Britten-Norman - Britten-Norman

Britten-Norman
Cheklangan
Tashkil etilgan1954 yil 29-iyul
Ta'sischiJon Britten
Desmond Norman CBE
Bosh ofisLondon
Joylar soni
7
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Butun dunyo bo'ylab
Asosiy odamlar
Alaviy Zavaviy Rais
Uilyam Xaynett OBE Bosh ijrochi
MahsulotlarIslander
Himoyachi 4000
20 mln
EgasiXususiy
Xodimlar soni
165
Veb-saythttp://www.britten-norman.com/

Britten-Norman (BN) - bu Britaniyaning samolyotlarini ishlab chiqaruvchi va aviatsiya xizmatlarini ko'rsatuvchi xususiy kompaniya. Kompaniya Buyuk Britaniyadagi yagona mustaqil tijorat samolyotlarini ishlab chiqaradi.[1]

Britten-Norman shu paytgacha 120 dan ortiq mamlakatlardagi mijozlarga deyarli 1300 samolyot sotdi. Samolyotlarni ishlab chiqarishdan tashqari, kompaniya parvarishlash, kapital ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini ham amalga oshiradi, shuningdek sub-pudrat bo'yicha muhandislik va dizayn ishlarini ham amalga oshiradi.

Kompaniyaning tarixiy uyi [2] joylashgan Bembridj ustida Vayt oroli garchi aerodromlar subpudrat shartnomasi asosida yig'ilgan bo'lsa ham Ruminiya 50 yildan ortiq vaqt davomida. Rumin[3] yakunlash va sertifikatlash uchun Buyuk Britaniyaga o'tadigan samolyotlar. Hozirgi kunda samolyotlar Buyuk Britaniyada Li-on-the-Solent kompaniyasining ishlab chiqarish korxonasida ishlab chiqarilmoqda Dedalus aerodromi, avvalgi Royal Naval Air Station. Zaxira buyumlar ishlab chiqarish Bembridj maydonida davom etmoqda, Ruminiya korxonasidan quyi qismlar ham etkazib berilmoqda.

Kompaniya bunday samolyotlarni ishlab chiqaradi Islander va harbiylashtirilgan Himoyachi ikkalasi ham qisqa uchish va qo'nishga qodir (STOL ) operatsiyalar. Uch motorli Trislander hali ham ishlamoqda, ammo hozirda ishlab chiqarilmayapti. Samolyot odatda orollararo jadvallar uchun ishlatiladi.

Ba'zi orolliklar / himoyachilarga pistonli dvigatellar emas, balki turbinalar o'rnatilgan. Ba'zilar politsiya yoki baliq ovida patrul vazifalarida ishlaydi, bu esa ikkita motorli vertolyotga samarali va keng alternativ beradi. Buyuk Britaniyada Buyuk Manchester politsiyasi (GMP) va Shimoliy Irlandiyaning politsiya xizmati (PSNI) Defender 4000-dan foydalanadi va samolyot Irlandiya Respublikasining politsiyasi tomonidan ham ishlatiladi. Garda Siochana. Qirollik havo kuchlari ikkala turbinali versiyadan foydalanadi Islander shuningdek Himoyachi uning sobit qanotli samolyot parki ichida. Ushbu samolyotlar Britaniya armiyasidan Qirollik havo kuchlari qismi sifatida 1 guruh 2019 yil aprel oyida.[4]

Tarix

Jon Britten [5] va Desmond Norman[6] 1950-yillarning o'rtalarida ekinlarni sepadigan uskunalarni ishlab chiqara boshladi va ishlatilgan de Havilland yo'lbars kuya (yaqinidagi fabrikasida o'zgartirilgan Ventnor, Vayt oroli) Sudandagi shartnoma uchun.[7] Shundan so'ng Britten va Norman (ikkalasi ham birga mashg'ulot o'tkazgan) De Havilland ) samolyot dizayniga qo'llarini burishdi.

Ularning birinchi dizayni Britten-Norman BN-1 Finibee, engil bir kishilik shol qanot samolyot. Ular dizaynni bir nechta samolyot ishlab chiqaradigan kompaniyalarga etkazishdi, ammo dizaynni ishlab chiqarishga tayyor odam topilmadi.

Britten va Norman aviatsiya bozorini batafsil tahlil qilib, qisqa, qo'pol aerodromlardan ishlay oladigan va shuningdek, yuqori zichlikdagi yo'lovchi qatnovi uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan eng kam murakkab tizimlarga ega bo'lgan ikkita motorli samolyotga talab borligiga qaror qilishdi. Ushbu qisqacha ma'lumot BN-2 ga aylandi Islander va Britten-Norman kompaniyasi birinchi bo'lib 1965 yilda uchgan samolyotni ishlab chiqarish uchun tashkil etilgan.

1960-yillarda Britten-Norman rivojlanishda ishtirok etdi hovercraft ularning sho'ba korxonasi orqali Cushioncraft Ltd;[8] ularning birinchi hunarmandchiligi CC1, dunyodagi ikkinchi samolyot edi.

Keyinchalik Desmond Norman to'rtta o'rindiqli ekskursiya samolyotini ishlab chiqardi Cessna 172 va Piper Cherokee. Ning yagona prototipi BN-3 'Nymph' 1969 yilda qurilgan va uchib ketgan, ammo muhim buyurtmalarni jalb qila olmagan. Norman samolyotni qurish uchun o'z kompaniyasini yaratdi, "Freelance" deb nomlandi va oltita samolyot uchun butlovchi qismlar va korpus qismlarini ishlab chiqardi. Biroq, buyurtmalar hali ham kelmagan edi va "Firecracker" dizayni uchun harbiy buyurtmani qo'lga kirita olmaganidan so'ng, Norman kompaniyasi yopildi. 2002 yilda Norman vafot etganidan so'ng, uning o'g'li Freelances-dan birini samolyotga yaroqli holatga keltirishni nazorat qildi va qolgan beshtasini yig'ish va sotishni rejalashtirmoqda.

"Nymph" muvaffaqiyatsiz tugaganidan so'ng, Britten-Norman katta muvaffaqiyatlarga erishgan Islander dizaynini rivojlantirish va takomillashtirishni davom ettirdi. Bu 1970 yilda yakunlandi Trislander, a trimotor katta diapazon va sig'imga ega versiya. 1975 yilda Britten-Norman g'olib chiqdi Qirolichaning sanoatga bergan mukofoti Trislander uchun texnologik yangilik uchun.[9]

Kompaniyaning egaligi bir qator qo'llardan o'tgan. The Fairey Aviation guruh Britten-Normanni 1972 yilda sotib olgan. Feyridagi moliyaviy muammolardan so'ng kompaniya Oerlikon-Bührle (egasi) ga sotilgan. Pilatus samolyoti ning Shveytsariya 1978 yilda, shuning uchun Pilatus Britten-Norman ba'zi samolyotlarning belgilanishi). Oerlikon-Byurle Britten-Normanni Litchfield Continental / Biofarm Inc. (BIOF) kompaniyasiga sotdi. B-N Group Britten-Norman aktivlarini 2000 yilda sotib olgan.

Samolyot

Islander variantlari

Prototiplar

Shuningdek qarang

Izohlar va ma'lumotnomalar

  1. ^ Buyuk Britaniyadagi aerokosmik sanoat
  2. ^ "Flight Global".
  3. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 27 mayda. Olingan 6 may 2009.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  4. ^ "Buyuk Britaniya Defender, Islander transferini o'tkazmoqda". Jeyn. Jeyn. Olingan 2 aprel 2019.
  5. ^ http://britishaviation-ptp.com/j_britten.html
  6. ^ https://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/1414173/Desmond-Norman.html
  7. ^ "Xalqaro" havo ishlari"" (PDF). Flight Global. Flight Global. Olingan 12 oktyabr 2019.
  8. ^ https://www.bartiesworld.co.uk/hovercraft/cushioncraft.htm
  9. ^ "Kuinzlar mukofoti" (PDF). Gazeta.

Tashqi havolalar