratish da Farnboro ustiga kirish bilan raketa dvigateli dan dizayn Raketani harakatga keltiruvchi vosita da Vestkott. Britaniyaning Operatsion Talabi 1139 kamida 1500 dona raketa talab qildi n.m. Dastlab taklif qilingan raketa bu chegaraga yetgan bo'lar edi.

Rivojlanish

The de Havilland pervaneleri kompaniyasi raketani qurish bo'yicha shartnomani yutib oldi, uni ko'tarilgan suyuqlik yonilg'isi bilan jihozlash kerak edi Rocketdyne S-3D dvigatel, tomonidan ishlab chiqilgan Rolls-Roys, deb nomlangan RZ.2. Ushbu dvigatelning ikkita varianti ishlab chiqilgan: birinchisi statik surish 137000 lbf (610 kN) dan ikkinchisi (uch bosqichli uchun mo'ljallangan) sun'iy yo'ldosh tashuvchi vosita ) 150,000 funt (670 kN). Dvigatellar bo'lishi mumkin vektorli uchish paytida yetti daraja va raketani boshqarish uchun ishlatilgan. Ushbu konfiguratsiya, ammo, ga katta bosim o'tkazdi avtopilot og'irligi tez kamayib boradigan va katta yoki katta kuchga ega bo'lgan dvigatellar boshqaradigan transport vositasi muammosiga dosh berishga majbur bo'lgan. Tebranish Bundan tashqari, ayniqsa, dvigatelning uzilishida muammo yuzaga keldi va keyinchalik sun'iy yo'ldoshni ishga tushirish uchun avtopilotning rivojlanishi juda katta yutuq edi.

Subpudratchilarga Sperry Gyroscope kompaniyasi kim ishlab chiqargan raketalarni boshqarish tizimi shu bilan birga yadro kallagi tomonidan ishlab chiqilgan Atom qurollarini tadqiq etish da Aldermaston.

Amaldagi raketalar suyuq kislorod va kerosin yonilg'i quyish vositalari. Avtotransport vositasida 20 tonnadan ortiq kerosin yuklangan holda qoldirilishi mumkin bo'lsa-da, 60 tonna suyuq kislorodni ishga tushirishdan oldin darhol yuklash kerak edi yoki muzlash muammoga aylandi. Shu sababli, raketani yonilg'i bilan to'ldirish 4,5 daqiqa davom etdi, bu esa hujumga tezkor javob sifatida foydasiz bo'lib qolar edi. Raketa a uchun himoyasiz edi oldindan yadroviy zarba, ogohlantirmasdan yoki raketani tayyorlashni kafolatlash uchun etarli bo'lgan keskinlik bo'lmagan taqdirda ishga tushirildi. Ushbu muammoni bekor qilish uchun de Havilland kutish xususiyatini yaratdi. Raketa o'n soniya davomida uchib ketishi uchun 30 soniyadan keyin ushlab turilishi mumkin edi. Raketalar juft bo'lib joylashtirilishi va bitta raketaning kutib turishga tayyorlanishiga o'n soat vaqt ketganligi sababli, ikkita raketadan biri har doim tez uchirishga tayyor bo'lishi mumkin edi.

Raketalarni yoqilg'ida oldindan zarbadan himoya qilish uchun raketalarni er osti uchirish moslamalariga joylashtirish g'oyasi ishlab chiqilgan. Bular biriga bardosh berishga mo'ljallangan edi megaton yarim mil (800 m) masofadagi portlash va keyinchalik Buyuk Britaniyaga eksport qilingan ingliz innovatsiyasi edi. Ushbu siloslar uchun joylarni topish juda qiyin bo'lgan. RAF Spadeadam yilda Cumberland (hozirda Kumbriya) keng miqyosli yerosti raketasida qurilish boshlangan yagona sayt edi, garchi boshqa joylarda ham sinov burg'ulash ishlari olib borilgan. U1 deb nomlanuvchi ushbu sinov silosining qoldiqlari Spadeadamda daraxtlar kesilishi bilan qayta topilgan^{[qachon? ]}. Bu erda, shuningdek, RZ.2 raketa dvigatellari va to'liq Blue Streak raketasi sinovdan o'tgan. Silo qurilishi uchun eng yaxshi joylar janubiy va shimoliy-sharqiy Angliya va Sharqiy Shotlandiyaning ayrim qismlaridagi barqaror tosh qatlamlari bo'lgan, ammo qishloq joylarda ko'plab er osti siloslarini qurish juda katta iqtisodiy, ijtimoiy va siyosiy xarajatlarni talab qilgan. Yerosti raketalarni ishlab chiqish katta texnik muammolarni keltirib chiqardi. 'U' shaklidagi dizaynga asoslangan 1/60 va 1/6 o'lchovli modellar RPE Westcott-da qurilgan va sinovdan o'tgan. Uchta muqobil dizayn K15 deb nomlangan prototip sifatida tanlangan biri bilan tuzilgan. RAF Upavon ehtimol birinchi operatsion maydon sifatida sobiq RNAS bilan Crail-dagi operatsion ishga tushirgich prototipi uchun maqbul joy bo'lgan ko'rinadi.

1955-1956 yillarda raketa dvigatellari sinovdan o'tkazildi Igna batareyalari ustida Vayt oroli.^[5] Britaniyadagi bironta sayt sinov parvozlari uchun etarli joy ajratmagani uchun, sinov maydonchasi tashkil etilgan Woomera, Janubiy Avstraliya.

Bekor qilish harbiy loyiha sifatida

Shubhalar paydo bo'ldi, chunki narx 50 million funt sterling miqdoridagi dastlabki taxminiy ko'rsatkichdan oshdi Xazina 1955 yil boshida, 1959 yil oxirida 300 million funt sterlingni tashkil qildi. Uning davlat xizmatidagi haqoratchilari ushbu dastur AQSh va AQShdagi rivojlanish tezligi bilan taqqoslaganda, emaklay boshlaganini da'vo qilishdi. Sovet Ittifoqi.^{[iqtibos kerak ]}

Loyihani yakunlash uchun Davlat xizmatining taxminiy bahosi 550 million funtdan 1,3 milliard funtgacha bo'lgan, chunki turli vazirlar loyihani tark etish yoki davom ettirishga qaror qilishgan.

Loyiha 1960 yil aprel oyida kutilmaganda bekor qilindi.^[6] Uaytxollning qarama-qarshiligi kuchayib ketdi va u birinchi zarba hujumiga qarshi juda zaif bo'lishi mumkinligi sababli bekor qilindi. Filo admirali Lord Mountbatten loyihani birdaniga bekor qilish kerakligi haqida bahslashib, katta kuch sarflagan edi, chunki dengiz kuchlari oldindan zarba berishga qodir yadro qurollari bilan qurollangan.

Biroz^{[JSSV? ]} Blue Streak-ning bekor qilinishini nafaqat Britaniya harbiy-sanoat harakatlariga, balki unga ham zarba deb hisobladi Hamdo'stlik o'z manfaatiga ega bo'lgan ittifoqchi Avstraliya^{[tushuntirish kerak ]} loyihada.

Britaniyalik harbiylar strategik yadro etkazib berish tizimiga bo'lgan umidlarini ingliz-amerikaliklarga topshirdilar Skybolt raketasi, loyiha Qo'shma Shtatlar tomonidan bekor qilinganidan oldin uning ICBM dasturi etuklikka erishdi. Buning o'rniga inglizlar Polaris Britaniyada qurilgan amerikaliklarning tizimi dengiz osti kemalari.

Fuqarolik dasturlari - Qora shahzoda va ELDO

Harbiy loyiha sifatida bekor qilingandan so'ng, katta xarajat tufayli loyihani bekor qilishni istamadi. Blue Streak "" deb nomlanuvchi inglizlarning barcha sun'iy yo'ldoshlarini uchiruvchining birinchi bosqichiga aylangan bo'lar edi.Qora shahzoda ": ikkinchi bosqich Qora ritsar sinov vositasi va orbital in'ektsiya bosqichi kichik vodorod peroksid / kerosin dvigateli edi.

Qora shahzoda Buyuk Britaniya uchun juda qimmat ekanligini isbotladi va Evropa Launcherni rivojlantirish tashkiloti (ELDO) tashkil etildi. Bu birinchi bosqich sifatida Blue Streak-dan foydalangan, frantsuz va nemis ikkinchi va uchinchi bosqichlari bilan. Blue Streak birinchi bosqichi uch marotaba muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi Woomera sinov doirasi Avstraliyada ELDO dasturi doirasida.

Qora shahzoda

1959 yilda, Blue Streak raketa sifatida bekor qilinishidan bir yil oldin, hukumat RAE va Sonders-Ro Blue Streak va Black Knight asosida tashuvchi raketani loyihalash. Ushbu dizayn Blue Streak-dan birinchi bosqich va Black Knight asosida 54 dyuym (137 santimetr) ikkinchi bosqichdan foydalangan.^[7] Kerakli foydali yuk va orbitaga qarab bir nechta turli uchinchi bosqichlar mavjud bo'lishi mumkin.

Qora shahzodani rivojlantirish xarajatlari taxmin qilingan £ 35 million.

Qora shahzoda a bo'lishi rejalashtirilgan edi Hamdo'stlik loyiha. Hukumati sifatida John Diefenbaker Kanadada allaqachon tan olinganidan ko'ra ko'proq pul sarf qilar edi Alouette va loyiha Avstraliyani qiziqtirmadi, chunki bu ikki mamlakat o'z hissalarini qo'shishni xohlamadilar. Janubiy Afrika endi Hamdo'stlikning a'zosi emas edi. Yangi Zelandiya faqat "kamtarona" hissa qo'shishi mumkin edi.^[8]

Evropa Launcherni rivojlantirish tashkiloti

Plakatda shunday deyilgan: "1964 yil 5-iyun kuni Woomera-dan uchirilgan birinchi Blue Streak raketasining qoldiqlari. 1980 yilda Gilesning 50 km masofasida kashf etilgan."

Buning o'rniga Buyuk Britaniya Evropaning boshqa davlatlari bilan bir tonnalik yukni past darajaga tushirishga qodir uch bosqichli ishga tushirgichni qurish bo'yicha hamkorlik qilishni taklif qildi. Yer orbitasi. The Evropa Launcherni rivojlantirish tashkiloti Belgiya, Buyuk Britaniya, Frantsiya, G'arbiy Germaniya, Italiya va Gollandiyadan iborat bo'lib, Avstraliya uning assotsiatsiyasi sifatida.

Dastlabki ishlar 1962 yilda boshlangan va ELDO 1964 yilda rasmiy ravishda imzolangan.

Blue Streak bilan Buyuk Britaniya Frantsiyani ta'minlaydigan Evropaning raketa tashuvchisining birinchi bosqichiga aylandi Korali ikkinchi bosqich va Germaniya uchinchi. Italiya sun'iy yo'ldosh loyihasida ishladi, Gollandiya va Belgiya kuzatuv va telemetriya tizimlariga e'tiborni qaratdi va uchirish maydonini Avstraliya etkazib berdi.

Birlashtirilgan ishga tushirgich nomlandi Evropa.

O'nta sinovdan so'ng Woomera uchirish maydoni sun'iy yo'ldoshlarni geosinxron orbitaga joylashtirish uchun mos emas edi va 1966 yilda Frantsiyaning saytiga ko'chib o'tishga qaror qilindi. Kourou yilda Janubiy Amerika. 1971 yil noyabr oyida F11 bu erdan otilgan, ammo avtopilotning ishlamay qolishi transport vositasining buzilishiga olib kelgan. Loyihani ko'rib chiqish paytida F12-ni ishga tushirish qoldirildi, bu esa ulardan voz kechish to'g'risida qaror qabul qildi Evropa dizayn.

ELDO bilan birlashtirildi Evropa kosmik tadqiqotlari tashkiloti shakllantirish Evropa kosmik agentligi.

ELDO doirasida Blue Streak ishga tushirilishi ro'yxati

(HSD Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan "Europa SLV Historiograph" dan olingan)

Tegishli loyihalar

Qora shahzodadan tashqari, 1959-1972 yillarda a uchun boshqa qator takliflar qilingan tashuvchi raketa Blue Streak asosida,^[9] ammo ularning hech biri hech qachon to'liq qurilmagan va bugungi kunda faqat dizaynda mavjud.

De Havilland / Britaniya sayyoralararo jamiyati taklifi

1959 yilda de Havilland Moviy chiziq / Qora ritsar geometriyasi muammosini 10 metrdan 1 metrgacha (30 futdan 3 futgacha) Qora ritsarni 10 fut diametrli (3,0 m) sharga siqib echishni taklif qildi. Bu mantiqiy tuyulgan bo'lsa-da, dasturning cheklangan byudjeti uchun ishlab chiqarish xarajatlari juda katta ekanligi isbotlandi.^[10]

Westland vertolyotlari qora o'q

Saunders Roe bilan birlashgandan so'ng, Westland vertolyotlari dan olingan uch bosqichli Black Arrow sun'iy yo'ldosh tashuvchisi raketasini ishlab chiqdi Qora ritsar sinov vositasi. Qora Arrowning birinchi bosqichiga frantsuz Coralie (Evropaning ikkinchi bosqichi) bilan bir xil diametr berilib, uni Blue Streak-ga moslashtirdi. Blue Streak-dan qo'shimcha bosqich sifatida foydalanish Black Arrow-ning yuk ko'tarish qobiliyatini oshirgan bo'lar edi. Ushbu moslikni saqlab qolish uchun birinchi bosqich diametri metrlarda berilgan, ammo raketaning qolgan qismi imperator birliklarida aniqlangan.

Black Arrow 1969-1971 yillarda Woomera-dan to'rtta sinovni (qo'shimcha Blue Streak bosqichisiz) amalga oshirdi va so'nggi uchirish yo'ldosh bilan olib borildi. Prospero X-3 orbitaga. Birlashgan Qirollik sun'iy yo'ldoshni uchirish qobiliyatini muvaffaqiyatli rivojlantirgan va undan voz kechgan yagona mamlakat bo'lib qolmoqda.

Hawker Siddeley Dynamics taklifi

1972 yilda, Hawker Siddeley Dynamics a-ning birinchi bosqichi sifatida Blue Streak-dan foydalangan holda dizayn uchun risolani ishlab chiqardi orbitaga ikki bosqichli raketa, amerikalik bilan Kentavr yuqori bosqich. Centaur ikkinchi bosqichi Buyuk Britaniyada litsenziya asosida qurilgan yoki to'g'ridan-to'g'ri AQShdan olib kelingan bo'lar edi. Centaur va Blue Streak ikkalasi ham shu paytgacha juda ishonchli ekanliklarini isbotladilar va ularning ikkalasi ham ishlab chiqilganligi sababli ishlab chiqarish xarajatlari past bo'lar edi. Bundan tashqari, u 870-920 kg gacha bo'lgan foydali yukga ega edi geosinxron bilan orbitada va qo'shimcha ko'taruvchi raketalardan foydalanmasdan 650-700 kg.^[11]

Bugun Moviy chiziq

Blue Streak loyihasi bekor qilingandan so'ng, qolgan ba'zi raketalar saqlanib qoldi:

• The Milliy kosmik markaz yilda "Lester", Angliya.
• The Deutsches muzeyi da Oberschleißheim yaqin Myunxen
• The Milliy parvoz muzeyi yilda Sharqiy boylik, Shotlandiya.
• The Evro kosmik markazi yilda Redu, Belgiya.
• RAF Spadeadam yaqin Brampton, Angliya (o'rta qism tashqi qobiq va uchirish joylari)

Harakatlanadigan qism, dvigatellar va jihozlarning bir qismini quyidagi manzilda topish mumkin Solway aviatsiya muzeyi, Carlisle Leyk tumani aeroporti. Spadeadam sinov maydonchasidan atigi bir necha chaqirim narida, muzey "Blue Streak" dasturining ko'plab eksponatlari, fotosuratlari va maketlarini olib yuradi, ular ilgari saytda namoyish qilingan asl Spadeadam kollektsiyasini meros qilib olgan.

RZ.2 dvigatellari namoyish etiladi Milliy kosmik markaz Blue Streak raketasi bilan birga beshikdagi juftlik va Armagh Planetarium, Shimoliy Irlandiya va Evro kosmik markazi yilda Redu, Belgiya.

Blue Streak ishga tushirilishidan olingan kadrlar qisqacha kiritilgan Mahbus'oxirgi qism "Qatordan chiqib ketish "Blue Streak" raketasining bir qismi 1964 yil 5 iyunda boshlangan Woomera, Avstraliya, 1980 yilda Giles of 50 km (c.1000 km) ni topgan Giles Weather Station. Yana bir asar 2006 yilda joylashgan edi, ammo uning aniq joylashuvi topuvchilar tomonidan sir saqlangan. Nemis uchinchi bosqichining titanium tuzilishi, bir muncha vaqt Gloesterestirdagi shag'al chuqurining chetida joylashgan edi. Moviy chiziq 1 tasvirlari 1997 yilgi filmga kiritilgan Aloqa.

Shuningdek qarang

• Raketalar ro'yxati
• Kamalak kodlari
• Qora o'q
• Qora ritsar
• Skylark
• Silbervogel
• Yadro quroli va Buyuk Britaniya
• Martu

Izohlar

Adabiyotlar

• Xill, KN (2001). Vertikal imperiya: Buyuk Britaniyaning raketa va kosmik dasturi tarixi, 1950-1971 yillar. Imperial kolleji matbuoti. ISBN  1-86094-267-9.
• Boyes, J. (2013). Moviy Streak yer osti tashuvchilari. Aerodromni ko'rib chiqish № 140. Aerodrom tadqiqot guruhi.
• Boyes, J. (2014). Moviy Streak yer osti tashuvchilari. Qirollik havo kuchlari tarixiy jamiyati jurnali № 58.

Tashqi havolalar

• http://www.spaceuk.org/bstreak/bstreak.htm
• https://web.archive.org/web/20050404101923/http://www.skomer.u-net.com/projects/bluestreak.htm
• https://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/6133/bluestreak.html&date=2009-10-25+06:41:18
• Moviy chiziq, shu jumladan kinostudiya filmlari
• RAF Spadeadam
• Shotlandiya milliy muzeyi Parvozlar muzeyi eksponatining tavsifi
• Blue Streak raketasining bepul papermodeli
• Milliy arxivdagi Moviy yo'lakdagi Britaniya ommaviy axborot filmi (15 daqiqa QuickTime va Windows Media formatlari)
• BBC radiosi 4 – "Arxiv soati - Britaniyaning kosmik poygasi". 2007 yil 11-avgust.
• [2] Moviy chiziqning kesilgan chizmasi.
• U1 er osti uchuvchisi Spadeadam. www.spaceuk.org/journal/prospero3.pdf
• Ro'yxatdan o'tish "Moviy yo'l haqida gapirish: Spadeadam Rocket Establishment shuhratparast, sokin chiqindilar"