Dallara F3 2019 - Dallara F3 2019
 | |
| Turkum | FIA Formula 3 |
|---|---|
| Konstruktor | Dallara |
| O'tmishdosh | Dallara GP3 / 16 |
| Texnik xususiyatlari[1][2] | |
| Shassi | Uglerod tolasi chuqurchalar tuzilishi bilan monokok |
| To'xtatish (old tomon) | Ikkita temir po'latdan yasalgan tirgaklar, qo'zg'aysan pog'onasi, egizak amortizatorlar, helikoidal prujinali osma |
| To'xtatish (orqa) | Old bilan bir xil |
| Uzunlik | 4.965 mm (195 dyuym) |
| Kengligi | 1.885 mm (74 dyuym) |
| Balandligi | 1.043 mm (41 dyuym) |
| Dvigatel | Mexrom V634 3,4 L (207 kub) V6 95 daraja tabiiy ravishda intilgan, o'rta o'rnatilgan |
| Yuqish | Hewland F3B-200 6 oldinga + 1 teskari ketma-ket belkurakni almashtirish |
| Og'irligi | 673 kg (1,484 lb) (shu jumladan haydovchi) |
| Yoqilg'i | Elf LMS 89.6 MON, 101.6 RON qo'rg'oshinsiz |
| Yog 'moylari | Elf HTX 840 |
| Shinalar | Pirelli P Zero (quruq) va Pirelli Cinturato (nam) shinalari |
| Musobaqa tarixi | |
| Debyut | 2019 yilgi FIA Formula 3 chempionati, Barselona davri |
The Dallara F3 2019 bu ochiq g'ildirakli poyga mashinasi Italiya ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqilgan Dallara da foydalanish uchun FIA Formula 3 chempionati, a oziqlantiruvchi seriyali uchun Formula-1. F3 2019 - bu FIA Formula 3 chempionatida ishlatiladigan birinchi avtomobil va u uchun taqdim etilgan chempionatning birinchi mavsumi. 2021 yilgi chempionat oxirigacha xizmatda qolishi rejalashtirilgan. Formula 3 chempionati a spec seriyali, F3 2019 ketma-ket raqobatlashayotgan har bir jamoa va haydovchi tomonidan raqobatlashadi.[1][2] F3 2019 2018 yil noyabr oyida Abu-Dabida bo'lib o'tgan GP3 seriyasining so'nggi turining hafta oxiri namoyish etildi va keyinchalik birinchi chempionatiga da'vogar jamoalar sinov kunini tugatgandan so'ng birinchi marta jamoatchilik oldida chiqish qildi. Magne-Kurs sxemasi 2019 yil fevral oyida.[3]
Dizayn
Shassi
Shassi asosan bir xil GP3 / 16 shassi, lekin bir nechta tweaks bilan. Shassi modifikatsiyasida xavfsizlikni yaxshilash uchun bir qator ishlab chiqarishni o'rnatish imkoniyatlari va kirishga qarshi yon panellar mavjud bo'lgan yangi old qism mavjud.
Shassida shuningdek, xususiyatlari mavjud "halo" kabinani himoya qiluvchi vosita, avariya holatida haydovchining boshidan chiqindilarni burish uchun mo'ljallangan monokokka o'rnatilgan tilim suyagi shaklidagi ramka.
Orqa qanot hali ham o'z ichiga oladi Drag Reduction tizimlari (DRS) manevr yordamidan o'tish uchun orqa qanot qopqog'i.
Dvigatel to'plami
F3 2019 xuddi shu 3.4-ga ega litr (207 kub dyuym ) V6 tomonidan ishlab chiqarilgan tabiiy ravishda ishlaydigan vosita Mecachrome Motorsport o'zidan oldingi GP3 / 16-ni ishlatgan, ammo quvvat quvvati 400 ot kuchidan 380 ot kuchiga kamaygan.[4]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ a b "Mashina". fiaformula3.com. Formula Motorsport Limited. Olingan 10 fevral 2019.
- ^ a b Benyon, Jek; Evans, Devid (2019 yil 4-fevral). "Yangi FIA F3 avtomashinasini boshqarish GP3 mashinasidan ko'ra" qiyinroq "bo'ladi". autosport.com. Motorsport tarmog'i. Olingan 5 fevral 2019.
- ^ Benyon, Jek. "FIA F3 maydonchasi ilk marotaba chayqatishda yangi 2019 yilgi mashinani boshqaradi". autosport.com. Motorsport tarmog'i. Olingan 23 fevral 2019.
- ^ "Yangi International F3 avtomobili GP3 dvigatelidan foydalanishga tayyor". motorsport.com. Motorsport tarmog'i. Olingan 5 iyul 2018.
Tashqi havolalar
|
