Boom operatori (AQSh harbiylari) - Boom operator (US military)

USAF Boom Operatori
Ro'yxatga olingan aircrew.jpg
Faol1948 yil 16 sentyabr[1][2] - hozirgi
(72 yosh, 1 oy)
Mamlakat Amerika Qo'shma Shtatlari
Filial Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
TuriParvozda yonilg'i quyish bo'yicha mutaxassis[3]
RolHavodan yonilg'i quyish (BIZ. & ittifoqchilar )
Havo kemasi (yuk & xodimlar )
Maxsus operatsiyalar
Yadro operatsiyalari[1][3][4][5]
Hajmi765 (90% erkak, 10% ayol)[6]
Garrison / shtabHavoga yonilg'i quyish otryadlari ro'yxati
Taxallus (lar)"Boom", "Boomer"[4][7]
Shior (lar)"Hech kim tanker gazisiz ASSni tepmaydi!" (NKAWTG)[8]
Nishonlar
A USAF KC-135 boom operatori yonilg'i quyish a USAF F-16 davomida missiya ustida Iroq.
A USAF KC-10 boom operatori yonilg'i quyish a Golland F-16 davomida missiya ustida Afg'oniston.

In AQSh havo kuchlari (USAF), a bum operatori bu ekipaj bortdagi a'zo tanker samolyoti xavfsiz va samarali o'tkazish uchun kim javob beradi aviatsiya yoqilg'isi bittadan harbiy samolyotlar parvoz paytida boshqasiga (ma'lum havo orqali yonilg'i quyish, havoga yonilg'i quyish, parvozda yonilg'i quyish, havodan havoga yonilg'i quyishva tanking). Boom operatorining nomi "bomni boshqarishini" anglatadi uchib ketayotgan bom ), bu orqa tomonning pastki qismiga bog'langan uzun, kengaytiriladigan metall qo'l tanker bum operatori qabul qiluvchi samolyotning yonilg'i idishiga ulanadi ( qabul qiluvchi). Boom operatori yonilg'i quyishni ham boshqaradi qurg'oqchilik, tankerni ishlatganda egiluvchan shlangga biriktirilgan savat zond va quruq tizim.[1][9][10][11] USAF rasmiy ravishda boom operatorining karerasini "samolyotda yonilg'i quyish" deb nomlaydi mutaxassislik kodi ning 1A0X1. Biroq, bu belgi odatda ro'yxatga olish shartnomalari va ish natijalari to'g'risidagi hisobotlar kabi ma'muriy hujjatlar uchun saqlanadi, chunki bom operatorlari o'zlarini kamdan-kam hollarda USAF tarkibida samolyotda yonilg'i quyish bo'yicha mutaxassislar deb atashadi. "Boom Operator" unvoni, odatda, USAF qoidalarida va samolyotda egallagan ekipaj holatiga nisbatan ishlatiladi. samolyot parvozlari bo'yicha qo'llanmalar.[3][12][13] O'rtoq ekipaj a'zolari ularga mehr ila "boom" yoki "boomer" deb murojaat qilishadi.[4][14] (garchi ushbu maqolada "boom" atamasidan foydalanish bom operatoriga emas, balki uchayotgan bomga tegishli).

Boom operatorining ekipaji 1948 yilda tashkil etilgan Boeing USAF iltimosiga binoan uchib ketadigan bomni ishlab chiqdi. Bundan oldin, yoqilg'ini etkazib berishning yagona usuli shlang orqali bo'lganida, boshqa ekipaj a'zolari havo yoqilg'i quyish uskunalarini ishlatish vazifasini bajardilar, masalan shlang g'altak operatori DH-4B va FZR 1 va chiziq operatori B-24D va KB-29M yordamida chiziqli shlangli tizim.[1][9] Zamonaviy AQSh armiyasida bom operatori ekipajining mavqei faqat uchuvchi bom bilan jihozlangan USAF tankerlarida mavjud, masalan KC-135, KC-10 va yangi ishlab chiqilgan KC-46. Kabi uchuvchi bom bilan jihozlanmagan tanker samolyotlari uchun KC-130, HC-130 va F / A-18E / F, havoga yonilg'i quyish uskunalarini ishlatish va yonilg'i quyish ishlarini nazorat qilish uchun mas'ul bo'lgan ekipajning ma'lum bir a'zosi samolyotga qarab farq qiladi. Boom bilan jihozlangan tankerlarni USAF tankerlarini xarid qilish dasturlari va AQSh natijasida bir nechta xorijiy davlatlar olishdi. xorijiy harbiy savdo. Taxminan 63 ta bom bilan jihozlangan tankerlar (KC-135,[15][16][17] KC-10,[18] A330 MRTT,[19][20] KC-767,[21][22][23][24] va KC-33[25]) 14 ta xorijiy davlat tomonidan boshqariladi; taqqoslaganda, USAF 457 KC-135 va KC-10 tankerlarini boshqaradi.[10][11][26][27]

Talablar

Boom operatori o'rta maktab diplomiga yoki 15 kollej kreditiga ega bo'lgan GEDga ega bo'lishi kerak. Ular odatdagi chuqurlik idrokiga ega bo'lishi kerak, 160 dyuymdan (160 sm) yoki 77 dyuymdan (200 sm) balandroq bo'lmasligi kerak, Yagona qamrovli fonni tekshirish va etti yarim haftalik dastlabki harbiy tayyorgarlikni yakunlash va Havochilar haftasi, va 17 yoshdan 39 yoshgacha bo'lishi kerak.[13]

O'qitish

Barcha bom operatorlari birinchi navbatda uchar tankerlarda bir oylik tayyorgarlikdan o'tadilar San-Antonio qo'shma bazasi, Texas. Shundan so'ng ular uch hafta davomida omon qolish bo'yicha mashg'ulotlarda qatnashadilar. Boom operatorlari Boeing KC-135 Stratotankers to'rt oy davomida Altus havo kuchlari bazasida o'qitiladi.[28]

Uskunalar

Boom operatorlari ishlatiladi McDonnell Duglas KC-10 kengaytirgichlari va Boeing KC-135 Stratotankers.[4] The Boeing KC-46 Pegasus hozirda yonilg'i quyishda foydalanish uchun tarqatilmoqda.[29] Boom operatori uchun kelajakdagi KC-46 o'quv dasturi 59 kunni, uchuvchi uchun esa 82 kunni tashkil etadi.[30]

Samolyot

Ushbu bo'lim 1948 yilda parvoz porti rivojlangandan beri USAF bom operatorlari tomonidan boshqariladigan operatsion tankerlarga taalluqlidir. AQSh harbiy tankerlarining to'liq ro'yxati bilan tanishish uchun Qo'shma Shtatlarning havoga yonilg'i quyish uchun harbiy samolyotlari ro'yxati.

Xizmatda

RasmTankerOperatsionXususiyatlar
KC-135 yoqilg'isi a parvoz ning F-16 Falcon-larga qarshi kurash ustidan Boltiq bo'yi.
Boeing KC-135 Stratotanker1957 yil - hozirgi kunga qadar
KC-10 ikkita F-16 va an F-15 burgut.
McDonnell Duglas KC-10 Extender1981 yil - hozirgi kunga qadar
  • Dastlab bir nechta yonilg'i quyish tizimidagi tanker va birinchi qabul qiluvchiga mo'ljallangan tanker.
  • AQSh harbiylarining global majburiyatlarini bajarishda yordam berish uchun KC-135 tankerlarini to'ldirish uchun ishlab chiqilgan, shu jumladan havo yoqilg'isi va havo kemasi.[1]
  • 1979-1987 yillarda qurilgan 60; 2014 yil may oyidan boshlab 59 nafari, barchasi faol navbatchi otryadlarda (garchi ulardan ba'zilari 5 ta havo kuchlari zaxira otryadlari bilan birgalikda foydalanilsa ham).[31]

Rivojlanmoqda

RasmTankerOperatsionXususiyatlar
KC-46 yoqilg'isi a C-17 Globemaster sinov parvozi paytida.
Boeing KC-46 Pegasus
  • Ishlab chiqarish 2013 yilda boshlangan.
  • 2015 yilda birinchi sinov parvozi.
  • Loyiha ko'plab kechikishlar, muvaffaqiyatsizliklar va ortiqcha xarajatlarga duch keldi (Boeing hisobidan).
  • 2017 yil avgust oyining dastlabki avtoulovlarini etkazib berish muddati 2018 yil oxiriga qoldirildi.[32][33]
  • Bir nechta yonilg'i quyish tizimidagi tanker.
  • Qabul qiluvchiga mo'ljallangan tanker.
  • Birinchi tanker infraqizil qarshi choralar va elektron urush imkoniyatlar.
  • KC-135 tankerlarining eskirgan parkini almashtirish uchun ishlab chiqarilgan.
  • USAF 2028 yilga qadar 179 ta tanker sotib olishni rejalashtirmoqda.[33][34]

Pensiya

RasmTankerOperatsionXususiyatlar
KB-29P yonilg'i quyish tizimi a B-45 Tornado.
Boeing KB-29 Superfortress1948–1957
  • Birinchi operatsion zapravka.
  • Dan aylantirildi B-29 superfortress bombardimonchilar. B-29 dumli qurol "s qasr bom operatori stantsiyasiga aylantirildi (bum pod).
  • SAC tomonidan strategik bombardimonchilarga yonilg'i quyish uchun foydalanish uchun ishlab chiqilgan.
  • 1948 yilda kiritilgan KB-29M dastlab inglizlardan foydalangan tutashgan chiziqli ilmoqli shlang tizimi va 1950 yilda ingliz zond-va-drogue tizimiga o'tkazildi.
  • 1950 yilda taqdim etilgan KB-29P samolyoti uchish porti bilan jihozlangan birinchi tanker edi. Boom 1948 yilda Boeing tomonidan ishlab chiqilgan va ikki yil davomida parvoz sinovlaridan o'tgan.
  • 1948 yildan 1951 yilgacha 208 ta B-29 KB-29 (92 KB-29M va 116 KB-29P) ga aylantirildi.[1]
KB-50 samolyoti yonilg'ini to'ldiradi F-100 Super Sabers.
Boeing KB-50 Superfortress1956–1965
  • Dan aylantirildi B-50 superfortressi bombardimonchilar. B-50 B-29 ning bir varianti edi.
  • Tomonidan foydalanish uchun ishlab chiqilgan Taktik havo qo'mondonligi (TAC) KB-29M-larni prob-and-drogue tizimidan foydalangan holda taktik reaktiv qiruvchilarga yonilg'i quyish uchun almashtirish.
  • KB-50 uchuvchi bom bilan jihozlanmagan bo'lsa-da, zond va quruq tizimni boshqarish uchun bom operatorlari ishlatilgan.
  • 136 ta B-50 50-yillarning o'rtalaridan oxirigacha KB-50 (112 KB-50Js va 24 KB-50K) ga aylantirildi.[1]
KC-97 yoqilg'isi a B-47 Stratojet.
Boeing KC-97 Stratofreighter1951–1978
  • Yoqilg'i quyish uchun mo'ljallangan birinchi tanker (avvalgi tankerlar boshqasidan o'zgartirilgan) aerodromlar ).
  • Uchish porti bilan jihozlangan.
  • SAC tomonidan KB-29P larga strategik bombardimonchilarga yonilg'i quyish uchun tezroq alternativ sifatida foydalanish uchun ishlab chiqilgan.
  • 811 1951 yildan 1956 yilgacha qurilgan.[1]

Galereya

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men Smit, Richard K. (1998). Etmish besh yillik samolyotga yonilg'i quyish: Asosiy voqealar, 1923-1998. Vashington, DC: Havo kuchlari tarixi va muzeylari dasturi. ISBN  0160497795.
  2. ^ Gentry, SMSgt M.A. "Havoga yonilg'i quyish tarixi" (PDF). Havo universiteti. Havo kuchlari ro'yxatiga olingan meros ilmiy-tadqiqot instituti. Olingan 21 aprel 2018.
  3. ^ a b v Havo kuchlari bo'limi. "AFSC 1A0X1 Samolyotda yonilg'i quyish uchun karerada o'qitish va o'qitish rejasi (CFETP)" (PDF). e-publishing.af.mil. Olingan 7 yanvar 2017.
  4. ^ a b v d Rogovay, Tayler. "USAF KC-135ning" uchib ketadigan yoqilg'i quyish shoxobchasi "bom operatorining e'tiroflari". Foxtrot Alpha. Olingan 5 yanvar 2017.
  5. ^ Kristensen, Xans M. (2006 yil 15 mart), Global Strike: Pentagonning yangi hujum hujumi rejasining xronologiyasi (PDF), Amerika olimlari federatsiyasi
  6. ^ "1A0X1 - UCHUVCHIDA YOQQILISH". foreverwingman.com. Olingan 15 aprel 2018.
  7. ^ Richardson, 1-darajali havo kemasi Makkenzi. "KC-135 Stratotanker safari [5-rasm 3]". Mudofaa haqida ma'lumotni tarqatish xizmati (DVIDS). USAF. Olingan 15 aprel 2018.
  8. ^ "N.K.A.W.T.G - Hech kim TANKER GAZisiz ESHIKNI TIKLAYDI". Mag uchish. Skandinaviya aviatsiya jurnali. Olingan 15 aprel 2018.
  9. ^ a b May, Mayk. "Osmondagi yoqilg'i quyish shoxobchalari". inventionandtech.com. Ixtiro va texnologiya. Olingan 22 yanvar 2017.
  10. ^ a b Piesing, Mark. "Yer sharini qisqartirishga yordam bergan havo tankerlari". BBC. Olingan 22 yanvar 2017.
  11. ^ a b Day, Dwayne A. "Havodan yonilg'i quyish". centennialofflight.net. AQShning yuz yillik komissiyasi. Olingan 22 yanvar 2017.
  12. ^ Kuchlar, Rod. "1A0X1 - Parvozda yonilg'i quyish - Havo kuchlari uchun ish ta'rifi". Balans. Olingan 7 yanvar 2017.
  13. ^ a b AQSh havo kuchlari. "AQSh havo kuchlari - martaba tafsilotlari - parvozda yonilg'i quyish". www.airforce.com. Olingan 5 yanvar 2017.
  14. ^ Richardson, 1-darajali havo kemasi Makkenzi. "KC-135 Stratotanker safari [5-rasm 3]". Mudofaa haqida ma'lumotni tarqatish xizmati (DVIDS). USAF. Olingan 15 aprel 2018.
  15. ^ "Llegó el 1er KC-135E para la FACh - ModoCharlie". modocharlie.com. 16 fevral 2010 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 24 martda. Olingan 26 aprel 2018.
  16. ^ Boeing: Boeing birinchi KC-135Rni Singapur havo kuchlariga etkazib beradi Arxivlandi 2007 yil 14 oktyabrda Orqaga qaytish mashinasi
  17. ^ "Singapur" Islomiy davlat "ga qarshi koalitsiyaga qo'shiladi". AFP. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 4-noyabrda. Olingan 4 noyabr 2014.
  18. ^ "KDC-10 loyihasini baholash". Vazirlik van Defensi (golland tilida). 1999 yil 1-iyul. Olingan 5 yanvar 2014.
  19. ^ "Airbus D&S Buyurtmalar va etkazib berish pdf" (PDF). Airbus S.A.S. 30 Noyabr 2016. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018 yil 11-avgustda. Olingan 5 yanvar 2018.
  20. ^ "MMF-ning asosiy hujjati - Qayta aloqa: Evropada havodan yonilg'i quyishdagi bo'shliqni tan olishdan bugungi MFF imzolashgacha" (PDF). Airbus Defence & Space. Iyul 2016. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2017 yil 17-iyulda. Olingan 17 iyul 2017.
  21. ^ Sanches, Feliks va Marchello Bruni. "Italiya harbiy-havo kuchlari uchun Boeing KC-767 tankerlari rasmiy ravishda xizmatga kirishadi." Boeing, 2011 yil 17-may.
  22. ^ Boeing (2012 yil 5-yanvar), Boeing to'rtinchi chorakda etkazib berish haqida xabar beradi, Boeing
  23. ^ "Boeing Yaponiya Mudofaa vazirligiga to'rtinchi KC-767 tankerini etkazib berdi". Boeing, 2010 yil 12-yanvar.
  24. ^ "Braziliya uchinchi marotaba ishlab chiqarilgan 767 tankerini qo'shadi". Xalqaro reys. 2014 yil 27-may. Olingan 26 yanvar 2015.
  25. ^ "KC-33A: Havoda yonilg'i quyish va havo harakatining strategik bo'shliqlarini yopish (PDF)." Air Power Australia Analysis APA-2005-02, 2005 yil 16 aprel. Qabul qilingan: 2007 yil 17 dekabr.
  26. ^ a b "2017 yilgi USAF Almanaxi, faktlar va raqamlar" (PDF). Havo kuchlari jurnali. May 2017. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018-04-26. Olingan 2018-05-03.
  27. ^ "KC-10 Extender". AQSh havo kuchlari. USAF. Olingan 16 aprel 2018.
  28. ^ "Bum operatori bo'lish uchun nima qilish kerak". AQSh havo kuchlari. Olingan 5 yanvar 2017.
  29. ^ "412-sinov qanoti". www.aerotechnews.com. Olingan 5 yanvar 2017.
  30. ^ "KC-46 parvoz simulyatorlari uchuvchilarni, boom operatorlarini birgalikda o'qitishni ta'minlash uchun". Mudofaa yangiliklari. Olingan 5 yanvar 2017.
  31. ^ "KC-10 Extender". AQSh havo kuchlari. USAF. Olingan 16 aprel 2018.
  32. ^ Pawlyk, Oriana (2018 yil 8 mart). "KC-46 tankerini etkazib berish kechiktiriladi, havo kuchlari tasdiqlaydi". Military.com. Olingan 16 aprel 2018.
  33. ^ a b "KC-46 TANKERNI modernizatsiya qilish" (PDF). AQSh hukumati javobgarligi idorasi. AQSh hukumati javobgarligi idorasi. Olingan 6 may 2018.
  34. ^ "Boeing AQSh havo kuchlariga yangi avlodga yonilg'i quyish tankerini qurish bo'yicha shartnoma oldi". Boeing MediaRoom. Boeing. Olingan 16 aprel 2018.